戴姆勒公司

2023-05-20 06:18 来源：网友发布作者：网友发布浏览：58

核心提示戴姆勒-克莱斯勒公司目录[隐藏]公司介绍公司概况公司历史戴姆勒-克莱斯勒在中国戴姆勒－克莱斯勒公司正式更名为戴姆勒 [编辑本段]公司介绍 1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家

戴姆勒-克莱斯勒公司目录[隐藏]

公司介绍

公司概况

公司历史

戴姆勒-克莱斯勒在中国

戴姆勒－克莱斯勒公司正式更名为戴姆勒

[编辑本段]公司介绍

1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。

戴姆勒-克莱斯勒是无与伦比的汽车公司，产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。戴姆勒-克莱斯勒的轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep® 、道奇和smart；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。戴姆勒-克莱斯勒旗下的戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他的汽车服务。

戴姆勒-克莱斯勒的战略基于四大支柱：全球布局，强势品牌，丰富产品，领先技术。戴姆勒-克莱斯勒拥有全球化人力资源，以及遍及世界各地的股东。2006年，在360，385名员工的共同努力下，戴姆勒•克莱斯勒的营业收入达到了1，516亿欧元。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第八。

2007年7月3日，欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司出售给美国瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司。

根据2007年75月双方达成的协议，戴姆勒-克莱斯勒公司将把自己在克莱斯勒公司中801％的股份出售给瑟伯勒斯资本管理公司。

瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难的克莱斯勒公司及其金融服务业务注资605亿美元，并将余下的135亿美元支付给戴－克公司。

此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。 10月4日，戴姆勒-克莱斯勒正式完成分拆程序，在通过股东大会投票表决通过后，其正式更名为戴姆勒股份公司，并继续拥有克莱斯勒公司余下199％的股份。

通过与克莱斯勒公司脱钩，戴姆勒公司旨在集中精力发展旗下利润相对可观的梅塞德斯－奔驰品牌和重型卡车业务。

[编辑本段]公司概况

公司所有权：

戴姆勒•克莱斯勒的股东遍及欧洲、美国和其他地区；戴姆勒•克莱斯勒的流通股份约为10亿股（2006年12月31日）。

股票市场：

戴姆勒•克莱斯勒的股票在法兰克福证券交易所（德国）、纽约证券交易所和斯图加特证券交易所（德国）挂牌交易。

董事长：蔡澈博士

董事会：董事会由9名成员组成，包括董事长以及运营和职能分部的主管。

监事会：监事会由10名股东代表和10名员工代表组成，监事会任命董事会并审批企业重大决策。

市值：约476亿欧元(2006年12月29日)

营业收入：1，516亿欧元（2006年）

投资：在2006-2008年规划期间，戴姆勒•克莱斯勒预计在固定资产方面投资175亿欧元，在研发方面投资162亿欧元。

汽车销量： 3906500辆轿车和842000辆商用车（2006财政年度）

员工： 360,385人（2006年末）

制造厂所在地：17个国家

产品销售地： 200多个国家

旗下品牌：

梅赛德斯-奔驰，smart，迈巴赫，克莱斯勒，Jeep® ，道奇，福莱纳，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion等

[编辑本段]公司历史

带着浓厚美国血统的克莱斯勒，历经80年风雨，将平凡化为神奇，它已经成为美国的一个传奇，代表着美国汽车工业的光辉里程。

克莱斯勒（CHRYSLER）

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

1924年通用旗下别克分部生产经理沃尔特·克莱斯勒在事业的顶峰时期，出人意料的离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。他集中大量的研发费用，并聘请世界著名工程师，对公司进行重新改建。很快，经过上百位工程师精心研制的“克莱斯勒6型”诞生了，这部车具有高压缩比引擎、可换式机油滤心，极速超过一百公里。一经推出即广受消费者的欢迎，第一年就卖出三万二千辆，成为当时美国畅销车型。克莱斯勒交出的优秀答卷引起了马克斯维尔汽车公司的债权银行的关注，债权银行希望克莱斯勒接管马克斯维尔汽车公司。在债权银行的帮助下，1925年，克莱斯勒汽车公司诞生，紧接着相继推出的“克莱斯勒4型”和“亨利5型”二款新车，销量颇佳，克莱斯勒一跃成为年度炙手可热的畅销车型，而公司的排名也从1925年的27位随之迅速窜升至1926年的第5位，1927年又升至第4位。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。

进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒·克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。

进入90年代之后，克莱斯勒又传出了一则令人震惊的消息，那就是与戴姆勒·奔驰的合并。这一合并使戴姆勒·克莱斯勒囊括了克莱斯勒、道奇、Jeep、梅赛德斯-奔驰、精灵(Smart)在内的众多知名汽车品牌。这为克莱斯勒和戴姆勒·奔驰双方的发展积蓄了更多的优势和实力。2000年克莱斯勒 PT Cruiser问世。2001年克莱斯勒全新改款Voyager, Town & Country上市，全新克莱斯勒Sebring亦于同年推出。2004年克莱斯勒Pacifica 及Crossfire 跑车问世，这系列举动开启了克莱斯勒公司与戴姆勒·奔驰合并后的新产品纪元。我们在这一对强强联合中，看到了一个古老而恒久的汽车梦想，在新世纪再次冉冉升起！

梅赛德斯-奔驰（BENZ）

世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒·奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

奔驰公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也有15万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500SL汽车，售价高达165万港币。

奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型，奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨，1984年奔驰公司投放市场的65吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为这震动。

奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。本世纪80年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。

奔驰公司公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为185万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。

三菱（MITSUBISHI）

三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。

公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如MCAJET控制喷气稀薄发动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。

三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。

吉普（JEEP）

吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。

其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。

道奇（DODGE）

道奇牌轿车素以价廉和大众化称著，颇受欢迎。轿车型号有：蝰蛇(Viper)，无畏(Interpid)，隐形(Stealth)，小精灵(Spirit)，影子(Shadow)，霓虹(Neon)，小马(Colt)等。约翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此获益，并开始发展自己的公司，成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来，道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。

精灵（SMART）

Smart汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰(现改名戴姆勒-克来斯勒)的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擎戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物，似乎从一开始就决定了Smart与众不同的特性。这也充分体现在他的名字上，Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而Smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了Smart公司的设计理念。

迈巴赫（MAYBACH）

Maybach品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍采用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前2个M的是MaybachMotorenbau的缩写，而现在2个M是MaybachManufaktur的缩写。

Maybach品牌是梅塞德斯-奔驰的旗下品牌，出于公司战略，戴姆勒-克莱斯勒集团将作为独立品牌经营。Maybach轿车最高的工程技术，唯我独尊的风格，无不显示出当年Maybach轿车独领风骚的精髓。更重要的是，这次仍能与奔驰品牌并肩作战，将在汽车安全，舒适，可靠及寿命方面成为世界的领导者，创新者，开拓者。

[编辑本段]戴姆勒-克莱斯勒在中国

戴姆勒-克莱斯勒在中国的悠久历史以及未来计划表明了戴姆勒-克莱斯勒在中国一直致力于长期发展，这也是戴姆勒-克莱斯勒亚洲战略的重要组成部分。在20世纪30年代，梅赛德斯-奔驰在中国设立了办事处和销售网络，从此在中国不断拓展业务。

