一故障现象 怠速时发动机转速不断地上下波动，抖动明显。
二故障原因
1 怠速开关调整不当，在怠速时开关不闭合。
2 喷油器雾化不良或堵塞。
3 空气流量计有故障。
4 怠速控制阀或怠速控制电路有故障。
5 冷却液温度传感器信号不正确。
6 氧传感器失效或反馈控制电路有故障。
三故障诊断
1进行故障自诊断。要特别注意有无怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障码。如有故障码，应检查相应的传感器及控制电路。
2怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸工作不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。
3检测节气门位置传感器，若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合应从新调整或更换节气门位置传感器。
4用汽车电脑检测仪，可以通过测量冷却液温度传感器，若冷却液温度传感器传给发动机电脑的冷却液温度数值和实际冷却液温度不符，说明冷却液温度传感器有故障应更换。
5用电脑检测仪或万用表、示波器检查空气流量计，如有异常应更换。
6在发动机怠速运转过程中，拔下怠速阀线束插头。如果怠速上下波动现象消失，但随之怠速不稳现象加剧，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统有故障。如果怠速波动现象不变，则说明怠速控制阀工作不良或不工作。对此，应检查怠速控制阀线束插头处有无脉冲电信号，若无电信号，则说明怠速控制阀卡住，应拆检怠速控制阀或更换怠速控制阀。
造成怠速上下波动、喘车的故障原因基本与怠速抖动不稳的故障原因相同，但怠速控制阀故障、真空漏气、点火正时不正确和废气再循环阀在怠速时不能关闭是发动机怠速喘车的主要原因。
别克凯越16MT怠速时发动机抖动如何解决
凯越怠速抖动很可能是以下因素造成的:1。 点火系统 问题。2燃料质量差。3发动机积碳过多或老化。4油压不稳定。
1点火系统问题。如果汽车点火系统出现故障，会导致点火系统工作不良，火花塞跳火等。，这将导致汽车怠速时动态等不稳定故障。解决办法是检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况，检查火花塞是否积碳过多。一旦发现，立即清洁或更换火花塞。
2燃料质量差。劣质燃油会损害发动机的性能，从而引起怠速抖动。解决这个问题的办法就是及时清洗节气门。
3发动机积碳过多或老化。发动机积碳过多，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时，才容易驾驶。行驶后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气时稀时稠，造成冷启动后怠速抖动。解决这个问题的办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。
4油压不稳定。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，会引起车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。
别克凯越16发动机怠速抖动(老别克凯越发动机抖动是什么原因)
别克凯越16MT怠速时发动机抖动如何解决 绝对相信楼主是遇到新车抖动的问题了，配件上出问题的概率太小了，毕竟从店里提车当天车是不抖动的，之后为什么抖动？就推理把，就是车离开店，只做一件事情，加汽油，所以问题就再这里，因为你再没做其他和汽车运行有关系的事情，美容养护这个不算，这个不是汽车运行的环节。 只要从燃油着手思考就可以解决问题。其实，不轮是中石油还是石化，都一样会遇到燃油批次不一样，有时候地下油罐还有油菌增多的时候 ，杂志胶质变多，尤其是乙醇燃油的地区，油罐的水分会因为强挥发性快速增加，每次运输车加入燃油的时候，就会把地下油罐的这些杂志胶质水分冲击上来，本身这些东西是密度大于燃油在下面的，当冲击后就会发生新来的油品也有杂质超标的可能，这些超标的燃油对现在的国六和直喷发动几而言是一种灾难，因为这类发动机非常敏感，超标就意味着燃烧不好，燃烧不好就出现抖动现象。新车有一些是这样的表现：：开始加满油没感觉抖动，越到油箱油少的时候，抖动越明显，这就是因为杂质水分胶质（加入的燃油的问题）被油泵抽如燃烧室，因为你之前油多啊，就算有一些也是密度不大，到了油少的时候，不就杂质密度变大了。所以你现在的这个现象可以先尝试清洁下油路。一些大的油站也是定期清洁地下油罐的，多数成本考虑采用的是化学分解方式，再地下油罐直接加入分解溶剂来分解这些油菌，油罐本身是合成材料，长期浸泡必然也有一些分解物这个避免不了。你可以试试给油站做清洁的 司有普这类清洁剂公司出的 车主用的 司有普这类清洁剂燃油清洗剂，这个应该能解决你的现在的新车抖动问题。清洁后燃烧好了自然就不抖动。你现在的问题是到店里，店里不会解决的，因为没有故障码你要人家解决人家也不会。
我的别克凯越怠速的时候发动机抖动是什么原因
凯越16L轿车怠速抖动的原因有发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化等。建议车主及时去4S店或修理厂查找原因并处理，以免影响车辆使用。
由于发动机进气道积碳和污垢过多，使得空气道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气，造成混合气过浓或过稀，导致燃烧不正常或发动机抖动甚至启动后无法启动。需要检查喷油器的工作状态以及喷油量的脉宽是否达标。还要用内窥镜检查进气门和燃烧室是否有过多的积碳。
检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统工作不良和火花塞点火不良也会导致此类故障。解决办法是检查火花塞积碳过多，更换火花塞。如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等。，仍然发现车身怠速抖动。建议检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器错误，工作不良，会导致车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。
08凯越发动机抖动不缺缸
发动机抖动有两大类原因，第一种原因是发动机与车身连接的减震支撑架，也就是日常说的鸡爪垫出现了损坏造成的，鸡爪垫损坏造成的抖动在怠速和行驶过程中都存在，加速的时候会感觉油门踏板有明显的震动。如果行驶过程中不抖动，只是怠速抖动，就可以排除鸡爪垫的故障，首先清洗节气门、喷油嘴和怠速马达，一般情况下1万公里的新车通过清洗上述部件就可以解决了。如果清洗后不能解决，就要检查火花塞、高压线和点火线圈。，祝您愉快。
凯越发动机抖动不缺缸可能是由于几个原因引起的，这些原因包括发动机空气流量传感器故障、汽油泵故障、火花塞和燃料滤清器等部件损坏等。因此，可以尝试检查这些部件，确定是否有问题，并采取适当的修复措施。
