2013款斯巴鲁傲虎烧机油有两种办法可以解决烧机油
建议你这样试试看：
现在市面上的车，大部分都会烧机油，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油也不是无药可救，目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。可以使用PNF类的修复剂，同时我也看过别的车友用的也是这款修复剂，你可以参考一下。希望能帮助到你
烧机油的原因和快速解决办法
16款斯巴鲁傲虎还烧机油吗
傲虎用30标号机油没有问题，不过原厂5W30机油品质一般，体验不好，我用了一次就换掉了，现在是换成了0W30的GT魔力红机油，四类PAO的基础油品质要比原厂高不少，机油长效耐用，可以到15000公里一换，同时还有酯类的添加，动力爆发足，比原厂好使。
斯巴鲁傲虎8万公里保养费用多少
机油消耗是每台燃油车都不能避免的问题，也就是说所有的车都烧机油，只是有的车表现不明显罢了。
发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。
烧机油的四点原因
一长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三机油更换周期过长；
四长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
斯巴鲁傲虎保养用什么机油可以跑10000公里？
斯巴鲁傲虎8万公里保养费用2000-3000元。斯巴鲁傲虎8万公里的保养费用包括更换机油、机滤、空气滤清器、燃油滤清器、制动液、变速器油、火花塞、轮胎等，在2000元至3000元之间。
原厂机油虽然说是全合成的，不过品质是比较一般的，保养周期也不会太长，我现在用的是GT魔力红，保养周期长，保养一次跑个12000公里没什么问题，一年保养一次就可以了，比之前要省心很多。