戴姆勒-克莱斯勒在中国不断扩大轿车和商用车的销量和产量。其合资企业北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司从去年12月开始生产梅赛德斯-奔驰E级轿车，今年9月15日在北京正式启用了新工厂。新工厂将生产梅赛德斯-奔驰E级、C级、克莱斯勒300C等系列产品，全面提升中国汽车工业在品牌、质量、服务、制造能力方面的形象。并以国际标准的四大工艺、精益管理、严格的质量控制、卓越的生态环境和高素质的技术工人五大特征，成为北京市产业高端化的新起点。另外，戴姆勒-克莱斯勒向中国出口梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep®品牌的轿车和商用车。

[编辑本段]戴姆勒－克莱斯勒公司正式更名为戴姆勒

戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。

戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标。

目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。

戴姆勒品牌最初由德国人所建，但上世纪60年代捷豹获得了这一品牌的使用权。1989年捷豹被美国福特公司收购。

关于航空航天的诗句(关于航天的诗句有哪些)

丰田、本田这些汽车品牌我们再路上随处可见，这些都属于日系汽车，那日本有哪些汽车品牌呢下面一起来看看日本汽车品牌大全。

日本有哪些汽车品牌

1、丰田

丰田采用日本当地本土化名称，单看名字就知道是日本的品牌。丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

2、雷克萨斯

雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

日本有哪些汽车品牌（来自摄图网）

3、马自达

对于马自达品牌的误解，主要来源于它与福特的关系，福特是美国的品牌，怎么会与日系车马自达牵扯上呢上世界70年代，石油危机爆发，转子发动机高性能、高耗油的特性使马自达从日本一线品牌迅速沦为二线品牌，这时福特参股马自达，挽救了频临破产的马自达。70年代末，马自达成为福特旗下子品牌，但目前随着不断地发展，马自达回购了股份，控股已经多于福特。

4、尼桑

1914年，由田建治郎等人创建的“快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN‘是日语”日产“两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是”以人和汽车的明天为引目标“。

5、讴歌

讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确)，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

6、本田

本田也一样，从名字上就能看出是日系车。本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图以及讴歌(后边将会提到)。

7、英菲尼迪

或许是因为开头的那个“英”字，不少人都认为英菲尼迪是英国的车，事实上，英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，诞生于1989年。由于其设计独特前卫、操控表现出色，2006年进入中国市场之后，很快就获得了不少消费者的青睐。日产汽车集团已经决定2013年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产，不过，看着眼前的形势，该计划恐怕是无法实施了。

8、三菱

三菱集团(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

9、铃木

铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

10、斯巴鲁

斯巴鲁是富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工”斯巴鲁“汽车的标志采用六连星的形式。

上面介绍了日本有哪些汽车品牌的相关内容，下面一起来看看日本汽车的优缺点。

优点：技术肯定是到位的，但是由于地域问题在成本控制上有着自己独有的技术，另外就是也为日本也算是个工业强国，所以毛病少，油耗低。带给国内的大部分都是较好的发动机。其安全性也还是非常不错的，而且碰撞测试日本车分数也是非常之高的。

缺点：不过日系车的车门和底盘的隔音和用料处理以及内包附件处理普遍存在偷工减料的现象。也就是看不见的地方普遍一般。日系车在美国是十分畅销的，但是因为美国和国内的汽车标准不一样，所以国内的日系车相对来说品质降低，安全性方面并没有得到国内消费者的肯定。

大学作文把握青春,憧憬未来

1关于航天的诗句有哪些

1、《临路歌》朝代：唐代作者：李白原文：大鹏飞兮振八裔，中天摧兮力不济。

馀风激兮万世，游扶桑兮挂石袂。后人得之传此，仲尼亡兮谁为出涕。

译文：大鹏奋飞啊振过八方，中天摧折啊力量不济。所余之风啊可以激励万世，东游扶桑啊挂住了我的左袖。

后人得此消息而相传，仲尼已亡，还有谁能为我之死伤心哭泣。 2、《上李邕》朝代：唐代作者：李白原文：大鹏一日同风起，扶摇直上九万里假令风歇时下来，犹能簸却沧溟水时人见我恒殊调，见余大言皆冷笑宣父犹能畏后生，丈夫未可轻年少译文：大鹏一日从风而起，扶摇直上九万里之高。

如果在风歇时停下来，其力量之大犹能将沧海之水簸干。时人见我好发奇谈怪论，听了我的大言皆冷笑不已。

孔圣人还说后生可畏，大丈夫可不能轻视年轻人啊！ 3、《经乱离后天恩流夜郎忆旧游书怀赠江夏韦太守良宰》朝代：唐代作者：李白原文：天上白玉京，十二楼五城。仙人抚我顶，结发受长生。

