有必要的。
发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万－5万公里的汽车建议进行清洗。
大家口中的发动机内部清洗，应该是指清洗发动机内的油泥和积碳。平时用车的时候定期用点“燃油添加剂”就能解决部分油路问题，其实刚两三万公里的新车没想象中那么多积碳。那发动机油泥的清洗呢？
鉴于你的车辆里程，一般情况下如果你的车开起来没有什么异常，尤其里程较短车辆，做发动机的内部清洗几乎是没有必要的。
那么专门油泥清洗有没有必要？
不少修理厂和4S店肯定会挂出或者让你看一些发动机内油泥严重的，让你去做他所谓的“发动机内部清洗套餐”。但真实的情况是：如今的机油已经不单单只起到润滑作用了，现在的机油还有清洁成分，能够有效的带走发动机内的污垢。只要使用的机油品质没有问题并且定期保养，基本就不会有什么问题。
还有些车主保养习惯不好，机油超期使用，过期了也不更换，或者机油已经变质，这样机油的清洁和润滑效果都会大打折扣，长久以往，发动机内部的油泥、积碳就不再是只有一点点了。
油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致油耗身高。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。虽然一般机油都有清洁作用，但是油泥一旦产生，更换机油时也不会随之排出，更会污染新的机油。
对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万－5万公里的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，这时候就要进行综合类的发动机清洁养护了。
汽车发动机可以清洗吗？
发动机不建议用水洗！
小颠就不相信，老司机们在洗车的时候，就没看到过洗车的小工直接拿水冲发动机的，难道说这些被水冲过的车会就此罢工吗？事实是，这些车照样能在路上飞驰。
显而易见，小颠的回复是：可以清洗的，但是要满足一定的条件。
1、发动机外面可以清洗 但是一定要冷却的时候清洗。
2、千万不要跑了高速下来，马上就要洗车。
3、虽然发动机、保险盒和线路做了防水处理，但是也别用高压水枪对着，非常久的冲洗。
4、三年以上的车，或者是混合动力的车，在清洗发动机的时候， 一定要用收缩膜，把线束和发动机里面的保险盒包裹起来，因为这么久的车了，这些塑料部分开始老化，防水也开始不行了，所以在冲洗前一定要保护好。
5、如果是年限较久（五年以上）的车辆不建议用水清洗发动机，因为由于密封不好，容易打不着车，另外用水清洗发动机也不能太频繁，容易加速线路老化。
此外，有些车型的电脑板等元件也在机舱内，容易进水影响使用。因此不建议用高压水枪冲洗，如果一定要冲洗，要等到冷车时或者避开不防水的元件。
汽车发动机能用水冲洗吗？
朋友你好
不知道你是说的发动机内部清洗还是外部清洗都是可以清洗的了
首先发动机内部清洗
如果你是下面几种情况：
汽车使用多年，发动机老化或出过故障。保养不及时，总会拖延几个月甚至半年时间。经常猛踩油门、刹车；汽车长期在恶劣环境下行驶。使用假冒伪劣机油。
此时你的发动机内可能已经出现较为严重的积碳、油泥等情况，行驶时发动机有抖动，或者排气管冒白烟，仅仅依靠机油已经难以保证油路清洁。定期进行发动机内部清洗，保持油路洁净，发动机运转顺畅。
自己进行发动机内部清洗，需要注意辨别清洗剂来源，使用正品清洁剂。4S店进行清洗时，有时保养维修车辆较多，店员可能会缩短时间，要留意时间不能少于10分钟，保证清洗剂发挥最大作用。
发动机外部清洗
如果发动机不漏油，表面上只有尘土和灰尘，那么是不需要清洗的，对发动机也没有任何危害，不打开机舱盖也看不到。
如果发动机漏油，那么最好能够定期做一下清洗。发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，该垫是在发动机的最上方，漏出的油会往下流，附着在整个发动机上。机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油混合，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥。因为机油经过高温后会蒸发，所以整个发动机舱的部件都有粘附机油，形成油泥。因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗。
望采纳 谢谢
汽车发动机清洗需要吗
汽车发动机可以用水冲洗但不建议这么做。尤其热车的时候不建议直接冲洗发动机热车的时候发动机内部处于高温外部骤然冷却这样很容易出现危险。另外不建议直接冲洗发动机最重要原因在于电脑板距离发动机位置较近发动机是相对密封的环境但电脑板不是电脑板沾了水容易损坏。以下是发动机保护剂的介绍：1、发动机保护剂的简介：发动机保护剂又叫做发动机抗磨保护剂是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀抑制胶质、油泥等沉淀物的生成可以在金属表面形成一层具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层防止机油氧化、稠化、酸化从而保护发动机部件延长发动机寿命的保养剂。2、发动机保护剂的作用：发动机保护剂的作用包括抗磨、润滑、降噪、提高发动机功率和节省燃油一些还能防止烧机油和具有清洗积碳功能等。
清洗发动机是很有必要的。
汽车的发动机不经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来越厚，从而会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。
扩展资料
汽车发动机保养注意事项
1、清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
2、驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！
3、清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
参考资料：
