; 壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。
灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。
像这种“耗损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少？举例子：普通矿物油提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换；全合成机油则提前到7500-8000公里一换。
如何识别“壳牌灰壳1L装5W-40机油”的真假？
; 壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
根据外壳来区别的话，灰壳为最好的。灰壳具有壳牌顶尖的动力清洁技术，不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护。
特点：清洁并保护引擎，令其处于最佳状态，让驾驶者体验完美驾驶感受。
壳牌超凡喜力全合成机油适用于所有带有涡轮增压装置的汽车及中大型豪华车，如果你的爱车带有涡轮增压设备，建议选用壳牌超凡喜力全合成机油。
壳牌顺应0W系列及高性能全合成油快速增长的时势，推出全新金装极净超凡喜力系列产品，让更多的车主能够享受到壳牌最新专利天然气制油技术Pureplus制成的高品质全合成油。源自天然气的壳牌极净超凡喜力，帮助引擎表现如新、启动提速更快、动力持久强劲。
有助于延长引擎寿命，有助于在整个换油期提供保护，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料
灰壳5w30适合哪些车
1、外观：假的罐是用旧罐回收做的，经过抛光打磨，表面光滑，而真的壳牌机油的罐很自然，摸上去不那么光滑
2、标签：真的壳牌机油标签是大型印刷设备印出来的，表面没有淋膜，而假的纸表面淋膜，看上去比真的要好看。
3、机油颜色对比：真的颜色稍深，清晰透明，没有任何杂质。假的颜色稍浅，但不清澈。
5、低温测试：放入冰箱急冻1天，倾倒观察是否还有流动，真的是可以很自然流动，假的结凝流动不畅快。（因为全合成机油耐低温是非常好的，所以低温还可以流动）。
灰壳5w-30是不是低灰分机油
太平洋汽车网壳牌是国际大品牌机油。从专业角度看粘度值，W前面的数字越小越好，灰壳5W30对于大部分地区和车型是没有问题的；比如高尔夫，福克斯等车型都适合。但是，W后面的数字不是随意选择的，要按照该车说明书规定进行选择。
现在市面上基本都是多级别机油，比如说5W40，5W代表低温粘度，40代表高温粘度，W英文就是WINTER冬天的意思，低温粘度以-35度为基准，W前面的数字与-35数字之差代表的是低温启动温度，5W的低温启动就是-30度。低温性能优越性按顺序排列为0W5W10W15W20W；高温粘度分为20、30、40、50、60；数字越大高温粘度越高，油膜越厚。其实，不是低温性能越好或者高温粘度大小来决定油的好坏，最重要的是对发动机的匹配。
如果在北方冬季使用0W5W会更好，但夏季正常使用也没问题，南方就无所谓了，低温级别不会影响发动机的启动，高温粘度不受季节的影响，发动机正常达到工作温度与室外温度没有任何关系，高温粘度越大，油膜强度越好。但是较粘稠，增加发动机的阻力，功率造成损失，油耗也加大；低粘度机油发动机运行更顺畅，动力也会提升，油膜厚度会比高粘度薄一些，强度也会有所下降。不同的发动机活塞与汽缸壁的间隙大不相同，要求的粘度也不一样，一般美日韩系大部分以20、30为主，德系以30、40为主，如果公里数较长或者磨损较严重的选择40以上粘度。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）
灰壳和速霸3000那个好
是的。
灰壳5W-30是一种低灰分机油，它采用先进的技术，能够有效降低机油中的碳灰，提高发动机的效率和燃油经济性，延长发动机寿命，是一款高性能机油。
低灰分机油是针对装有尾气净化装置的车辆特殊设计的一种机油。
壳牌灰壳是全合成机油么？性能好么？
灰壳好。壳牌机油灰壳机油指的是非凡喜力和HX8，均归属于全全合成机油。跟同行业对比，灰壳机油有着壳牌机油优秀的清理分散化技术性，在除去油垢等残渣是一般矿物质机油的四倍。具备更强的耐高温性能。挥发物更低。具有良好的高温耐磨损特性，能够有效的保障和增加发动机的使用期限。极好的润化工作能力，使发动机可以平稳的运行。速霸3000是低端全合成，不是一个级别的。是低端的产品。这个油太低端不好用，有很多便宜的全合成可以用。
壳牌灰壳机油指的是超凡喜力和HX8，均属于全合成润滑油。跟同类产品相比，灰壳机油拥有壳牌先进的清洁分散技术，在去除油泥等杂质是普通矿物油的四倍。
具有更强的耐热性能；挥发性更低；具备优异的高温抗磨损性能，可以有效保护和延长发动机的使用寿命；极佳的润滑能力，使发动机能够平顺的运转。
德国灰壳那么便宜的原因可能如下：
1、德国灰壳外包装的做工较为粗糙，国内产的灰壳机油外包装会比较精致，比如：德国灰壳的断点封口连同盖子一起，而国内产品的灰壳机油则是干脆利落的断开留在瓶身。
2、销售方式不同：在我国仍然采用的是传统的销售方式，需经过厂商、代理商、经销商、修理厂，涉及到参与的人很多，最终到消费者车主需经过几经周转，自然，其价格也会跟着上升。
尽管德国灰壳是相对来说比较便宜，其质量方面也是不错，但前提是购买到正品。由于壳牌机油的知名度很高，存在假货的产品也随之而增加。
所以重要的一点是要到正规的授权店等进行购买，然后通过一些查询方法对该机油进行辨别，在添加机油前确保该机油是真的，这样才能更好的保护发动机，更好的享受到好机油带来的驾驶体验。
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