NPH GVF2的FMT板操作说明
MODE-0-SET 显示楼层
MODE-1-SET 显示状态
MODE-2-SET 显示故障码
MODE-3-SET 慢车（机房检修）
MODE-4-SET 故障清除
MODE-8-SET 门止动功能
MODE-11-SET 层高测定
MODE-13-SET 消除110﹪开关
MODE-14-SET SDS开关测试
MODE-15-SET 专用
显示状态意义
A1 机房检修
B1 轿顶检修
C1 平层信号
D1 安全回路
E1 电梯有故障
F1 轿内检修
G1 层高测定
A2 自救运行
B2 专用功能
C2 SDS开关测试
D2 110开关取消
E2 门止动
F2 停电自救
G2 消防
GVF GH98 GVF2 NPH的故障码说明
E10—E27 A1 停止电梯所有运作功能（1）
E30—E47 A2 停止电梯所有快、慢车运行功能（2）
E50—E57 B1 停止电梯快车、部分慢车运行功能（3）
E60—E67 B2 停止电梯快车运行功能（4）
E70—E77 C2 使电梯运行至最近指令层停车，然后按A2级故障方式处理
E80—E87 E 对故障不作处理
备注：
（1）当电梯同时出现2个以上的故障时，故障的处理级别按高的进行。
（2）当电梯发生A、B类故障时，软件回路安全继电器#50X、运行接触器#10T和抱闸接触器#15B立即释放，电梯数字显示立即熄灭。如果电梯发生故障是A2、B1或B2级时，软件回路安全继电器#50X在释放3秒钟后会再次吸合，这时电梯数字显示也恢复正常。
（3）在电梯的这6种级别的故障中，其中A1级故障是具有自动保持性质的。也就是说当使电梯发生A1级故障的原因被排除或消除后，会继续保持A1级的处理状态，不会自动解除故障状态重新投入正常运行。而其它级别的故障在故障条件排除或消除后，可以自动使电梯恢复正常运行状态。
1当A1级故障条件成立时，FMT微机使电梯进入A1级故障处理的状态—停止电梯所有运作功能。所停止运作功能包括：电梯快车运行方式、慢车运行方式、电梯开关门功能、电梯显示等功能。
2A2级故障处理时，电梯停止快、慢车运行方式，但如果电梯是在门区位置时，可以开门。
3B1级故障处理时，电梯停止快车运行方式，只能作自救的慢车运行方式。
4B2级故障处理时，电梯停止快车运行方式，可作任何慢车运行方式。
11 副微机故障
12 运行接触器短接故障
14 安全继电器短接故障
15 安全回路断开故障
16 软件WDT动作
17 连续3次开门锁死
20 抱闸制动器短接故障
21 抱闸制动器断开故障
22 运行速度偏差故障
23 40D继电器故障
25 40G继电器故障
26 程序和数故障
27 重复故障
30 旋转编码器断线故障
32 空转保护
34 厅门锁短接故障
35 轿门锁短接故障
37 反转故障
38 运行接触器断开故障
41 低速运行超速
42 50B继电器断开故障
50 高速运行超速
51 起动速度异常
54 微动平层逆转超距离
55 强迫减速开关故障
56 微动平层超速故障
57 微动平层运行超距离
58 速度低故障
60 层高测定出错
61 运行中DC48V断电
62 电梯层楼位置出错
64 端站减速曲线异常
70 变频器预报警
71 变频门机故障
73 门区运行故障
75 SCLB板通讯故障
77 自救运行过多
78 SLCC板通讯故障
80 运行中厅门锁断开检出
81 检修状态异常
82 微动平层超时故障
85 微动平层感应器故障
86 电梯开门超时故障
87 电梯关门超时故障
88 运行中轿门锁断开检出
89 变频微机设置为键盘控制模式
90 群控/并联通讯异常
91 电源瞬时停电检出
92 停电自救运行
