发动机上的曲轴箱通风阀坏了，有什么故障现象，该怎么办？
发动机曲轴箱通风阀，各个车型有各个车型的叫法，有的称为废气阀，更多的则称为PVC阀。其故障，一般来说会有两种不同的结果：通风阀常开或者无法打开！当然不同的结果，造成的症状也会不尽相同。
通风阀故障分析
1，通风阀常开。既然是阀，就有损坏常开的时候。一般来说，通风阀如果处于常开状态，那么一个比较明显的症状就是发动机启动后会有抖动现象。这种情况主要是曲轴箱内的压力被过早地引入到进气系统，就像是进气系统出现了漏气而造成的怠速不稳一样。
另外，通风阀常开，尤其是涡轮增压发动机，机油的温度要高于自然吸气发动机油温，这样的话，高温的机油蒸汽就会源源不断的进入进气系统，然后大部分被燃烧掉，而另外一部分则会污染进气管道。所以有很多涡轮增压发动机车型，只见机油少，而不见明显的烧机油现象，原因就在于此。
2，通风阀常闭。也就是无法打开，一方面可能是长时间形成的积碳造成的，另一方面可能是通风阀老化卡滞造成的常闭状态。其实相对于常开状态，通风阀常闭，危害同样巨大。
随着曲轴箱压力的增大，高温废气无处释放，就会对发动机的一些油封造成破坏，比如曲轴的前后油封、凸轮轴油封，油封一旦受到压力冲击，机油就会出现渗漏，如果造成曲轴后油封的渗油，那将是一个十分痛苦的事情：一个油封100元左右，而更换的工时费却会在800元左右。因为我们要拆卸变速箱。
千万不要认为渗一些机油无伤大雅，要知道，渗漏的机油在高温下很可能会燃烧，而我们一般都不会购买车辆的自燃险。
总之，曲轴箱的通风阀虽然价格不是很贵，但是作用却是很大的。存在既有合理的价值，不过通风阀出现损坏以后，产生的故障症状也有很多迷惑人的地方，还是那句话：找专业人，做专业事！
汽车废气阀坏了会出现哪些情况
今天，我想介绍曲轴箱强制通风阀PCV阀。
曲轴箱强制通风系统PCV阀的安装位置
安装位置：发动机气门室盖的一个管道连接到发动机进气管。PCV软管的布置因发动机型号而异。
PCV阀在曲轴箱强制通风系统中的作用
作用：当发动机在燃烧过程末期工作时，一些未燃烧的混合气在高压下从活塞环泄漏到曲轴箱中。这些窜气将从曲轴箱逃逸到大气中并造成污染。这些混合气体不会被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使发动机零件变质，造成过早磨损。所以在阀室盖上安装了PCV阀，这样这些废气就可以再次从进气歧管进入发动机，再次燃烧。
曲轴箱强制通风系统中PCV阀的工作原理
PCV阀由真空度控制。1柱塞。2春天。c 发动机怠速时，进气管有真空度。让柱塞直接克服弹簧的力而被吸住，让废气无法流动。d 高速时，被弹簧力压住的柱塞使废气无法流动。b 中速时，发动机进气管的真空吸力克服弹簧一半的力。柱塞在阀体内晃动
曲轴箱强制通风系统中PCV阀故障的症状
发动机怠速不稳定。空转失速
发动机加速不良
气门室盖垫圈漏油
曲轴油封漏油
曲轴箱强制通风系统PCV阀的检查方法
怠速运转发动机，从气缸盖软管上拆下PCV阀，并检查PCV阀是否堵塞。如果你把手放在PCV阀接口上，你的手指可以感觉到强大的真空吸力。
另一种检查方法是从空气滤清器上拆卸PCV阀，并用一张薄纸轻轻盖住喷嘴。当曲轴箱中的压力降低时(大约1分钟后)，应该可以明显看出薄纸被吸入喷嘴。此外，在停止发动机后，拆下PCV阀并用手摇动。如果您听到“咔嗒”声，这意味着PCV阀是灵活的和可用的。
汽车加速时动力不足现象，怠速时排气管噗噗响？
汽车废气阀坏了的现象是什么？为什么？
发动机上的废气阀有两个，一个是曲轴箱通风系统的废气阀，称为PCV阀。另一个是废气再循环系统的废气阀，称为EGR阀。
PCV阀是控制曲轴箱通风系统循环流量的，位于缸盖上，分别连接曲轴箱和进气歧管。PCV阀是个单向阀，只允许废气从曲轴箱流向进气歧管。发动机工作时进气歧管的真空吸力把废气阀吸开，曲轴箱废气就被吸入进气歧管并进入气缸参与燃烧。
