本田歌诗图、宝马3系GT。
1、本田歌诗图百车故障数：146，从这个排名来看，本田歌诗图的质量稳定性确实可以，但其销量很低，以至于后来不得不面临停产。
2、宝马3系GT百车故障数：155，宝马3系GT是四五十万的进口车型，可想质量不会太差。
世界公认故障率低的车
一汽-大众速腾。
这款车动力油耗基本满足家用，全系标配ESP提升车辆行驶稳定性。EA211发动机运行稳定，性价比很高。从目前的投诉情况来看，DSG投诉量逐年减少质量较为稳定。
DSG问题自从召回后投诉已有明显下降。关于双离合的问题基本已经解决。一汽-大众宝来这款车，动力油耗基本满足家用，全系标配ESP提升车辆行驶稳定性。2016款车型已经换装EA211发动机，性价比很高，从目前车质网收到的投诉情况来看，这款车质量较为稳定，建议您到店试驾体验后进行选择。
扩展资料
产品亮点
设计方面，2015版速腾融入了大众品牌新一代MQB设计风格，以时尚动感、硬朗简洁的外观和高档精致、引领趋势的内饰，再次体现了大众品牌先进的设计理念。
动力和操控方面，2015版速腾搭载了大众最新的EA211系列发动机，包括16L和14TSI，并提供全新高功率调校版本。全面优化的底盘技术结合先进的电子辅助装置，保证了无与伦比的纯正操控感受。
舒适方面，2015版速腾配备了“离回家”功能自动前大灯、无钥匙进入与启动功能、触碰式彩色大屏幕GPS导航、定速巡航、前排座椅加热等贴心装备，使其在便捷、舒适层面得到提升，给消费者带来更加舒适自如的操控体验。
安全方面，2015版速腾配备ESP电子稳定程序、EPS电动助力转向系统、疲劳提醒系统、前雾灯集成静态转弯照明、前后泊车雷达、泊车、胎压监测系统等多项主动安全系统，以及高强度激光焊接技术、双前气囊、双侧气囊、贯通式侧气帘等多项被动安全装备。
车质网-省油故障率低的三厢合资紧凑车有哪些？
十大故障率最低车型
从分电器点火到电控点火，从卡带机到多媒体，汽车的技术不断在提升。相应的，汽车的故障率总体上是在呈下降趋势。相信所有人都希望自己所购买的车能陪伴自己走过很长的时间，所以大家在购买汽车时都会将故障率高低作为一个比较重要的参考指标。而下列几款车型是目前世界公认的故障率较低的车型(排名不分先后)，各位冲着故障率低而去选车的朋友不妨作为参考。
一、丰田卡罗拉
一直以来，丰田车就是以可靠的质量和超低的故障率闻名于世。而丰田卡罗拉作为在世界范围内销量最高的车型，其传承的丰田高品质和低故障率的特征受到了全球4500万卡罗拉车主的检验和承认。
二、福特福克斯
福克斯上使用的是非常成熟的发动机和变速箱，从而使得福克斯的故障率也非常低。在全球范围内，福克斯也有超过百万的销量。相信大家都知道，一款车型能够突破百万销量是一件和其光荣的事，同时也是消费者对于车型品质信赖的证据。
三、
奥迪A3
一般来说，车上的东西越多那么发生故障的概率就会越高。而奥迪A3是一款集聚了多种多样黑科技于一身的车型，但其故障率却非常低只有虽然说奥迪A3不是奥迪的重心车型，但却能够有较低的故障率，这一点非常难得。
四、大众帕萨特
帕萨特这一车系诞生于1973年，是一款有点历史的车型。帕萨特的质量非常可靠，就如同其外观一样低调朴实。帕萨特最大的市场是在中国，所以中的数据能够很大程度上反映出帕萨特的质量如何。帕萨特在中国市场上的百车故障率仅为在国内生产都能有如此低的故障率那么在国外就更加不用多说了。
特斯拉故障率排名
No1
长安福特和东风日产以1%的故障率并列第一，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号。
No2
与长安福特并列第一的东风日产的故障率最佳车型骐达，同样也是一款热销车型。
骐达主推的动力单元是16L自然吸气发动机，但同时也提供16T涡轮增压发动机，以满足追求性能的客户的需求。
No3
2015年乘用车总销量排名第一的上海大众，以11%的低故障率荣获这份榜单的第三名。
从经济实用的14T，动力充沛的18T，更加澎湃的20T，乃至旗舰版的30L V6，帕萨特的产品区间非常广阔。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
No4
北京奔驰以12%的故障率，一举超越一汽-大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最低的国产豪华品牌。
