新车刚跑6000公里，冷车刚启动时一切正常，但是在跑个几十公里，然后怠速时候，发动机就会有种叮叮敲金属的声音，有节奏的，不知道是什么原因，去4s问，他们说缸内直喷的都有这种声音，声音不小，你们也是这样的情况吗，还是个案新车刚跑6000公里，冷车刚启动时一切正常，但是在跑个几十公里，然后怠速时候，发动机就会有种叮叮敲金属的声音，有节奏的，不知道是什么原因，去4s问，他们说缸内直喷的都有这种声音，声音不小，你们也是这样的情况吗，还是个案 没有 一样 像撞击气门的金属声音，正常吗 试驾车是没有 @2019
您车车缸头（也就是火花塞附件的位置）有不算大的叮叮声估计是气门间隙的敲击声音（俗称气门脚响），请将活塞转到上止点位置检查气门间隙，调整的时侯要用塞尺，不能凭手感，否则就调整不准确，进气门间隙005~008mm，排气门间隙01~013mm。如果检查的间隙数值相符，请不要调整间隙，平常心对待那个声音就行，发动机的声音不太好说，有时候是心理作用，有时候换个人听又是另一回事。火花塞发黑可能是混合气偏浓，也可能是火花塞热值偏低，请您不要贸然调整化油器，请先检查空气滤清器是否应该清洗。如果车车动力足，空气滤清器也干净，油耗基本不变，，火花塞仅仅是偏黑而无积碳可不必在意火花塞的颜色。EN125是好车，您就好好享受吧！
