发动机故障灯亮，问题可大可小，甚至还存在没有问题的“假故障”。而且还有一种现象是发动机故障灯偶尔亮，一会又没了，周而复始。
其实假故障也很好理解，所加燃油不符合要求，或者油品太差等，及其他一些问题（如积碳）造成的混合气燃烧不充分，都会造成发动机故障灯亮。保险丝接触不良，或者一些传感器线路接触不良，受到汽车行驶时的振动时断时续，这时发动机故障灯也存在偶尔闪现的可能。
保养注意事项：
1、清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
2、驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
3、清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
发动机故障灯一会亮一会不亮
发动机故障灯中间一个感叹号
发动机加惊叹号即表明发动机发生故障，可是要是没有故障检查仪得话，我们都是没法知道详细的故障信息的。一般状况下，汽车仪表上边的故障指示灯会亮，便表明该故障指示灯所说代的组件发生了故障。可是并无法确认实际的故障缘故。而这时人们只有前往汽车4S店，根据专业性的故障检查仪开展故障的确诊。
因此 ，下边大家例举一些极有可能发生的因素以仅供参考：
积碳比较严重
发动机故障灯亮了，非常大一部分缘故基本都是因为积碳比较严重造成 。积碳非常容易沉积在电子节气门及其汽缸等位置，危害发动机的一切正常运行，假如积碳过度比较严重得话，便会使发动机故障灯照亮。
如果是积碳缘故致使的故障灯亮了非常好处理，只需清除积碳，并清除故障码就可以。
氧传感器故障
氧传感器的效果便是认知发动机有机废气中的吸氧浓度，并将其以电子信号的方式传送给ECU，ECU在根据吸氧浓度信息操纵点火提前角，进而使可燃性混合气体的空燃比保持在一个适合的值。假如氧传感器毁坏，ECU接受不上吸氧浓度数据信号得话，发动机故障指示灯便会照亮。
爆震
假如应用了低型号的车用汽油或是发生发动机温度过高状况时，便极有可能造成爆震。尽管ECU可以根据爆震感应器认知爆震的造成，并能够根据延迟时间打火时间的方法清除爆震，可是假如爆震超出了ECU的处置极限得话，发动机故障指示灯便会由于爆震而照亮。
伴随着车辆智能化系统的水平愈来愈高，如今大家只需根据汽车仪表上的故障指示灯便能够了解车辆各部件是否发生了故障。而那样毫无疑问巨大的提高大家驾驶的安全性，与此同时也便捷了车辆故障的维修步骤。
发动机故障灯有时亮有时不亮
发动机故障灯有时候亮有时候没亮表明发动机存有故障，在没有干扰一切正常行驶时，发动机故障灯就会灭掉，当有故障就会亮黄灯或是绿灯。造成 发动机闪灯的因素有很多，例如前后左右氧传感器存有故障，成品油的难题，气体空气流量计有故障，汽车火花塞故障，水温传感器故障等，必须联接确诊电脑上开展清查，如果是偶发假的所以编码能够消除，但存有故障就须要检修后在删掉。
针对发动机故障灯时亮时没亮的难题，当尾气排放超标准时，车载电脑ECU没有办法把废气修复到正常的范畴以内，发动机尾气排放检验灯就会闪烁，ECU分辨为暂时性故障就会忽亮忽灭。
一般在下列状况非常容易发生发动机故障灯时亮时没亮：
1、当凉车起步时因为发动机温度低，车用汽油做雾化实际效果不佳，点燃实际效果差。
2、冬天也较为非常容易发生，但一般无需在乎。在开始的5-10内，发动机故障灯光节一亮一灭，等温度一切正常了状况就会消退。
3、假如状况并没有消退，只是变为长亮，可能是因为积碳去油造成 汽缸内车用汽油浓度值低，假如积碳不明显能够轰油门或加燃油添加剂可清除积碳。 发动机故障灯中间一个感叹号 发动机故障灯有时亮有时不亮 @2019
车辆工作正常而且还很节油偶尔发动机故障灯亮是啥原因
1、发动机故障灯有时亮有时不亮说明发动机存在故障，在不影响正常行车时，发动机故障灯就会熄灭，当有故障就会亮黄灯或者红灯。导致发动机亮灯的原因有很多，比如前后氧传感器存在故障，油品的问题，空气流量传感器有故障，火花塞故障，水温传感器故障等，需要连接诊断电脑进行排查，如果是偶发性假的故常代码可以清除，但存在故障就需要维修后在删除。
2、对于发动机故障灯时亮时不亮的问题，当尾气排放超标时，行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内，发动机尾气排放检测灯就会亮起，ECU判断为临时性故障就会忽亮忽灭。
3、一般在以下情况容易出现发动机故障灯时亮时不亮：
当冷车起步时由于发动机温度低，汽油雾化效果不佳，燃烧效果差。冬季也比较容易出现，但一般不用在意。在起步的5-10内，发动机故障灯会一亮一灭，等水温正常了现象就会消失。
如果现象并没有消失，而是变成常亮，可能是由于积碳吸油导致气缸内汽油浓度低，如果积碳不严重可以轰油门或加燃油宝可清理积碳。
开车时发动机指示灯突然亮了一下原因是什么？
常见的几种发动机故障灯亮，但可以正常开这是为什么呢？
发动机故障灯亮着，但不影响正常驾驶，其原因有三，第一：汽车尾气排放不达标，主要是积碳过多导致。当然三元催化器失效、喷油嘴堵塞等也会造成发动机故障灯常亮，而造成这些故障灯主要原因就是与油质有关，此外还与汽油是否燃烧充分有关，所以说我们在给爱车加油时，要按照厂家规定的汽油标准加油，是95号汽油就绝不加95号汽油，而且为了减少以上故障灯发生，我们在平常驾驶过程中，还应该规范自己的驾驶行为，不能有急刹车、踩地板油等不规范的驾驶习惯。
第二、发动机故障灯亮还可能是发动机系统内部零件出现故障所导致的。了解发动机内部结构的车友们都知道，其发动机系统是由很多传感器和各种小零件组装而成的，需要在平常驾驶过程中对它进行保养才行，而且随着时间都累积，这些零件和传感器是很容易出现故障的，所以说如果遇到这种情况，建议去4S店维修，而像拔掉钥匙重新启动车辆来解决故障灯亮的问题，这种方法是不靠谱的，并不实用。
第三、发动机故障灯亮点原因还可能是因为变速箱系统出现故障所导致的。变速箱的内部构造也是比较麻烦的，且需要很高的技术工艺才能制造出来，像国产自主品牌汽车就很难研制出自己的变速箱。变速箱内部零件磨损、ABS故障发出的错误信息等等，都会使发动机故障灯亮。但是现在的很多汽车都把发动机故障灯和变速箱故障灯亮分开了。
总之，如果出现汽车启动后发动机故障灯常亮的现象，这时候我们要注意下水温、机油压力以及发动机怠速等，是否表现正常，若正常的话，可以进行短距离行驶，但是为了汽车的寿命考虑，还是4S店或维修店检查检查。
以上就是常见的几种发动机故障灯亮，但可以正常开的原因介绍了，希望对大家有所帮助。
原因有传感器问题、保养问题、油质问题。
1、传感器问题
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题
发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。
3、油质问题
这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。
发动机使用应遵循的原则
1、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区域，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
2、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。
3、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养、维修，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗，保证发动机有畅通的进油、进气通道。
4、在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理、维修。
