烧机油的主要原因有缸体、活塞、活塞环磨损和气门油封封闭不严，如果是新车，还有可能是气缸头有砂眼等。因烧机油换过缸体活塞活塞环和气门，要先确认所换部件是否为正品，安装维修方法是否正确，气门油封是否有问题，旧车的气门导管如果有问题，也有可能造成烧机油。气缸头上的通气管迷宫如果封闭不好，会使机油随着通气排掉，这种情况也会造成排气管不见蓝烟而机油会减少，可以再检查一下气缸头、气门导管和气缸头盖。更换油塞时，检查是否因曲轴连杆有问题造成偏磨。
气门间隙是随时都可以调的，只要间隙合适，不管是冬天还是夏天，都不会造成起动困难，踏板车的气门间隙，进气在008毫米左右，排气在009－012毫米左右。如果有冒黑烟情况，除了空滤堵塞和化油器混合比调整不当外，还要检查化油器电控风门是否不良，热车时无法关闭，负压油箱开关是否损坏无法关闭或顺着吸气管渗油进气缸。
更换机油时，检查机油过滤网是否有堵塞情况，气缸头上机油情况是否正常。定期跑高速对磨合并没有什么有益帮助，正常驾驶即可。
机油的消耗有异常消耗也有正常消耗，即正常的情况下，机油也有一定的消耗，只是不会非常大，如经常高温或跑长途等，会增加机油的自然消耗，这种是比较正常的。异常的消耗主要是烧机油的通气管排机油，烧机油的原因主要是缸体、活塞、活塞环、缸垫等损地不或气门油封、气门导套封闭不严，以及气缸头有砂眼等（砂眼一般仅见于新车），踏板车的缸头迷宫如果封闭不好，会使机油从这里随通气排出去，也会造成在不烧机油的情况下机油减少，但这种情况一般在缸头通气口或空滤处（安装通气管的情况下）有较脏的痕迹。确实也有烧机油但排气管不见蓝烟或明显蓝烟的情况，但这种也还是烧机油，需要换套缸、气门油封和导管等来解决。
机油发黑是比较正常的，发黑并不一定就是机油不能用了，只要用过一段时间的机油，基本上肯定是会发黑的，特别是放出来以后，会明显比从放油口正在流出的机油看上去更黑，只要保证机油的质量和按期更换就没事。机油发黑主要是发动机工作时的高温和清洗掉燃烧所产生的积碳等形成的。至于跑多少公里机油才会黑没有一定的标准，如果是旧车，新机油加入后运转一会马上再放出来，就会看上去比新机油要黑了很多，发动机里有一些沉积（特别是旧车）始终会无法放出，也会使新机油黑的更快些。
踏板车发动机底部很黑
你好，
在换机油的时候，你看看机油的特性，换下来的机油是否还能拉丝，就是说是否还有粘性，
机油是否有很严重的异味，比如说焦糊味
如果有上面的情况应该是烧机油了，因为你摔倒的时候可能把空滤总成连接化油器的地方摔断了，导致灰尘进入，烧机油的话机油变质会很快
当然也要看看你现在换的机油是不是假牌子的，和你以前用的是不是一种！
摩托车刚换过机油两天就发现机油变黑是什么原因？
底部很黑有可能是渗机油粘上泥后造成的，如果不渗油，发动机外表应该比较干净，露出铝的本色，如果擦下来的黑色东西较粘稠，有可能是有渗油的地方，一般是油封或纸垫以及密封胶圈渗油，去修车的地方检查吧。
国产迅鹰125踏板车，新车，骑行不到2500km，踏板车换了一下齿轮油，问题出来了
摩托车刚换过机油两天后又变黑了，这种情况有可能是新换的机油与发动机里原来残存的、已经变黑的旧机油混合后造成的，因为放机油是无法完全彻底放干净的，另外机油在发动机里润滑经过高温度，颜色也都是要变深的，有时看起来颜色黑，但不一定会影响使用和润滑效果。另外也不排除是机油本身质量不好，或是因为发动机高温、混合气过浓等也可能会使机油更黑一些。
飞肯踏板发动机喷黑油是怎么回事？
齿轮油放出来一般颜色与新的差别不大，很少会是黑的，新车更不太可能变黑，这种情况不太正常。
声音问题听不到无法判断，正常情况下，也极少会因换齿轮油造成声音变大，如果不放心，可以去售后检查一下。
齿轮油用普通的检测方法或肉眼基本无法判断油质优劣，只能是找可靠的店买油和换油，比如当地雅马哈售后或其他名牌摩托车的销售店或指定售后，当然口碑信誉好的修理店和摩配店也可以。
用15W-40的机油可以代替齿轮油，而且有的踏板车齿轮箱里装的就是机油，只要油质合格就可以用。
摩托车机油发黑是不是该换了
踏板摩托车拆除碳罐后，不能把原来按它的管口接在负压油箱开关上，否则有可能会造成负压油箱开关或其他部分工作不正常。
缸盖上的粗铁管喷油，不知你说的是二次补气系统的那根铁管，还是缸盖通气管的那个铁管，这种情况可以分别检查发动机内的机油是否太多，或机油是否渗进发动机内，与机油混合在一起造成机油变稀、变多，负压油箱开关是否有问题顺着吸气管渗流汽油造成淹缸或混合气过浓，化油器油面是否过高或失控，加大油门熄火的问题也可能与上述这些方面有关。另外，检查一下空气滤芯是否已浸油或堵塞。
如果是发动机缸盖上的通气管喷油，有可能是汽油已渗进了发动机内。这种情况还应检查一下气缸垫是否损坏，燃烧室内压力进入发动机，把机油顺着通气管给挤压出来了。排气管喷油，即有可能是负压油箱开关、化油器原因造成的喷汽油，也有可能是发动机内渗入汽油造成机油变稀、变多，在压力作用下进入燃烧室后再排出。
碳罐如果拆除掉了，可以把化油器与发动机之间进气弯管上的与碳罐相连的接口堵死，不要用它接其他的部件。
这个是不一定的，一般的机油用了5000公里就要更换了，发现黑了也要看黑的程度，鉴别机油有如下四种方法：1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换；2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感，如感到有杂质、粘性差、甚至发涩，应该更换；3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且**浸润带清晰。呈深黑褐色、有杂质，应该更换；4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好，若磨屑末多，应该更换。