No5
虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致却以14%的低故障率排名榜单第五。
东风标致408的动力选择可谓非常丰富，三缸的12T、自然吸气的18L和涡轮增压的16T，搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
No6
长安汽车作为本次榜单中唯一一家自主品牌车企，以16%的故障率位居第六。
悦翔V7只提供一台16L自然吸气发动机，变速箱可以选择5速手动变速箱或者一台4速手自一体变速箱。
No7
一汽-大众奥迪A3以18%的故障率位列榜单第七名。
35TFSI和40TFSI车型分别装备了14T和18T涡轮增压发动机，除了手动进取型外，全系都搭载了7速双离合变速箱。
No8
上汽通用雪佛兰和一汽丰田并列低故障率榜单第八位，故障率为20%。其中雪佛兰品牌故障率最低的车型是A0级家用车赛欧。
No9
一汽丰田，其质量表现最佳的车型为当家花旦卡罗拉。16L和18L自然吸气发动机，5速手动和CVT无级变速箱。
No10
排名第十的汽车厂家是东风悦达起亚，故障率为24%，而起亚表现最佳的车型是旗下A级车K4。
2015款东风悦达起亚K4提供18L自然吸气和16T涡轮增压发动机，分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
2020年美国新车质量排行榜，第一不是日系
特斯拉故障率排名倒数第四位。
JDPower发布的2021年度的汽车可靠性研究排行榜，这份榜单以购买车辆3年的8000位顾客为研究对象，涵盖32个品牌（流品牌18个、豪华品牌14个）的153款车型，共计33254辆汽车。
榜单共追踪了八大类共177项车型故障，以车主最近一年内遇到过的故障问题次数和类型为依据，核算得出每百辆汽车的平均投诉量，投诉量越低汽车的质量越好。
特斯拉在这份质量可靠性榜单中排名倒数第四位，其实这一次还进步了一些，因为在2020年美国新车质量排名研究中，特斯拉是以每百辆车250个故障排名倒数第一位，远低于排名倒数第二位的路虎。
汽车故障率指什么
汽车故障率即把行驶到某一里程后单位里程内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率，习惯上称之为汽车故障率。
最新汽车质量排行榜公布：国产车进步不大，本田前五，现代上榜！
近日，JDPower 2020美国年度新车质量调查报告公布，这份报告是在美国50个州搜集车主购买新车90天后的数据得出的，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准，得分越低则意味着新车出现的问题越少。
首先要说明的是，JDPower汽车品牌可靠性研究报告与JDPower新车质量调查报告不是一回事，J DPower汽车品牌可靠性研究报告是针对美国市场三年车龄的可靠性数据统计，旨在着评价一款车型的长期使用质量问题。
而今天要说的新车质量报告，主要是针对新车交付三个月以内的情况做调查，基于对八万多车主及租车人的真实信息反馈，其中的调查项目包括九大系统：车身外观、驾驶辅助、信息娱乐系统、配置、操纵和仪表板、车身内装、动力总成、座椅、驾驶体验和空调。
这份报告基于“初始质量对于拥有整车体验至关重要”的初衷，同时也牵动着消费者利益与品牌形象，因此具备一定的影响力，我们先来看看这份报告的数据有哪些特别之处。
JDPower美国2020年新车质量调查报告的排名与以往相比有着较大的出入，今年的第一名有两个品牌并列，它们分别是起亚和道奇，有每100辆车遇到136个问题出色表现。
道奇的排名看似出乎意料，其实也是合情合理。道奇作为克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，虽然有着悠久的历史，但是其口碑一直被诟病，今年JDPower对新车质量测试的标准涉及驾驶辅助及信息娱乐系统方面，道奇因为技术老旧，配置较低而避开了这个坑，也算是因祸得福，出奇制胜的排在了第一名。
而起亚则是连续第六年排名主流汽车品牌第一，Forte（K3）、Sorento（KX7）等车型表现抢眼，获各自细分市场桂冠，这也从侧面体现了这个韩系品牌背后的硬实力。在北美市场，韩系车型一直非常符合他们的需求，各方面表现均衡无短板，兼顾性价比和品牌口碑，因此有着不错的市场份额。