误逐世间乐，颇穷理乱情。九十六圣君，浮云挂空名。

天地赌一掷，未能忘战争。试涉霸王略，将期轩冕荣。

时命乃大谬，弃之海上行。学剑翻自哂，为文竟何成。

剑非万人敌，文窃四海声。儿戏不足道，五噫出西京。

临当欲去时，慷慨泪沾缨。叹君倜傥才，标举冠群英。

开筵引祖帐，慰此远徂征。鞍马若浮云，送余骠骑亭。

歌钟不尽意，白日落昆明。十月到幽州，戈鋋若罗星。

君王弃北海，扫地借长鲸。呼吸走百川，燕然可摧倾。

心知不得语，却欲栖蓬瀛。弯弧惧天狼，挟矢不敢张。

揽涕黄金台，呼天哭昭王。无人贵骏骨，騄耳空腾骧。

乐毅倘再生，于今亦奔亡。蹉跎不得意，驱马还贵乡。

逢君听弦歌，肃穆坐华堂。百里独太古，陶然卧羲皇。

征乐昌乐馆，开筵列壶觞。贤豪间青娥，对烛俨成行。

醉舞纷绮席，清歌绕飞梁。欢娱未终朝，秩满归咸阳。

祖道拥万人，供帐遥相望。一别隔千里，荣枯异炎凉。

炎凉几度改，九土中横溃。汉甲连胡兵，沙尘暗云海。

草木摇杀气，星辰无光彩。白骨成丘山，苍生竟何罪。

函关壮帝居，国命悬哥舒。长戟三十万，开门纳凶渠。

公卿如犬羊，忠谠醢与菹。二圣出游豫，两京遂丘墟。

帝子许专征，秉旄控强楚。节制非桓文，军师拥熊虎。

人心失去就，贼势腾风雨。惟君固房陵，诚节冠终古。

仆卧香炉顶，餐霞漱瑶泉。门开九江转，枕下五湖连。

半夜水军来，浔阳满旌旃。空名适自误，迫胁上楼船。

徒赐五百金，弃之若浮烟。辞官不受赏，翻谪夜郎天。

夜郎万里道，西上令人老。扫荡六合清，仍为负霜草。

日月无偏照，何由诉苍昊。良牧称神明，深仁恤交道。

一忝青云客，三登黄鹤楼。顾惭祢处士，虚对鹦鹉洲。

樊山霸气尽，寥落天地秋。江带峨眉雪，川横三峡流。

万舸此中来，连帆过扬州。送此万里目，旷然散我愁。

纱窗倚天开，水树绿如发。窥日畏衔山，促酒喜得月。

吴娃与越艳，窈窕夸铅红。呼来上云梯，含笑出帘栊。

对客小垂手，罗衣舞春风。宾跪请休息，主人情未极。

览君荆山作，江鲍堪动色。清水出芙蓉，天然去雕饰。

逸兴横素襟，无时不招寻。朱门拥虎士，列戟何森森。

剪凿竹石开，萦流涨清深。登台坐水阁，吐论多英音。

片辞贵白璧，一诺轻黄金。谓我不愧君，青鸟明丹心。

五色云间鹊，飞鸣天上来。传闻赦书至，却放夜郎回。

暖气变寒谷，炎烟生死灰。君登凤池去，忽弃贾生才。

桀犬尚吠尧，匈奴笑千秋。中夜四五叹，常为大国忧。

旌旆夹两山，黄河当中流。连鸡不得进，饮马空夷犹。

安得羿善射，一箭落旄头。译文：天上宫阙，白玉京城，有十二楼阁，五座城池。

仙人为我抚顶，结受长生命符。突然想来人间一游，误逐世间的环乐，以尽前缘。

人间从开始到现在已经有九十六圣君，空名挂于浮云端。以天地为赌注，一掷决定命运，一直战争不停。

我曾经学习霸王战略，希望能功成名就，锦衣返乡。可是时运不佳，长期漂泊五湖四海。

曾经去山东学剑，没有什么结果，会写点文章，可那有什么用呢？剑术并非万人之敌，防防身的技术，文章倒是四海闻名，罕有人匹敌。这些都是些儿戏，微不足道，所以我象梁鸿一样看破了世界，唱着五噫歌离开西京长安。

不过在临去之时，我还是流下了慷慨激扬的泪水，打湿了我的帽上红缨。叹君也是个倜傥之才，气质品格冠群英。

道旁设帐为我饯行，慰籍我此次远征的艰辛。鞍马生涯如浮云，送我送在骠骑亭。

歌声钟鼓声表达不尽你的情意，白日马上就要落在昆明池中。我曾经在某年十月到达幽州，看见安禄山的军阵兵甲灿烂如群星。

君王唐玄宗放弃东北河北，整个地区都由安禄山横行无忌，犹如长鲸在海洋横行。呼吸之间就走遍百川，燕然山也仿佛可被他摧毁。

我心知我在皇上那里不得意，说也无用，只好躲入桃花源，独善一身。想弯弧射天狼，挟着弓却不敢张开，怕祸及自己。

我曾经在北京黄金台揽涕痛哭，呼天喊地：燕昭王啊你在那里啊，怎么没有人识用人才？无人珍贵骏马之骨，天马空自腾骧，不得大用。即使乐毅再生，到如今这样的形势，也只有逃命的份儿。

岁月蹉跎，不得人意，驱骑马儿来到贵乡。正逢你在悠闲地欣赏弦歌，肃。

2关于航天的诗句

1、浣溪沙—航天英雄赞

群英广智聚东风，神剑怒啸上九重。捷报频传庆成功。

中华儿女多奇志，漫步寰宇问苍穹。赶超俄美共繁荣。

2、柳梢青—梦圆

日月张灯，群星结彩，宇路丹霞。广袖新裁，仙履列阵，琼管瑶琶。

神舟威震天崖。庆龙子，圆梦飞槎。往矣加林！惊乎山姆？看我中华。

3、采桑子—庆神舟七号飞船发射成功

天庭漫步巡寰宇，不是神仙，胜似神仙。举国欢庆尽开颜。

航天儿女多奇志，个个争先，我也争先。还建新宇天庭间。

4、浣溪沙•致中国航天

（序：从嫦娥奔月到万户飞天，中国航天从美丽的神话转向勇敢的实践。1959年，“东方红1号”人造地球卫星由“长征1号”运载火箭发射成功；2003年，“神舟5号”载人飞天成功。作此词，预祝“神舟6号”发射顺利、以及未来中华儿女成功登月。）

嫦娥彩袖舞天边，万户英魂冲云巅。东方红号唱九天。

长征火箭力拔山，神舟载人把梦圆。探月工程谱新篇

3关于航天的古诗

航天是现代才有的词汇和领域，因此不可能有古诗。

相关航天的诗词示例摘录： 1、满江红—神舟颂神剑扬威，举国赞，英雄航天。苍穹处，日月同辉，漫步其间。

高擎红旗展国威，伴星环顾千里短。如约归，何言乾坤大，任往返。

兴伟业，争尖端；强军力，勇登攀。使命高一切，重任在肩。

民族复兴征程远，众志成城莫等闲。指明日，待我筑新宇，天庭看。

2、浣溪沙—航天英雄赞群英广智聚东风，神剑怒啸上九重。捷报频传庆成功。

中华儿女多奇志，漫步寰宇问苍穹。赶超俄美共繁荣。

3、柳梢青—梦圆日月张灯，群星结彩，宇路丹霞。广袖新裁，仙履列阵，琼管瑶琶。

神舟威震天崖。庆龙子，圆梦飞槎。

往矣加林！惊乎山姆？看我中华。

4有关赞美航空的诗句

赞美航空的诗词：

1临路歌

朝代：唐代

作者：李白

原文：

大鹏飞兮振八裔，中天摧兮力不济。馀风激兮万世，

游扶桑兮挂石袂。后人得之传此，仲尼亡兮谁为出涕。

译文：

大鹏奋飞啊振过八方，中天摧折啊力量不济。所余之风啊可以激励万世，东游扶桑啊挂住了我的左袖。后人得此消息而相传，仲尼已亡，还有谁能为我之死伤心哭泣。

2上李邕

朝代：唐代

作者：李白

原文：

大鹏一日同风起，

扶摇直上九万里

假令风歇时下来，

犹能簸却沧溟水

时人见我恒殊调，

见余大言皆冷笑

宣父犹能畏后生，

丈夫未可轻年少

译文：

大鹏一日从风而起，扶摇直上九万里之高。如果在风歇时停下来，其力量之大犹能将沧海之水簸干。时人见我好发奇谈怪论，听了我的大言皆冷笑不已。孔圣人还说后生可畏，大丈夫可不能轻视年轻人啊！

航空：

航空，是一种是复杂而有战略意义的人类活动。

指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器（航空器）的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变。

人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月传说、风筝的发明。19世纪，许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞（但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者，我国的“航空之父”冯如也是世界航空史的先驱。

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意义：航空是一个大国的展现，是我们人类飞向天空的梦想，同时也是保护国家的强大利器。现在的时代是科技时代，作为全方位的筹划来说，航空是占据极大很重要的位置。利用广阔的空间，才能更加有效的利用各种资源，同时也能解密那些太空中未解之谜。这些用什么来解析：航空是其中重要一环。

