车上冒出了青烟，很多车主可能都知道，这是油冲进发动机内部造成的，也就是所谓的“烧油”。此时，发动机加速能力下降，噪音变大，经过一段时间后气缸壁会磨损，严重时发动机整体会损坏。当然，你说车上冒出青烟一定是在烧机油，我们也不能用棍子打死。我们还是要区分新车冒青烟，还是用了一段时间的发动机冒青烟。如果是新车，出现一点青烟是很正常的现象，这主要是因为新机不熟悉，熟悉后青烟就会消失。如果想在行驶一段时间后冒出蓝色的烟的话，十有八九在燃烧油。通常，仅靠肉眼应该无法分辨排气烟雾的颜色。如果你发现你的发动机排气管排气的烟雾颜色有异常，那是发动机提醒你需要检查的。汽车油燃烧后不出现青烟的原因：1、油耗增加但不出现青烟，说明油没有流入燃烧室，需要检查发动机是否漏油。另外，可能是油进入了燃烧室，进入燃烧室的油的量不足以使废气产生青烟。2、汽车发动机燃烧油的原因多种多样。如果发动机气门油封的密封性降低，会导致车辆燃烧机油。油封是橡胶，长时间在高温下工作会变硬。那么变硬的油封就会失去密封效果，机油会沿着气门导管流向燃烧室内，导致发动机烧油。3、即使发动机活塞的活塞环发生故障，也会导致机油燃烧。活塞环磨损到一定程度时，不能将气缸壁上的机油刮干净，机油会留在气缸壁上，导致发动机烧油；4、即使发动机外面的油气分离器发生故障，也会导致发动机燃烧机油。油气分离器负责分离曲轴箱内的废气和油蒸汽。油气分离器发生故障时，若不能完全分离油气蒸汽，部分油气蒸汽将再次送入燃烧室参与燃烧；5、发动机油燃烧的原因可能是曲轴箱的设计有缺陷。一般的煎油不会冒烟。非常严重的煎油第一次从排气中冒出蓝色的烟。
机油消耗过大，排气管不冒蓝烟，机油也不泄露，是烧机油吗？
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
车龄10年发动机排出尾气有异味,但不冒蓝烟,还烧机油,怎么回事
发动机机油消耗量过大原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
“机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞”
