原因是:
1，发动机缸压不足，进气行程时，因为密封不严，无法保证足够的吸力，进气量达不到工作最低限度，所以无法工作。
2，热车状态下，由于活塞环膨胀后，弥补了原来与缸体的缝隙，达到了正常的发动机缸压，所以电启动一下就来。建议检查维修发动机缸体及活塞。
3，助力车的发动机质量不太好，很容易拉缸，造成活塞环与缸体密封不严，发动机缸压不足，冷车启动不良。
4，另外，电路使用的配件质量也不好，一条线路的电线基本没有整根的，多为两根或3根焊接一起的。
电动自行车故障
你电动车转速传感器。在骑行过程中每蹬一圈磁铁就会少过一次，则认为电源打开一次。然后提供主力，这就导致了骑行的越快助力越大，骑行的越慢助力越小。你电动车转速传感器。在骑行过程中每蹬一圈磁铁就会少过一次，则认为电源打开一次。然后提供主力，这就导致了骑行的越快助力越大，骑行的越慢助力越小。
电动助力车右手把转不动是什么问题？
问题为一点五个： 为什么有半个问题的，因为其中一个问题可以不算是问题。 第一个原因： 说明你车子上的飞轮内部摩擦力变大了，使得脚踏随着车轮的转动而转动（飞轮内部含有离合器，正常是不会跟着转的） 摩擦力变大的因素有两个，一是飞轮内部有些生锈，二是有杂物（泥土，灰尘）跑进飞轮内部。 解决的办法是给飞轮加一点油（不是加外部，而是从飞轮上的那个小缝加入），加的同时转动脚踏向后转，或踩住脚踏，打开电门加速转动轮子，一两分钟后，放开脚，观察脚踏是否会随轮子的转动而转动，如果故障依旧，可以重复几次，直至不会，一般都可以解决。 至于后面的问题，那是因为该车含有助力传感器，即便在不加转把的情况下，向前踩动脚踏，传感器就会向控制器发出助力信号，此时控制器就有输出进行助力，而阻止脚踏板转动的话，也就阻止了助力传感器输出助力信号，控制器就没有输出，电机也就慢慢慢下来了。 所以这可以不算是问题，是正常现象。所以就算半个问题吧！如果你不喜欢这种骑行方式，可以把对应的那条线（三根线，在脚踏板下方）拔除即可。 有问题可以再问我。 成志电子制作网 http://hibaiducom/diydz 这个问题已经有人问过，详细点击参考资料的链接。 （这是我空间上的一篇文章和网友的提问及我的回答）
电动自行车来转把，用时间长了就会出现故障。一般的转把，没有修理价值，只能换新的。换一个新转把也没有几个钱儿。换一个转吧，也不是什么技术活，谁都可以换，买一个新装吧，自己就可以安上，也可以到修理铺换吧，几块钱就可以搞定。
