15L自然吸气发动机代号为L3G，已经被应用在了新科鲁兹之上，最大功率84kW，峰值扭矩146N·m，传动系统则将配合6速手动或6速手自一体变速器。
从数据来看，马自达3 16的发动机确实没什么亮点。这款Z6发动机与马自达3 20采用的LF发动机一样为直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构，缸体及缸盖都采用了铝合金材料。根据资料显示，马自达3 16的发动机没有装配马自达3 20发动机上的VIS可变进气歧管系统和电子节气门，但是保留了VVT可变气门和VTCS可变涡流系统。虽然马自达3 16机舱布局与马自达3 20基本相同，但观察完实车后，还是可明显感觉到马自达3 16机舱要比马自达3 20空旷很多。
马自达3 16的发动机对油门响应不是很积极。当驾驶者踩下油门踏板试图急加速时，其发动机转速的上升过程着实让人有些发急。马自达3 16取消了20车型上的电子节气门，理论上，电子节气门有延迟，而拉线节气门反应会比较直接。但在马自达3 16上，配备拉线节气门的发动机反应并没有马自达3 20迅速。马自达3的16发动机的功力实在有限，相比较同排量车型，在100公里时速内，只有发动机转速超过4000转，马自达3 16的提速表现才能让笔者接受，但当车速超过100km/h后，16L的马自达3 加速便愈发感到吃力。不过16L的车好像都似乎这个毛病，100km/h以上加速都乏力；而且在城市里很少有机会能开到100以上的 。
经销商提供的说法是16马3这款代号Z6V的发动机是进口件国内组装。核实它的来头过程中发现只有德国和菲律宾的发动机同型号名称。而欧洲、美洲以及中国台湾16L马自达3发动机型号名称都是MZR。但仔细核实他们的动力参数:这两部同名称的发动机缸径和行程都是780 x 836（mm）,德国和菲律宾这两款不同名称的马自达3 16L发动机的最大功率是77千瓦/6000转，最大扭矩145牛米/4000转，反倒是台湾款的调校的要高一点，跟国内组装这台大略相似
,应该说和海外马自达3所有自然吸气的16L排量的车都用的是这款发动机，不过调教和叫法略有不同而已。
如果要出16福克斯的话，为了降低成本使用这款发动机也不是没有可能，但目前还没有官方说法要出16L福克斯
再来一篇16试驾文章
16马自达3的“心脏”：厂家命名为Z6V，在众多16排量的发动机中，参数属于中上水平，4000转时达到最大扭矩（马自达3 20发动机的最大扭矩在4500转产生），属于高转速发动机了，达到了欧4排放标准（20车型是欧3），这也是厂家引以为豪的原因之一。
“汽车机器人”欧尚Z6蓝鲸20T来也！
欧尚z6评价还不错。
2022年1月，长安欧尚全系SUV车型Z6官图正式发布。2022年8月9日，小米 Carwith 是一款车机应用，集成了导航、音乐、电话等多种功能应用。在车载系统上就能实现播放手机音乐、打电话、导航等多重场景，实现手机和车载系统的实时交互。
欧尚Z6定位于紧凑型SUV，车身尺寸为469918901660（1680）毫米，轴距2795毫米，无疑是要比身为中型SUV的UNI-K要小很多。
前脸采用了所谓“棱·境美学的全新设计语言”，无界设计加上时空叠影前格栅，呈现出较强的科技感和未来感。
车身侧面，欧尚Z6在设计中引入了二次曲面概念，更加简洁、更有张力，同时由于线条平直、坚硬，使得新车更具立体和硬朗感。
尾部造型十分夸张，大尺寸的扰流板、双边共四出排气，以及造型尤为别致的尾灯，直接让Z6的辨识度拉满，应该会受到不少追求个性消费者的喜爱。
动力方面，Z6共拥有三种不同的版本，包括15T+7DCT、20T+8AT和15T PHEV三种。
15T+7DCT动力系统，最大功率138kw，最大扭矩300N·m，在电磁控制双涡管涡轮增压的加持下，1500转即可达峰值扭矩；20T+8AT，最大171kW，峰值扭矩390N·m，在爱信8速自动变速箱的加持下，新车零百加速可进入6秒级。
至于说15T PHEV插电混动版，由蓝鲸 NE15T 混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池、IDD智慧控制系统四部分组成，其发动机最大功率120kW，最大扭矩250N·m，电机峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，新车百公里加速仅需76s。
-欧尚z6
长安欧尚z6燃油版属三缸还是四缸
