油泵继电器的两根控制线都有电，是正常现象，两根控制线分别是电源输入和电源输出，应该重点检查继电器是否能正常吸合和断开。
为了正确使用继电器，在选定继电器并了解其特性的同时，还需要了解一些使用上的注意事项，以确保继电器的可靠工作。
继电器在使用中有以下基本注意事项：
a) 继电器的使用应尽量符合产品说明书所列的各个参数范围。
b) 额定负载和寿命是一个参考值，会根据不同的环境因素、负载性质与种类而有较大不同，因此最好在实际或模拟实际的使用中进行确认。
c) 直流继电器尽量使用矩形波控制，交流继电器尽量使用正弦波控制。
d) 为了保持继电器的性能，请注意不要使继电器掉落或受到强冲击。掉落后的继电器建议不再使用。
e) 继电器尽量使用于常温常湿，灰尘和有害气体少的环境中。有害气体包括含硫类、硅类和氧化氮类等等的气体。
f) 对于磁保持继电器，在使用前应先根据需要将置于动作或复归位置。线圈施加电压时要注意极性、脉冲宽度。
g) 对于极化继电器，请注意其线圈电压的极性(＋、－)。
1触点的注意事项
触点是继电器中最重要的结构件，触点的使用寿命受触点材料、触点上的电压及电流值（特别是接通时及断开时的电压、电流波形）、负载种类、切换频率、环境情况、接触形式、触点回跳现象等的影响，触点失效多以触点的材料转移、粘连、异常消耗、接触电阻増大等故障现象出现，使用时需要注意。
为更好的使用继电器，请参考以下记述的有关触点的注意事项。
11 负载： 一般在产品说明书中记载了阻性负载的大小，但只有这些是不够的，应该在实际的触点电路里进行试验确认。
产品说明书中记载的最小负载并非继电器可以可靠切换的标准下限值，这个值由于通断频率、环境条件、被要求的接触电阻的变化、绝对值的不同，可靠程度是不同的。
111 电压：触点电路的电压，在断开感性电路时存在大于电路电压的反向电压，该电压越高能量越大，导致触点的消耗量和材料转移量也增大，所以需要注意继电器触点所控制负载的类型和大小。
同样电流下，继电器能可靠切换的直流(DC)电压值要比交流(AC)电压值要低得多，因为交流电流存在零点（电流为零的点），产生的电弧容易熄灭，而对于直流，产生的电弧只能在触点间间隙达到一定值以后熄灭，使得电弧持续的时间较交流情况变得更长，加剧触点的消耗和材料转移。
112 电流：触点闭合和断开时冲击电流对触点的影响很大。例如负载为电动机或者指示灯的时候，闭合时的冲击电流越大，触点的消耗量和材料转移量就越多，更易导致触点粘接而不能断开，请在实际使用时进行确认。
怎么看油泵继电器是否损坏？
可能有以下几个方面影响：
1、电路不畅，这个很好检查，用万用表或者试灯接在插头上，打马达亮灯说明有电来，不亮灯说明电路故障。
2、电路故障首先检查油泵继电器和油泵保险丝，打马达的时候，油泵继电器应该被吸合，有电压输出 的。如果没有电压输出，就要考虑油泵继电器或者是电脑到油泵的线路，甚至是行车电脑。
3、如果有电到就简单很多了，拔掉油泵出油管，打马达。有油出就检查油管堵塞，没油出就拆检汽油泵。
4、汽油泵如果没有异物堵塞的话，就可以直接换掉了！
奇瑞开瑞优优油泵继电器发动起来不停的跳发动机不停的抖？
看油泵继电器是否损坏有以下几步：,1、找到燃油泵继电器。燃油泵继电器的位置因车而异。大多数继电器位于车辆仪表板下，靠近转向块。其他燃油泵继电器位于保险丝盒或发动机舱内，朝向防火墙。找到燃油泵继电器的位置后，小心地将其拔下，并确保不会折断继电器的锁舌。,2、找到两个电源电路端子和两个控制电路端子。大多数燃油泵继电器的外壳上都有一张图表，标明这些端子的位置。如果不可用，请尝试查看连接在继电器安装底座上的导线。通常，两条细线是控制电路端子，其余的粗线连接到电源电路端子。,3、试电源电路端子的连续性。找到电源电路端子后，用欧姆表读取端子的电阻值。可以通过将欧姆表设置在最低范围并触摸通向每个电源端子的电表来实现这一点。,4、将跨接导线连接到蓄电池的控制端子和正极端子上。用跨接导线，将导线的一端连接到继电器的一个控制电路端子上，另一端连接到蓄电池的正极端子上。然后，将一根普通跨接导线连接到剩余的控制端子上，并将跨接导线的另一端连接到车辆的良好接地上。
汽油泵继电器不通电怎么回事
发动机怠速抖动的原因是：1、节气门过脏；2、火花塞故障；3、发动机有一个缸不工作；4、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化；5、进气总管卡子松动或胶管破裂；6、进气歧管衬垫漏气；7、进气歧管破损或其他机件将进气歧管磨出孔洞,
处理方法；如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些
f0油泵继电器老是烧坏 ，最后导致油泵也出问题了。这是那里出了问题！？
检查低压如果有电，就是高压包损坏，更换就行了。
根据汽车发动机设计不同的原理，汽车汽油泵的线没电，当检测无电时：
（1）有可能喷油嘴输入输出线路故障，如线路松动，插接件不良等；
（2）因受汽车其他部分电压波动原因而烧毁，导致无电；
（3）因自身原因：老化、内部磨损、堵塞花热量大、间隙过大或已达寿命期的导通不良或烧毁现象；
f0油泵继电器老是烧坏
，最后导致油泵也出问题了。应该是油泵继电器出了问题：
1，继电器本身质量欠佳。
2，接在继电器上的线压接不紧密，导致接头发热才烧坏继电器的。
