宝马五系车检后跳故障码

核心提示绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,当你的5系有异常的时候,5系车上的电脑就会提示你,但电脑会用5系车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同宝马车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询5系故

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,当你的5系有异常的时候,5系车上的电脑就会提示你,但电脑会用5系车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同宝马车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询5系故障码了解,故障问题的排查和处理,建议还是由宝马专业维修师傅去完成,如果想自己动手清除5系故障码的话,那就要留意下面的知识。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候,务必严格按照宝马特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,还会造成5系某些功能的丧失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁,才能恢复音响系统的正常功能。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 故障说明
P1047 可变气门正时(VVT)控制电路 - 高输入(第1排)
P1185 加热氧传感器 - 无作用(第2排,传感器1)
P151B 电池温度传感器电路 - 电子故障
P1137 加热氧传感器 - 信号故障(第1排,传感器2)
P1625 加速踏板位置(APP)传感器2 - 电路分析故障
P156F 节气门阀执行器1 - 电路开路
P120C 曲轴箱强制通风(PCV)系统诊断阀 - 电路开路
P1009 可变气门正时(VVT)控制电路 - 向导传感器重置错误(第2排)
P1475 泄漏诊断泵磁簧开关没有关闭
P1316 凸轮轴位置(CMP)传感器 - 信号故障(第1排,传感器A)
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故障代码P0开头 故障说明
P0299 涡轮/超级增压器A处于增压不足状态
P0188 燃油温度传感器B电路高
P0558 刹车助力器压力传感器电路高
P0773 换档电磁阀E电子问题
P0097 进气温度(IAT)传感器2电路低 (第1排)
P02F3 喷油器电路范围/性能 - 气缸6
P0C25 辅助变速器液泵控制模块电路高
P0040 氧传感器信号被互换(第1排传感器1)/(第2排传感器1)
P074F 不能挂7档
P013C 氧传感器慢响应 - (空燃比)浓到稀 (第2排,传感器 2)
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故障代码P1开头 故障说明
P1568 定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 - 信号超出设定范围
P1182 超级增压器增压压力传感器 - 故障
P1901 发动机冷却液风扇电机运行继电器 - 短路到正极
P1283 加热氧传感器 - 稀混合(第2排)
P1351 凸轮轴位置(CMP)传感器 - 范围/表现 (第1排)
P1693 故障指示灯(MIL)请求电路 - 故障(除Spectra 2004)
P16B7 模式信号电路1低输入
P1625 加速踏板位置(APP)传感器2 - 电路分析故障
P1121 加速踏板位置(APP)传感器1 - 电路故障
P1465 燃油添加剂泵 - 短路到正极
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故障代码P2开头 故障说明
P2685 执行器供电电压C电路低
P2444 二次空气喷射系统泵停留在开的位置 (第1排)
P20E2 尾气温度传感器1/2相关性 (第1排)
P2314 点火线圈E次电路
P2543 低压燃油系统传感器电路间歇
P2617 曲轴位置信号输出电路/开路
P2041 还原剂喷射空气压力传感器A电路间歇
P250E 机油液位传感器电路间歇/不稳定
P2727 变速器液压力控制电磁阀E控制电路/开路
P247C 排气温度超出范围 (第2排,传感器1)
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故障代码P3开头 故障说明
P3469 气缸9排气门控制 - 电路开路
P3475 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3473 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3484 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3421 气缸3排气门控制 - 电路开路
P3××× 制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的
P3461 气缸8排气门控制 - 电路开路
P3439 气缸5排气门控制 - 电路低
P3447 气缸6排气门控制 - 电路低
P3494 气缸12排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头 故障说明
B0070 司机安全带预紧器A – 启动控制 (子错误)
B0093 左侧约束传感器3 (子错误)
B00E4 第2排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B2296 约束系统 - 碰撞传感器故障
B0028 右侧安全气囊展开控制 (子错误)
B00C4 乘客座椅乘员分类传感器E (子错误)
B0038 第2排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B0076 第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B00C0 乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
B0096 右侧约束传感器1 (子错误)
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故障代码U开头 故障说明
U0297 与交流转直流换流器控制模块B通讯丢失
U1039 控制器局域网数据连线,防抱死刹车系统(ABS) - 车辆速度无效或丢失的数据
U0060 车辆通讯总线D(-)开路
U0592 从换档控制模块B收到无效数据
U0423 从仪表盘控制模块收到无效数据
U047E 从(气囊)约束系统传感器N收到无效数据
U0597 从交流转直流换流器控制模块A收到无效数据
U0011 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能
U0309 软件与替代燃油控制模块不兼容
U0453 从(气囊系统)侧约束控制模块收到无效数据 (左)
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故障代码C开头 故障说明
C0045 刹车压力传感器B (子错误)
C0003 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0046 刹车压力传感器A/B (子错误)
C0041 刹车踏板开关B (子错误)
C0040 刹车踏板开关A (子错误)
C0055 方向盘位置传感器 - 信号D (子错误)
C0014 右前入口控制 (子错误)
C0069 (弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0051 方向盘位置传感器 (子错误)
C0032 左前轮速度传感器电源 (子错误)
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宝马525故障码480a11怎么清除