长安欧尚Z6的动力谱系完善了最后一块“拼图”——20T版本正式上市。作为一款全新进化车型，欧尚Z6以蓝鲸新一代20T发动机+爱信8AT变速器黄金动力组合，创造出持续澎湃的强大动力，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速仅需667秒。在多项专利系统的作用下，这套动力组合除了高效低耗外，还拥有集成式换挡系统、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制、精准油压控制等功能。这颗强大的“心脏”在长安MPA平台方舟架构及四轮独立悬架系统等“身体”内持续作业，带给用户的是稳、快、准的驾驶体验，游刃有余地应对各种驾驶场景。
此外，15T动力版本匹配的是7速双离合变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，零百加速781S，同样是速度与稳健并存。
毫无疑问，欧尚Z6的硬件设施塑造出一副强悍的体格。如果为其装入“大脑”，那它就是一款不折不扣的机器人了。但，如果是一般的辅助功能，那就没有大书特书的必要了。欧尚Z6拥有的是进阶版的智慧，以研发实力为基础，从用户体验思维出发，让汽车的智慧更实用。
OnStyle51智慧快乐座舱可以实现1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航，顺风耳远程语音、远程智控互联、千里眼远程视频等功能。红外光感内外双摄人脸识别系统、空间传送三指双飞屏、全场景智慧车外语音等则是再次进阶车机智慧，高效互联的同时，还可以语音控制自主接驾/泊车、开/闭背门等20种车外指令，分担驾驶员的部分职责，解放双手。
当然，作为一名合格的机器人，车辆要提供的还不止这些。欧尚Z6 蓝鲸20T搭载了全新一代IACC自适应巡航系统与领航员级12大主动驾驶辅助系统，在新一代多功能立体摄像头（第3代）、毫米波雷达系统（第5代）的协作下，车道保持、智能减速过弯、智能限速提醒等多种驾驶辅助技能满点，安全保障面面俱到。如果你是新手，不妨去试驾下这款车，感受智能系统带来的行车突破。有这款汽车机器人保驾护航，新手之路必然十分顺利。
除了拥有汽车机器人的体魄和智慧，欧尚Z6 蓝鲸20T的颜值也挺高。棱角分明的前脸充满凌厉之感，大尺寸的自动闭合进气格栅和犀利大灯也带来了很强的视觉冲击力。
车身尺寸分别为4699mm/1890mm/1680mm，轴距为2795mm，配上全新的跃动双色内饰，车内空间既有质感，又热情洋溢。而上市之初，欧尚Z6 蓝鲸20T就豪掷千金，现金优惠7000元的，售价区间1209-1309万元，以这样高颜值、大空间、强动力和豪配置组合，堪称车界卷王，整体配置和表现比一些20万级的车辆还要丰富。
大侠车谈：
上市官降足以看出欧尚Z6蓝鲸20T的诚意，当然这也是在“长安百亿惠民购车季”下的限时尝鲜价。此外，欧尚Z6的15T版本及X5/X7也有现金直降和零低利息贷款等多种金融方案等。一份成本，双倍价值，这也是欧尚一贯的理念。大侠上车愿意用“务实”二字形容这个品牌，喜欢的小伙伴不要错过。
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欧尚Z6 智电iDD顶配：油耗07L，售价1758万
四缸的，长安欧尚Z6不仅是一款时尚设计的SUV，更是一款超级智能SUV，可以说在SUV领域能做到如此智能及超低价格，它本身已经硬的了这片市场。它配备三屏仪表板、15升发动机等各种硬核配置，且起售价为99,900元人民币。Z6还有插电式混合动力版（蓝鲸iDD），纯电动续航150公里，起售价为1558万元人民币。
欧尚作为长安旗下的品牌，主要针对用户群体为年轻买家。它被认为是一个年轻且高端品牌，但它的阵容中有一些便宜的汽车。所以，并不是欧尚的所有汽车都是高档的。
车型外观：长安欧尚Z6是一款极具年轻魅力的SUV，线条锐利有活力。它的前端有窄大灯、无框格栅和运动型保险杠。由于倾斜的D柱和后扰流板，从侧面看，Z6看起来很运动。欧尚z6的后端有两个连续的尾灯。如前所述，Z6有燃油版和插电混合动力版本，外观略有不同。Z6插电混合动力版采用蓝色装饰和较常规的排气管。
1279万起，长安欧尚Z6 20T上市，网友：买早了
近两年来，不少国产品牌纷纷推出了富有诚意的新能源车型，无论是性价比还是硬件方面，都有着可圈可点的表现水准，由此也吸引了诸多消费者的关注。其中紧凑型SUV定位的长安欧尚Z6 智电iDD，就是目前15万级插混SUV阵营比较热门的代表。本篇文章小编就从多维度来解析一下长安欧尚Z6 智电iDD的产品力表现如何？是否值得购买呢？
