p209600故障码维修，打开发动机盖，把电瓶负极拆下来超过30秒再安装上，行车电脑初始化。
P209600故障码属于传感器参考电压C电路／开路，建议去维修店修理一下线路。
其实混合气过浓不难理解，燃油过多，没有足够的空气助燃，很多燃油都会在不完全燃烧状态下被排出车外。不仅污染了环境，而且将直接造成油耗的增加，同时降低了发动机的功率输出。油耗增加，动力却严重不足，因此混合气过浓，则是比较严重的故障。
故障码内容简介
《学看汽车故障码》从实用的角度出发，不仅介绍了使用专用诊断仪读取故障码的方法和故障码内容对照表，为了照顾手头上没有汽车检测仪的读者，还重点介绍了人工提取故障码的方法和故障码速查表，车型覆盖面广，内容详实，故障码诊断的实例丰富。
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1、故障码：p2097
2、中文定义： 后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓
3、背景知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为147:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气滤清器，蒸发排放（EVAP）系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等。
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