车主们都知道，选车是一个煎熬的过程，提车是一个激动的时刻，趁着激动劲儿赶紧把提车作业写一下。 买车理由很简单，需要一个大点的SUV，带我和家人偶尔出去溜达溜达，平时上下班偶尔开开，车的主要用途是带着两岁的女儿出行方便。 为了家里的小宝贝儿，需要一个空间大点的SUV后备厢得能够放下女儿的各种代步车、玩具等。后排还得方便安装儿童安全座椅。 痛苦的选车过程就不赘余了 直奔提车的激动与喜悦。
瑞虎7已经是来到我家，我开过的第5辆车了。所以这次选车简单多了，直奔最需要的主体。选择自己需要的内容。用最少的钱买最高的性价比车。最后全家一致同意提了瑞虎715T最高配，自己又加装了侧踏和电动后备厢。 这些都是非常实用的配置，手动后备厢媳妇儿带孩子关起来不方便。侧踏孩子大点了上下车更方便。一切配置都是为了方便孩子出行。
前脸属于越看越耐看，没有非常惊艳的感觉。
奇瑞少一个好的外观设计大师。
选择瑞虎7 的原因很简单外形看着符合我们全家人的审美，配置符合我们想要的要求。
LED日间行车灯跑高速时候很实用，能够让前车及时发现自己，增加自己的行车安全性。
看惯了这个前脸也不想一开始那么感觉不协调了，但是吧我还是希望奇瑞把这个前脸改改。
前脸我觉得阳刚中有点失衡了，黄金比例没用好看着有点怪怪的感觉。
点阵式大前脸好像成了流行了。
LED大灯必须的，我经常跑夜路灯光够亮太重要了。
LED前大灯，远近光都是太给力了。
大耳朵，好处是后视镜视野比较广。
感应门把手，再也不用找半天钥匙才能解锁车门了，钥匙在兜里就可以解锁车门，抱孩子上车方便多了。
贯穿尾灯，悬浮车顶，流行的有点腻了。在瑞虎7上看着很美。
说实话，看上瑞虎7 50%原因是这个屁股看着舒服。
这个大屁股挺丰满的
侧身看着有着SUV的虎头虎脑的范儿。
银色点缀看起来美观多了，车身看起来更年轻了。
黑白轮圈个头不小看着比较运动。
尾部下侧的银色线条设计的很讨巧，使尾部看着有活力。
双边双出才能显示出实力和对称美。
尾部有几分性感。
双液压支撑杆必须的，用起来太方便了。
隔音棉，密封胶条实实在在的东西好处多多。
密闭发动机舱，看着很舒服。
15T国六排放的全新发动机。
92#汽油即可，选择它的目的就是不舍得加95#汽油。
后悬架，多连杆独立式悬架结构，现在买车我只考虑后部独立悬架，为了家人舒服。
真的排气管实际在下侧很精明的设计。
发动机底部我还没来得及加装护板。
前悬架，是麦弗逊式的独立悬架。
车门里面上半部分摸着都是软软的感觉很舒服。
做工无可挑剔。
后视镜也是电动调节，这太方便了，四门车窗一键升降必须的。
车门里面放东西的地方还挺大的。
车门能全部包裹住车身。
电动座椅调节起来太方便了。
座椅坐上去很舒服，比较偏软。
真皮方向盘，我不喜欢这个平底造型，没办法现在流行。几块大屏幕很抢眼是不是。
反向盘必须得4向调节，这样开车很方便的能够找到最佳姿势心里舒服。
大灯高度调节。
一键启动现在买车必须的选择。
液晶仪表盘，我的车已经跑了1000多公里了。
悬浮屏幕看着好看作用不大，我很少用。
后视镜不是自动防炫目不太喜欢。
全景天窗好天气孩子看天空方便。下雨天看雨好玩。
电子挡把，适应了开车幸福感满满，自动驻车电子刹车这些太好用了，简单方便。
挡把下侧是空的，里面有两个USB充电口，还有放手机的槽，太方便了，激烈驾驶手机也不会飞出来。
后排空调风口，为了家人的幸福必须得有。
后排手机充电口一个就够了，后排媳妇专用。
后侧车门
储物空间。
全包裹式车门设计。
媳妇孩子专享后排舒适的座椅，我只有停车体验的机会。
唯一以后不是全平的地板设计。
后备厢放下两个女儿的代步车没问题。
空间还可以通过放倒后排座椅靠背扩大很实用。
备胎不是全尺寸的。
电动尾门我自己在4S店加装的，是我最需要的。
对于瑞虎7的外形我给80分满分100分，选择它的原因很大程度源自它的外形（前脸部除外）。
瑞虎71000综合开下来我比较满意，加速很有劲儿。换挡平顺的感受不到，加速很线性。
瑞虎7的刹车前半程接触比较积极，刹车较为线性，很柔和，我稀罕的刹车风格。
瑞虎7的油门前半程空量比较大，想来点激情的话得深踩一点。