宝马发动机故障代码3910不清楚什么原因,可以参考故障表排查。
宝马汽车的故障码有:1、P1140代表空气流量(MAF)传感器故障;2、P1407代表燃油液位信号故障;3、P1234代表燃油泵继电器、主电路低电压;4、U0315代表防抱死刹车系统(ABS)控制模块软件不兼容;5、U300A代表点火开关。以宝马x3为例:其长宽高分别是4717mm、1891mm、1689mm,轴距是2864mm,搭载的是8挡手自一体变速箱,最高车速是每小时210千米。

宝马故障码002E8B是什么意思

故障码480a11含义:制动摩擦片,小心驾驶,并呈现报警状态。

解决办法:

1、取消报警;

2、更换制动摩擦片和磨损传感器;

3、在仪表处进行操作,重新设定制动摩擦片的保养里程。

一般来说,BMW车型在左前轮和右后轮的制动摩擦片处各安装有一个“磨损传感器”,该磨损传感器会随着摩擦片的磨损而磨损,进而改变内部的电路结构。

当摩擦片磨损到需要更换的程度时,该磨损传感器就会将摩擦片的磨损信息传递到车辆电脑,进而产生报警,以提醒车主尽快更换制动摩擦片。



扩展资料

1、既然热车起动正常,说明气缸压力、点火系统和进气系统基本正常,因为如果进气多了,热车也会难以起动,甚至出现怠速抖动的现象。

因此应当把重点放在检查混合气过稀的原因上(要么进气多了,要么喷油少了)。这样就大大缩小了排查的范围。

2、为了快速检测燃油系统的压力,可以将点火开关接通、关闭,再接通、再关闭,连续操作几遍,让燃油泵短暂运转并建立起系统的初始油压,然后再起动。

如果能够起动,说明故障原因是燃油系统的初始油压过低;如果仍然不能起动,基本上可以排除燃油压力不足的问题。如此操作比连接油压表测量燃油系统压力要简便许多。

3、在早上起动时,拔掉冷却液温度传感器的插接器,人为地使该传感器电路处于开路状态,其电阻值为无穷大,发动机ECU便认为处在温度极低的工况下,ECU会控制混合气加浓。

如果此时能够顺利起动,说明故障原因是混合气过稀。若仍然无法起动,则清除故障码后,再对照上述可能的故障原因进行排查。

-汽车故障

—宝马

宝马故障码出现要怎么解决?

这是电动冷却液泵故障。
更换电动冷却液泵,更换时注意铝制螺丝是一次。
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的,但一些机械故障ECU是读不出来的。

宝马五系9309AC故障码

发动机故障灯亮的原因:1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞1、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题;这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题;进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏,同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题;后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润 油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统;如果汽车电子防盗系统出现故障,高了对中国市场的重视程度,将中国市场看作其全球。或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配,防盗系统也会导致发动机不能

宝马530LE报故障码21A124什么意思

气囊模块有损坏。
宝马五系9309AC故障码是安全气囊模块发生故障导致的,需要到4S店修复气囊并刷新程序。
汽车故障码是汽车发生故障后,通过汽车电脑ECU的分析反映出来的故障码。一般的故障码是传感器故障引起的,但有些机械故障ECU无法读取。

宝马530LE报故障码21A124其实就是说明你汽车的电瓶失效的意思。因为此故障码代表高压蓄电池无法充电。

解决此故障码只要到专业汽修店更换电池即可。高压汽车铅蓄电池的构造主要有正(负)极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

汽车蓄电池的作用有:

(1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。

(2)当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。

(3)当发动机处于怠速时,向用电设备供电。

(4)蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。

(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。

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