事实上，现在普通民用车辆使用的机油，99%可以说都是四季机油。什么是四季机油？其实就是适用温度范围很宽的机油。很多年前，因为科学技术的限制，当时的机油还分夏季用油，和冬季低温专用油。但随着科技的进步，一款机油通吃夏季和冬季是非常容易的事情了，因此也就没有必要再分季节。
比如我们常见的机油标号，举例：5W-30机油，30代表的是机油的高温粘度，意思就是机油温度达到100度的时候，表现出来的粘性有多大。这个数字越大，表示机油越粘稠。5W-40就比5W-30更粘稠。
字母W表示“冬季依然可以使用”，有这个字母的就是四季通用机油了。W前面的数字5表示这款机油，最低适用温度可以达到零下25度（零下25度都依然可以保持正常的流动性，不会凝固，也不会变得非常粘稠）
再比如0W-30机油，数字0代表它可以在零下35度都维持很好的流动性，最低使用温度可以到零下35度。
因此，只要看到比如0W-30、5W-40、0W-20之类的，这一类书写格式的机油产品，全都是四季通用的机油。目前市面上几乎所有的机油都是这一类了。
5w30是四季机油吗？
; 所谓的四季机油顾名思义就是一年四季都适用的机油，四季机油包括了5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50等等。
在机油的型号当中，符号W代表冬季是Winter(冬天)的 缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。除了四季机油，还有夏季机油和冬季机油。冬季机油的牌号是0W、5W、10W、15W、20W、25W，夏季机油的牌号是20、30、40、50。
而机油的等级则是国际统一的API标准，所以我们在机油的型号之前还能看到SN或者SM之类的字母。S代表的是汽油发动机，C则是代表柴油发动机。机油的性能等级从A开始排序，目前最高到N，所以SN是质量等级标准最高的机油。
此外，机油还有矿物油、半合成机油和全合成机油之分，它们之间的区别就是使用寿命不同。其中矿物油的使用寿命最短，使用矿物油的发动机每5千公里或6个月就要更换一次机油；而半合成机油的寿命比矿物油稍长，每7500公里或者9个月才需要更换；使用寿命最长的是全合成机油，可以每10000公里或12个月才更换。但是相应的全合成机油的价格会更高，半合成机油处于中间，矿物油最便宜。
一年四季都可以用的机油是什么型号的？？
5w30是机油的SAE标准粘度值，适用环境气温在：最低零下30度-最高30度。要根据车辆使用所在地区常年最低气温和最高气温，才能来衡量是否是四季机油。
SAE标准粘度值，首先表明该机油为多级机油，W代表冬季，W前面的数代表低温流动性能，数值越小，低温启动性能越好。W后的数表示机油在高温下的稳定性(即变稀的可能性)。该值越高，机油在高温下的稳定性越好。
通常我们计算低温启动性，简单一点，W前面的数字加“-35°”就可以了。如“0W”就是最低可以在零下35度正常启动。W后面的数字表示夏季最高温度30度。
扩展资料：
机油的主要作用：
1、润滑：
活塞与气缸、主轴与轴瓦之间存在快速的相对滑动。为了防止零件的快速磨损，有必要在两个滑动面之间建立一个油膜。足够厚的油膜将零件相对滑动的表面分开，以减少磨损。
2、辅助冷却降温：
机油的热值较低，对发动机本身没有冷却作用。但是引擎,因为燃料燃烧热量,当发动机工作时,油可以把热量带回引擎舱,然后发送到空气帮助坦克发动机冷却,真正的冷却作用是发动机壳体外的水(或防冻液)。
3、清洗清洁：
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
-机油
冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3、冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
机油，即发动机润滑油，密度约为091×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
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