在这份榜单中，有点比较令人感到意外的是，国内公认质量较好的日系车，如丰田、本田得分均为177分，在平均水平线之下，百车故障率超过了大众、现代等，在榜单中排名属于非常靠后了，这跟现代、起亚等韩国汽车制造商形成了鲜明对比。
究其原因，本田与丰田最近一直被机油乳化/增多的问题困扰，通过丰田在美国的官方新闻发布网站可以看到，今年丰田在北美市场就召回过3次，车型包括亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、RAV4 和RAV4双擎，加上新增的一些信息娱乐系统、安全辅助驾驶系统问题，也影响到了整体的排名，因此下滑也是情理之中。
除此之外，JD Power汽车质量副总裁戴夫·萨金特也表示：“日系车在质量问题这一方面表现出色，但是近年来，其它一些汽车制造商通过更好地了解质量问题，而超越了它们，日系车做出了一些效果不佳的技术解决方案和设计决策。”
除了雷克萨斯（159个PP100）和凯迪拉克（162个PP100）略微高于行业平均水平外，其它豪华品牌的表现都比较一般，像奔驰、奥迪、保时捷这些德系豪华品牌的分数几乎都是在榜单的下游位置。
对此，JDPower解释称，高档品牌通常为其车辆配备更复杂的技术，这可能会给某些车主带来麻烦。
当然，在这份榜单上，特斯拉取得垫底的成绩成为最大的看点。值得注意的是，这也是特斯拉首次进入榜单，JD Power全球汽车业务总裁表示："与其他制造商不同，特斯拉不允许JD Power在其所在的15个州对其车主进行调查 ，我们从其他35个州的车主那里收集了足够多的调查样本，并以此为基础计算了特斯拉的得分。"
实际上，特斯拉垫底也是名副其实，众望所归。作为一个造车新势力由于缺乏造车经验，且受到各种投资压力以及市场期望的影响，急功近利之下生产出来的产品自然缺乏品质的把控。不管在中国市场还是美国市场，特斯拉的质量消费者都是有目共睹，自燃、装配工艺、续航、异响、简配问题都是司空见惯的事情，特斯拉在这方面的表现一直都非常“稳定”。
但这似乎并没有阻止人们对特斯拉的喜爱，特斯拉在设计、三电技术、智能化方面的优势一直十分明显，并且早已经是电动车领域的标杆，作为一个造车新势力也许应该给予更多的包容，很多遇到问题的车主说自己也说不后悔选择特斯拉。
首先，这份榜单PP100的平均数值相对以往来说更高一些，并不是新车的可靠性下降了，而是由于目前汽车科技配置越来越高，加上各种舒适性配置和新技术的增加，相对故障率也越来越多。除此之外，这份榜单的评分标准有所调整，所以分数只是具备一定的参考性。
其次，JD Power的这份2020年美国新车质量排行榜主要是针对美国市场。既然是美国人评的，那么客观不客观其中存在一定的变数，其中对于美国本土的汽车品牌自然会更加友好一些，加上美系在技术上创新应用不足，这个评分标准更加有利于风格保守的车企品牌，所以美系车整体分数高一些，毕竟道奇都能够排第一。
放眼世界，各个国家和地区的实际情况不同，生产制造的车型的标准和差异也是五花八门，再权威的调查也会受制于规则的束缚，无法为消费者呈现所有新车质量的全貌，因此并不太适用于过国内。当然，这份报告也只是将针对新车交付三个月以内的情况做调查，汽车的长期使用稳定性或许才是消费者最关心的地方。
所以，这个榜单对于国内汽车质量以及购车参考来说，不具备太大的意义。真正想要质量好的车，大可以去和老司机沟通交流，或者有时间去找修车师傅聊聊天也是可以的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全球发动机故障率最少的车有哪些？
导读：随着国内汽车行业的不断发展，国产车在技术方面也有了很大进步，而像哈弗、吉利、长安和比亚迪等，都成为了国人非常喜欢的品牌。不过根据最新汽车质量排行榜来看，而进口车品牌和合资车品牌的质量表现，依然是非常领先，雷克萨斯再次夺得榜首，宝马、丰田、沃尔沃和本田位居前五，而大众、日产和现代等品牌也是表现不错。而反观我们国产车，它们在质量方面的表现并不乐观，不但上榜的品牌比较少，而且排名也都很靠后，可以说是进步不大。最新汽车质量排行榜公布：国产车进步不大，本田前五，现代上榜！
