优点：
三缸机的优势主要有两点：第一个优点是油耗相对较低，气缸少了、排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。
第二个优点就是体积小、重量轻，体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
缺点：
1、抖动
2、噪音
噪音也是三缸发动机的通病之一，虽然汽车生产厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱中使用隔音更好的材料等方式试图降低噪音，但在车外仍旧会很明显的感受到噪音存在。
3、动力不足
虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会存在扭矩不足的情况，导致车辆在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定也会导致三缸发动机的舒适性和平顺性比不上四缸发动机。
三缸发动机的优缺点，3缸和4缸发动机的区别
对于女孩子来讲，在购买爱车之时只顾着颜值不知晓发动机方面三缸与四缸有什么区别，小编就是如此！年初时去买车本来相中了领克06，但是男友强烈反对，因为领克06是三缸机。了解之后才知晓原来三缸发动机完全不能取代四缸，接下来就区别方面带大家仔细了解一下：
第一、首先在体积上，光从字面意思来讲，四缸发动机要多出来一个气缸，油耗方面肯定远远超出了排量小的三缸发动机。并且由于三缸的面积较小、结构设计简单，所以在车辆的整体布局上更加的方便，车辆空间也会更大，对于汽车生产商来讲，生产成本也会更低。
第二、但三缸发动机的优点也仅有上述一点而已，因为工作起来的三缸机不匀称，行驶的过程中不仅噪音大，而且会抖动的异常厉害。而为了解决噪音这个问题，不少车辆的发动机舱内还设置有隔音罩，但依旧声响特别明显。
第三、三缸发动机很明显动力不足，在爬坡的过程中四缸机轻踩油门就可猛冲上去，但是三缸机却明显高转速输出时不能持续，动力也不连贯。尽管大多数厂家也知晓这个缺点，甚至还会加装涡轮增压，但是依旧没办法弥补。相反配备有四缸发动机的车辆在驾驶的过程中特别平顺，司机的驾驶感也比较舒适。
第四、车辆的关键点就在于发动机性能上，两者之间不仅是在起步和提速方面有着明显的区别，四缸发动机在稳定性方面也远超三缸，出现事故的频率也比较低。其是13排量以上的轿车或者SUV都是必备四缸发动机，尽管油耗较大，但是安全系数高！
当然以上信息也并不说明配备有三缸发动机的车型完全不能使用，抖动感在实际体验来讲也在可接受范围之内，尤其是对于不追求动力的女司机来讲，安稳的代步也是完全能够支持的。
三缸发动机的车能买吗？三缸机的优缺点都有哪些
三缸发动机背景
传统内燃机，经历了从8缸到6缸再到4缸的进化，已经如人所愿地达到了提高能效和减少排放的效果。而近几年来，随着尾气排放管控的要求越来越严格，很多车企纷纷砍掉旗下的大排量车型以达到规定的平均排量要求，至此三缸发动机又重新回到人们的视线。
其实三缸发动机并非新鲜事物，90年代中国的夏利、奥拓和比亚迪F0等车型都曾搭载过三缸发动机。不过这些车型给大众留下的印象并不太好，这可能也是三缸发动机先前被冷藏的原因之一。
在2011年，福特就推出了搭载10T Ecoboost三缸发动机的车型。在此之后，上汽通用也加紧了三缸发动机的研发，其Ecotec 10T/13T发动机已经在旗下产品中得到了大规模的应用。从去年开始，新一代的Ecotec 10T/13T发动机经由上汽通用导入中国市场，在别克GL6、阅朗和新英朗等主流车型上予以搭载。
三缸发动机优缺点
优点：
三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
缺点
1、抖动
三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。
2、噪音
噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。
3、动力不足
虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。
3缸和4缸发动机的区别
相比于技术更加成熟的4缸发动机，提到3缸发动机，或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳，抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”。客观地说，早期的三缸发动机，确实存在这样的问题，这也成为不少人排斥三缸机的理由。
但事实上，缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术，已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec 13T/10T双喷射涡轮增压发动机来说，由于采用了单缸燃烧最优设计，虽然排量变小了，动力性能和燃油经济性却提高了。
写在最后
目前市面上搭载三缸机的车型着实不少，除了刚才提到的两款车外，还包括宝马1系、3系、X1的15T车型，别克阅朗的10T/13T车型，还有本田思域的10T车型等等。抖动、噪音、动力性方面不足是三缸机实际存在的问题；但三缸发动机制造成本低、维护成本低、重量轻、排气脉冲对涡轮有更好的推动效果等优势肯定也是毋庸置疑的，抛开有色的眼光去看待，就不会有那么多的纠结。