5有关赞美“航空”的诗句

1、临路歌

大鹏飞兮振八裔，中天摧兮力不济。

馀风激兮万世，游扶桑兮挂石袂。

后人得之传此，仲尼亡兮谁为出涕。

2、上李邕

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里

假令风歇时下来，犹能簸却沧溟水

时人见我恒殊调，见余大言皆冷笑

宣父犹能畏后生，丈夫未可轻年少

1、临路歌

朝代：唐代

作者：李白

原文：

大鹏飞兮振八裔，中天摧兮力不济。

馀风激兮万世，游扶桑兮挂石袂。

后人得之传此，仲尼亡兮谁为出涕。

译文：

2、上李邕

朝代：唐代

作者：李白

原文：

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里

假令风歇时下来，犹能簸却沧溟水

时人见我恒殊调，见余大言皆冷笑

宣父犹能畏后生，丈夫未可轻年少

译文：

6求一首有关航天的诗

航天颂（诗）

——为“神舟七号”遨游太空而作

□ 高占祥

航天，一个举世瞩目的亮点。

航天，一幅天人合一的画卷。

航天，一次科学智慧的较量。

航天，一组气壮山河的诗篇。

当五星红旗第一次升起的时候，

金色的阳光洒满了塞北江南。

一支刚刚诞生的航天队伍，

悄悄地行进在风雪弥漫的荒原。

他们——

日无休息夜无眠，

隐姓埋名数十年。

历尽艰辛不流泪，

频将捷报九州传。

他们——

不畏手中惊雷响，

只求华夏早飞天！

莫道英雄桑榆晚，

功勋赫赫重如山！

喜看航天新一代，

而今奋起胜前贤。

驾神七，

腾紫烟，

披祥云，

挟雷电。

星辰闪闪身边过，

太空行走史无前！

俯瞰尘寰，

地球是一个美丽的圆圈。

遥望中华，

长城是一条闪光的金线。

啊，

凌空方觉山河小，

放眼才知天地宽。

站在地球望神舟，

光辉又灿烂。

一半是火焰，

一半是光环。

霎时间——

映红了五湖四海，

辉煌了戈壁沙滩！

看啊——

神舟像金梭，

霞光万道织锦缎；

神舟像飞剑，

云海千层一瞬穿。

神舟像丰碑啊，

巍巍屹立入云端！

这丰碑——

是大国的象征；

这丰碑——

是科学的春天。

这丰碑——

是创造者的神灵，

这丰碑——

是航天人的盛典：

钱学森、钱三强，

王淦昌、邓稼先……

群英奕奕数不尽，

伟业昭昭颂不完。

是他们——

用智慧架起了宇宙的天梯；

是他们——

用生命铸造了航天的宫殿。

祖国不会忘记——

中国航天的缔造者，

人民不会忘记——

中华民族的航天员！

今天，

我们歌唱——

歌唱和平万岁；

我们狂欢——

狂欢亮箭凯旋；

让我们一起振臂高呼——

中国强盛！

世界平安！

让我们一起振臂高呼——

中国强盛！

世界平安！

（作者为原文化部常务副部长，现中华民族文化促进会主席。此诗作完成后，搭载“神舟七号”飞天，然后由作者泼墨书写成15米的长卷并由中国人民大学出版社按高清仿真标准印制出版。）

7赞航天科学的诗词

你好！

1 《满江红—神舟颂》

神剑扬威，举国赞，英雄航天。苍穹处，日月同辉，漫步其间。高擎红旗展国威，伴星环顾千里短。如约归，何言乾坤大，任往返。

兴伟业，争尖端；强军力，勇登攀。使命高一切，重任在肩。民族复兴征程远，众志成城莫等闲。指明日，待我筑新宇，天庭看。

2 《浣溪沙—航天英雄赞》

群英广智聚东风，神剑怒啸上九重。捷报频传庆成功。

中华儿女多奇志，漫步寰宇问苍穹。赶超俄美共繁荣。

3 《柳梢青—梦圆》

日月张灯，群星结彩，宇路丹霞。广袖新裁，仙履列阵，琼管瑶琶。

神舟威震天崖。庆龙子，圆梦飞槎。往矣加林！惊乎山姆？看我中华。

4 《采桑子—庆神舟七号飞船发射成功》

天庭漫步巡寰宇，不是神仙，胜似神仙。举国欢庆尽开颜。

航天儿女多奇志，个个争先，我也争先。还建新宇天庭间。

5 《浣溪沙•致中国航天》

嫦娥彩袖舞天边，万户英魂冲云巅。东方红号唱九天。

长征火箭力拔山，神舟载人把梦圆。探月工程谱新篇。

6 《“神舟六号”二首》

2005年10月12日9时，神舟六号飞船发射成功。我国两名航天员费俊龙和聂海胜在天空飞行5天，进行多项科学实验。

联袂飞天鲲与龙，神舟再次问苍穹。

穿巡两室人良好，品嚼三餐味淡浓。

邃密先科毫不苟，探求洪宇奥无穷。

仙槎列列排云上，载我诗情到碧空。

7 《采桑子•总书记与航天员天地对话》

神舟霹雳双雄御，望了长空，摄了长空，拳拳牵挂魏阙中。

一声辛苦云霄暖，腾起海龙，凯还海龙，天地灵犀一语通。

8 《我国首次载人飞船成功》

神州五号傲苍穹，中国健儿驾金龙。

万户圆满千载梦，一杨荣立头等功。

平安绕地平安返，神圣航天神圣通。

快请嫦娥酿美酒，月宫摆宴谢英雄。

9 《蝶恋花•“嫦娥一号”升空》

月远天遥何所旅？华夏新星，问讯蟾宫兔。望断家乡思万缕，缤纷化作长虹舞。

愿借天槎琼宇去，跨越时空，银汉深深处。接回牛郎和织女，团圆美满人间住。

10 《天仙子•“嫦娥一号”发回首张月面照片》

魂冷精香光皎洁，自古多情伤对月。纵多少骛骋神思，天隔绝，面未谒，空怅望阴晴圆缺。

对镜临窗真影得，目秀眉清情切切。来年舟楫访寒宫，探金鳖，采玉玦，树一柄和平使节。

11 《航天赞》

脚踩云头千万重，万千气象与心从。

凡人游览凌宵殿，仙子相逢玉帝宫。

城市依稀镶翠景，山原磅礴走苍龙。

神州大地披霞彩，吾辈航天唱大风。

12 《七律•神州七号航天纪实》

铁器浮游宇宙间，神州七号九宫欢。

人行缥缈船行轨，地走轻盈月走寒。

日出日升翻手易，星恒星动侧身弹。

云从脚下生蓝蔚，万里河山俯首观。

13 《七绝•贺神七胜利凯旋》

序：翟志刚、刘伯明、景海鹏搭乘神舟七号飞船飞天72小时，绕地飞行45圈，完成了太空行走等科学实验后胜利凯旋，于北京时间2008年9月28日17时37分安全降落在内蒙古四子王旗，这标志着世人瞩目的神七飞天探空壮举圆满成功。

