2015款保时捷卡宴于2014年4月亮相
2015款中期改款保时捷卡宴将搭载一款420马力的双涡轮V6发动机,以取代现款卡宴S车型所搭载的48升V8发动机。
这款车搭载的是30L排量的直喷发动机，采用机械增压的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达5500-6500rpm，可发挥最大马力达333Ps（在5500-6500转时，可达245kw最大功率），在3000-5250rpm转速，可达到440N·m最大扭矩压缩比达到105。
珍惜吧，再不买就没有了，最后一代纯燃油卡宴还值得买吗？
保时捷卡宴烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
15卡宴铂金版什么排量
新能源时代下，国产新势力公司的纯电动SUV，已经如雨后春笋一般接连上市。而保时捷也正在计划品牌转型。虽然在新能源时代下，未必真的竞争得过中国品牌。但是纯燃油的卡宴，依然是传统燃油SUV的操控颠覆。
新款卡宴通过此次升级，以高度数字化的显示屏和工作方式、全新的底盘技术和创新的尖端功能，进一步强化了豪华SUV的地位。卡宴产品副总裁米夏尔·谢茨莱强调：“此次新款卡宴是保时捷品牌历史上最大的产品升级之一。”
新车最值得一提的是卡宴首次为前排乘客提供个人信息娱乐显示屏。看着是不是很像理想汽车！
保时捷将全新设计的显示屏和工作方式集成到了新款卡宴中。驾驶者经常使用的功能放在方向盘周围，保时捷依然会坚持操控的乐趣。
自动变速器选择器杠杆位于仪表板上，尺寸小巧，中控台则为空调控制器和物品保管创造了更大的空间。空气调节开关使用触控和音量控制相结合的方式，控制开关体积大，便于操作。
新型卡宴的驾驶座首次采用了126英寸全数字仪表板，还提供了优化的抬头显示。用户可以集中控制各种车辆功能，还包括Apple Music等应用程序的连接。
副驾驶前方是109英寸显示屏，这是卡宴历史上首次引入的。这块屏幕可以显示性能数据、也可以显示信息娱乐和视频内容，进一步丰富前排乘客的驾驶体验。该屏幕也是经过特殊处理的，不会影响主驾驶。
此外，还采用了新的空气净化系统。利用导航数据检测要接近的隧道入口，自动启用空气再循环功能。还可以清除空气中的大量细菌和污染物，对过敏患者特别有用。
新款卡宴以精致的设计和创新的照明技术给人留下了深刻印象。新的下包围、新的引擎盖和前大灯，突出了车辆的宽度。包含车色选择中新增三个全新车色；卡宴 Coupé 另外提供的轻量化运动套件，减轻车重达 33 kg；以及多款新推出的 20、21 和 22寸轮圈。
矩阵LED前灯为基本配置，HD矩阵LED前灯为可选配置。创新的技术具有两个高画质模块和每个头灯超过32万像素LED，可以识别迎面而来的司机，并以像素为单位阻挡高光束的光线，从而减少眩光。头灯模块的亮度具有超过 1,000 段调节，可根据不同驾驶情况调整灯光模式，大幅增进安全性与舒适性。
新卡宴标配钢板弹簧悬架，包括保时捷主动悬架管理（PASM）。新的减震器采用了双阀技术，使弹簧回弹与压缩的段数可各自独立，在所有驾驶情况下都能有最佳性能表现。尤其是低速的舒适性、过弯时的操控性，以及车辆俯仰和侧倾的支撑性都有明显提升。
新的自适应空气悬架采用2腔、2阀技术，提高了行驶体验。与之前的车型相比，基本配置和柔软的悬架可以稳定车辆，并实现轻松的上下移动。自适应空气悬架可提高行驶精度和性能，并在动态行驶情况下减少车身运动。也让普通（Normal）、运动（Sport）和运动+（Sport Plus）行驶模式的区别更明显。
保时捷在欧洲市场推出三种发动机类型的卡宴。新款卡宴 S采用了经过大规模升级的4升V8涡轮增压发动机，取代了之前的V6发动机。最大功率增加34马力，达到474马力，最大扭矩增加61kg·m，发挥612kg·m。卡宴、卡宴Coupe都在静止状态下加速到100公里/小时，需要47秒，最高速度为273公里/小时。配备3升V6涡轮增压发动机的新型卡宴 base车型最大功率增加13马力，达到353马力，最大扭矩增加51 kg·m，达到51 kg·m。
配备6缸发动机的新型 卡宴 E-Hybrid搭载了比以往提高30kW的176马力（130kW）的新电机，共发挥470马力。配备高电压电池，总容量从179千瓦时增加到259千瓦时，WLTP可实现最高90公里的纯电动行驶。新的11kW充电器在具备最佳充电条件的情况下，也能将充电时间缩短至不到2小时30分钟。优化的电子混合动力行驶模式可提高车辆的效率。
在欧洲以外的市场，Turbo GT车型仍然处于卡宴产品组合的顶峰，可以最大限度地提高在路上行驶的性能。卡宴 Turbo GT仅提供Coupe，包含卡宴的所有创新和优化功能。配备4升V8涡轮增压发动机，增加19马力，最大功率659马力的新型卡宴涡轮增压GT从静止状态加速到100km/h只需33秒，最高速度达到305km/h。
全新卡宴德国市场的售价从89097欧元起售（折合人民6779万元）。
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15卡宴铂金版是30T排量。保时捷卡宴铂金版新车共推出三种动力，以及SUV和 Coupé两种车身形式共计6款车型。作为年款车型，新车延续了现款普通版车型的设计，但在细节上凸显了铂金版的专属身份，像车身多处升级为缎纹铂色。
其中包括了前保险杠进气口装饰、尾部车标以及LED尾灯带上的Porsche字样。另外新车还标配铂金色21英寸RS Spyder Design专属设计轮圈，普通版车型如果选装该轮毂，需要花费427万元，这也是铂金版车型售价高的一部分原因。
卡宴铂金版配置
卡宴铂金版标配带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯、全景天窗、隐私玻璃、BOSE环绕声音响系统、环境氛围灯、8向调节真皮运动座椅、前后排座椅头枕保时捷盾徽压花，以及中控台上的模拟时钟。这里面一些配置在普通版车型上需要选装，选装费用加起来都要几万。
卡宴铂金版可提供三套动力系统可选。其中入门版卡宴搭载30T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛、米；卡宴S搭载29T V6发动机，最大功率440马力，峰值扭矩550牛/米。传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。
