汽车发动机的构成：
1曲柄连杆组织：曲轴发动机曲轴活塞销水泵飞轮活塞杆发动机活塞气缸套曲轴油封。
2配气机构：气缸盖气门室盖罩发动机凸轮轴气缸进气支管排气歧管空气滤消声器三元催化增压机中冷器等；
3制冷系：一般由储水箱离心水泵热管散热器风机水温传感器水温和排水电源开关构成；（汽车发动机选用二种制冷方法，即空气制冷和冷却水，现阶段在我国汽车流行市场的发动机多选用冷却水。）
4润滑系：发动机润滑系由喷油泵集滤器机油滤芯主油道泄压阀汽车机油表感压塞及机油尺等构成；
5燃料系：汽油机燃料系由汽油箱汽油表汽油管汽油滤芯汽油泵化油器空气滤芯进排气歧管等构成；
6运行系：启动机启动马达电瓶；
7打火系：汽车火花塞高压电线高压线圈分电器。
拓展材料：如今汽车常用的发动机主要是燃气轮机。其优点是燃料在气缸内部点燃，使所造成的热能变化为机械动能，启动的驱动力并根据旋转组织推动轮胎旋转，使汽车获得行车的驱动力。
以往的汽车大多数选用化油器式发动机，它是根据化油器使汽油和空气混合后被吸进发动机气缸，再用火花放电引燃，造成热能作功。
因为这类发动机耗油量高高效率低环境污染大，早已出局了。取代它的的是使汽油立即喷涌到气缸内和吸进气缸的空气混合，再用火花放电使它点燃而造成推动力的汽油立即喷式发动机。
柴油机发动机，一般是利用髙压柴油泵（共轨），喷油泵将汽油立即喷到发动机发动机燃烧室和早就吸进气缸内并被缩小后的空气混合，在超高压高温情况下起火而造成热能使发动机工作中。
发动机由什么组成
汽车发动机的bai组成：
1、曲柄连杆机构：连杆、du曲轴、轴瓦、飞轮、活zhi塞、活塞环、活塞销、曲轴油封dao；
2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；
3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）
4、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；
5、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；
6、启动系：起动机、点火开关、蓄电池；
7、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。
汽车发动机由几部分组成？
太平洋汽车网发动机由活塞、缸体、缸盖、节气门、排气系统、起动电机、缸盖、进气系统、凸轮轴、正时齿轮组、油底壳和机油泵组成，发动机工作时，燃油和空气会按一定比例混合成良好的混合气体，通过吸气冲程吸入气缸，混合气会在气缸内燃烧，产生动能，带动气缸内的活塞往复运动，从而带动活塞上的连杆。
发动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素。发动机（往复活塞式）由发动机机体、曲轴连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系、（柴油机没有点火系）和启动装置组成。
1、机体：包括汽缸盖、汽缸体、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等。机体是发动机各机构、各系统和部件的安装基础。
2、曲轴连杆机构：包括活塞、活塞环、活塞、连杆、曲轴、轴瓦、飞轮等。它是将热能转换成机械能的机构，并把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动输出动力。
3、配气机构：包括进气门、排气门、摇臂、推杆、挺杆、凸轮轴、曲轴齿轮及凸轮轴正时齿轮等。
4、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、机油粗滤清器、机油细滤清器、油道、机油压力表、油管和机油冷却系等。
5、冷却系：包括水泵、风扇、散热器、分水管、汽缸体及盖的水套、节温器、百叶窗、水温表、放水阀等。
6、供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、汽油表、排气管、排气消声器等。
7、点火系：包括蓄电池、发电机、断电器、分电器、点火线圈，点火开关、电流表、高压线、火花塞等。
8、启动装置：包括起动机及其附属装置。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
发动机由什么组成？
发动机由五大系统和两大机构组成。以下是发动机五大系统和两大机构的组成和功能:发动机的五个系统和功能:燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。燃油供给系统主要由油箱、油管、管路和化油器组成，其作用是供给燃油。冷却系统主要由水泵、水箱和冷却管组成，用于循环冷却水，不会因温度过高而损坏发动机。润滑系统主要由发动机油底壳、机油滤清器和滤网组成。其主要作用是过滤和润滑发动机曲轴、连杆、活塞等。以免摩擦过热烧坏发动机。点火系统主要由高压线圈和火花塞组成。它的作用是将蓄电池的低压电流转化为高压电，然后使火花塞触点点燃混合气。起动系统主要由起动机组成，起动机与发动机飞轮相连。发动机的两个主要机制和功能:曲柄连杆机构和气门机构。曲柄连杆机构由曲轴和连杆组成，其作用是将混合气的能量转化为机械能进行传递。配气机构的作用是根据汽车所需的实际情况来调节气缸内的混合气体。
汽车发动机由哪几个部分构成
发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统组成。
机体由气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套和油底壳等组成。机体是发动机各个机构和系统的安装基础，而它本身的许多部分又是各机构、系统的组成部分，气缸盖和缸套的内壁共同组成燃烧室的一部分，所以是承受高温、高压的重要机件。
发动机注意事项
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。
发动机由几大部分组成
一、机体组
1、组成：气缸盖、气缸体和曲轴箱
2、作用：作为发动机各机构、各系统的装配基体，是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架，与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
二、曲柄连杆机构
1、组成：主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
2、作用：动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
三、配气机构与进排气系统
1、组成：主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）。
2、作用：使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
四、供给系统和调速器
1、组成：主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。
2、作用：定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室，并根据柴油机的负荷情况，自动调节供油量，以保证发动机最经济的稳定运转。
五、起动装置
1、组成：起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。
2、作用：为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。
六、冷却系
1、组成：汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等
2、作用:把受热机件的热量散到空气中去，延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏，维持相互配合零件的合适的配合间隙，避免润滑油受高温而变质，保证柴油机的正常工作。
七、润滑系
1、组成：主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。
2、作用：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。
1、曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
2、配气机构定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
3、冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
4、润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的，并在之间形成油膜。
5、汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。
6、供给系统根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。
7、启动系统保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。
