新车初驶的几千公里称为磨合期。在此阶段，因经济加工精度而产生的细微凸起将被磨平，各个运动副的配合将更加顺畅。
在磨合期内，一般选用黏度级别为15W/40或40的机油。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙过紧，需要通过磨合调校。如选用较大黏度的机油，在摩擦副表面不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。另外，黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗和冷却作用。如果车辆在磨合期内使用黏度大的机油，对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响，严重时还会产生拉缸、抱瓦等重大事故发生。
关于磨合期是否需要提前更换润滑油，一般要视具体情况而定。如果发动机的制造精度不是特别高，或者产品生产年代较早，会有杂质吸附在润滑油中，需要提前更换发动机润滑油，排出夹杂在其中的杂质，使发动机有一个更好的工作环境。建议低档轿车可以提前更换像统一经典这样高质量的润滑油。
中高档轿车因制造精度较高，已十分接近使用要求，不必提前更换润滑油。还有一些轿车的装车油中已加入了有利于发动机磨合的添加剂，在用户手册里主机厂明确说明不要提前更换润滑油。如果没有具体说明，车主也可向特约维修服务站的专业技术人员咨询。
车的使用与保养
一辆新车如何合理地使用、保养是十分重要的，在此，笔者浅谈一下自己的建议，供读者参考。
1通读随车文件，特别是使用说明书、保养指南及维修保养手册等。通过这些材料，您可以了解到这辆车的技术数据、正确使用操作方法、安全驾驶中的注意事项、紧急情况下的处理及维修保养常识。
2一般在使用说明中有一条磨合期的规定，如MAZDA6的说明书中规定在新车的第一个1000km内，不能让发动机空转、不能长时间保持一个不变车速行驶、不能长时间在高发动机转速或节流阀全开的条件下驾驶、避免不必要的紧急制动、避免节流阀全开情况下起动、不要牵引拖车，只有做到这几点才会改善车的动力性能，提高其经济性，延长其使用寿命。
3要按生产厂规定的时间、里程(随车文件中有)定期进行保养、维修，这会有利于您行车安全，使车辆的技术状态及使用寿命得到保障。
4在车辆维修保养时，一定要去生产厂指定的服务店进行维修保养，因为这些服务店技术实力强、维修保养规范，并具备专用检测仪器及专用工具，能购买到放心的原厂备件。并且，只有去这些特约服务店进行维修保养，才能享有生产厂的质量担保。
5车主自己对车辆例行保养也是很重要的。以MAZDA6为例，车辆每周必须检查的项目有发动机油位、发动机冷却液位、制动油位、转向助力油位、轮胎充气压力、洗窗液位及蓄电池等，这对您的安全行车是十分重要的。
6车主要注意，随车文件中担保条例规定未经生产厂许可对轿车或总成、部件进行维修，自行换件、加装、改装原车技术状态，由此造成的相应损坏，都不属于质量担保范围。总之，笔者建议车主不要随意加装、改装原车一切设备，由此改变整车技术状态影响您的行车安全
锐爽EN150摩托车磨合期用什么机油？
首先，说明书上有厂方指导的磨合期行车注意事项。而且是分公里的。 其次，正品机油，嘉实多超霸足以。或者ELF半合成也是不孬。 第三，建议磨合过后，再调整一次混合比和化油器，换个好点的火花塞足以。 由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。 @2019
豪爵踏板摩托车磨合期过后用什么机油
磨合期是一千公里，在磨合期内直接用发动机出厂时带的机油就行了，不需要专门换油，等到1000公里磨合结束后，再把机油换掉即可。机油的品牌并不重要，只要能保证油质，是正品机油不是假冒产品，并且标号合适（夏季用15W-40或10W-40，冬季如果气温很低，可以用5W-30或0W-30机油）就可以用，但汽车的机油最好是不要用在摩托车上。磨合期内最好不要速度超过80，特别是不要长时间连续高于80行驶，对发动机没有好处。
一千公里换就行，以说明书为准。
摩托车磨合期用什么机油
最好更换全合成机油。对发动机的保护更好，当然价格相对比较贵。
如果是新的踏板摩托车在磨合期内，最好按照行驶到300或500公里时就换一次机油，然后600或800、1000或1500公里换一次，磨合期内最好换3次机油，因为在磨合期由于各部件的摩擦，会产生金属铁屑等杂质混入机油，造成机件的快速磨损，磨合期过后就每2000公里换一次机油。
简介：
1机油品质，通常情况下普通矿物质润滑油的更换周期在1000km左右，但可以根据所选品牌适当延长，不过最好不要超过2000km。而全合成润滑油可以将更换周期放宽至3000km——4000km，这主要还是取决于全合成润滑油的品质。
2使用频率，如果车辆的使用频率比较高，严格遵守以上公里数就可以，但如果使用频率比较低基本上半年就要更换一次，因为润滑油开封加入发动机后就会出现氧化，变质，这种情况的，即便加入的是全合成润滑油，它也会影响车辆的正常润滑需求。
我的踏板摩托车磨合期间该用什么机油？
1、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。
2、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。
3、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。
4、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。
5、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。
6、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。
踏板摩托车磨合期用多大粘度的机油？0W40 还是0W30？
摩托车磨合期用的机油与以后用的机油一样，如果当地气温不是很低，用10W-40的机油即可，机油级别在SF级以上的就行。
1机油的品牌不重要，只要不是假冒或劣质机油，并且是适合摩托车使用的就能用，换机油最好去当地规模较大的正规摩托车专卖店或修理店。
2一般来说他们不会卖假货或劣质机油，踏板车的保养很简单，只要定期换安更换机油和清理空气滤芯就行了。
3机油可以在300－500公里时换第一次，第二次要1000公里时更换，以后每隔2000公里换一次机油，并同时检查保养空气滤芯。
4如果空滤过脏或透灰，要更换合格的正品滤芯，劣质滤芯对发动机伤害较大，齿轮油可以在1000公里时换掉，不过一般不换也没事，只要不缺就行。
5磨合期内注意不要长时间连续高速行驶，避免急加速和加油门太猛，适当载人或跑快一点是可以的。
踏板摩托车磨合期用多大粘度的机油，根据当地的气温条件了，0W-40的使用环境 -25到40℃，0W-30的 -25到30℃。
新车使用粘度为-30的机油。因为新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小，需要重新磨合，机油粘度低有利于快速到达润滑部位并在间隙非常小的金属接触面之间形成油膜、有利于散热、清洗和过滤金属磨粒。
机油，分为单级油和多级油。只满足一种高温(或低温)性能的润滑油叫单级油；同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级油。 根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数高于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。一般说来，高档多级润滑油能够胜任四川盆地的温度变化。