综合驾乘感受我比较满意，过沟过坎啥的颠簸还是比较明显的。
城市开偶尔跑跑土路我觉得瑞虎7没问题。新车还没舍得跑过土路。
这个蓝色是今年流行的颜色，趁着青春的尾巴感觉选个惊艳的颜色。
这1000公里开下来，使我更加喜欢瑞虎7的外形和丰富的配置了。实用为主的配置大大方便了我开车带女儿出行。
很满意瑞虎7的出行陪伴
瑞虎7提升了我们出行的幸福感。
车代步工具之余也是一个拍照的道具。
最爱的尾部。
全新一代瑞虎7颜值在线，动力浑厚让人心生欢喜！
还有几天就要到2020年春节了，我们也忙碌了一年真想开着自己喜爱的车回家过春节。我这几天去过还多品牌的4店，最后还是选择了奇瑞新款瑞虎7，这是我看车时候在店里拍的几张照片，给想买瑞虎7的朋友们展示一下。
最满意就是外观时尚大气，空间宽敞舒适，发动机动力强劲，总体性价比很高。我很喜欢这款SUV车。发动机质保十年100万公里，这是我最满意的地方,，我最不满意的就是春节前这款车上不了车牌了，店里的说车管所还没有备案，等春节后上牌了，哎，这款车我交了全款也只能在店里先放着了，春节还是不能开回去，不过我等到元宵节还是要开回家看看，过元宵节吧！ 我选择了这款车，我也肯定是冲着优点去的。但是有几个缺点如果能改相信会更好。底盘非常需要优化，发动机舱护板最好能好打开。底盘平整度不高，最好改成四驱的车，这样雨天、雪天就不用感觉路滑了，风噪有点声音大，后悬挂离地面太近，底盘的过滤震动性能有待提高，路上一点不平的地方就哐哐响，过减速带传递的很直观，瑞虎7的车身抗扭刚性还不是很高，虽然没有异响啥的，但肯定紧致、整体性越强开着越舒服，比起我之前的小车还是强多了。奇瑞的发动机、变速箱已经很厉害了，再把底盘调教好会更上一层楼。我在大家展示一下我购买的瑞虎7内饰，中控等
前大灯在夜间行驶照明度很亮，轮毂大小也合适。
车身长度大小也合适，对我我这马路杀手来说已经很合适了。
座椅是很舒服，驾驶感受相当爽
前排座椅坐起来也很舒服，看上去很上档次
天窗可以看见外边的风景
这回我家**妹做在车里可以看见外边的风景了。
中控屏，档位，方向牌都很实用，驾乘感受非常好。
导航中控屏看起来也方便，也很实用
还是电子手刹，我不太实用电子手刹，以后要慢慢实用吧。
储物空间大了，用起来很方便
我最喜欢的一处就是座椅加热，冬天开车不用冷了，也不着凉了
发动机舱还有全部的防尘罩，保护发动机。
后备箱的尺寸非常到位，带着我家两个孩子出去玩，一点都不拥挤，后备箱足够我带领孩子出去旅游玩的了。
后边外观和后尾灯都很实用。
车子整体的舒适度还是可以的，不过就是坐垫的质量一般，路不好时也会出现一些颠簸感。轮毂的大小也合适。 做工不错，皮质座椅，做工再好一点就更好了，用料也符合这个，没什么太大味道。总体来说我们全家都很喜欢这款不大不小的SUV车，真希望开着春节回家呀！
为瑞虎7的出色表现点赞，选择全新一代瑞虎7的N多理由
全新一代瑞虎7基于奇瑞T1X平台而来，采用“Life in Motion”30设计理念，拥有全新潮流的车色、天穹悬浮式车顶设计、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等时尚元素，最值得一提的是它的前脸格栅，提供了两种选项，官方称为“几何矩阵钻石高亮前格栅”（红色车）和“点阵式星河前格栅”（蓝色车）。这种双格栅的做法提高了外观的普适性，增加了消费者的可选性，对Cerys来说，还是比较倾向于蓝色车的前格栅，观感上更让我心水。整体而言，全新一代瑞虎7的外颜设计协调感在老款基础上有了大幅度的跃升，看来前通用设计师的加入起到了如虎添翼之效。
全新的瑞虎7搭载的是15T和16T的涡轮增压动力，全系只有这两款排量，其中搭载网友比较喜欢的16T的排量，这款16T的发动机号称地表最强
这款16T发动机最大马力197马力，最大扭矩290牛米，与这款发动机相匹配的变速箱是六档手动档，CVT无级变速，和七挡双离合的变速箱，这样的动力总成可以获得十分低的油耗，以及不错的加速性
这款新瑞虎7的百公里油耗只有69升，作为一款紧凑型的SUV来说。表现可圈可点