神舟万里渡银河，喜煞牛郎喊老婆。

才去宫中忙购物，又回殿前紧张罗。

玉皇悔悟陈年事，王母羞惭说烂柯。

欣喜飞船来接送，探亲访友笑声多。

14 《中国航天》

脚踏神州地，目标天外天。镃基开国始，瓜代有人传。

拱斗星辰几，分时虫洞千。太空今又去，把酒共烹鲜。

15 万里云霄一羽飞，探伸宇宙入重围。

应知天上斑斓景，异彩纷呈满目辉。

16 《赞中国航天四老》

航天四老毕生求，立地神州探索游。

报国精忠谋火箭，呕心沥血度春秋。

希望对你有帮助。

8谁能帮我想一句于航空飞行有关的诗句

只能想起一些和飞有关的，航空是近代的事，找不出诗句来

上李邕

李白

大鹏一日同风起，

扶摇直上九万里。

假令风歇时下来，

犹能簸却沧溟水。

时人见我恒殊调，

见余大言皆冷笑。

宣父犹能畏后生，

丈夫未可轻年少。

临路歌

大鹏飞兮振八裔，中天摧兮力不济。

馀风激兮万世，游扶桑兮挂石袂。

后人得之传此，仲尼亡兮谁为出涕？

李白：我寄愁心于明月，随风直到夜郎西。

梦游天姥吟留别

李白

海客谈瀛洲，烟涛微茫信难求。

越人语天姥，云霓明灭或可睹。

天姥连天向天横，势拔五岳掩赤城。

天台四万八千丈，对此欲倒东南倾。

我欲因之梦吴越，一夜飞度镜湖月。

湖月照我影，送我至剡溪。

谢公宿处今尚在，渌水荡漾清猿啼。

脚著谢公屐，身登青云梯。

半壁见海日，空中闻天鸡。

千岩万转路不定，迷花倚石忽已暝。

熊咆龙吟殷岩泉，栗深林兮惊层巅。

云青青兮欲雨，水澹澹兮生烟。

列缺霹雳，丘峦崩摧。

洞天石扇，訇然中开。

青冥浩荡不见底，日月照耀金银台。

霓为衣兮风为马，云之君兮纷纷而来下。

虎鼓瑟兮鸾回车，仙之人兮列如麻。

忽魂悸以魄动，怳惊起而长嗟。

惟觉时之枕席，失向来之烟霞。

世间行乐亦如此，古来万事东流水。

别君去兮何时还，且放白鹿青崖间，须行即骑访名山。

安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜！

宋朝大诗人苏轼在镇江金山曾见到过不明飞行物。这一天他游金山，寺僧仰慕他的诗名，留宿寺中。这一夜二更天，东坡尚未入睡，只见一个光亮的物体在江心降落，并发生光焰，他用诗记录了这个奇观：“是时江月初生魄，二重月落光深黑。江心似有炮火明，飞焰照天栖鸟惊。怅然归卧心莫让，非鬼非人竟何物？'诗写完了，作者又加了个注：“是夜所见如此。”说明不是虚构，而是实见。

西风颂雪莱

如果我是任你吹的落叶一片；

如果我是随着你飞翔的云块；

如果是波浪，在你威力下急湍，

享受你神力的推动，自由自在，

几乎与你一样，啊，你难制的力！

再不然，如果能回返童年时代，

常陪伴着你在太空任意飘飞，

以为要比你更神速也非幻想；

那我就不致处此窘迫的境地，

向你苦苦求告：啊，快使我高扬，

像一片树叶、一朵云、一阵浪涛！

我碰上人生的荆棘，鲜血直淌！

时光的重负困住我，把我压倒，

我太像你了：难驯、迅速而骄傲。

9关于航天的诗词200字左右

当那耀眼的火焰直冲九天云霄时

托举起的是华夏民族的脊梁

酒泉，那是一个桃花盛开的地方

当你驻足凝望时

苍茫的天空布满华夏的夙愿

曾几何时，你梦想化做九天的嫦娥

奔向深邃的月宫

曾几何时，你梦想万年的仙缘

永驻浩瀚的天宫

是你在追逐着奔月的豪情

是你在攀登着天宫的云梯

是你将中华的标记烙印在浩瀚的星空

是你将神八和天宫那一吻

深深定格在宇宙星空

呵航天人

赞航天颂

当一腔热血化做奋斗的脚步

跨越和追赶科技高峰是您无尚的光荣

这是我们骄傲的航天人

用科技打造中国的未来

红旗更红，祖国更美

请允许我，将这胜利的喜悦和你一同分享

当那嫦娥再度奔月时

当那天宫永驻宇宙时

华夏子孙热泪盈眶

民族的科技将沐浴世界各地

航天的伟业迎来辉煌的未来

我们愿祖国的航天事业更美好，更辉煌

现在日本的汽车企业有多少家呢请问

大学作文把握青春,憧憬未来

青春，流露著浓浓的诗情画意；青春，散发出淡淡的清香幽情。青春里拥有难以忘怀的篇目，也有不堪回首的章节。对拥有青春的你，我将送你一句话：青春是生命之晨，是日之黎明，要珍惜自己的青春，不要轻言放弃，让你的青春绽放出一样的光彩。

每个人都经历过青春，相信在你的青春中也有那么一段令你值得回忆的。但是，你是否可以毫不犹豫地说：我没有辜负青春！我想那并不是一件简单的事。如今，我们的青春就在眼前。那么，处在这黄金时代的我们，该怎么办呢？是随波逐流，得过且过，还是争分夺秒，开拓奋进？只要稍有头脑的人，谁都会选择后者。诚然，人生能有几回搏？也许有人会这样想：花有重开日，人无再少年。此生难得有这个好机会，何不无牵无挂地快乐一阵子，来个“今朝有酒今朝醉”呢。然而，你可想过：一失足成千古恨，再回头已百年身。奥斯特洛夫斯基在《钢铁是怎样炼成的》这部名著中有这么一段话：“生活赋予我们一种巨大的和无限高贵的礼品，这就是青春：充满着力量，充满著期待、志愿，充满著求知和斗争的志向，充满著希望和信心的青春。”每个人都要珍惜青春，因为，青春逝去就不再回来了，等到你后悔的时候，已经无法挽回。

青春是短暂的，同时也是最美好的。我们也应为此而更加明白青春的珍贵，珍惜我们的大好年华。正如北宋文学家欧阳修说过：“羡子年少正得路，有如扶桑初日升。”许许多多的革命先辈就已在青春时立大志，做大事了。少年的时候，周恩来就立志为中华的崛起而读书；青年的，就在湖南第一师范大展自己的巨集图，书写自己的远大抱负；狼牙山五壮士，为革命英勇跳下山去……革命先辈用他们的青春为新中国的成立抛头颅，洒热血，我们创造了良好的条件，而作为新世纪中学生的我们，只在幸福年代接过建设者的任务，贡献自己的微薄之力，又有什么理由可以蹉跎岁月呢？

人人都知道：迷人的彩虹出自大雨的洗礼，丰硕的果实来自辛勤的耕耘。朋友，今天我们正处在优胜劣汰竞争激烈的时代，前有师长掌舵，后有父母加油，可谓“天时地利人和”。我们必须像海绵吸水一样，在学习上永不知足。面对挑战，我们怎能被一些挫折和失败所吓倒呢？让我们好好地把握住青春，学那穿云破雾的海燕去搏击八方的风雨；学那高大挺拔的青松去经霜傲雪。只有如此，才能在你的青春史上谱下无怨无悔的一页。不要怕输，青春是永远不服输的，只要你肯努力，梦想终会实现。

我们既被称为朝阳，就理应拥有光彩照人的青春。青春，短暂而珍贵。请爱惜青春吧，别让青春过早流逝；为青春自豪吧，切不要虚度光阴，青春毕竟是我们一生中最光辉的时刻！同学们，我们风华正茂，我们英姿勃发，让我们用青春拥抱时代，用生命点燃未来，就此努力吧，以无悔的青春去谱写中国的历史新篇章！

让我们放飞我们的梦想，飞扬我们的青春吧！

憧憬未来

诗歌

不用奇怪

人总要憧憬未来

因为生活，总有人会来

总有人会走

总有人守望

总有人等候

所有不如意的事情

你等下来

或者承受

或者放弃

但不要忘记憧憬

就算那只是心中的景色

只因为那一点点的橄榄色，

也不要忘记憧憬

也许只是一斑重林光影

我在那个苍茫的地方等著新人

憧憬著

未来的史诗

你总有一天会明白

失望有时候伴随就是新东西

总有你可以发掘的地方

这就是憧憬

就算死水

也要憧憬下去

因为我们从来不能预料未来

那昏沉的颜色

是不是将在某一天

变成最清澈的泉水

歌曲

下载地址:mp3baidu/mtn=baidump3&ct=134217728&lm=-1&word=%CE%D2%B5%C4%CE%B4%C0%B4%B2%BB%CA%C7%C3%CE

