潍柴发动机正常水温在60-70之间上下浮动是正常现象。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
现有一台潍柴发动机,老是往外翻水,怎么也找不出原因请帮帮忙!
频繁高温造成的原因：主要是发动机冷却系统中，缸体、缸盖等部位的水垢发生脱落后，堵塞至水箱散热器水道，并且很难用一般的方法清除，致使发动机冷却系统循环不畅。
造成堵塞的原理：造成堵塞的原理类似于茶壶烧水，平时在烧水过程中，茶壶不小心烧干后，壶底的金属与水垢会受热发生物理变化，水垢会发生脱落。
发动机在缺少冷却水降温的情况下，缸体表面沉积的水垢，杂质会脱落，最终随冷却液循环至水箱上水室部位，造成散热器水道堵塞。
扩展资料：
经常高温的车辆，需要格外注意散热器表面的清理与保养，散热器表面的散热片损坏要及时修复，保持通风。
在洗车时，严禁用高压集束水柱冲洗表面。 正常的水箱外部保养，应该用中性清洗剂，刷洗表面后用水冲洗，必要时用压缩空气吹干，安装时检查防虫网。
冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换。
潍柴发动机副水箱往外喷水？
1水温高，请检查水泵损坏是否损坏，导致水循环不畅，高温气体从膨胀水箱下出水口大量进入膨胀水箱，造成反水。
2水温高，检查缸体缸盖处有水锈，检查气缸盖衬垫是否损坏，更换。
3水温正常，假性反水，节温器放气管在膨胀水箱里太长，已经伸进液面以下。希望可以帮到你，认真检查，可以查到原因。
造成潍柴发动机水温高有以下几种原因
作时憋气严重，这样长期下去会使发动机高温至烧坏。建议做散热器积垢清除，后用清水反复冲洗各管路，最后检查好橡胶管和接口卡子密封完好后加入带有清洗功能的防冻液使用，目前故障可排除。
发动机熄火水箱往外喷水的主要原因：
1、缸套下沉、脱节或出现裂纹。这种情况易开锅，水箱反水量大且急，有时水箱向外窜水，有故障的缸工作不良或不工作；
2、缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起(双头螺栓)，将缸体上平面拱起来；
3、缸垫不平或损坏；
4、带预燃室的柴油机，预燃室炸裂。以上这些原因，都可使水箱窜水，造成发动机工作不正常。
一、冷却介质不足
1：防冻液：高档车全年需加防冻液；
2：水或蒸馏水：临时替代；
3：水箱盖漏水。
二、冷却风扇不转
1：冷却风扇可以由温度控制开关或水温传感器控制。
三、节温器损坏
1：如果你想拆下恒温器，此时应塞住小循环，以确保所有冷却液都被水箱辐射；
2：安装新恒温器时，应注意水孔，如桑塔纳没有水孔，然后用6毫米钻头钻一个孔。一种是在汽车3：上做记号，另一种是在加热过程中使节温器两侧的温度差，使节温器随水温准确开启。
四、气缸腐蚀
1：燃烧室和水渠冲洗，将排放或排出排水管中的白烟，将导致水箱频繁缺水；
2：水渠和油道冲洗（油水为白色）；
3：水渠和水渠冲洗，导致气缸体散热不良，特别是在高散热量时。
4：水道堵塞。
五、泵故障。
1：叶轮打滑或卡住，导致正时皮带断裂
2：叶轮变形。
