红头的不是4G63,而是4G63T ，这款发动机带涡轮增压,最新款的还带MIVEC系统，如果改到600,那没什么大问题，可是800就难说了,爆缸都不一定。
4G63是一种汽车内燃发动机，EVO用的发动机。三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在，EVO已经演化到第10代，18年历程EVO“久经考验”。
4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了我们一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。
不单在EVO上我们能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。
这让诸多对欧系车情有独钟的车迷感觉匪夷所思，一款民用发动机居然能够为EVO这样骄傲的车型所搭载。
当然，EVO采用的红头4G63绝对不等同于民用版4G63，在缸盖的设计上，EVO版采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，有别于民用版的SOHC。
而进气方式也不尽相同，民用版采用的是NA自然吸气方式，而EVO版则为之提供了狂暴的Turbo涡轮增压器；这两项改进带来的外围改进也有很大不同，牵涉到引擎控制单元、冷却系统、点火系统、活塞连杆……
但不论如何改变，4G63依然是一款“草民”出身的发动机，“民间高人”的形象与WRC精神非常合拍。
陆风X5,三菱4g63s4t发动机有什么好处
说三菱神机4G63，就不得不说三菱旗下拥有最多信徒的Lancer Evolution，也就是我们常说的EVO。EVO自92年推出第一代车型到今天共经历了十代车型的更迭，也直到EVO X三菱才迫于环保法规而换掉服役过九代EVO的4G63T，这也成为众多死忠对EVO X的诸多诟病之一，而Evolution也终将在第十代进化至终点。
三菱从1964年开始自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。
4G63为什么被称为经典？最主要的原因还是因为排量、环境、环保等一些列的综合因素，造成的停产。要知道在不做发动机改造的情况下，红头4G63光是改变涡轮增压值就能把马力提到450匹。如果做了发动机改造的情况下，红头4G63可是能轻轻松松的突破到千匹马力以上。这也是在美国有那么多的EVO 9代跑暴力直线加速赛的原因。
4G63技术参数 ：排量 1997毫升 ，缸径 85毫米 ， 冲程 88毫米 ，升功率 140马力（103kW)/L ， 最高转速 6500rpm ， 最大功率 280马力（206kW）/6500rpm 最大扭矩 407N·m/3500rpm
工艺特点： 4G63发动机采用了那个年代较为普遍的铸铁缸体，配合涡轮增压器以及长行程的设计，奠定了它可以轻松超越400N·m的基础，而针对WRC赛事的特殊调校更是使其达到了550N·m峰值扭矩，同时机械上的耐用性也为改装爱好者提供了广阔的空间。
至于4G63最有明显长进，就是在EVO III时！籍由改变涡轮扇叶形状、增加排气口径、强化活塞、连杆、曲轴并提高压缩比到90：1，以及配置两个Intercooler洒水器，让最大马力到达275hp。到了加大车身尺寸的EVO IV时中冷器再度加大15%，同时使用Twin scroll双涡流涡轮（更换为压缩侧A/R值由165进展到188的TD05HR-16G6-9T），并配合二次进气系统、锻造活塞、连杆及金属Gasket、取消分电盘改用直接点火、加大燃烧室容积及排气道口径、引擎压缩比由三代的90：1降到88：1，将动力输出提升至日本自主马力上限的280hp/353N·m。
总结：
在三菱EVO从第一代发展至第九代的14年里，4G63发动机始终作为其最佳拍档，这种现象可谓少见。然而4G63发动机也在这个过程中，演化得近乎完美。然而你也很难说清到底是谁捧红了谁，因为4G63与EVO从来都是不可分割的整体，无论是EVO还是4G63，它们最辉煌的岁月也就是彼此紧密合作的那段时期。
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4G63T和4G63S4T哪个好
动力方面，陆风x5搭载代号为4g63s4t的20t发动机来自沈阳三菱，在加入涡轮增压技术后最大功率达到140kw，最大扭矩250nm，虽然和合资品牌20t发动机还有一定差距，但是在自主品牌中算是较为出
色的。配合6速手动变速箱，整车在1580kg的整备质量下，0-100km/h的加速时间为11秒。在油耗方面，工信部公布的84l/100km的成绩也算是比较省油。此次上市的车型匹配6速手动变速箱。rn以上回答你满意么
陆风X5发动机怎么样？
真正的4g63t是三菱evo上的280匹马力的红头机器，改到500-600匹的很多，上千匹的都有。
国产的4g63s4t好像只是在自吸4g63的基础上加了个涡轮。
这两款机器没可比性。
要是有个4g69t应该能热销，解决4g63s4t的涡轮介入前乏力的问题。成本也不会增加很多，越野车需要大动力，低速扭力越大越好。
请采纳！
还不错的。
陆风X5核心动力部份，采用的是国产三菱发动机4G63T，该款4G63T发动机，是在现大量生产的4G63MPI自然吸气发动机上，以三菱经典的4G63T 发动机技术为基础，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进排气系统升级开发的新发动机产品。
该款4G63T发动机的技术和结构、零部件设计等完全参照日本三菱汽车4G63T进行，具有成熟的技术，保证了产品的可靠性和优异性能。
超级动力系统——4G63T发动机介绍
这款20T发动机最大功率为：140kw/5500rpm
最大扭矩：250nm/2800-4400rpm 0-100km/h的加速时间在105 秒左右。
希望对你有所帮助，望采纳
