机油是车主非常熟悉的一个名词。众所周知,什么样的车就要用什么样的机油,这样更有利于车的保养和性能。那么,你知道日系车常见的机油吗?今天给大家介绍一下日系车常见的机油。
首先,我们来回顾和介绍一下机油的作用。

润滑和减少磨损:在活塞和汽缸之间,以及主轴和轴承衬套之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快,有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。足够厚度的油膜会将相对滑动部件的表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
冷却:机油可以将热量带回油箱,然后消散到空气体中,帮助水箱冷却发动机。
清洗:好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒循环回油箱,通过润滑油的流动,将零件工作表面产生的污垢冲走。
防漏:油可以在活塞环和活塞之间形成密封环,减少气体的泄漏,防止外界污染物的进入。
防锈防腐蚀:润滑油能吸附在零件表面,防止水、空气体、酸性物质和有害气体接触零件。
减震缓冲:当发动机气缸压力急剧上升时,活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很重。这种载荷由轴承润滑,使轴承冲击载荷起到缓冲作用。
日系车的常用机油有哪些?日系车的常用机油介绍-机油的分类
目前市场上的机油,因为基础油的不同,可以简单的分为矿物油和合成油。合成油分为:全合成和半合成。合成机油是最高等级的。
两者最大的区别是合成油的温度更宽,使用寿命更长,成本更高。对于同样的油膜要求,合成油可以用较低的粘度达到,而矿物油需要比合成油更高的粘度才能达到这个要求。在同样的工作环境下,合成油的成本更高,因为它的使用寿命比矿物油长得多,但换油次数后并不比矿物油高多少。
所以一款机油好不好,很大程度上取决于你的基础油。再好的添加剂放在不好的基础油里,也达不到很高的要求。
润滑油的粘度大多用SAE来标注,SAE是美国汽车工程师协会的缩写。例如:SAE15W-40,SAE5W-40,“W”代表冬季,其前面的数字越低,表示机油的低温流动性越好,可用的环境温度越低,发动机在冷启动时的保护能力越好。“W”(一横背)后面的数字是油耐高温的指标。数值越大,油在高温下的保护性能越好。
日系车机油的具体选择我们得好好分析一下。大部分日系车型基本都是0W-20,5W-20,0W-30,5W-30,车辆的汽车说明书都会写的很清楚。按照推荐的车型买是不会错的,但是可以根据不同的用车习惯、路况、年份做细微的调整。
近年来,日本、美国、欧洲、韩国的汽车厂商都在想尽办法降低机油的粘度,尤其是日系车的出厂机油几乎都使用0W-20的粘度;现在德国大众最新推出的15T发动机也开始使用0W-20粘度油。那么,是什么让这样的低粘度润滑油备受推崇呢?
从几个方面分析:
第一,低粘度油,油门更轻,更省油,车速更快,考虑城市的驾驶体验和经济性;
二是因为汽车技术有了很大的提高,发动机在不断向轻量化、高密度、高精度、低间隙的方向发展。现在的低粘度机油完全可以满足发动机的密封要求。然而,由于制造技术不佳,以前的发动机需要高粘度的机油来提高密封性能。
第三,低粘度机油在低温下流动迅速,能有效减少冷启动和运行时的磨损,起到降低油耗和尾气排放的作用;
第四,随着国六的实施和环保要求的提高,车企纷纷推出小排量发动机车型。
大家比较关注的几个问题(以用车手册推荐为0W-20机油的为例):
0W-20和5W-20怎么选?
W前面的数字越低,机油低温流动性越好,低温环境下对发动机的保护越好。北方地区建议直接用0W-20,南方地区无所谓。天气很少会在0度以下,所以对低温流动性的要求不需要那么苛刻。
0W-20和0W-30怎么选?
20和30主要是粘度不同,需要考虑多个方向。
1驾驶习惯:如果只是日常驾驶,比较温和,建议使用低20机油;如果你喜欢偶尔和别人比赛提速,又很喜欢激情,建议用高粘度的油品,比如:全合成0W-30,0W-40甚至0W-50。
2车辆公里数:车辆公里数长,发动机使用时间长了难免磨损。发动机之间的空差距会变大,可能会有一些烧油现象。这时候就要用粘度更高的油了。
3温度和车型:炎热的夏季,高温天气会让发动机温度飙升,尤其是涡轮增压车型。发动机的温度越高,发动机就会越薄。你想要更好的散热和润滑。在指导使用的粘度范围内,高粘度的油更适合这样的天气环境。
我可以使用0W-30并想再次使用0W-20吗?
短时间使用的话是可以的,不会影响发动机。如果长时间使用,不建议使用0W-20。
一般来说,油的选择标准:
1翻出维护手册,选择粘度最低的。能用20就别用30,能用30就别用40,能用0w就别用5w。
2尽量选择SN级全合成或半合成,不要选择矿物油。
3不要忽视机油滤芯的作用。
4只要机油消耗量不增加,就不要擅自增加机油粘度。
5可以参考使用机油试纸来确定机油的实际使用寿命。
你选择什么品牌?
如果实在不知道选什么机油,就用4s店或者原厂提供的机油。一般没有问题。
如果选择网上买的机油,建议选择打车平台官方旗舰店。如果选择路边汽修店,也建议选择一些规模稍微大一点的店铺。至于具体买什么牌子,就看你个人对机油的了解了。不代表美孚、嘉实多、壳牌这三大品牌就一定是最好的。另外现在市场鱼龙混杂,不懂的朋友还是选择大品牌。其实很多国产品牌质量都非常好。现在信息比较公开,每个人都能查到每一条。
今天边肖带来的日系车常用机油介绍到此为止。更多信息请关注车谈,分享更多机油使用知识。
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骐达车用美孚速霸1000机油 5w30 SM级 的好 还是用美孚1号全合成机油 5W-30 SM级的好
烧机油已经严重的骐达建议更换好的高质量的机油像GT魔力红、美孚等,虽然烧机油和机油没关系是由于发动机构造的问题。但是使用高品质的机油即使烧也不会产生大量积碳。另外烧机油严重的话,建议在车里常备一升机油。
用美孚1号全合成机油 5W-30 SM级的好。因为众多世界顶级名车出厂时就开始指定使用美孚1号合成机油,它们是:
尼桑GTR (日产公司最顶级旗舰产品)
讴歌Acura RDX (本田公司最顶级旗舰产品)
阿斯顿马丁DB9/DBS