外观方面，瑞虎7全新的外观非常的漂亮，有句老话叫做士别三日，当刮目相看，这句古语用在瑞虎七身上再恰当不过了
全新的瑞虎七采用的是T1X平台打造的，瑞虎7是这个平台里面开发出来的第一款车型，所以它的外观非常的时尚
瑞虎七长宽高分别为450018421746mm，轴距是2670mm，整体的尺寸相较于老款的瑞虎7有所扩展，但是轴距没有变，但是对于家用完全没有压力
车内部分，这款车型的车那部分大米觉得设计的十分的简洁，但是材质用料相当的厚道，而且配色也是比较讲究的，它采用了黑色加灰色的双拼设计，车内采用了大面积的软性材质进行包裹，手感很好
瑞虎7采用了1025英寸的中控显示屏，代替了大多数的物理按键，并且经过我们的测试，这款电子屏幕分辨率非常的高，而且反应速度相当的快，在我们一天的试驾中完全没有卡顿现象。
而让我觉得最为惬意的就是莫过于它的座椅，,坐上去非常的柔软，填充度比较高，长时间坐也不会觉得累
至于配置方面，这款瑞虎7车型采用的前后独立悬架，17寸起步的“大脚”、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙启动。、025英寸的中控大屏，这些说的都是全系标配的
值得一提的是，为保障座舱内的空气质量和生态健康，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO升级换装国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。
益于优越的车身尺寸与巧妙的空间布局，新车前后排空间均是十分宽敞，即便是满员乘坐也是绰绰有余。
置物空间方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的后备箱在常规状态下的容积为475L，最大可扩展至1500，轻松满足家庭的日常载物需求。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO将大量的实体按键功能融入到中控屏幕，极简的三屏环绕式设计格局，揉入适当的机械感，营造出科技感十足的驾驶氛围。
全景天窗也是十分的加分
车型侧面这款车型的侧面设计得十分的时尚，它的上腰线刚劲有力，搭配上五辐的旋风轮毂，以及银色的车顶行李架确实显得非常的年轻。
瑞虎7采用了六边形的中网进气格栅，并且内部被行空点状镀铬材质所填充，搭配上被红线条点缀的熏黑下护板，整款瑞虎7车型的前脸还是非常时尚与年轻的
雾灯造型也不错
满天星式的进气格栅
车漆做工精致
动力方面，全新一代瑞虎7提供15T+9CVT/6MT两套动力，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO16TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速仅为88s
尾部设计圆润饱满
不一样的国产家用SUV，分享我的精品好车瑞虎7！
天气晴朗、心情舒畅！天气好心情就好，心情很好，那就要出去浪！说到出去玩儿，一台好车是必不可少的，而作为一台好车，往往要看外观、内饰、动力、配置这几个方面。外观好看，开出去有面子；内饰品质高，实用性、舒适性强；动力强劲，驾驶体验好。而好的配置，尤其是安全的配置，是我们驾驶者和乘坐者生命安全的身体健康的保障，是一辆车中万不可忽视的一部分。作为瑞虎7这款车的车主一位，我就从这几个方面和大家聊一下这辆车，分享下我的使用感受。