修车喷漆质量问题 4s店喷的漆到处都有 发动机 挡风玻璃压缩机机盖隔音罩等如果换是你们是怎么处理
相比更成熟的四缸发动机，说到三缸发动机，很多人的第一反应可能是驾驶体验差，抖动和噪音更明显。但是早期的三缸机，就存在这样的问题，成为很多人拒绝三缸机的原因。现在汽车的技术改良后，很多三缸发动机的汽车，都没有出现行驶中抖动的问题，所以车主们还是可以选购三缸发动机的车。
而且三缸机的动力不会比四缸机差多少，其实在实际驾驶中，车主可以体会到三缸机的动力表现，不会太好，在前半段加速表现还是很不错的，但在中段和后半段三缸机大部分会表现出疲劳状态。所以三缸车更适合在城市中行走，油耗低不需要太大动力，如果你经常跑高速，那么三缸机可能不太适合。
三缸机主要有两大优点。一是油耗比较低，缸少了排量自然就小了，油耗就会降低。第二个优点是体积小，重量轻。以更小的尺寸，可以优化发动机舱甚至驾驶舱的布局，比四缸发动机更灵活。只有在启动的时候会抖，但是，这方面不会成为影响车主三缸机选购的重要因素。
缺点如下：
1、三缸发动机由于设计缺陷，与四缸发动机相比，天生就容易出现怠速抖动。这就是让很多人回避三缸发动机的原因。
2、噪音也是三缸发动机普遍存在的问题，厂家通过在发动机舱加装隔音罩、驾驶舱内使用更多隔音材料来降低噪音，但在车外依然可以察觉。
3、尽管当今大多数三缸机器都使用涡轮增压和缸内直喷技术，但它们在使用涡轮之前就缺乏扭矩，这意味着它们在低速时可能会有点迟钝。此外，与四缸机相比，更高的转速设置将带来舒适性和乘坐舒适性。
在机械机构层面上，三缸和四缸的主要区别在于缸数。因为三缸比四缸少，所以发动机的体积会更小。可能有很多消费者会觉得比一缸动力差很多，但事实并非如此，因为四缸机吸力更自然，三缸机是涡轮增压的，有的三缸机纸张参数与四缸机不会有太大差异。
三缸发动机有什么优缺点？
这不是4s店的活，他们有维修意识的，修车都要套一次性座套，喷漆进烤漆房都要骑马周围站上报纸啊！会不会到外面修的她们这个必须处理叫他们用漆料给擦了不然以后车子不好出售跟他们说清楚，不然这钱没法给
f0发动机的通病
优势：
①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞
②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩
③在15L及以下排量的车型中，3缸车热效率更高
④三缸发动机有着更少的机械摩擦，更轻质量，更小体积
劣势：
①振动大，噪音多，动力弱；
②高转速区间，动力表现不佳。
③油门响应慢
随着汽车行业高效内燃机的不断发展，本着单缸排量介于033L-05L的最优原则，三缸车在20L或以内乘用车市场中，其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力。以全新一代奇骏为例，由内而外全面革新，设计变更率100%，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为58L/100km。与现款奇骏搭载的25L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。这样的越野车，开着当然舒服！全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎300 2WD，预售价1999万元、VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价2199万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。
比亚迪f0使用的是三缸发动机，这种发动机的通病是：抖动，噪音，动力不足。
三缸发动机并非新鲜事物，90年代中国的夏利、奥拓和比亚迪f0等车型都曾搭载过三缸发动机。不过这些车型给大众留下的印象并不太好，这可能也是三缸发动机先前被冷藏的原因之一。
三缸发动机的通病：
1、抖动
三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。
2、噪音
噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。
3、动力不足
虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。
3缸和4缸发动机的区别
相比于技术更加成熟的4缸发动机，提到3缸发动机，或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳，抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”。
客观地说，早期的三缸发动机，确实存在这样的问题，这也成为不少人排斥三缸机的理由。
但事实上，缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术，已然进入了成熟期。
就拿上汽通用的新一代Ecotec 13T/10T双喷射涡轮增压发动机来说，由于采用了单缸燃烧最优设计，虽然排量变小了，动力性能和燃油经济性却提高了。
四缸发动机的技术方面较为成熟，发动机的稳定性好，不会存在因动力不均衡而引起抖动或杂音。还有四缸发动机的提速能力优于三缸，动力的传输平稳。但四缸的制造成本高，其高动力也意味着高油耗，后续的维修保养费用也比三缸高。
