汽车熄火后有咔嗒声是因为汽车熄火后有些金属零件要热胀冷缩。属于正常情况，不用担心。而且通常这种“哒哒哒”的异响更容易出现在温度较低的室外环境中，一般持续2-3秒才会消失。
车辆在使用过程中，最大的热源是车辆上的动力总成系统。一旦车辆点火启动，发动机机体、进气歧管、排气管、涡轮增压器等关键部件的温度会迅速升高。
动力系统在日常工作时，这些部件的温度并不相同。比如发动机缸体的温度一般不会超过100，而排气管的工作温度会飙升到400~500，排气管上的三元催化器温度会高达600。
因为这些金属零件的工作温度有高有低，这些零件的热胀冷缩程度也有很大不同。
汽车停车熄火，整个动力总成相当于停止工作。在外部环境温度的影响下，所有部件都会逐渐冷却下来。此时，温度高的排气管和三元催化器的温度会下降得更快，从而导致更大的金属变形。
但是，发动机缸体的温度下降速度相对较慢。由于两个块体的变形幅度不一致，两者之间的接缝会受到挤压。这时可以听到这种从机箱里发出的“哒哒哒”的声音。
车子熄火发动机还在响怎么回事
很多车主都有反馈到一个问题，就是车辆熄火了之后，发现车底下有滴滴答答的声音。这个声音是正常情况，基本上不会是车辆出现故障导致的异响。
熄火后车底有滴滴答答的声音的原因：
1、发动机系统温度过高，冷却的时候出现不均匀散热所造成的声音；
2、涡轮冷却声；
3、排气管在工作的时候温度很高，冷却就会出现摩擦，导致发出异响；
4、三元催化器的温度太高了，需要降温，从而发出声音。
车熄火之后有持续的响声原因：
1、就算车辆已经熄火，要是发动机温度较高，冷却系统也会自动开启来对发动机进行降温冷却，就会有持续的响声出现。这个是因为电子风扇在运转的声音，发动机冷却下来之后，电子风扇就会自动关闭；
2、车辆加装了天窗通风系统，当熄火后天窗的通风系统就会运转十多分钟，来将车内过热或者过冷的空气给排出去，使得车内跟车外的空气温度一样。
车辆如果出现异响，大多数都是不正常的，车主一旦发现就要注意了。比如在冷车启动的时候，发现发动机有哒哒哒的异响。其原因就有可能是发动机的润滑油全部都流回到机油油底壳了，如果车辆停放一天都没有开，是很容易出现这样的情况。当发动机在启动的时候，油泵没有润滑油就不能够立刻建立油压，部件形成不到油膜。
汽车熄火以后发动机那还响呢，是为啥呢
发动机熄火了还响的原因就是：1、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩并伴有一些哒哒哒的声响；2、也有可能是发动机冷却系统在工作。如果车子没什么异常情况就属于正常现象之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩哒哒的声响是金属间的摩擦声音年代久远的车尤其明显；3、汽车发动机是为汽车提供动力的装置是汽车的心脏决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
正常没有故障的车子，发动机熄火后，有响声是正常的，这些响声主要是来源于，排气管三元催化器，或者散热风扇发出的声响以及水管冷却水回流声音，或者其他电子元件发出的声音。
但是这样的声音并不会出现很久，一般会在发动机彻底停止运作后消失的。
如果声音长时间不停止并且发出的响声很大的话，就可能是有故障了。