现阶段市场销售的2022款长安欧尚Z6 智电iDD，全系分为3个配置版本，售价保持在1558-1758万元之间。本次解读车型：2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS 智慧泊车版，官方指导价1758万。
新车基于长安欧尚Z6燃油版打造而成，所以造型设计并没有太多独特的地方。整体延续了前卫的家族式设计风格，通过细节之处的蓝色装饰条，进而深化了新能源车型的定位。犀利的头灯组合以及诸多丰富的线条设计，赋予了长安欧尚Z6 智电iDD前脸很足的战斗气息。
侧面风格也尤其前卫，悬浮式车顶以及倾斜度较大的D柱设计，看起来有着满满的动感韵味。不过要说起略有遗憾的地方，主要就是采用常规的门把手，视觉观感上差了点意思。车尾设计比较个性，对称样式的熏黑尾灯组合，搭配车顶扰流板以及双边双出排气布局，着实给人一种性能SUV的既视感。对于长安欧尚Z6 智电iDD的外观设计，个人感觉还是很成功的，尤其是面对年轻人成为消费主力军的现状，高颜值造型也算是长安欧尚Z6 智电iDD的一大杀手锏。
尺寸部分，长宽高分别为4699/1890/1680mm，车身轴距达到2795mm，作为紧凑型SUV主流的尺寸数据，也让内部乘坐空间有着可圈可点的表现。本人身高185cm，坐在长安欧尚Z6 智电iDD的后排，依旧可以获得两拳左右的腿部空间，并且得益于后排座椅内部填充物十分柔软厚实，乘坐舒适性也不比有着移动大沙发称号的日产逊色。
内饰方面，要说起最吸睛的设计元素，那就是在于103英寸液晶仪表盘+92英寸小欧屏+123英寸中控显示屏组成的三屏设计了，营造出很是强烈的前卫科幻氛围。除此之外，新车还支持三屏联动，无论是可玩性还是实用性，都达到了同级别的头部水准。并且自动泊车、车辆召唤功能、遥控移动车辆这些高端智能配置都在它身上配备，很大程度上提升了日常用车体验。
硬件部分，长安欧尚Z6 智电iDD搭载15T发动机和前置永磁同步电机组成的混动系统，与之匹配6速湿式双离合变速箱。发动机有着122kW、255N·m的账面参数，电机坐拥110kW/330N·m的动力输出。动态体验过程中，长安欧尚Z6 智电iDD的性能表现比较不错，起步和中后段提速都给人很足的信心。与此同时，NEDC综合油耗低至07L/100km，配备容量为284kWh的碳酸铁锂电池组，还可以提供150km的纯电续航里程。最关键的一点就是在于，满油满电的状态下，综合续航可以达到1200km。
综合来说，长安欧尚Z6 智电iDD的整体表现比较能打，智能化水平也做到了不输造车新势力。个人感觉，如果你想买辆性价比高、续航里程长的插混SUV车型，不妨了解一下长安欧尚Z6 智电iDD。
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有颜有料动力强劲，捷途大圣和长安欧尚Z6谁更强？
对于一辆家用车而言，15T动力已经足够满足大部分的用车需要了，不过动力这种东西没有人会嫌多，尤其是价格差距不大的情况下，大部分人都会选择动力更高的车型，毕竟除了颜值即正义，动力即正义的信奉者同样不少。
日前，我们从长安欧尚官方获悉，长安欧尚Z6 20T车型正式上市了，新车共包含20T智行型和20T自动智远型共2款车型，官方指导价分别是1279万元和1379万元。同时官方还推出了现金直降7000元的限时活动，可以以低于指导价7000元的价格购车。那么新车除了动力方面的提升，其他方面的表现又如何呢？下面我们来详细了解一下。
外观
外观方面，长安欧尚Z6 20T车型与目前在售的15T车型没有什么区别，新车继续采用大尺寸的无边界格栅，搭配鳞甲状的中网，让车头看起来更加富于变化和立体感。两侧的LED大灯继续采用分体式设计，并且与前格栅紧密结合。新车的前包围前唇位置使用了亮黑色装饰，两侧雾灯区域保留了大尺寸进气口，造型犀利激进，很有进攻性，此外前包围还使用了镀铬条进行装饰，造型很精致。
来到车侧，长安欧尚Z6 20T车型的车身设计简洁干练，没有太多复杂的线条，悬浮式车顶设计看起来非常时尚，符合年轻消费者的审美习惯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，与15T车型保持一致。
车尾部分，新车尾灯依然是分体式设计，灯腔内部进行了熏黑处理，点亮后的视觉效果不错。此外车顶配备了大尺寸扰流板，搭配双边四出排气造型，进一步增强了车尾的运动感。另外，新车在尾门右下方使用了390T的尾标，这也是与15T车型（尾标为3000T）之间比较明显的一个差异点。
