19款奥迪q3新车首保机油加到上尺格线过后跑了三千公里标尺机油下去一半正常吗?

核心提示奥迪q3,新车首保,机油加到上限跑了3000公里机油尺就下到了一半,这是不正常的,如果跑3000公里,就会降到一半,那么跑6000公里就没有机油了,奥迪汽车是烧机油,但是没有这么严重。现在的全活成机油换一次可以行驶一万公里。如果你奥迪车换了

奥迪q3,新车首保,机油加到上限跑了3000公里机油尺就下到了一半,这是不正常的,如果跑3000公里,就会降到一半,那么跑6000公里就没有机油了,奥迪汽车是烧机油,但是没有这么严重。现在的全活成机油换一次可以行驶一万公里。如果你奥迪车换了全合成机油,跑一万公里,6000公里机油就烧完了,那就会导致发动机爆死。这肯定是不正常的。奥迪车一般在一万公里烧1升机油,都属于正常。奥迪q3,新车首保,机油加到上限跑了3000公里机油尺就下到了一半,这是不正常的,如果跑3000公里,就会降到一半,那么跑6000公里就没有机油了,奥迪汽车是烧机油,但是没有这么严重。现在的全活成机油换一次可以行驶一万公里。如果你奥迪车换了全合成机油,跑一万公里,6000公里机油就烧完了,那就会导致发动机爆死。这肯定是不正常的。奥迪车一般在一万公里烧1升机油,都属于正常。

奥迪Q3首保后行驶了6000公里。仪表盘显示:机油更换到期。

你们是怎么解决的啊?你们是怎么解决的啊? 同样,13年四技,23万公里,才跑了3千多公里,机油从上线烧到了下线,估计很快就要亮黄灯了。灰壳,0w40机油……唉 正解,比起变速箱坏等,烧小小机油算小事情,不过现在年审都重点是要过排放这一关,最怕就是长期烧机油导致排放超标。 这个应该是早晚的事,我的也开始烧。说明书上说的每一千公里不超过05升就正常。我的13款现在5万2千公里了,我现在的消耗速度大概是,5000公里烧1L,我感觉机油尺的上限到下限大概就是1L的量。比起车子出现其他质量或安全问题,烧机油在我看来这真不算事,就当增加了点油耗呗,后备箱常备1L小瓶机油就行。我最怕就是出现异响,减震坏,这坏那坏的问题,这才最痛苦。目前4年了,哪也没坏过!就换个一个后雨刷,还是因为洗车时候那个笨蛋放手太快崩烂的。 你的很厉害吗?我的最近这一万公里也有点开始了,现在71万公里,以前每次换机油大概间隔七千~七千五公里,这两次都过了麻点到油尺的底部了,只是暂时没有亮机油灯,问了老师傅,说这是无可避免的了,既来之则安之吧,他们建议改用粘度高的试试,估计可以减缓一些,我现在用的是美孚一号5W40,打算下次试试嘉实多10W60。 @2019

奥迪Q3 20 加多少升机油

首保后行驶了6000公里。仪表盘显示:机油更换到期。然而我扒开机油尺看看,油还浸湿标尺凹槽的上端。机油有一点偏黄的颜色。。有些迷茫了,这是烧机油,还是纯粹只是提示?求大神回复~首保后行驶了6000公里。仪表盘显示:机油更换到期。然而我扒开机油尺看看,油还浸湿标尺凹槽的上端。机油有一点偏黄的颜色。。有些迷茫了,这是烧机油,还是纯粹只是提示?求大神回复~ 这个期限是四儿子店设置的,你可以无视继续开,不超1W公里即可 @2019

奥迪Q3加多少升机油

5升左右。

注意油量应略低于机油尺上的刻度,不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。

扩展资料:

注意事项:

1、选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。

2、选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

3、应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。

-奥迪Q3

-机油

5升左右。

注意油量应略低于机油尺上的刻度,不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。

扩展资料:

奥迪Q3属于一款紧凑型SUV,因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手——宝马X1就是一款Crossover跨界车,但很多用户还是把它当做SUV看待。在编辑看来,奥迪Q3对应的目标客户群,应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。

同样是紧凑型SUV,但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。虽然说奥迪的品牌是一方面因素,但Q3内在的品质确实达到了很高的标准。和宝马X1一样,奥迪Q3虽然也能提供不错的通过性能,但相信关注这款车的用户并不会是为了越野才去买它,而是因为百年奥迪的气质和个性。

-奥迪Q3

 
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