宾利Arnage
宾利Azure
宾利 Brooklands
宾利 欧陆飞驰
布里斯托战斗机
布里斯托超级战斗机
凯迪拉克BLS Diesel
凯迪拉克 CTS&CTS-V
凯迪拉克 DTS
凯迪拉克 Escalade
凯迪拉克 Escalade ESV&EXT
凯迪拉克 Escalade Hybrid
凯迪拉克 SRX
凯迪拉克 XLR&XLR-V
雪佛兰Cobalt SS
雪佛兰 Corvette
雪佛兰 Corvette C6RS
雪佛兰 Corvette Z06
雪佛兰 Corvette ZR1
雪佛兰 CSV CR8
雪佛兰 HHR SS
雪佛兰 Trailblazer SS
雷克萨斯LFA (丰田公司最顶级旗舰产品)
克莱斯勒 300C SRT8
克莱斯勒Crossfire SRT6
大宇 G2X
道奇 Caliber SRT4
道奇 Charger SRT8
道奇 Magnum SRT8
道奇 Viper
霍顿 HSV(全部)
吉普 Grand Cherokee SRT8
梅赛德斯-AMG
梅赛德斯奔驰 SLR
迈凯伦(全部系列)
三菱 Evolution
三菱 Lancer Evolution FQ400
欧宝 GT
庞蒂克G8 GXP
庞蒂克 Solstice GXP
保时捷911
保时捷911 GT2
保时捷 911 GT3
保时捷 boxster
保时捷 Cayenne
保时捷 Cayman

萨博 9-3 TTiD
土星 Sky Red Line
S&S Motorcycles (全部)
沃克斯豪尔 VXR8
因此,甚至是在你提车的时候,它就已经在使用美孚1号了。


