挺耐用的。
奔驰a200使用的是一台排量为1点6升的涡轮增压直喷发动机，发动机缸体为全铝材质，型号为m270。最大的功率为155千瓦，马力为156ps，最大功率的转速可以达到5300rpm，最大扭矩为250牛顿米，扭矩转为1250到4000rpm。使用的变速箱是7速双离合变速箱。
奔驰a200就是油门沉，动力输出比较的沉着，变速箱换挡速度比较快，转速表指针跳动飞快，它是一台年轻的奔驰。急加速的时候动力衔接的非常顺畅，变速箱也很有运动感，不过转速拉高了之后，发动机的动力爆发就不是那么的强悍。减速停车的时候，双离合变速箱出现了不安分的闯动，正所谓有得必有失，这台变速箱还是无法兼顾运动和舒适性的。
奔驰发动机是什么型号的
奔驰r400的发动机是6缸的，这款车新款的是六缸发动机，老款的是八缸涡轮增压发动机。动力充沛，油耗也较高。这款奔驰配的是一台V型6缸双涡轮增压发动机，排量为30T，车身匹配7挡手自一体变速箱，加速仅需67秒即可完成，百公里油耗为105L,动力强悍，加速时的推背感十足。这样一台号称是上海回头率最高的奔驰R级出现在街头，落地80万。
奔驰r400的相关介绍
奔驰r400采用了梅赛德斯奔驰新一代V8发动机，排量从原来的47升增加到55升，输出功率提升了14%，达到了285千瓦，除了新的车身风格、新款发动机之外，还特别根据中国市场的反馈保留了六座设计。
奔驰r400同时提供正面，侧面以及窗部的安全气囊，座点式安全带以及Pre，Safe安全系统，它可以以最适宜的程度绷紧安全带，调节座位和安全气囊以使车内乘客得到最好的保护。
奔驰c63是什么发动机？
V12/36气门全电脑汽油机。
作为奔驰汽车的顶级产品，奔驰S600搭载了全新的V12发动机，除了传统的60度气缸角之外，与前代没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。s系列是梅赛德斯-奔驰豪华轿车的旗舰系列，集尊贵、舒适和成就于一身。
奔驰S600是奔驰S系列的顶级车型(S65 AMG不属于S级，搭载AMG的都属于AMG级)，其全新V12发动机排量为55升。为了保持传统，厂商还是用“600”来标注车型，S600只供应长轴距车型。
奔驰s600
除了传统的60度气缸角之外，这款新的V12发动机与前代发动机没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。V12豪华车采用了许多梅赛德斯-奔驰独有的更深入的标准创新技术。这些技术的亮点是手动 悬挂 系统。该系统可以在极短的时间内(几毫秒)从减速状态变为正常行驶状态，从而大大降低车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600在遇到不平的路况时车身抖动大大减小，即使在高速避让时也能保证汽车的安全性。同时，配备手动悬挂系统的S600豪华车，与任何配备ALRMATIC的S级车一样，拥有足够的悬挂舒适性。
奔驰的27230发动机怎么样
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奔驰c63是40升V型8缸双涡轮增压发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等。以奔驰C级AMG的2021款AMGC63为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4757mm、1839mm、1429mm，轴距为2840mm，最高车速达到每小时250千米，油箱容积为66L。
过去和未来的对拼，奔驰C级两种发动机详解对比
奔驰这款车的发动机就是动力比较不足，不过相对来说还是不错的：
1、奔驰的发动机动力较小，是中国一汽集团研发的，连缸内直喷都没有，是最简单的自然吸气发动机；
2、奔驰汽车的评价很不错，时尚动感外观、动感线条造型、光导分层大灯、人性化内饰设计、以驾驶员为中心的中控设计，这也是比较多人买的一个重要原因；
3、最重要的一方面是它的整体性能，包括外观设计及细节设计上比较优秀，性价比较高。
奔驰发动机还是可以的，虽然不算先进，但是性价比方面还是很不错的，作为家用车很适合。