我的未来不是梦

---张雨生

你是不是像我在太阳下低头

流着汗水默默辛苦的工作

你是不是像我就算受了冷漠

也不放弃自己想要的生活

你是不是像我整天忙着追求

追求一种意想不到的温柔

你是不是像我曾经茫然失措

一次一次徘徊在十字街头

因为我不在乎别人怎么说

我从来没有忘记我

对自己的承诺对爱的执著

我知道我的未来不是梦

我认真的过每一分钟

我的未来不是梦

我的心跟着希望在动

我的未来不是梦

我认真的过每一分钟

我的未来不是梦

我的心跟着希望在动

跟着希望在动

{music}

你是不是像我整天忙着追求

追求一种意想不到的温柔

你是不是像我曾经茫然失措

一次一次徘徊在十字街头

因为我不在乎别人怎么说

我从来没有忘记我

对自己的承诺对爱的执著

我知道我的未来不是梦

我认真的过每一分钟

我的未来不是梦

我的心跟着希望在动

我的未来不是梦

我认真的过每一分钟

我的未来不是梦

我的心跟着希望在动

跟着希望在动

{repet}

希望能帮到你！有什么问题可以HI我。

作文:善于反思,憧憬未来800字

作文:《善于反思,憧憬未来》

未来，似乎对于我来说已经不再是一个遥远的词语，还有5年的时间，本人就算正式满十八了，貌似好像是有一些太过自信了。

我并不是一个特别优秀的女孩，见到别人的时候，只是害羞的低下头，见到不熟悉的人的时候，也不会主动去叫：叔叔，阿姨好。总是要在父母的提醒下，我才小声的说出来。

我刚到初中所要上的学校时，总是死气沉沉，我只是一个在人海中的普通女孩，一转身，就消失在人海，没有什么特别之处，不习惯别人的调侃和戏谑，也不习惯这个这个新学校的生活。

首先，是被任命为语文课代表，第一次，史无前例，以前在那么优秀的环境中，不管成绩再好，一点地位都没有，自从小升初失利，在二中，竟然有了大的改观，我有了希望，以前还充满失落的我，现在有一些被抹去。

其次，在竞选第一次的共青团员，我险胜出了两票，因为我并不出众，所以在这一次的竞选，能以倒数第二进去我已经很满足了，共青团员，是我一直向往的，小时候，是少先队员，现在是共青团员。

学期末的时候，久别的三好学生再一次与我来了一个亲密拥抱，虽然事后被老爸说含金量不高，不过总的来说，也是一份荣誉。

如是这般，希望，如同力量，让我憧憬起了那未知的未来，如是这般，未来，让我有了不停向前的动力。也许前方是光明也好，是黑暗摸不清也好，这都是我们自己创造。

希望，领着我憧憬未来！如同翅膀一样的存在，或者也是航向灯。只要是有一些希望的存在，未来就有可能像我们招手。时代是没有一个是让人满意的，我们需要靠自己来杀出一条路来，未来，不能莽莽撞撞的冲去，而是要打算好以后，再冲向未来。

憧憬未来英文

longing for the future

或者look forward to the future

与其憧憬未来不如把握现在是谁写的？？？？？

这是一首来自德国的名言，具体不详。

原句是不要埋首于远昔的过去，把握现在吧

憧憬未来祖国习作

憧憬未来

如果青春是充满热情的红色，那么，未来则是深远的蓝色，而憧憬，就是带有淡淡梦幻的**。在这个青春的季节憧憬未来，就构成了人生最美的“三原色”。青春因憧憬而美丽，青春因有未来而绽放华彩……

十七岁的雨季，在我还没准备迎接它时，它已悄然而至了。

十三、四岁，叫做“豆蔻年华”；十五岁，妙龄少女；十六岁，花季；十七岁，雨季……仿佛青春期都被赋予了太多的美好与绚烂。而也正是在这个时期，憧憬成了必修课，追梦成了身体力行的事情。

憧憬未来，憧憬更多的自由。

因为十七岁的雨季已经到来，十八岁的成人也在不远处与我招手。是时候该走出父母温暖的怀抱，走进社会这个大课堂。十七、八岁，渴望自由的心在蠢蠢欲动。然而，却有这样那样的理由在阻碍著这憧憬自由的心。长大了，已不再是懵懂的顽童，已明白如何选择今后的道路。青春需要一片自由的天空，只有摆脱束缚，未来，才会有属于自己的一片天地。

憧憬未来，憧憬更多的机遇。

因为没有机遇的未来就没什么精彩可言。为什么千里马在遇到伯乐之前连一匹劣马都不如？因为它没有机遇。没有平庸的人，只是缺少展现自我的机遇。没有机遇的人生会使精神的花儿枯萎、黯淡，变得自卑。未来缺乏机遇，便不再有希望的火种。青春是一个大舞台，只要有机遇展现自我，未来，才会焕发无限的光芒。

憧憬未来，憧憬更多的挑战。

因为没有挑战的未来犹如一幅没有色彩的画，一部没有音响的话剧，一场没有伴奏的歌唱。虽然实在但缺少了一分精彩。青春也因挑战而萌发热情。顺畅的人生往往会使灵魂的清泉逐渐枯竭，变得消沉、颓废。未来缺乏挑战，便不再完整。青春是个敢于挑战的时期，只有不断挑战自我，未来，才会有新的精彩不断地出现。

憧憬未来，憧憬更多的理解与包容；

憧憬未来，憧憬更多的支援与肯定；

憧憬未来，憧憬更多的包容与关怀。

……

憧憬未来，我充满了信心与希望。因为，在这个青春的季节，我努力过，我付出过。我不忍心让自己辛苦的付出得不到丰厚的回报，所以，为了未来，为了心中的那份憧憬，我想我会去拼。我深信敢拼才会赢，我深信只有拼才能让青春无愧、无悔，尽管那需要太多太多的勇气……

不过不要全抄，因为是网上找的，自己摘抄里面比较好的。。

希望我的回答对你有帮助。

春日畅游800字高中作文，写春色并憧憬未来

老师布置了一篇描写未来能源的作文，要求展开丰富联想，可是，写什么好呢？我沉思起来，不知不觉地闭上了眼。。。。。。

当我睁开眼睛时，已身在一个陌生的世界，只见一座座立交桥像彩虹一样架在天空中，道路两旁绿树成阴，鲜花盛开。路上还行驶著一辆辆奇怪的车，汽车排出的不是又臭又黑的气了，排出的竟然是水蒸气。

正当我百思不得其解时，一个方头方脑的“怪物”走了过来，“你好，我叫小灵通，听说你要写我们未来能源的作文，所以我就来带你畅游未来世界了。”

