装它就是为了保护好发动机的外壳，容易清洗，不被锈蚀。
1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。
6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
发动机也是要散热的，全包的护板，容易导致散热不良。
4s店只送发动机护板或者底盘装甲，要哪个好
四儿子是不是在坑我。四儿子是不是在坑我。 一般车子出厂时都会有一个塑料的发动机护板，这种护板非常软，密封性也不好，不过市区道路够用了 有，薄薄的铝板。抬起车来你就看见了。 原厂是有发动机护板的，但就是比较薄的塑料材质护板，再装就是会是比较塑钢或者金属，能看出来。 别的不知道，自豪发动机下面有金属护板的，很薄，好像是铝材质，磁铁不吸。 原厂有一个，虽然金属的，但是非常薄。楼主对原厂不满意的话，可以试试搜cusco这个牌子，有改件。淘宝还有一种几百块的塑钢材质的，不建议买，我买过，个人觉得设计有缺点，一是会降低底盘高度，二是专用的固定螺丝会突出来，容易刮到东西。 那玩意又不值钱，也就是一两百块的东西 原厂就有，一般道路安全不需要换护板，难道还想去越野吗 原厂的是一块塑料，你自己可以网上买块铁皮的！效果都不大！还是努力把驾驶水平提升上去吧！ 原厂就有我后来换了一个。把原来的拆了 上周才做得三保，我可以百分之百的给你说铝合金护板，原厂自带，别被4S和车行忽悠了，说送护板这些屁话 没有的准备买吧，可以装个塑钢的，装个连机舱都更干净些。可以保护油底壳不被托漏，好多人说装了降低底盘，其实即使擦也是擦到护板，这也算给你提个醒，要慢点了，护板么擦下又没什么。总比直接擦车子好吧。至于影响散热说，汽车发动机散热不是靠风冷是靠水冷，其次热气是上升的，它是不可能从下面跑掉的。如 额，好吧，我也是刚刚才知道，老妈一个朋友的车没有发动机护板，然后我老妈以为我的也没有，然后就打要我也装一个，把我搞懵逼了 那你最后用的什么？还是没有换，一直用的原厂的？ 四儿子说给换成哦锰钢的，是不是在套路我，哪个好像哦 胎噪，发动机声音还能接受，这个风噪是真不能忍，一加速驾驶门上面呼呼呼的，也不知道有什么好方法 钢的比铝的抗拖底，铝的轻，钢的结实 原厂就标配发动机护板，一般情况下只要不是经常走烂路，不需要换锰钢护板。4S说原厂没有护板的话，完全是在诓你。 有，很薄的铝板，我换了钢制的，198元，马爹 铝合金，别在这里忽悠人，看见你几次了 @2019
很多人建议给车上的发动机装护板，真的有这个必要吗？
底盘装甲是在车辆底盘上喷涂一定厚度的塑胶材料，保护底盘免受雨雪等酸碱性液体侵蚀，对一些轻微的刮檫起到一定的防护作用，但并不能抵挡硬物的刮碰
发动机保护板是专车专用，为每一种车型定身设计的引擎防护装置，可防止泥水沙石的侵蚀，在面对凹凸不平的道路时可保护发动机受到损坏，延长发动机的寿命。现在市面上流通着各式各样的发动机保护板，其中最好的就是近几年研发出来的新型高分子材料制成的合金塑钢发动机保护板，具有重量轻、韧性强、耐腐蚀，抗老化性能优异的特点。
根据你的需求吧这个也是看自己的选择希望我的回答对您有所帮助
很多人建议给车上的发动机装护板，真的有这个必要，大家在日常安全驾驶行车中，驾驶的实时路况并不是一成不变的，很有可能去上班时行车的这段路面还是好好的，下班时这一段路面却现在开始工程施工，尤其是在夜间行车，受视野产生的影响，看道路状况并不是像大白天那样清晰。在日常维护保养里将车吊起来后，大家也可以看出很多商家在汽车底盘安全防护工作方面，做的都是愈来愈严实，从早期全祼变为了现今有棉有板；值得一提的是，在许多SUV车子后包围下边，还可以直观地看见有金属材料的挡雨板，这种设计不但能够有效的维护车辆底盘里的构件，而且还能避免更多土壤残渣物甩滴到发动机变速器上。
次之，改装下挡雨板也有一点好处，大家都知道，汽车的底盘是呈不规律外形的，当车在高速运行时，气体通过底盘部分时就会造成漩涡气堵，导致车子可靠性降低油耗增高，而改装挡雨板后，车辆底盘构成了总体整平性，气体在通过汽车底盘的时候会更顺畅畅通无阻，进而在可靠性和耗油量上会有更换主要表现。汽车发动机安全防护能够确实能黏合，但是它的缺陷不可以容易忽略。
如果你常常在一些低洼地的路面或石块路上旅游，就需要组装汽车发动机安全装置。不然，它毫无疑问会到发动机盖中沉积出大量土壤层，不但增强了车辆的燃料消耗，并且对电力工程形成了一定的影响。比较之下，假如一般仅被城市车辆使用，一般不必须汽车发动机安全装置。终究，道路状况自身很好，随后加上一块岗哨也许只是徒劳，但是它会带来一些欠佳实际效果。汽车发动机保护罩的原材料非常特别。
市场上的四种汽车发动机安全装置，是钢，铝合金型材，塑胶钢制和塑胶材料。对于哪一个挑选您，如果你成见，它可能更偏向经济发展高效率的安全防护实际操作，则可谓是铝合金型材。不但价钱更贴近，维护实际效果非常明显，很多顾客的最佳选择岗哨之一。假如是高韧性维护，提议强烈推荐塑料钢，具有很好的刚度和弹力，主要运用于越野车业绩考核车子。但尽量不要挑选塑胶材料发动机保护罩，尽管价钱很便宜，但其本身会受毁坏，而且没有长久的维护。不推荐建筑钢材，尽管维护发动机汽车底盘的确特别优秀，但致命的缺点是净重太重了。它不但会影响到全部汽车的燃料消耗，也影响“地基沉降”的危险性更为严重。