内饰及配置
内饰方面，长安欧尚Z6 20T车型继续采用棱·镜设计语言，车内层次感明显，用料也比较考究，整体质感不错。车内采用了103英寸液晶仪表+123英寸中控屏的组合，并继续搭载OnStyle50智慧车机系统，并支持车外语音交互、红外光感双摄人脸识别系统、眼神唤醒交互系统、无麦车载KTV、主副驾一键休息模式、一键超车模式等功能，科技感打造到位。
舒适配置方面，新车全系配备了仿皮材质运动风格座椅，顶配车型还支持前排座椅加热/通风功能，提升了日常用车的舒适性。
安全配置和辅助驾驶方面，新车标配了6安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等功能，高配车型还支持并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能，辅助驾驶等级达到了L2级水平。
由于长安欧尚Z6 20T车型与15T车型的尺寸保持一致，所以预计在车内空间方面不会有太大变化，根据此前对15T车型的测试来说，这款车的后排空间还是比较宽裕的，身高175cm的测试者进入后排，腿部和头部都有大约1拳的空间。另外后排座椅支持比例放倒，在空间利用方面也会比较灵活。
动力
动力方面，长安欧尚Z6 20T车型搭载了20T涡轮增压发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，官方给出的WLTC综合油耗为百公里743L。作为对比，长安欧尚Z6 15T车型的最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，20T车型在动力上的提升还是很明显的。
小结：长安欧尚Z6 20T车型的上市进一步丰富了这款车的产品线，在动力上提升不少，为追求性能的消费者带来了全新的选择，不过从配置上来说，20T车型要比15T车型低了不少，在配置和动力之间如何抉择，就要看消费者的实际需要了。
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欧尚z6和瑞虎8哪个省油
有人说，只有亲自走过，才知道在960万平方公里的土地上，到底藏着多少动人的色彩。在这最美初夏，既告别了春寒料峭，也没有迎来酷暑难当，正是自驾出游的绝好时机。在旅游出行的诸多选项中，逃离城市喧嚣、拥抱大美自然的户外露营深得当下年轻人的喜爱。
然而资深驴友都清楚，合适的露营场地一般都远离城区，没有一台靠谱的座驾相伴，大好假期就只能干瞪眼了。今天就为大家介绍两款适合自驾出行的靠谱选择——捷途大圣王者MAX和长安欧尚Z6智航型，两车官方指导价都在1299万元，颜值在线，动力和配置都不错，下面就来摊开比一比，看看谁才是这个价位的“最强王者”。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
颜值对比，捷途大圣更年轻
如果用三个词语形容初夏，很多人第一时间想到的就是阳光、微风和绿色。温暖的阳光照射在你我心头，热爱旅行的生活家们心里蠢蠢欲动，生怕一不留神就与短暂的美好擦肩而过。捷途大圣深谙Z世代年轻人的心理诉求，推出极光绿、皎月灰两种全新配色，为时尚潮流再添新彩。其极光绿配色时尚感十足，代表着活力与青春，与万物竞发的初夏时节相得益彰。
捷途大圣的外观造型由保时捷前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）亲自操刀，极具年轻动感基因。该车前脸层次交错非常吸睛，机械眼DRL日行灯微微上扬，气势十足。车身侧面采用两段式肩线设计，锋锐线条之下，智能隐形感应把手若隐若现，降低风噪与风阻的同时，也为新车平添了一份未来科技感。该车还配备了255/45/R20规格切削运动轮毂，锋芒毕露霸气十足。其车辆尾部造型则与车头遥相呼应，战戟数字尾灯和机甲扰流板营造出满满的战斗氛围。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
长安欧尚Z6采用棱·境美学的设计理念，基本上延续了老大哥UNI系的设计风格，主打炫酷科技风，其车头堆砌了大量倒三角元素，乍一看还挺有气势，看久了难免有点视觉疲劳。该车的侧身线条简约凌厉，显得相当矫健明快，但外拉式门把手就显得有点突兀了，破坏了型面的整体美感，显得有点格格不入。另外，该车配置245/50/R20轮毂，其胎宽相比捷途大圣还是窄了10mm，扁平比也更高，无论是霸气程度还是抓地稳定性都要略弱一点。
