想问一下铃木雨燕的15车型是否经过发动机部分的改装呢？如果没有改装，请查看加上这种润滑油之后是否有烧机油的现象，如果有证明原厂活塞和燃烧室壁之间公差过大，属于正常。
全合成机油属于生产制作过程中精确到到分子状态下的润滑油，如果发动机公差过大势必会造成燃烧室中会有汽油和机油的混合气体造成烧机油现象。由于润滑油属于化工术语中的重油，油耗的增加是因为机油蒸汽与汽油蒸汽混合造成燃烧室混合气体的辛烷值下降，发动机ECU被动多喷了一些不必要的燃料。
雨燕15手动，开了1W6千公里，机油想换黄壳10W-40，上海地区，有什么建议吗
35升左右。
不同发动机保养所需要的机油量是不一样的，具体数量以该车发动机机油尺检测标准为准。汽车发动机加机油的标准就是机油量介于该发动机机油尺上下极限刻度内。
当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。
扩展资料：
注意事项：
1、一般来说到4S店保养时，要根据说明书的规定进行保养，比如二保更换齿轮油等，如果不按照规定保养，4S店就会说一旦某某出现问题就可能不保修了。但是有些东西，比如空气滤芯、空调滤芯等，需要根据具体情况来更换。
2、选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求，不要有选贵的不选对的想法。
3、当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。
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3万公里雨燕15换银美孚0W40机油是不是太粘了
雨燕排量小，用壳牌黄喜力足够了，用合成油没必要，钱毕竟是一分一分挣来的。黄壳有好几种粘度，建议10w40夏天用，冬天可以买5w30的黄壳，五千公里一换，换机油的同时换机油滤芯。每一万公里换一个空气滤芯，不怕麻烦的话，五千公里时可以把空滤拿出来吹吹灰。刹车油、转向油、齿轮箱油，等到四万公里时再换就行。
雨燕加什么机油好
想必大家都知道机油对于一辆汽车的重要性，那么你知道机油还有粘度之分吗？今天就来带大家看一下机油粘稠度过高会造成什么危害。
机油在发动机中的作用有：润滑、密封、冷却、减震和防锈等作用。机油粘度不同对以上这些作用都有一定的影响。所以，我们选机油时不要随随便便选一个就加上了，一定要根据厂家的要求选择。比如，丰田以前生产的产品厂家要求用5W40的机油，而现在生产的产品要求用0W20的机油。
厂家之所以要求用5W40或者OW20的机油，是因为厂家测试过使用该粘度等级的机油时，发动机气缸的密封性、摩擦损失、减震等能达到最优状态；如果降低粘度，摩擦损失降一点，可能气缸的密封性会变差，综合效果不理想；如果粘度增大，汽缸密封性好一点，但是摩擦损失增加，最终效果也不理想。所以，机油的选择最好与发动机的要求相匹配。
很多朋友都存在一个误区，那就是机油粘度越高越好，他们在给车换机油时也都是能选标号高的就绝不选标号低的。殊不知，不同的发动机，其各项性能指标都略有不同，而最常见的就是扭矩和转速。机油的最大作用就是减少发动机摩擦，对于一些扭矩、转速比较高的发动机来说，高粘度的机油能让发动机很好的工作，但对于一些低转速、低扭矩的发动机来说，高粘度的机油很容易成为一种负荷，不仅无法减少发动机摩擦，还很可能给发动机带来更大的摩擦阻力，导致发动机动力不足，长此以往甚至会影响到发动机的使用寿命！
长安铃木雨燕推荐用5W-20或者0W-20粘度的机油。前者的粘度一般是半合成机油，后者的粘度基本都是全合成机油，价格相比前者会偏贵些，保护也会好些。两款粘度都适合。
机油牌子我个人不是很推荐铃木原厂的，效果一般，价格也没多便宜。我建议你考虑下丰田纯牌金瓶0W-20全合成机油，这款机油我经常用，噪音、油耗、价格都非常不错。
机油好不好并不是光光看粘度大小，关键是看这个粘度适不适合你的车子。
举个例子，像很多欧系车（像大众品牌），特别是涡轮增压发动机的车型，粘度要求相对较高，一般都要30-40这个范围。
而像很多日韩系车（像丰田、现代、铃木等），粘度要求相对较低，一般都在20-30这个范围（大多都是20）。
加不合适粘度的机油，只会给车造成多余的负担，要么会出现油耗高、噪音大，要么会出现烧机油等等现象。
牌子的话，我先说说比较给力的牌子，像摩特、速马力、安索、红线等这些，价格偏贵，但油品性能没得说，基础油都是五类级别的，适合一些涡轮增压机头或者性能车型。
而像铃木这种家用为主的车，没必要用那些偏性能车的机油牌子，用中等些的牌子就可以了，像美孚、壳牌、嘉实多、纯牌等等这些牌子，价格都相对适中些，也更符合普通家用车的定位。
