TA 系列发动机是中国第一汽车集团公司技术中心自主研发的具有世界先进水4 平的小型汽油发动机，基本型是前横置轿车用13 升发动机，通过调整冲程及进、 排气部件，可衍生11 升及15 升前纵置、13T 等多种机型，各机型零部件通用度 高，重要零件可共线生产。该发动机采用了代表世界先进水平的很多机构，如塑料 进气歧管、焊接排气歧管、进气VCT、正时系统链传动、镁合金罩盖、直接点火、 曲轴偏置等，使该发动机具备高动力、低燃油消耗、轻量化和体积小等特性，能够 满足国家未来的强制性法规要求。
EcM/pcM是什么意思
发动机电子控制系统，简称电控系统，是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制，使发动机在最佳状态下工作，达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的。
发动机电子控制系统主要包括：电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统以外的其它控制系统统称为辅助控制系统。
电控燃油喷射系统：包括喷油量控制、喷射正时控制。
ECU主要根据空气流量传感器提供的进气量信号确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等。
电控点火系统
主要功能是点火提前角控制和通电时间（闭角）控制与恒流控制。该系统可使发动机在不同转速、不同负荷条件下，根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，并根据蓄电池电压及转速等信号控制点火线圈初级电路的通电时间，从而改善发动机的燃烧过程，使发动机输出最大的功率和转矩，而将油耗和排放降低到最低限度。此外，系统还能进行爆震控制。
进气控制系统
功用：根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。
包括谐波进气增压系统（ACIS）、废气涡轮增压系统、可变气门正时系统、电子控制节气门系统（ETCS）等。
怠速控制系统
怠速控制（ISC）系统能在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
排放控制系统
对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制主要包括汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统、废气再循环（EGR）控制系统，氧传感器及三元催化转化（TWC）控制系统，二次空气喷射控制系统等 。
自诊断系统
用来提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按ECU中预先设定的参考信号值工作，使发动机能继续运转以便能尽快送到维修站检修，但
汽车发动机油到下限可以开吗
一，ECM是汽车发动机控制模块，是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。
ECM的核心部件是微处理器构成的VLSI微控制器，由各种对应的传感器(温度、压力、气敏、位移)拾取控制参量，通过微控制器实施对发动机、喷油、点火、燃烧、运行、排污等的自动控制。ECM还通过总线与汽车主体计算机相连。
汽车采用了电子发动机控制系统后，可使发动机功率提高5—10%，节油5一15%，排污减少20%。
汽车发动机控制模块(ECM)和许多与排放相关的部件和系统相互作用，并且监视与排放相关的部件和系统是否出现性能下降。OBD．II诊断对系统性能进行监控，并在系统性能下降时设置故障码(DTC)。
故障指示灯(MIL)的操作和故障码的存储，是由故障码的类型决定的。如果故障码与亚洲和美国车系发动机控制系统检修指导排放相关，则故障码被划分为A类或B类。c类故障码与排放无关。
二，PCM会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。
扩展资料：
工作(喷油控制)模式
起动模式
接通点火开关后，发动机控制模块(ECM)给燃油泵继电器通电2s，使燃油系统建立油压，然后ECM检查发动机冷却液温度(ECT)传感器和节气门位置(TP)传感器，作好起动准备。
在起动期间，ECM检查曲轴位置(CKP-58X)传感器和凸轮轴位置(CⅧ)传感器信号，以确定正确的点火与喷油器同步，进人起动模式供油。
清除溢油模式
如果发动机溢油(淹缸)，可将加速踏板踩到底，然后再起动发动机，发动机控制模块(ECM)将控制喷油器不喷油，以清除缸内积油。清除溢油模式的启用条件是节气门开度在80%以上且发动机转速在600 800r/min以下，则ECM控制喷油器不动作。
-汽车发动机控制模块
其实，油下线了，并不代表油箱里没油了，只是在允许使用的下限。所以机油的润滑作用即使下线也依然存在。正常情况下，坚持4S店是没有问题的。但是需要注意的是，千万不要猛开，因为发动机在高负荷状态下，温度肯定会上升很多。这个时候油量本身就不多，容易导致过热。可以，但是不能暴力驾驶：1。当机油尺显示机油达到下限液位时，并不代表此时车内没有机油。发动机油尺的下限只是一个警告。当机油达到下限水平时，车内还有一升左右的机油。正常情况下，可以继续行驶。不要暴力驾驶，这样容易导致过度磨损，降低汽车的使用寿命。2通过电子发动机油尺观察汽车发动机油量时，原理与汽车发动机油尺相同。大部分电子发动机油尺只有两个标志，保持机油在中间位置的效果相当不错；3如果发现汽车机油不足，应立即添加，防止因机油不足而导致发动机过度磨损，造成不必要的损失。在添加汽车机油的情况下，不宜过多。机油加多了，容易烧机油。
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