奔驰发动机还是挺好的，是一汽自主研发的高性能全铝发动机，更注重节能环保，使燃油经济性更好。
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奔驰C级20T汽油发动机详解
型号：264 920
参数：最大功率190kW(6100rpm)，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m(1800-4000rpm)
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：奔驰E级
发动机技术特点
锥形气缸：这种气缸设计叫做Conicshape技术，就是气缸上止点位置的缸径要比下止点位置的缸径稍微小一点，这样活塞在运动到混合气膨胀力最小的下止点时摩擦力会减小，从而降低油耗。
Nanoslide缸壁镀膜：M264发动机的气缸并没有使用缸套，而是采用一层具有高硬度和良好导热性能的金属涂层。通过高压电弧将涂层材料融化并且喷涂在汽缸壁，完成之后汽缸壁就会像镜子一样光滑。
双涡管增压：这种技术其实与宝马的B型发动机上的相同，将四个气缸排出的尾气汇集成两路，并且分别从增压器的两个管道进入推动叶片。这种设计可以避免排气干涉从而减少涡轮迟滞。
电动水泵：M264发动机采用了电动水泵作为冷却系统水循环的驱动力，用电动水泵的好处就是减轻发动机的负担，并且在发动机熄火之后仍然可以继续运作给增压器降温。
奔驰C级15T混合动力详解
型号：264 915
参数：最大功率135kW(6100rpm)，最大马力184Ps，最大扭矩280N·m(3000-4000rpm)
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：奔驰E级
发动机技术特点
串联式混合动力结构：从结构上来说，奔驰C级的这套动力系统属于串联式混合动力，并且以发动机为主，电机为辅，所以它才会被叫做轻混系统。
这个电机具有发电机、启动机以及驱动机的功能，它通过皮带与曲轴相连，在着车的时候作为启动机带动曲轴旋转；在发动机启动之后曲轴带动电机旋转作为发电机，此外当车辆减速时也会回收动能给蓄电池充电；在车辆处于巡航状态下时发动机可以熄火，只靠这个电机带动滑行。
从参数上我们可以看到这台混合动力发动机的最大功率和最大扭矩转速都比较高，这是因为电机的调教是在超过3000转时才会全力输出。这种做法实际上就是在发动输出最大功率或者最大扭矩时电机才介入发力，使得这套动力系统的账面数据更加好看。
发动机问题
奔驰C级混合动力系统的电机在某种程度上就是若有若无般的存在，所以在油耗方面它并不能起到太好的节省作用。而且它既不是插电又不能提供超过50km的续航，所以也不能帮助限牌城市的朋友上牌。
奔驰C级15T汽油发动机详解
型号：264 915
参数：最大功率115kW(5700rpm)，最大马力156Ps，最大扭矩250N·m(1500-4000rpm)
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：
发动机技术特点
如果你对2019款奔驰C级的16T发动机有所了解就不难发现，现在C级的15T纯汽油版的这台发动机动力参数与之前的16T完全一致。
奔驰这种动力不变排量减少的做法其实与大众用15L替换16L一样，都是受到了国家政策的影响。根据国家政策，1-15(包含15)排量的车型收取3%的消费税，15-20(含20)排量的车型收取5%的消费税，奔驰16T发动机被15T发动机取代后，相关车型汽车消费税将降低2%。
而能够实现减小排量但动力不变的方法也很简单，就是通过减少活塞行程来实现的。通常来说发动机的排量是由缸径和活塞行程决定的，相比起减少缸径，缩短活塞行程会更加简单和节约成本。
发动机问题
雅阁在换上15T发动机之后都被人怀疑动力不够，不过好在雅阁15T的194马力能够堵着大家的嘴。奔驰C级和雅阁同是中级车也同样用15T发动机，但问题是奔驰的15T只有156马力堵不住大家的嘴，所以有很多人都质疑这个C级200L究竟行不行。
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