雅阁使用本田雅阁原厂的SM级5W30半合成机油，SM级别的机油具有更好的4102抗氧化性和沉积物控制能力，适合雅阁的发动机使用。本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，雅阁区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分为20、22柴油、24、35四种。机油是发动机润滑油，它在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用，目前市场上的发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
a3b3机油是高粘度机油吗
，你好，19款收得到明锐，用的是14t的发动机，我的建议用，用5w40或者5w20的全合成机油，因为这款发动机的功率相对来说比较大，所以说用粘稠度比较高的机油对发动机比较好，希望可以帮到您
安索机油到底如何！
是。最好是有欧规标准的ACEA标志，后缀是a3b3或a3b4的30机油，这属于高黏度30机油，万万不可以经常使用a1b1和a5b5的低黏度机油。机油，即发动机润滑油，英文名称Engine oil。密度约091×103（kg/m3）。
美国的安索摩托车机油怎么样啊？
安索机油用起来还不错，网上评价很高。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为091×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。
12万公里的日系车换那个机油好？
美国安索机油目前在中国已经不是一个小众品牌，在售点也很多。但相对于美孚和壳牌这些传统的机油牌子来说，还是有很多消费者不清楚安索机油怎么样。安索机油产品的特性以长效保护、静音舒适、顶级抗磨为主要卖点。
主打产品是：签名系列、OEF系列、XLZ系列、欧规系列四大产品系列。全线产品均为全合成机油，并且除了OEF系列外，其他产品官方建议的换油周期都很长。
安索作为一个非常大的品牌，在美国全球很有名气，旗下产品链条丰富，但是毕竟商业的宣传和产品本身会有一定的区别，宣传手册会阐述关于每个产品的各种优势，但是回归到产品本身，拥有安索自己核心特点的是签名系列，其他系列产品都是通用级别。因此并不能安索机油和美孚哪个好，每种品牌会带给不同需求的消费者不同的感受。
安索在美国为单层级直销，资质符合的公司都能成为安索的经销商（个人不能成为经销商），经销商唯一获利的途径就是销售产品给用户，不存在任何传销形式的销售架构。
安索的确很少出现在沃尔玛等大型超市的货架上，原因是这些超市经常打折，会破坏安索的价格稳定性，所以安索多年来坚持建设自己可掌控的销售体系。
求助，14t 高尔夫的ea211到底烧机油吗？
个人觉得12万公里可以考虑用40黏度的机油了，因为开了八年发动机的磨损已经很严重了，如果继续用30的就可能会有点稀，带不起来。但是如果用40的，再选一个油膜强度厚、高温保护性很强的机油，那样还可以提升你的驾驶体验。个人自己就是10万公里的时候换的进口GT机油0W40的，动力提升很明显，不会有之前那种不顺滑、带不动的感觉。
大众高尔夫烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 机油更换周期过长；
四 长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