外观 首先外观好看，这辆车给我的感觉挺霸气的，简单总结就是霸气凌厉中带着一丝呆萌，像我本人。这辆车走的是时尚运动的路线，充满了个性，星河的格栅和犀利的前脸造型，使前脸看起来显得格外运动而又时尚。悬浮式的车顶配合不算出众的的尾翼，外加尾部真实的单出排气，使整车充满了运动气息，个性时尚，总体来说还是比较前卫的，很符合年轻人的审美。 内饰 瑞虎7在内饰用料上很讲究，整体大面积采用软质材料，中控台的软质性包裹、门护板的皮质包裹。配置上也很非常走心，包括7英寸的液晶仪表、1025英寸的媒体显示屏、LED灯组和多功能方向盘到倒车影像等配置都是很实用的。空间上没得说，4500mm车长，1842的宽度，2670的轴距，前排主驾驶、副驾驶的空间绝对的宽敞，后排乘坐空间也很大，后排乘坐3位成人也很舒适，座椅舒适，包裹性和支撑性很好，乘坐十分舒适，配上音响真得很享受。瑞虎7在静音方面可以说做的非常好，室内的静音隔音非常好，跑高速时候胎噪也不是很明显，前后排交谈毫无压力。 动力 瑞虎7配备的是15T发动机，动力上来说还是足够用的。尤其是这台9档模拟无极变箱的表现的非常到位。中途加速能力超强，高速120还能感觉动力储备富裕。换挡平顺，基本没有顿挫感~ 配置 瑞虎7不仅是一款外在颜值的SUV，它内在的高科技配置也是很丰富的。例如定速巡航，倒车影像，刹车辅助等等。各种配置真的是安全行车的好助手。当你开车心不在焉时，能够有效的避免剐蹭事故的发生。丰富的安全配置，不仅让驾驶变得更加的安全，更重要的是增加了行驶的乐趣，非常的完美！
出发前先来一波美照
时尚大气
特写更加霸气
流畅的侧身，运动感十足，心动之选
SUV底盘非常的扎实
蓝色的颜色非常的好看
时尚大气
敦实的后尾
可爱的小耳朵
双脚酷炫
握感不错
内饰的质感很好
按键灵敏
空间宽敞
好伙伴！
每一步都值得，瑞虎7外观时尚大气，空间宽敞舒适
选车一些经历就不啰嗦了，我是一个喜欢新鲜感和追求前卫的年轻人，喜欢就是喜欢，不喜欢绝不将就。 看到虎7以后基本没有考虑别的车型，奔着虎7就去的，验车、刷卡、交钥匙，成为奇瑞车主一切都是那么果断。每个人对汽车的追求不一样，有的追求颜值，有的追求配置，有的追求动力，而在我心里理想中的汽车必须是面面俱到，然而五根手指都不会一样长，人无完人，车无完车，世间无完美，只能说虎7是最接近理想中的车型。 下面主要是跟大家分享一下买车这段时间以来的用车感受，也希望对正在观望全新瑞虎7的朋友有所帮助！ 动力动力就像银行的存款，平时可以不用，但是用的时候必须得有。我的瑞虎7的动力不仅仅是够用，15T涡轮增压发动机动力澎湃，车身自身条件的优势马路上各种秒超。 全新瑞虎7的动力更是让人惊讶，新车搭载了15TGDI+48V和16TGDI两种动力总成，发动机符合国六排放标准，16T（290TGDI）车型上搭载的是SQRF4J16型16T发动机，最大功率197马力，从这些官方的数据看上去是不是很心动呢？ 底盘车身偏玲珑，高速跑120很稳。底盘的调校偏运动，走烂路不会有松垮的感觉。舒适性可以接受，底盘整体点评就很扎实。全新瑞虎7的安全性能也是相当不错的，智能科技方面，全新瑞虎7搭载拥有20项L2级智能驾驶辅助系统，包括AEB自动紧急制动系统，RCW后方接近预警，DOW开门预警等5项主动安全辅助驾驶系统以及全自动泊车辅助系统，可以说是科技与安全的结合，确实是让人放心驾驶的一款车型 油耗车机显示的平均油耗是73，实测的平均油耗也差不多，误差很小，这个油耗不算高，高速的油耗6个油。油耗这东西因人而异，驾驶习惯和路况不同都会开出不一样的油耗，虎7这个油耗完全能接受。
前脸给人的感觉就是十分精致，帅气，而且辨识度非常高，
大面积格栅造型相比较，显的小巧玲珑又有积分独特的味道
镀铬饰条成为最亮眼的地方，提升了车外观的整体质感，车身侧翼线条十分具有动感气质，而尾部造型也很别致，而且非常赶时髦，十分有运动气息
发动机仓合底盘都带有各种护板给予保护，车灯设计的漂亮，鹰眼犀利
车身腰线流畅动感，不失优雅姿态
每次开着虎7 ，总会让我很自豪，虽然不是豪车，但是外观，动力，空间，智能等等无疑不震撼着你。
对于动力总体表现而言，我是非常满意的
内饰干净简洁，令人赏心悦目，并且内部空间十分的宽敞，前排的座椅开车时完全可以伸开两条腿，特别舒服，
具有功能方向盘手感较轻盈，打方向精准，开着特别的舒服，
内部而且装置的仪表盘，看起来显示清晰，并且具有GPS定位功能，导航系统更是发达，在枯燥的开车旅行中听点歌，完全不是问题。
喜欢开着小虎出去散心，逐渐成为我心中的最美好，最温暖的风景。
在小虎身上有一点可以激发我对它的驾驶乐趣，那就是它充沛的动力表现，真的很不错，高速也好，爬山也好，都是不曾有体会到的。