榜单显示，此次只公布了排名前二十的汽车品牌，其中合资车（或进口车）品牌占有14个，而国产车品牌只占6个。合资车上榜最多的是日系车品牌，其次是德系车和美系车，而这也和我们国内的情况比较相符，而国产车上榜的则是质量口碑最好的六大品牌，下面根据榜单来具体看下吧！
首先，雷克萨斯、宝马、丰田、沃尔沃和本田位居前五，雷克萨斯再次夺魁，还是在大家意料之中的，而宝马和沃尔沃都是豪华车品牌，质量口碑也是不错，丰田和本田是国内消费者最喜欢的二大日系合资车品牌，它们的可靠性口碑非常高，车型的销量也很好，所以丰田和本田入榜前五，还是比较令人满意的。
其次，大众、奔驰、日产、现代和别克也进入前十，大众汽车再次憾失前五，它与本田汽车仅存在着一个故障数之差。奔驰汽车位居第七，它的百车故障数和大众汽车一致，日产汽车位居第八，其百车故障数也是低于150个，质量表现很不错。而现代汽车和别克汽车也是入榜前十，它们虽然销量表现不如丰田和大众，但在可靠性方面也是极为领先的。
再者，三菱、马自达、雪铁龙和雪佛兰也是入榜前二十的合资车品牌，它们的百车故障数都高于150个。三菱汽车仅排名第十一位，三菱汽车近两年的表现并不太好，新改款的三菱欧蓝德也失去了竞争能力。马自达汽车排名第十二位，马自达近半年的质量下滑还是很明显的。另外，雪铁龙和雪佛兰两大“难兄难弟”也是榜上有名，它的质量表现相对一般。
最后，再来看下国产车的表现，上榜的六大品牌有WEY、领克、长安、吉利、启辰和奇瑞，整体上还是在大家意料之中的。其中WEY和领克排名靠前，长安反超吉利，启辰和奇瑞排名垫底，都是比较正常的。而哈弗、比亚迪、荣威和名爵等知名国产车品牌，此次都未能上榜。
整体来说，无论是从数量上来看，还是按照排名来看，我们国产车都是处于落后的，而这也是在大家意料之中的，毕竟国产车的起步时间比较晚，而且没有什么技术基础。所以，我们国产车品牌要想取得更远大的发展，就不能只顾着争抢眼前的利益，而是应该从研发和提升质量方面抓起，只有这样才能彻底超越合资车品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
发动机是汽车的“心脏”，作为汽车的最核心部件之一， 因此，发动机的质量是事关汽车品质最重要的筹码。那么，从全球来看，那些发动机的故障率最低呢？
欧洲一家汽车保险公司ACE Limited对其公司的5万多起发动机故障案例进行了样本调研分析，发布了一份汽车品牌发动机故障率排行榜，我们对前5名进行评价。虽然欧洲与国内环境不同，但仍可以作为参考。
排名第一的是本田，发动机故障率为029%，每344辆车中有一辆车发动机出现故障。本田荣登发动机故障率最少榜首并不意外，不过029%的故障率与丰田相比还要少一半，简直让人不敢相信。一直在发动机上有着“黑科技”之称的本田，从VTEC、i-VTEC到现在的Earth Dream地球梦，再加上本田10年来在F1赛道中积累下来的涡轮增压发动机技术，要么不用，一用就供不应求，思域上的应验成功足以说明厉害之处。
排名第二的是丰田，发动机故障率为058%，每171辆车中有1辆车发动机出现故障。本田有“黑科技”加身，而丰田更注重发动机的可靠性，其实丰田并不缺乏新技术，只是在新车上应用一直很保守，丰田车坚持使用成熟的发动机技术，从而获得更牢靠的可靠性。有句话说得好，“开不坏的丰田”，所以丰田车整体品质在全球有着不错的口碑。
排名第三的是奔驰，发动机故障率为084%，每119辆车中有1辆车发动机出现故障。奔驰是汽车的发明者，又是豪华品牌的中坚力量，所以发动机上的先进技术不用多说。在调查中，每119辆中才有1辆车有发动机故障，仅占084%。相比之下，宝马的故障率为221%，而奥迪的故障率高达357%，由此看出，奔驰领先其他豪华品牌的不只是外形和舒适度，还包括发动机。
排名第四的是沃尔沃，发动机故障率为090%，每111辆车中有1辆车发动机出现故障。沃尔沃是北欧的豪华品牌，一直以安全著称，早些年沃尔沃属于福特旗下，采用的是来自福特的发动机，不过自吉利收购沃尔沃后，其也发生了一些变化
换装了全新平台，全新的设计，动力上以直列四缸20T发动机为基础，调校出各种功率指标，可以说将这套发动机压榨到极致，从而使得可以胜任XC90这样的中大型SUV。另外，发动机的稳定性自然也是车辆安全的前提，从以往试驾的经验来说，沃尔沃的发动机虽然爆发性不如奔驰宝马，但动力输出非常线性。
