SL、SN是指机油的质量等级，SN和SL机油区别最明显是级别之差，对应机油的性能各方面也会不同。下面是SN和SL机油的区别：
1、高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别，如同样的TEOST MHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；
2、 机油的环保级别不同。质量等级中，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SP”级；
3、 按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL；
4、 在售机油SL 级别的数量比SN的少。
什么是全合成机油
全合成机油分目前主要是以
SN
级别的为主，
机油上
API
是美国石油学会的英文缩写，分为
SA
、
SB
、
SC
、
SD
、
SE
、
SF
、
SG
、
SH
、
SJ
、
SL
、
SM
、
SN
等级，等级依次提高，
SN
级是目前最高的级别的机油。
SJ
是
90
年代的标准，
SL
是
2001
年的标准，
SM
是
2004
年的标准，
SN
是
2010
年的标准。
而半合成机油主要是以
SL
、
SM
、
SN
级别的为主，不过
SN
级别的依旧是较多的。但合成机油时最高等级的机油，所以是以
SN
级为代表的，全合成与半合成机油的区别在于，全
合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成就需用相对于全合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不会太高。
SN机油是什么级别，是最好的吗？
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为091×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。那么网友们知道什么是全合成机油吗？
1、 全合成机油指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。
2、 机油在分类是主要分为矿物机油、半合成机油、全合成机油。全合成机油是最高级别的机油，全合成和半合成机油二者最大差别在于全合成机油使用的温度更广，使用期限更长。
3、 同样的油膜要求，合成油可用度较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在级别上，合成机油主要以SL、SM、SN级别的机油为代表，而全合成机油代表了最高级别的机油，所以使用的是SN级别的，即为最新的机油标准。
壳牌机油级别怎么分
在API质量等级中，属于第二等级的汽油发动机机油级别就是SN级了。
目前仍在使用的汽油车发动机机油主要有SJ、SL、SM和SN，其中SN机油是什么级别的呢，在API质量等级中，属于第二等级的汽油发动机机油级别就是SN级了，而最高等级则是SP。“S”开头的机油是汽油发动机专用，柴油车不可以使用。
另外，SN级别的机油虽然性能是较好的，但是选择发动机规定的级别是最合适的；如果讲究城市环保，使用更高级的机油自然是更好。
机油的注意事项：
在选择机油时，不能仅仅考虑SN级别机油适合什么车，还应该考量它的粘稠度，同样是SN级别的机油会有不同的粘度指数。粘度的大小决定了机油的高低温性能，其中低温流动性的好坏、高温粘度的大小决定了机油的适用范围。
例如SAE 0W30 SN全合成机油，适用于德系非VW系车型，若发动机油量没有消耗过多，也可以选用0W20；对于VW系发动机的用户，要考虑机油消耗量。因此0W50 SN机油作为该用户列入选油范围之一，部分耗油少的也可以使用0W40。
HX是壳牌的汽机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，除此之外还有超凡系列，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。
HX2为壳牌机油最低端的矿物机油，价格也相对便宜，旨在为高负荷的引擎带来价值，与单级润滑油相比，启动更轻松。
HX3旨在为老旧引擎提供可靠保护，有助于抑制有害油泥及污碳产生。适用于，10万元左右的经济适用车，市内频繁起停的出租车，原使用美孚力霸，嘉实多护力，BP超级5号等机油的车主。适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车
壳牌喜力hx5机油采用独特的清洁技术。壳牌喜力hx5机油与普通机油相比更能持续抑制灰尘及油泥的积聚并降低发动机噪音。
壳牌hx6机油同时使用合成和矿物基础油，以达到比仅使用矿物油更高的性能水平，可防止磨损，有助于延长引擎寿命，并有助于在整个换油期提供保护。
HX7有助于保持引擎清洁和高效运转，即使在日常交通倩况下也能通过防止磨损帮助延长引擎寿命，同样适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。
壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。
壳牌超凡喜力是顶尖的润滑油系列，是运用独特的壳牌 PurePlus 技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。 动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心。 采用独特的壳牌 PurePlus 技术让产品可提供更高级别的清洁和保护。