“你怎么知道我要写作文呀！”我惊奇地问道。

“要么我怎么叫小灵通嘛！”小灵通回答道。

“这里是公元2109年，现在人们的汽车不是电动汽车就是氢气动力汽车。”小灵通讲解道。

“氢气动力汽车？”我不解地问道。

“对，氢是既高效又环保的新型清洁能源。它大量存在于水分子中，人们可以通过电解将其分离出来，供人们大量使用。人类已经开发出了使用氢所做燃料的发动机了，氢所燃烧后还原成水蒸气，还不会污染环境，所以人们不再使用不环保的石油燃料了。”小灵通说。

“那未来有加油站吗？”我忍不住又问。

“现在已经没有加油站了，取而代之的是核电站了”小灵通说。

“那你快来给我讲讲嘛！”我有些迫不及待了。

“你知道吗，太阳能产生巨大的能量是因为它压力大，温度高，能让几个氢原子核聚合成一个氦原子核，然后释放出超大能量，人类把这叫做核聚变，这在我们未来世界已经广泛利用了。”

“别说了，我带你去其他地方瞧瞧吧。”说著，小灵通就拉着我上了一辆氢气动力汽车。

下车了，我仿佛一下子置身于风车的海洋，这里是海边，这儿的每家每户都在屋顶安置了一个风车，呼啦啦地转着。我奇怪地问小灵通：“这风车有什么用呢？”“这风车是用来发电的，此外，还有安置太阳能接收器，每家每户还配备一台发电机呢！”小灵通答道。“哦！那不是方便多了，没想到这风车不仅美观，而且还实用呢！”“是呀！是呀！”

……

“雨璇！醒醒，这孩子，怎么睡着了……”

哦！原来这是个梦呀！我发现本子还是空的，但灵感却如潮水般涌来。

如果110年后的能源真的跟梦中一样就好了。( 书村网 mcqyy )

目前，科学家们还在努力，我们这些接班人也不能松懈。我们要努力学习科学知识，让明天更美好！

我看到了，蔚蓝的天空下那一片欣欣向荣的土地，甘甜的露珠在璀璨阳光的照耀下，折射出五彩的光芒……

谁有关于“把握现在,憧憬未来”的演讲稿

俄国著名诗人普希金曾写过一首诗——《生命的驿车》。他为我们描绘了一幅生动的画面:一位白发苍苍的老人，赶着一辆载满货物和旅客的驿车，在路上飞驰。它穿过茫茫的森林，跨过滚滚的河流，跑过芬芳的花园和草地，迈过泥泞的小道和沼泽，向着终点一刻不停地驶去，那位老人是时间，而车上坐着的，有你，有我，也有他。每个人自出生的那一刻起，就坐上了生命的驿车，驶向终点，一旦他停滞不动，生命也就随之消失了，我们生在驿车上的那段时间也许只是短短的一瞬，也需要过去漫长的许多年，人生路的尽头，谁也不知道在哪里，所以抓紧生命里的每一分钟，就尤为重要。把握生命里的的每一分钟，也包括抓住一切时间学习和创造。学习时，不知道你有没有过这样的感觉，有的时候觉得自己懂得很多，于是就洋洋自得起来，可是当做题的时候，失败的感觉接踵而至：原来知识漏洞那么多！朱自清曾经说过：“洗手的时候，日子从水盆中过去；吃饭的时候，日子在饭碗里过去；默默地，便从凝望的眼前过去，我察觉时间的匆匆了……”所以我们叹息也无用，与其临渊羡鱼，不如退而落网，把握现在。不要忘记老师眼中的红丝，父母的唠叨和叮咛，自己十二年的希望。努力吧，当你竭尽自己的全力以后，无论成功与否，已尝到了人生的酸甜苦辣，悄然懂得了人生的真谛。

求与童年、青春、憧憬未来有关的歌曲

<如烟> 囊括了童年,青春和憧憬未来

三菱汽车的三菱标志的历史

以日本汽车工业协会会员的成员来看,

目前日本的汽车制造商有:

五十铃汽车股份有限公司（五十铃自动车株式会社）

川崎重工业股份有限公司（川崎重工业株式会社）

铃木股份有限公司（铃木株式会社）

大发工业股份有限公司（大发工业株式会社）

丰田汽车股份有限公司（丰田汽车株式会社）

日产汽车股份有限公司（日产汽车株式会社）

日产柴油机工业股份有限公司（日产柴油机工业株式会社）

日野汽车股份有限公司（日野汽车株式会社）

富士重工业股份有限公司（富士重工业株式会社）

本田技研工业股份有限公司（本田技研工业株式会社）

马自达股份有限公司（马自达株式会社）

三菱汽车股份有限公司（三菱汽车工业株式会社）

三菱扶桑卡客车股份有限公司（三菱扶桑卡客车株式会社）

山叶发动机股份有限公司（山叶发动机株式会社）

“三菱”的名称指的是三 - 金刚石徽章。 “三菱”的字的组合和蜜菱。美津意味着三。菱指菱角，日本已经使用了很长一段时间，任命一个菱形或钻石形字。日本人经常弯曲的“H”声音“ B”声，当它发生在中间的一个字。因此，他们“相结合，三菱，三菱菱。

三菱是日本最大的公司之一。成立于1870年由一个武士家庭，儿子岩崎亚塔尔。日本进入工业化社会转化发挥了重要作用。专用原则，以海上运输。汽船舰队进行的横幅显示，三菱三角或荸荠。这样就形成了三菱，这意味着“三颗钻石”的标志和名称。公司组成的财团是分散的。

1873年公司被称为三菱商会。其创始人的冲动下，将成为日本最强大的协会之一。

在十九世纪后期，该公司（单独生产日本运费的一半）开始建立三个多元化的过程将结束。三菱在二战前就为本国的军队出产的各式战舰，以及著名的“零”式战斗机。如今的“三菱”仍然是日本最大的军火商。 “金刚级”宙斯盾驱逐舰、F-2战斗机、89式步兵战车,等均是三菱的主打军工产品同时也是三菱集团最大的盈利点之一。

日本战败之后, 当初的三菱公司被肢解三家公司。继承岩崎弥久任三菱总裁的岩崎小弥太无法接受含恨去世。很快朝鲜战争爆发,大批美军的军火订单让三菱获得了重生。肢解出去的三家公司于1964年合并,成立了“三菱重工”。同时也正式开始生产汽车产品。

如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七零年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。

1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。

一九一七年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。

一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。

一九三四年完成首部四轮驱动（4WD）日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车（装配柴油引擎）。

一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。

一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。

一九四七年研发首部电动巴士MB46。

一九五〇年完成首部后置引擎，一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。

一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。

一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。

一九七〇年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。

一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。

一九八〇年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。

一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。

在近86年的历史中，三菱电机始终致力于尖端技术及专门知识的研究开发活动，并且在此基础上从事高性能产品及设备系统的开发和制造。

三菱电机长期以来建立起的的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体，为各事业部门提供的技术信息及资料，在各部门创造一流产品的过程了发挥了重要的作用。三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时，还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域在世界市场的份额。此外，三菱还将致力于拓展新的事业领域，特别是环境保护和先端医疗保健领域并且已在医疗设备和净化水质等领域取得了成功。

三菱电机在中国的事业，随着中国改革开放的进程而一步步发展、壮大。从1978年承接宝山钢铁总厂发电设备开始，向中国的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时，也与中国众多企业积极进行各项技术交流·合作活动。

1987年在上海成立了首家合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进世界上最先进的全电脑控制交流变频变压电梯技术，并很快实现了国产化生产。该公司已发展成为中国电梯行业的优良企业。