正因如此，我喜欢上了对小虎的操控，驾驶小虎有了不少的乐趣。
有了这些就喜欢上了跑高速的感觉，动力让我爱上小虎。它操控起来非常的轻松，旅途不再是枯燥的，反而是充满激情的，
每一个细节之处的设计使虎8很耐看
霸气时尚年轻风，有种感觉很符合现在敢拼敢做的年轻人。
简约的前脸，简单的几何形状聚集在一起就是这么生动，加上犀利有神的大眼睛，夜里亮瞎眼
谁才是中国制造新担当？奇瑞瑞虎7对比东风风行T5
目前来说，最满意就是外观时尚大气，空间宽敞舒适，发动机动力强劲，总体性价比很高。我很喜欢这款SUV车。发动机质保十年100万公里，这是我最满意的地方。 我选择了这款车，我也肯定是冲着优点去的。但是有几个缺点如果能改相信会更好。底盘非常需要优化，发动机舱护板最好能好打开。底盘平整度不高，最好改成四驱的车，这样雨天、雪天就不用感觉路滑了，风噪有点声音大，后悬挂离地面太近，我和几个朋友来店里提的车，当时就感觉坐姿较低，一眼就看到了下垂的后悬挂，我在官网说最低离地间隙20公分，肯定没包括后悬挂，所以装个左右踏板上个马路牙或是走个烂路还是很危险的，很容易托底磕坏，这块儿问题很严重，必须要处理。底盘的过滤震动性能有待提高，路上一点不平的地方就哐哐响，过减速带传递的很直观，瑞虎7的车身抗扭刚性还不是很高，虽然没有异响啥的，但肯定紧致、整体性越强开着越舒服，比起我之前的小车还是强多了。奇瑞的发动机、变速箱已经很厉害了，再把底盘调教好会更上一层楼。
外观时尚大气，空间宽敞舒适，发动机动力强劲，总体性价比很高
前格栅也很大气
前机舱带有防尘罩
发动机确实厉害，就16T而言国内几乎没有对手，涡轮增压1250转就开始进入，提速也非常的快，性能出众，省油，动力强劲，开着经济模式不用深踩油门照样轻松超车，运动模式脚下使点劲有很明显推背感
空间非常充足，前排、后排、后备箱的尺寸非常到位。驾乘感受非常好，视野很棒。带着我家两个孩子出去玩，一点都不拥挤。座椅是很舒服，驾驶感受相当爽，但是乘客感受可能会差点，因为噪音会比较大。80以下还可以，80往上噪音就很明显了，上了120就挺大了。不是发动机的，而是风噪和胎噪。
后尾灯很大气时尚
全景天窗还可以观赏风景
车子整体的舒适度还是可以的，不过就是坐垫的质量一般，路不好时也会出现一些颠簸感。轮毂的大小也合适。 做工不错，皮质座椅，做工再好一点就更好了，用料也符合这个，没什么太大味道。
后备箱空间大
在同等级别的车中，性价比很高，我也很满意这款时尚的SUV车。
作为普通家用车型的主力军，紧凑型SUV是每家车企都会必然争夺的市场。经过了多年的发展，我们的国产品牌在此领域已经有了诸多优秀的产品诞生，今天车叔便为大家带来了两款非常不错的国产紧凑型SUV，它们的名字分别是奇瑞瑞虎7和风行T5。
2022款瑞虎7于去年12月份上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为869~1119万元。2022款风行T5于去年9月份上市，新车同样推出有5款配置，售价区间为689~999万元。
接下来车叔将选取指导价格为979万元的2022款瑞虎7 15T CVT超能英雄与风行T5顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？
外观设计
新款瑞虎7超能版车型在外观设计方面延续了2021款超能版本车型的造型，其中新车前脸部分配备了大尺寸的网状格栅，并且采用时下流行的Computational Design计算型设计手法，具有比较强烈的视觉张力。超能版本车型与普通版相比，不同之处在于配备有专属的套件来进一步彰显个性，其中包含有黑化的格栅，雾灯，后视镜等等。
风行T5在外观设计方面主打精致时尚的风格，具体来看，新款车型前脸部分配备了大尺寸的倒梯形中网，内部辅以点阵式镀铬元素模块，造型较为紧凑，看起来非常吸睛。左右两侧锐利的前大灯组与中网衔接，增强了前脸设计的整体性，内部结构很有设计感，不过远近光灯采用的是卤素光源，此外还具备有自动头灯，转向辅助灯，LED车前雾灯等。
