1 此OBD故障代码适用于所有汽车制造商
故障代码： P0172
中文意思：系统(空燃比)太浓(第1列) ) ) )。
英语意思： systemtoorich(bank1) ) ) ) ) ) ) )。
类别：燃料或空气
详细含义：燃料补偿是指电子控制单元(ECU )通过增加或减少喷射器的打开时间来控制燃料的输送，以使发动机获得最佳空燃比(空气与汽油的质量比147:1 )。 空比太浓意味着燃料运输量太大，空比太薄意味着燃料运输量太小。 当自适应燃油控制系统达到补偿极限，空燃比较浓时，会发生此故障代码。 原因是进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP )传感器故障、燃料压力过高、燃料压力调节器故障、喷射器故障、氧传感器故障、凸轮轴正时错误、油过多、蒸发
汽车故障码中国丰田 p0172是什么意思？
1汽车故障码P0170是指：
（1）燃料修正(混合比)不良
（2）(BAND 1)P0172混合比太浓(BANK 1)混合气过浓。
2汽车故障码P0170 P0172的解决办法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。
故障码P0172和P0175，求助
汽车故障码p0172是指：燃料修正（混合比）不良；(BAND 1)P0172混合比太浓（BANK 1)混合气过浓。
p0172燃油系统过浓可以通过数据看出来是什么原因造成的，如果是汽油滤芯压力不正常造成的，就对其进行换新维修等。如果是高压泵渗漏或者是喷油嘴油量不正常等造成的可以去4s店进行专业的检测维修。
通过p0172故障码可以检测到具体是什么原因造成燃油系统过浓的现象，然后再对汽车进行进一步的维修。造成燃油系统过浓的原因有汽油滤芯压力不正常、喷油嘴喷油量不正常、进气量不正常氧传感器无法正常工作、高原油泵渗漏等。
注意：汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。
故障码P0172，燃油修正系统高电压，求助有遇到此问题的车友帮忙
这个比较复杂，简单的说。故障码P0172及P0175是提示混合气过浓，里面涉及的地方很多。例如点火能量不够，导致混合气没有燃烧完全。喷油器常开或泄漏，导致喷油量过大。PCM点火时刻、喷油脉宽、喷油相位控制错误。燃油压力过大，导致喷油量过大。
2013年丰田锐志故障码p0175
显示故障码“P0172”，燃油修正系统高电压车打着，然后就加油 ，听听发动机舱有没有漏气的声音，如果有的话，应该是进气歧管单项阀坏了，可以换了再看看。如果不行建议去4S店检测解决。
合气太浓，重点检查进气系统是否漏气，检查进气流量传感器是否正常主要还是看数据流。
另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
扩展资料：
空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。
如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。
故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
导致混合气过浓可能的原因有：
①喷油器提供过量的燃油，比如油压过大、喷油器漏油等；
②测量的进气量数据比真实值大，比如质量空气流量（MAF）传感器（此 车未装配）安装不正确、进气歧管绝对压力传感器（MAP）信号失准；
③蒸发排放控制系统工作失常，比如电磁阀常开；
④空气滤清器堵塞或进气管塌陷导致进气 不足；
⑤燃油污染。
标志p0505和P0172
（1）故障现象
车辆因发动机故障灯点亮进场检查,用GTS 检测仪读出DTc为P0172(一列列系统过浓) 及P0175(一列系统过浓)。启动发动机轻踩 加速踏板观察排 发现有黑烟冒出并 且数据流显示空燃比长时修正正值为-31%
（2）故障分析
根据DTC按维修手册对燃油系统、点火系统 及空燃比传感器进行检查 燃油压力正常(压力为29kg/cm3),进气 管路及排气管路无泄漏。 ・点火系统火花塞与点火线圈无漏电及点火 。触点无烧蚀 启动发动机对空燃比传感器进行测试,空 燃比传感器电压值都在正常范围内。
（3）故障分析 ・启动发动机连接GTS对发动机故障数据流进行观察分析, 发现空气流量计的MAF值为75gm/sec(h正常为2~4gm/sec)
（4）故障分析
读取发动机意速时数据流发现空气流计的MAFf值 6~88m/sec之间变化(1正常为2~4gm/sec)用数据变 化频率极快是跳跃的变化
（5）故障分析
根据数据流MAF值变化分析该车发动机出现 P0172及P0175系统过浓的故障原因可能是 空气流量计内部故障造成,据此对空气流 量计进行检查及清洗后重新安装 ・启动发动机息速状态下空燃燃然比长时修正值 为-5%。~-10%之间变化(正常为+10%0 10%之间变化),数据流MAF值变化为 2~4gm/sec(正常为2~4gm/sec)
（6）结果分析
灯点亮进场检查,用GTS检测仪读出DTC为 P0172(一列系统过浓)及P0175(二列系统 过浓)的故障原因是空气流量计内部由于 吸入不洁空气导致尘埃附着,致使空气流 量计出现计量错误造成。
P0505故障码，适用于所有汽车制造商，意思是怠速空气控制系统故障。P0172故障码2113是，一排系统过浓，排放尾气中氧含量过高。
P0172故障码为混合气过浓，可以拆负极线进行清码重新启动就可以了。P0505怠速空气控制阀（IACV）带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。电控单元（ECU）在钥匙开，发动机运行自检时试图控制发动机转速。如果ECU发现不能控制发动机到想要的的转速时，该故障码会出现。
汽车故障码含义，汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如X—431、KT300，不过工作原理及读出来的故障都是一样的。