截至2006年7月，三菱电机在中国的合资、独资企业已达26家，它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件领域，以及输变电器、工厂自动化机器、家用电器等电子、机器的广泛领域内，开展各项事业并积极进行技术转让。

于1997年10月成立的“三菱电机（中国）有限公司”，作为投资公司，今后将进一步开展我们在中国的投资活动，并且作为综合电子机电企业-三菱电机在中国的窗口，将不断展开与中国科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动，为中日友好及中国经济的发展作贡献。

旗下车款：

主销日本车型：i、Minica、EK、Toppo、Galant、Pajero Mini、Town-Box、Delica、Grandis

主销美国车型：Eclipse、Spyder、Pajero Sport、Endeavor

主销欧洲车型：i-MiEV、Colt、Lancer、Lancer Sportback、Lancer Evolution、ASX、Outlander、Pajero、L200

三菱重工

三菱重工，是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在日本军工行业的地位可见一斑。

历史沿革及概要

三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。

第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。

三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元（2003年4月1日～2004年3月31日），年销售额19401亿日元（统计日期同前）。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶·海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空·宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。

三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓keiretsu（日文汉字“系列”的发音）的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”（意为星期五俱乐部）的成员，它们包括（为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名）：

旭硝子（玻璃、化工方面公司）、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、PS三菱（从事建筑行业）、三菱铝业（Mitsubishi

Aluminum）、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所（从事房地产业）、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所（日文汉字为“三菱总合研究所”）、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料（Mitsubishi　Materials）、三菱人造纤维（“三菱Rayon”）、明治安田生命保险。

同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务（如航天发射保险）。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。

三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围，包括：

“IP　Talk”集团（从事电话卡业务）、热海阳和洞（岩崎小弥太纪念馆）、MT保险服务有限公司、关东阁（一家利用岩崎家族故居改造的酒店）、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团（主要面向东京三菱银行的物业管理公司）、大日本涂料、Dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部（由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部服务）、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu（一家从事房地产中介和广告代理的公司）、三菱金矅会（三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构）、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会（IT业研究机构）、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会（一家以运动、健康为主旨的俱乐部）、LEOC日本（从事医疗和公司食堂管理的公司）。

可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。

以下为三菱重工军品相关部门的介绍：

船舶·海洋事业本部

船舶工业是三菱重工最早起家的部门。到现在为止，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品。

长崎造船厂：长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号（さざなみ，sazanami），便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。

下辖本部、香烧工厂、幸町工厂和谏早工厂。总占地面积2420127平方米（以下均为2004年数据），建筑面积929976平方米，员工人数6299人。该工厂是海上自卫队主要的水面舰艇建造地，截至至2004年4月，已为海上自卫队建造舰艇105艘522000排水吨，修船266艘次858000排水吨。

本部现在拥有225000吨船坞一座，80000吨船台一座，300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米，水深6～10米。

香烧工厂是1972年完工的造船工厂，拥有1座长990米，宽100米，深955～145米的100万吨级船坞，以及一座500000万吨级的修船坞，并拥有岸壁3段1053米，水深95米。

幸町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。

谏早工厂是军用产品的总装工厂，也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。

根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新造船190万总吨，修船550万总吨。陆地·船舶用蒸汽轮机400万千瓦，船用推进器100具。2004年，该工厂产品生产额3796亿日元，其中船舶·钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆用锅炉和汽轮机设备占42%，航天和其它产品占10%。

神户造船厂：神户造船厂二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂先后建造过春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇，最新一艘亲潮级潜艇“高潮”号，也是于2005年3月在该造船厂服役的。

实际上，该厂的主要产品集中在核能和发电领域，产品包括压水型反应堆，核动力发电机组等，至今已经完成23台核电机组的建造，功率共计2000万千瓦，形成了完善的核电、核动力机组设计生产能力。2004年，在该造船厂2918亿日元的销售额中，53%来源于发电机及核动力领域，只有22%来源于船舶·海洋领域。同时由一个工厂负责潜艇和反应堆的建造，是非常值得注意的情况。

该造船厂的建造部门包括本部及二见工厂，本部负责修造船工作，二见工厂负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的生产。两工厂现在共计占地面积117万平方米，建筑面积452300平方米，员工4607人。

下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就是在这里生产的。该厂有33000吨船台一座，600吨轻质合金艇体专用船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。

横滨制作所：该工厂主要从事柴油机、汽轮机，以及船用辅机的生产，也承担修船业务，其本牧工厂有2个修船坞。

凡用机特车事业本部

“凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部生产了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。

相模原制作所：该工厂隶属凡用机特车事业本部，位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的生产地。除了军用车辆外，该工厂也生产建筑工程机械，各种发电机和发动机等民用产品。

凡用机特车事业部，在北海道的千岁又建立了新的生产基地。

航空宇宙事业本部

航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部，军用飞机部（日文为“防卫航空机部”），制导武器部（日文为“诱导机器部”），民用飞机部（日文为“民间航空机部”），航天事业部（日文为“宇宙机器部”)。

三菱重工的航空部门历史悠久，1920年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的著名产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年代仿制了F-104J型战斗机，1970年代进入大规模的军品生产阶段。该分部的主要产品如下：

航空产品（包括许可生产和组装）：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，YS-11、MU-300等型民用飞机，多种航空发动机，并承担波音777、波音747、空客A-340等型飞机部件的转包生产。

航天产品：H-ⅡA型火箭，国际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。

其它武器装备：“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。

名古屋航空宇宙系统制作所：该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。

该工厂也负责日本磁悬浮列车技术的试验和生产。日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。

名古屋制导推进系统制作所：该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。2003～2004财政年度，该工厂生产额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。

该公司为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”Ⅲ型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。

其它生产机构

广岛制作所：该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责日本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU(分离功单位），是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。

高砂制作所：该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。

研发体制及机构

三菱重工负责研发的机构是技术本部。

技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。

技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括：

先进技术研究中心：地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的尖端技术，例如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术。

长崎研究所：主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有世界上最大的民间企业所属试验水池群，包括推进性能水池、适航性水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为日本船舶工业最为重要的科研基地之一。

高砂研究所：位于兵库县高砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、高速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。

广岛研究所：主要研究方向为尖端技术，包括新材料、固体高分子电池、燃料电池、X射线照相机、高纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。

横滨研究所：主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机领域的研究。

名古屋研究所：该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个领域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、高分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。

综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。

该企业在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。

三菱ASX劲炫

三菱RVR是旗下的紧凑型SUV车型，今年2月才在日本上市，在欧洲则以ASX之名销售，而引进国内的将为欧规版的ASX。车身尺寸长宽高分别为4295/1770/1615mm，轴距2670mm，引进国产后在外观方面将不会有什么改变。

已经在日本市场上市的RVR分为两驱和四驱两款车型。新车搭载了4B10的18L直列四缸DOHC MⅣEC汽油发动机，该款发动机的最大输出139马力/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，配备的CVT变速箱。引进中国的RVR版本搭载的是蓝瑟翼神上使用的20L MⅣEC发动机，配以6速带手动模式的CVT变速器。

三菱宣布将携两款全新概念车款：GR-HEV与CA-MiEV 参加第83届日内瓦车展，可让众人预览三菱新一代的动力科技。

召回事件

中国国家质检总局2011年5月4日晚披露，由于车辆天窗缺陷，日本三菱汽车工业株式会社决定召回部分进口ASX劲炫汽车。