车身尺寸方面，瑞虎7的具体长宽高分别为4500×1842×1745 mm，轴距为2670mm。新款车型车身侧面通过腰线的勾勒营造出设计上的力量感，此外隐藏式的D柱设计在搭配上上扬式的镀铬装饰条，也让整车增添了些许的灵动感。
风行T5的具体长宽高分别为4780×1872×1775 mm，轴距为2753mm。各项数据均有一定程度领先，看上去比瑞虎7大了一圈。该款车型采用了时下流行的双色车身设计，车身尺寸未发生变化，上扬式的腰线从前轮拱处延展至尾灯部分，让整车多了一份运动的气息。
瑞虎7车尾部分依然沿用了贯穿式的尾灯设计，进一步提升车尾视觉宽度的同时，也可以让车辆在夜间行驶时拥有更高的辨识度。此外，这款车型实际上只采用了单边共单出的排气布局，但后包围处依然设计有双边共双出的排气来丰富设计上的细节。
风行T5的尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯为其带来了一定的辨识度，再结合黑色饰板上所镶嵌的标识字母，进一步起到彰显品牌的效果。新车在下方搭配了大面积的黑色包围以及银色下护板，同时在侧窗上沿和车尾牌照架上方加入镀铬饰条，以增加精致感。
内饰设计
瑞虎7在内饰设计方面并未发生变化，中控台的主打色依旧为经典红黑配色，上方贯穿的红色皮革装饰进一步提升了座舱的视觉宽度，并且与黑底的中控台搭配起来又彰显出不错的运动感。该车中控台上配备有1025英寸的悬浮式显示屏幕，其内部所匹配的功能较为丰富，支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
风行T5在内饰设计方面，整体依然维系了年轻化的风格特征，同时在一些细节方面进行升级调整。其中新车中控区域覆盖了大面积的软性材质，并且在空调出风口，扶手等细节部位加入钢琴烤漆饰板作为点缀。主驾驶正前方的方向盘采用真皮材料包裹，左右两侧功能按键紧实，握感较为饱满。
瑞虎7车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅椅面宽大，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托，同时靠背贴合于人体，具有较好的包裹感。
风行T5车内座椅采用织物面料包裹，但可选装皮质座椅，功能方面仅支持手动调节。该款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背和坐垫两侧护翼有着一定突出，并且靠背贴合于人体背部，对于腰部和肩部有着良好的支撑，舒适性不错。
瑞虎7后排各个位置都配备有可升降的独立头枕，坐垫和靠背之间的倾斜角度较大，同时两侧位置有着一定程度的内陷，舒适性和包裹性不错。除此之外，该款车型后排中央地台的凸起幅度不大，纵向空间较为宽裕。
风行T5提供有5座和7座两种不同的座椅布局形式，后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，常规的5座版后排纵向空间极为宽裕，但是7座版的第3排实用性不大。
动力系统
瑞虎7动力方面配备15T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，与之相匹配模拟9速CVT无级变速箱。
风行T5所匹配的15T涡轮增压发动机虽然与瑞虎7型号不同，但是参数完全一致。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
车叔总结
作为定位亲民的国产紧凑型SUV，瑞虎7和风行T5都拥有比较诱人的价格和不错的实力，通过以上多个方面的对比我们可以看出，两款车型的优点各有不同，其中瑞虎7具有更加年轻化的内外设计，同时在功能配置方面占据了绝对优势，风行T5则拥有更大的外部尺寸，更为多样的座椅布局形式和更为宽裕的乘坐空间。从普通人的用车场景考量，瑞虎7的性价比要更高一些。
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