你好，10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油（现在民用领域已经基本没有单级润滑油了），W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为125mm2/s到163mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。望采纳！
机油瓶底部字母HDPE是什么意思？
sae 指
美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。
SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
具体含义如下： 冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，
W前的数字越小，机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。 车对机油选择和车对汽油的选择原理类似。97号油比93号油贵，油品好，辛烷值高。但并不是说什么车都加97号油（除了价格贵，没必要），普通车加97号油反而对发动机有害。每辆车对机油粘度有要求。如不了解自己车需求的机油粘度，可以看车主手册，或者咨询4S点的技术人员。一定要注意粘度和机油质量是两个概念。
API
是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志，它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求(这个部分后面会再提到)。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM这11种等级，以SM等级为最新。S所代表的是汽油引擎，后面的英文字母为其等级区别，一般在罐身上所看到的标示方式为SJ/CF，斜线后的C所指的则是柴油引擎，分级方式与亦同，即字母顺序越后面所代表的等级越高。
1API等级
代表美国石油协会等级认证，API分为汽机油等级与柴机油等级，API后面常会跟着两个英文字母。第一个字母表示机油适合什么类型的发动机，S打头表示适合汽油机，C打头的表示适合柴油机。第二个字母通俗理解可以表示机油的品质，从A到N，字母越靠后质量越好。从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高
2SAE粘度
表示美国汽车工程师协会，每瓶润滑油桶身都会有这个标识，表示机油的黏度，因为不同季节用的机油粘度是不一样的。就拿配多奇商城里的一款马石油炫腾5000来说，机油桶身上的SAE粘度为0W-20,W代表低温，W后面的数字表示黏度，W前面数字越小，润滑油的低温性能越好，W后面数值越大润滑油的粘度越大。W前面的数字越小越低越适合冬天用。第二个数字指标越大保护力度越好但是费油，车主还是需要选择适合自己车的机油。
3ACEA等级
表示欧洲汽车制造协会认证，对环保性能这块儿要求更严格。ACEA等级认证下面又分为3个等级，分别为A/B、C、E，越靠后表示级别越高。在A/B、C、E三个级别下面，又分为不同的级别系列，如A/B级别里有的A1B1、A3B3、A3B4、A5B5，A:代表轿车汽机油、B:代表轿车柴机油，数字越靠后，级别越高，质量越好，市面上常见的是A3B4；同样，在C级别里，C1、 C2、C3、C4、C5越靠后级别越高，这类适用于带有后处理系统的汽油机和轻型柴油机，市面上常见的为C3、C5，C3级别以上适用国六标准；在E级别里，有E4、E6、E7、E9，这类主要试用于重型柴油机，数字越靠后，级别越高，质量越好。
4OEM认证
表示主机厂用油标准，不同主厂的标准不一样。一般情况下，能获得主机厂认证的机油不会太差，但也要注意是主机厂那个级别的认证标准。
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