93 电梯自救运行
94 称重传感器故障
变频器故障代码表
E101 加速运行过电流 硬件过流：大于额定电流25倍
软件过流：大于额定电流24倍
误差±5%
E102 减速运行过电流
E103 恒速运行过电流
E104 加速运行过电压软件：母线：厂家参数0~999V可调，出厂值760V
硬件母线滞环，范围780V~820V
误差±5% 直流母线电压检测误差±3%
E105 减速运行过电压
E106 恒速运行过电压
E107 控制电源过电压 软件：厂家参数:1200~1300% ,出厂值130%
注：控制电源电压检测误差：±5%
E108 输入侧缺相 输入缺相，相应检测信号为脉冲序列
E109 输出侧缺相 输出缺相在运行时检测，输出电流大于333%额定时才检测
E110 功率模块故障 功率模块过流、过热、欠压
E111 功率模块散热器过热 模块检测点温度：83℃（含）以上；
温度检测误差：±5摄氏度
E113 驱动器过载 电流超过保护起始点
E114 电机过载 电流超过保护起始点
E116 E2PROM读写故障 读写过程中出现校验错误
E118 接触器未吸合在控制和主回路电源上电后，在正常的工作的电压下，存在接触器吸合指令时，未检测到接触器辅助触点吸合信号
E119 电流检测电路故障 电流检测电路异常
E120 CPU错误 双DSP之间spi通讯异常
E123 键盘E2PROM读写错误 键盘读写EEPROM出错或DSP要求读取的数据不符
E124 调谐错误 参数调谐过程出现异常
E125 编码器故障 编码器断线检测保护
E127 制动单元故障 制动单元故障
E128 参数设定出错 电机额定参数设置不当，与变频器额定参数相差很大
E130 电梯超速 运行速度大于电梯额定速度12倍
E131 输入输出故障 输入输出故障
E132 不满足最低层运行条件 曲线最短减速距离大于最小楼层高度
E133 自学习出错 层高测定模式出错
E134 速度偏差故障 运行速度>预定速度7%，持续时间1S
日立电梯GVF2时不时故障代码52，怎么处理？
故障现象:该电梯经常出现死机现象，频繁时每天一次，多出现在平层区，一层出现最多。像这样的电梯，一般故障问题不大，只是装电梯时出现的问题，但是整体调试需要的时间太久，所以，笔者认为，按照正常的分析顺序分析，问题自然而言就会浮出水
第一点，检查过程，检查过程可谓烦躁之际，需要理清头绪去做，按照以下几点:1、电梯停在门区距平层100mm左右。
2、机房检查故障码为38。(38多为微动平层时出错〉
3、查阅该电梯电气原理图微动平层部分，搞清楚其工作原理，观察发现微动平层继电器FLMA、FLMB、FLMC动作不正常，FLMC继电器吸合不到位。
4、用万用表测量FLMC继电器线圈上电压不足，不能维持其吸合。
第二点，故障分析，分析其实挺简单，既然找出了问题所在，经验之下，必出结果
FLMC继电器线圈回路上经过了两个插接件，分析是插接件接触不良，导致电压将在插接件上，使FLMC继电器线圈不能维持其吸合。
第三点，处理结果:
将该插接件的插针挑出来调整后重新插好，故障消除。
设置 FMT 板规格表数据 3D FNC D SET 设置 FMT 板规格表数据 4FNC RST 返回到以 10 进制数显示电梯的运行次数并同时清除模式 4。7 的设置数值不论是处于何种模式，FNC 键都是有效的，当按下 FNC 键后，6 个 LED 数码管都会熄灭，而数码管 D1 的小数点会点亮，表示可以输入数据，数字键复位为 0。7 输入状态，这时可以 SHIFT 键切换数字键的状态，此状态只能输入 1 位数据，重复按下数字键则后按下的数字键将取代前面按下的数字键，再按 SET 键确认或 RST 取消。
