欧洲机油品牌推荐：道达尔机油（TOTAL）、喜门（XENUM）、力魔（LIQUI MOLY）、壳牌、嘉实多。
一、道达尔机油（TOTAL）
道达尔车用机油主要分两大系列，分别是极驰系列和快驰系列，其中最优等级的极驰系列下有一款产品：灰色包装的极驰9000全合成机油；快驰系列下有三款产品，分别是快驰9000全合成机油、快驰7000半合成机油和快驰5000矿物油。
极驰9000全合成机油四季通用，拥有优异的抗磨性能，采用高效清洁配方超长换油周期，能够满足众多汽车厂商发动机的运行要求，并非法系车专用；除此之外，其加入的特殊添加剂配方能使换挡更加顺畅，从而延长变速箱寿命。
二、喜门（XENUM）
这个听起来很有喜庆中国风的机油品牌实际来自比利时，定位高端（赛用级），只生产酯类全合成机油。等级由低到高分别为X1系列、XPG系列、GPX系列、VRX系列。
其最大特点是机油本体呈蓝色，并在其中加入了富含氧聚合物的PAG合成材料，使得它与其他全合成机油明显区分开。PAG具有成膜性能，同时因为强极性，它们也兼具表面亲和力，从而让机油拥有更低的摩擦系数；另外，PAG成分还赋予了喜门机油更好的黏度稳定性和溶解力，能最大程度抑制油泥积碳的生成，在高温工况下让发动机拥有更持久的使用寿命。
三、力魔（LIQUI MOLY）
力魔全合成机油属低摩擦机油，非传统合成基础油化合物结合先进的添加剂技术，确保机油实现低粘度的同时兼顾高抗剪切性，能够在低温启动、清洁保护、抗磨保护和燃油经济性表现方面达到完美平衡；其另一大特色是可通用于汽油和柴油发动机，这在欧美市场非常讨巧。
力魔机油覆盖了5W-20/30/40、0W-40多主流标号，适用于欧美、日韩、中国品牌的各型号汽车。
四、壳牌
荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
五、嘉实多
嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌，始于1899年。世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油/润滑脂制造商。
嘉实多旗下的产品基本分为三大类，按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。
进口欧盟的a3/b4 sl机油适合美系车吗
4S店通常会在5000公里外提醒车主需要保养，开车对安全来说是最重要的。欧洲市场的汽车基本上与中国市场的相似。为什么欧洲汽车在换油之前可以行驶3万公里。这一要求基于不同的车辆环境和道路条件。
你的车环境比较好，空气质量比较好，油比较好，交通堵塞也比较少。如果平均速度能达到每小时50公里，你可以在500小时内达到25000公里。如果你的平均速度低于每小时20公里，你可以计算出你在500小时内的公里数少于10000公里。这个差距出现了。对于相同的发动机机油、不同的平均转速、不同的工况和不同的车辆工况，机油更换里程是不同的。但由于汽车上没有直观的发动机运行计时器，最直观的是里程表，因此通过里程表粗略估计换油时间已成为一种常见做法。
根据这一原则，即使你在中国使用汽车，如果你通常在农村道路或郊区使用汽车，这种不太拥挤的当地汽车的换油里程肯定不同于你在城市地区停下来的汽车。发动机运行时间不同。许多人只计算里程，却忽略了一个问题，即发动机在不同的时间运行。怠速运转100小时，行驶里程为0公里，高速运转1小时，行驶里程为100公里。
在中国，无论是大城市还是小县城，几乎每个地方都被封锁，而在欧洲，除了几个大城市，大多数道路都没有被封锁。这样的话，也就是一万公里，国内车辆的发动机运行时间要长得多，但以里程作为换油标准，是一种相对简单、通用的方法。国内发动机机油的质量与欧洲仍有很大差距。中国使用的通用发动机机油标准是API，而欧洲使用AECA。AECA的标准更高，发动机机油的质量也会更好。
润滑油品牌排行中欧洲生产的机油性能更好吗？
欧洲汽车制造协会ACEA A3/B4标准有个小标题 比如A3/B4-08 A3/B4-10等，这是符合当时环保要求和更苛刻用油标准制定的添加剂标准，美国石油协会的API标准SL也是十几年前的添加剂标准了。
你说的产品里面有sl估计符合标准比较老。
至于可不可以用还要看具体车，比较老旧的款式可以尝试使用，或者直接升级为sm或者sn级别合成、全合成机油。
符合acea a3/b4标准的机油通常会高于sl
请针对车型，和用车手册具体挑选使用。
gf6和a5b5机油区别大多少
欧洲机油选择还是很多的，但是我用过的就那些，也不敢随便给你说，就实际体验来说我觉得 GT 魔力红机油是最好用的，这个也是唯一有液态钼添加剂的，液态钼最耐磨，所以在高转速和高温情况下表现会更好，我跑高速140声音也没有嘶吼，动力储备很充沛，不过最主要的是国内有GT官网，可以直接买，不用担心假货。我现在是第三年换 GT 魔力红机油，还是进口机油技术更强一些，希望可以帮到你。想了解更多可以百度一下。
机油级别是怎么划分的？
a5b5是欧标,gf-6a是国际润滑油标准。
a5b5是欧标，考察的同时有汽柴机性能，gf-6a是国际润滑油标准，机油A5B5标准便是欧盟认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。
A5B5是属于最高级的主线润滑油，主要针对于使用低粘度机油的高性能汽油发动机以及轻型柴油发动机。不仅有着非常优异的冷却润滑作用，而且在环保性能方面是较为突出的。
机油的介绍：
A5B5机油是相当于API质量等级中的SL级别的机油，而目前A5B5机油有超凡喜力、摩特8100、金吉星等等。A5B5和A3B4在热氧化安定性、抗磨性、清净分散性以及粘度保持性等方面有所区别。
机油gf-6是国六，GF-X的等级的机油质量等级认证标准，该标准更加注重的是燃油的经济性，因此一般使用较低的粘度，GF后面的数字一般认为是相对应的国家排放标准。
机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，其作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。机油按粘度划分可分为：四冲程机油、二冲程机油。
机油按使用条件选择可分为：柴油机油：根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，发动机工况苛刻程度来选择；汽油机油：根据发动机工况苛刻程度、汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用。
机油级别区分的方法有：
1从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
2字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油，不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳，SH测试通过程序较SG严格，SJ世界顶级机油，SL是SJ级别的升级版本。
