现象：1、锅炉出力下降；2、引风机超负荷，锅炉炉膛正压；3、排烟温度下降；4、锅炉风不足，燃烧不充分；5、锅炉热效率下降。
原因：主要是烟气中含有二氧化硫等腐蚀性气体，空预器管壁温度低于酸性气体的露点温度，在空预器管壁上凝结形成酸液腐蚀空预器管道，称为低温酸腐蚀。
希望能够有所帮助
空预器跳闸抱死如何处理
1首先排除无油运行和轴承本身有质量问题或油质有问题；
2转子是否确定水平；
3各间隙测量一下是否在标准范围内；先检查一下这些方面。
回转式空预器的转子采用冷端支承方式，在转子的上、下端各设置导向轴承和支承推力轴承。
导向轴承采用双列向心球面滚柱轴承，除用作固定转子上端轴的旋转中心外，还承受由风烟压差所引起的侧向推力以及转子转动时因偏摆晃动而产生不均衡的径向推力。在导向轴承的轴承座套上，装设有3根支吊螺杆，其下端与中心密封筒相连，以使中心筒能与轴承座套同时随转子一起胀缩而上下移动。导向轴承采用“油浴循环”的润滑方式。在导向轴承箱上，除设有进油、吸油管外，还有油位指示孔。
支承轴承采用可倾瓦推力轴承，其作用主要是用作支承转子的全部重量，同时还用来确定下端的旋转中心和承受由风烟压差所引起的侧向推力以及转子晃动所引起的径向推力。支承轴承装设在转子下端轴的端面上，轴承座支承在机壳上，机壳与冷端连接板中间梁连成一体。轴承座与底部机壳之间衬有垫板与垫片，轴承座的标高可通过调整垫片厚度得到确定。支承轴承也采用“油浴循环”的润滑方式，所用润滑油与导向轴承相同。在支承轴承座的上面（在轴承座盖上）和底部设有进油、回油和放油孔。
防止空预器着火的措施有哪些；
行车操作的时候，如果跳闸，您可以按照以下方法排除：rn 1启动开关的瞬间就立即跳闸。如果启动瞬间就跳闸，说明您的大车电机有漏电或者变速箱有抱死现象；如果是皮带传动方式，请检修载荷体是否灵活，或者单独运作电机判断，具体方法很多，自己斟酌。rn 2空气开关负荷太小。空气开关不符合质量要求，无法承受瞬间的启动负荷。可更换稍稍大点的空气开关试试。
660mw锅炉回转式空预器有异音是咋回事
空预热器着火处理过程如下： 当发现空气预热器已着火，应立刻手动MFT，休止引风机运行，隔离空气预热器，封闭空预器进、出口挡板。空气预热器保持滚动，消防水和多喷咀清洗水管路立刻投入灭火，同时打开烟风道上的排水口。经验表明，用泡沫、化学物或蒸汽来闷熄火焰效果均不好，此时保证消防水量很枢纽。空气预热器着火后毫不能打开入孔，防止空气进入助燃。万不得已时，如消防水和清洗水管道故障而没有水投入，可以打开入孔，用电厂消防水灭火。留意灭火一定要彻底，并当真检查决不留后患。
空气预热器的着火常发源于中间层下部和冷端传热元件。从局部极小面积着火到大面积燃烧需要较长时间，通常需1~2h，有时更长。为了减少损失，就尽快判定是否着火。通常从空气预热器端点温度着手，有时通过空气预热器空气出口入的观察孔观测是否着火，如发现着火应立刻封闭观察孔，着火严峻时有烟气泄漏或显著辐射，烟囱冒黑烟。
空预器ABS堵塞是什么意思
首先可以先检查和排除是否减速机、轴承部位故障导致异响，如无问题基本为卡涩导致的摩擦，原因通常有以下几种：1、严重堵灰；2、蓄热元件框架或扇形板密封片等变形；3、密封面有异物卡涩。但无论是上述哪种情况下都会出现电流异常上升的现象，因此也比较好判断。还有一种情况就是漏风异常，以前也见过一个电厂出现过这种问题。
空预器减速机润滑油泵跳停是咋回事？
空预器ABS堵塞技术解决方案
Air preheater ABS blocking technology solutions
要解决硫酸氢铵的沉积，就必须将有效的吹灰蒸汽送达硫酸氢铵沉积区。大量的实际情况证明，蒸汽送达后的能量不足以撼动硫酸氢铵结垢。
空预器装置使用的的声波吹灰器(ENSG-G)
现场安装图
大量的案例证明，可调频声波能够准确的寻找到灰垢的共振频率点，高效的解决空预器堵塞，显著改善风烟道的工作环境，降低烟阻从而减小引风机的出力节约电耗，提高一、二次风风温，实现安全运行的同时节能。
优点：
1、 实现在线解堵，压差小，减少一次、二次风机能耗；
2、 声波解堵换热元件没有吹损；
3、 使用空气能转换为机械能运行成本低；
4、 实现一次风温、二次风温与原烟气温度迅速交换，高效节能。
望采纳 谢谢
般润滑油站一般都有两台油泵，一台工作一台备用，由油压结点控制。一旦一台油泵故障跳闸，润滑油压下降后，另一台油泵应当自动启动。如果两台油泵都故障，油压继续下降，其下一个油压结点会动作引风机主开关，让风机跳闸的。
