发动机：
中国重汽的国三发动机伴随着国内部分城市提前实施国三的用户实际运行、改进、提升，今天以极成熟
的姿态奉献给大家。中国重汽的国三发动机除了继承国二发动机的所有优秀特点外，还根据其各平台产
品自产传动系的特点，通过优化发动机特性，倾力进行低油耗整车匹配，您将惊喜地发现，国内油耗最
低的重型车原来是中国重汽生产的。
WD615 电控EGR国3机
以“高压共轨”国三机为基础，中国重汽投入大量人力物力自主研发了“电控预行程可调高压油泵+八孔
欧三油嘴+电控EGR（废气再循环）+传感器+ECU(电控单元)”组成的电控EGR国三机，其特点是，高压油
泵可以自动调整喷油提前角，泵端压力可达1400巴以上（8500泵1100-1200巴），油嘴与DELPHI合作生产
，承压能力达1800巴，喷油孔从国二七孔改为国三八孔，更高压力和更好雾化，使发动机燃烧更完全；
通过ECU准确控制经过冷却的废气按需要的比例送入燃料室，以降低氮氧化合物的生成。这是一款国内迄
今为止唯一通过国家环保部认可并经国家发改委组织行业专家抽查见证的“电控EGR重型发动机”，其显
著的燃油经济法、低排放、高可靠性是中国人的骄傲。
1）92E-------266马力，WD615发动机，国三排放。
2）93E-------290马力，WD615发动机，国三排放。
3）95E-------336马力，WD615发动机，国三排放。
4）96E-------375马力，WD615发动机，国三排放。
5) 99E-------410马力，WD615发动机，国三排放。
WD615 高压共轨国三机
中国重汽与英国利卡多公司合作的结晶，电控高压共轨喷射系统配之以新的增压器和燃油系统；全新的
活塞、活塞环、缸套组合；新技术连杆瓦、主轴瓦。该平台特点是可靠性高、低油耗、排放低。
1）92-------266马力，WD615发动机，国三排放。
2）93-------290马力，WD615发动机，国三排放。
3）95-------336马力，WD615发动机，国三排放。
4）96-------375马力，WD615发动机，国三排放。
5）99-------410马力，WD615发动机，国三排放。
选装：
1）换装硅油风扇--加价880元；
2）选装“菲利浦”冷起动电进气加热系统（意味着同时将蓄电池容量更换为180AH）,加价798元。
中国重汽的创新意识----中国重卡发动机行业的全新的活力。
独特的发动机进气系统
所有自卸车配有：“双管旋风进气道+中国重汽专利技术油滤器+空滤器；其它车型配有：双管旋风进气
道+空滤器”。双管旋风进气道能清除约80%--85%的尘土，中国重汽专利技术油滤器能清除剩余的大部分
灰尘（提示：新车出厂时，油滤器未加油，用户应根据作业现场尘土情况，决定是否加油让油滤器起作
用），试验证明新进气系统对减小发动机早期损坏意义重大。
特别提示:中国重汽至今 未发现市场上销售的油滤器可以匹配中国重汽发动机，不合格的油滤器将导致
发动机进气量不足，功率下降、油耗上升及增压器漏油。
大蓄电池容量
车蓄电池容量从135AH提升至165AH，成本虽大幅上升，但有效降低电器系统特别是起动机故障率。
楼主：
斯太尔 豪沃 这两个重卡品牌是济南中国重汽产的。欧曼是福田的。
其中斯太尔也是我国经典的一个柴油机品牌，是八十年代末期引进的奥地利的柴油机。在潍柴和重汽未分家时潍柴产的斯太尔用在重汽车上。现在两家分道扬镳了，潍柴依然产斯太尔发动机也就是WD615，重汽也产，在的杭州发动机厂产，两家的柴油机是同母兄弟。只不过现在的技术上有些差异。
欧曼主要配潍柴的机器，因为国内重型车用柴油机潍柴一枝独秀，实力毋庸置疑。福田和潍柴动力也是战略合作伙伴关系。两者互利共赢。