PCV阀故障表现：
PCV阀无法打开
会导致曲轴箱压力升高，因为曲轴箱废气无法循环，燃烧室窜气会导致曲轴箱压力越来越高，容易损坏密封件。比如曲轴油封、机油。严重情况下甚至会导致机油尺口或者机油加注口往外喷机油、冒白烟。
PCV阀无法关闭
发动机不同转速下进气量不同，所以废气循环量也不同。PCV阀内部结构可以根据发动机不同工况控制不同的废气流量。如果PCV阀无法关闭会导致系统一直以最大废气量进行循环，而曲轴箱废气里有大量机油蒸汽，持续的大流量循环会导致油气分离装置过早出问题从而引起烧机油。
在这里给大家个小建议，这类小零部件尽量选择原厂或者大牌厂家的产品，因为东西虽小但作用很大。我曾经遇到过一辆车曲轴箱压力高从机油加注口往外排气。车主刚换过PCV阀，当时我看着那个新PCV阀做工很差，感觉不可靠，结果拆掉后发现阀体卡死不会动弹，拿工具使劲捅了一下才恢复正常。装回去后故障解决了。所以越是小东西越应该注意。
EGR阀
EGR阀也是控制废气再循环的，不过它控制的可是排气歧管里出来的高温尾气。
上图就是EGR系统的原理图，发动机工作时从排气歧管把一部分废气吸入气缸重新参与燃烧。这样可以降低尾气氮氧化物含量。
EGR阀故障表现：
1、EGR阀无法打开，废气不参与循环，会导致尾气氮氧化物升高、大负荷状态下排气温度升高容易损坏三元催化器。中低转速区间动力可能会降低。
2、EGR阀无法关闭，会导致怠速不稳。因为怠速状态下进气量本来就少，加入废气后会导致燃烧恶化从而出现怠速不稳，转速上下波动严重。
一般EGR最常见的故障就是阀体卡死导致无法关闭，因为阀体内流过的是高温尾气，很容易产生积碳导致阀体卡死。
总之，定期对车辆进行检查和养护是维护车辆最好的举措，假如车辆是你老婆，那么你就得花钱为她保养。
雪铁龙凯旋PCV阀坏了
你好 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
pvc阀坏了的表现有什么
PCV阀也叫单向阀，就是曲轴箱通风装置中的一个零部件，它的作用比较重要,坏了导致发动机不能正常工作。
如果PCV系统工作不正常，择则有可能使窜气留在曲轴箱中，引起腐蚀、加快磨损，缩短发动机寿命。同时还会引起发动机不易启动、怠速抖动、加速无力、机油损耗过大等故障。
pvc阀坏了的表现有窜气留在曲轴箱中，引起腐蚀、加快磨损，缩短发动机寿命。同时还会引起发动机不易启动、怠速抖动、加速无力、机油损耗过大等故障。
PCV阀也叫单向阀，就是曲轴箱通风装置中的一个零部件，但它的作用比较重要，一旦出现问题会影响到发动机的正常工作。PCV阀是一个计量控制阀，由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成，不可分解，安装在发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间。PCV阀由真空度来控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时，PCV阀应能切断通风防止曲轴箱爆炸。
曲轴箱通风装置与汽车pvc阀的关系：
发动机在正常工作时，总会有一部分可燃混合气和废气经活塞、活塞环与气缸壁之间的间隙漏到曲轴箱内，这些气体温度高，携带着燃油分子和其他一些杂质，机油在高温下回逐渐被氧化、变质、稀释；进入曲轴箱的这些气体会使曲轴箱内压力升高，造成密封垫圈、油封等漏油的故障，因此必须及时的把漏入曲轴箱的气体排出。因此在早期的发动机中就有一个装置叫——曲轴箱通风装置。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
