0w-20和0w-40是两种特性不同的机油粘度。两种油的粘度都是从W开始的，W代表油的低温流动性，也就是说W前面的值越低，油的低温流动性越好，0w是目前为止低温流动性最好的，可以应对-35度以下的温度。后20和40代表油在100度时的运动粘度，20油在100度时的运动粘度为8-9，而40油的运动粘度在125-15左右。数值越高，高温下油膜越厚，高温抗剪切能力越强。20号油的高温剪切指数一般不高于29，而40号油的高温剪切指数均在35以上。并不是说0w-20和0w-40油都比对方好。根据不同的发动机设计要求，匹配20和40机油。20号油多用于日系、韩系、美系新车型，40号油多用于德系、高排量、大功率性能车型。但是，20号油现在正在成为发展方向，越来越多的汽车厂商在新发动机上慢慢要求20号油。这是因为20机油的粘度更低，发动机运行阻力更低，油耗表现更好，所以未来会有越来越多的新车型要求20机油。很多人都有一个误区，就是20号机油的粘度是否这么低会对发动机造成什么损害。事实上，我们根本不需要担心这个问题。所用的任何油的粘度都经过厂家测试，如果不合适，厂家不会要求。而且现在的20 #油是合成机油，虽然粘度不高但是油膜强度高，可以满足发动机的润滑要求。可以放心使用，但需要注意的是，20 #油和40 #油的粘度不能随便使用，要按照厂家维修手册的要求使用。如果使用不合适的机油粘度，可能会出现噪音增加、油耗增加和发动机运转不良等问题。
机油用0w40下次保养可以换回0w20吗
0W20和0W40都是0W打头的，表明两种机油的低温粘度相同，主要的区别是W后面一个是20，一个是40。W后面的数字表示的是机油在100摄氏度时的粘度，也就是高温流动性。
机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥(分散剂的功能之一)和油漆(清洁剂)。
它还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。
0w20机油与0w40机油的区别
首先，我们来看看油的特性。其实0w20油和0w40油的区别就是粘度。20粘度低，更省油；40具有高粘度和更好的密封性能。所以现在用这个型号代替以前用过的油是可以的，但是动力和燃油经济性可能会有差异。
相反，如果长时间使用高粘度机油，不建议降低粘度。如果一直使用高粘度的机油，气缸和活塞之间的间隙会变大。换回低粘度机油后，形成的油膜比高粘度机油形成的油膜薄。但是之前增加的气缸与活塞的间隙无法恢复，低粘度机油的密封性能会下降，机油会从间隙冲进燃烧室。但是新车如果短时间使用高粘度油，可以换成低粘度油。
更换附带汽车机油的注意事项:
油量要略低于油尺上的刻度:油对发动机的运动真的非常重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，在任何时候，发动机都不应该缺油。然而，过度添加(超过规模上限)会产生不良后果。
机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过多的机油会跑进燃烧室参与燃烧，导致车辆烧机油，冒蓝烟，甚至增加油耗。
添加润滑油时，务必使其略低于油尺上的刻度。除此之外，还要了解机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等诸多因素。因此，最好选择专业的汽车维修中心，在仔细判断汽车后选择合适的机油，并仔细操作维修过程，防止隐患。
当然，一般情况下，汽车维修中心的保养油不会增加(成本控制)，但是汽车维修中心不会太在意你带的油，所以你要注意不要多加润滑油。
结论:
机油不会对发动机造成任何损坏，只会对所提供的保护程度造成损坏。增强保护带来了一些小问题，如发动机运行阻力增加和油耗小幅增加。所以选择机油的标准是在保证润滑要求的情况下，尽可能减少机油的标号，从而获得更高的燃油经济性！
油标中W后的数字越大，耐高温性能越高，油的粘度随着温度的升高而降低。之所以能决定油的粘度，主要取决于油在综合工况(常见工况)下的工作温度。温度越高，粘度下降越厉害，所以为了提高保护性，必须增加粘度；但是，温度低，粘度下降很少，所以此时，粘度高的油反而变得笨重。但是你用了一段5W-40机油后，切换回5W-30机油是没有问题的，前提是你的驾驶手册中允许5W-30机油，机油粘度也就这样。使用低机油和高机油没关系，但是机油粘度高可能会有问题。当然，即使有问题，也要很久以后。
0W20的机油粘度值较稀，低温保护性能优异，但高温保护要看发动机具体情况；能减小阻力和节省汽油，只适合部分日韩美新式发动机，这需要查看汽车说明书的规定使用。
0W40的机油高温和低温保护性能都很好，适合绝大部分发动机使用。
各规定温度的剪切值和流动性不同。
机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。