动力对比，捷途大圣更强劲
拥抱大自然的露营之旅令人激动不已，但对车辆的动力以及操控性能要求显然比城市路况更加严格。捷途大圣搭载的中国品牌首款完全自主知识产权16TGDI发动机，背靠技术奇瑞20余年在动力域的深厚积淀，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，获得了业内以及市场的双重高度认可。该发动机能够迸发出197Ps和290N·m的强劲动力，还拥有i-HEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术等诸多高新科技加持，起步轻快收放自如，油门跟脚轻松写意，7挡湿式双离合变速箱换挡平顺性也很强，完全感受不到顿挫感。
相同价位下，长安欧尚Z6采用的却是15T发动机，排量略小于捷途大圣。从参数上来看，其最大功率138kW，最大马力188Ps，反映在实际驾驶中，发现该车相对来说略显“肉感”，速度起来之后的加速性能也略逊于捷途大圣。变速箱方面，该车也采用了7DCT湿式双离合变速箱，换挡速度比较快，日常行驶体验也算过关。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
当然，露营出行的路况往往比日常通勤更复杂，不仅要求车辆动力储备充沛，其稳定性也必须加以考量。长安欧尚Z6采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的经典配置，没惊喜但也挑不出什么毛病。相比之下，捷途大圣在此基础上还配置了横向稳定杆，使车轮与地面最大可能保持垂直，减小车身侧倾，强化了轮胎抓地力，让你的初夏露营之行可以尽情撒欢，享受稳稳的幸福。
配置对比，捷途大圣更贴心
初夏撒欢之旅，对车辆的座舱素质要求也很高，到底谁能给驾乘者带来更好的舒享体验呢？先看捷途大圣，该车型采用特斯拉同款极简内饰风格，配备了156英寸悬浮智感大屏，别的不说，在尺寸上就完胜了长安欧尚Z6的123英寸中控屏。这块屏幕承载了车内绝大部分的功能控制，而空调和音乐则可以使用多功能方向盘上的滚珠进行调节，既方便又独具匠心，操作感很强。加上集成了ACC自适应巡航的豪华电子怀挡，让你轻松体验与奔驰车主相当的驾驶乐趣。此外，虽然两车都具备L2级智能辅助驾驶系统，但捷途大圣多了车道居中保持、车侧盲区影像、前后方碰撞预警等实用功能，显然更加贴心。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
再看长安欧尚Z6，其内饰采用科技时尚风，三屏同显的想法不错，但整体布局略显凌乱，眼睛都不知道该看哪了，实际驾驶中可能对驾驶员造成影响。在上图中不难发现，该车的中控屏比捷途大圣小了一圈，边框造型和过厚的厚度也都是减分项。另外，长安欧尚Z6的挡把为传统操控方式，在可玩性和科技感上相比前者显得有点落后了，前排杯架位置的空间利用率也落了下风。
随着消费者的健康意识日渐提升，其对车内健康问题的关注度也水涨船高。因此，健康出行显然也是旅行的必要元素。为了进一步守护你的车内健康，两车都配备了车载空气净化器+车内PM25过滤装置+负离子发生器的强大过滤系统。不过，作为同时拥有中国汽研5A级“CN95健康座舱”和德国莱茵TÜV双重认证的健康座驾，显然还是捷途大圣更胜一筹。
捷途大圣荣获中国汽研和德国莱茵TÜV双认证
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
结语
平心而论，两车的颜值在线，在市场上积累了不错的口碑，都是出行的靠谱之选。但经过详细对比，不难发现捷途大圣在动力、操控、智能、健康配置等方面都比长安欧尚Z6强半档，首任车主还可享受整车终身质保服务，比“厚道”捷途汽车真的没输给过谁。这个夏天出行自驾该选谁，就不用我多说了吧？
本文来自易车号作者ChiKa汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
欧尚z6。
1、轻。欧尚z6的长宽高为4699×1890×1680毫米，整车重量控制在15吨，重量轻，耗油量少，瑞虎8的长宽高为4700×1860×1746，整车重量控制在1544吨，欧尚z6比瑞虎8重量轻，耗油量少。
2、发动机排量。欧尚z6发动机排量为15升，最大额定功率138kW，瑞虎8发动机排量为16升，欧尚z6比瑞虎8排量少。
