如今搭载四缸发动机的车型大行其道，另外在环保法则“鞭策”下，也让装配三缸发动机的车型走入百姓家，而原本随处可见六缸发动机成为情怀的代名词。新能源是大势所趋，兴许不久之后，六缸发动机会彻底成为历史。当然，我们作为消费者也拦不住时代的浪潮，因为未来的汽车行业都会偏向于新能源和低排放方向，所以大排量的车型基于环保理念下也会变得越来越稀少。
其实，已经有不少国家开始了“禁油”的意向。所以笔者认为，趁现在还能享受到大排量车型的时候，就尽早挥霍一把。但是买之前也要注意所在地的排放标准，并结合自身经济能力购买，毕竟大排量发动机比四缸发动机要难养不少。在自身条件允许的情况下，不妨考虑笔者推荐的这几款大排量SUV车型。
厂商指导价：3498-4598万元
发动机：30T 最大马力：337Ps
就在2019年，备受瞩目的一汽红旗最新中大型SUV HS7正式上市，售价在3498-4598万元区间。作为自主品牌，红旗HS7敢于定价在此区间，背后是强大的基础作支撑。它拥有30T+8AT+四驱的动力组合，红旗HS7搭载30L V6机械增压发动机，最大功率248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，账面参数对比同排量增压机型属于中上游水准，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱和一套四驱系统。
作为红旗品牌最新的旗舰级SUV，HS7除了有强悍的动力之外，各个方面表现都较为优异。红旗HS7外形威严大气，内饰设计也是别出心裁，对称式的中控布局、大量软性材质的应用。另外，还配备64色的氛围灯、触控式的空调面板、NAPPA真皮座椅、51声道的BOSE环绕音响、带加热功能的四向可调方向盘、三区自动空调，以及全景大天窗等豪华配置，如此一款诚意满满的国产豪华SUV，能否打动您呢？
厂商指导价：3009-5059万元
V6车型：4279-5059万元
发动机：25T 最大马力：299Ps
途昂是目前国内大众旗下体型最大的SUV，对于喜欢外形霸气，且觉得大众车比较高级的消费者，途昂就正好合适。其次，对于这类中大型SUV搭载的动力也不会弱。途昂分别提供了20T和25T两种动力可选，而25T机型则是V型6缸涡轮增压发动机。如果在能力允许下，笔者更推荐途昂的25T车型。虽然20T版本足够日常家用，但作为体型健硕的SUV，在需要加速、超车时25T车型的动力显然会更有power。
中大型SUV市场在SUV领域的占比本来就不是很大，可以说一个相当独特的细分领域。而途昂一上市就成为该级别市场销量最高的产品，霸气的外形设计，不输MPV的7座大空间，高规格的动力配备，让途昂能够做到在高峰期持续月销过万辆，为上汽大众贡献不少利润。
厂商指导价：2298-3898万元
V6车型：3898万元
发动机：27T 最大马力：322Ps
在国产的合资SUV车型中，福特锐界EcoBoost 330 V6四驱ST车型是为数不多采用V6发动机的中型SUV。不过目前在锐界的产品线里，唯一搭载V6发动机的只剩下顶配车款，其余六款车型均搭载20T 245马力的直列四缸发动机。
锐界ST属于中期改款车型，在设计、配置方面都在前款车型的基础上进行了优化。前脸变得更加有运动感，并且采用福特ST车型专属的蓝色喷涂，黑色网状格栅内还配有红色的ST字样，前翼子板上也有V6的标识。此外，锐界ST为了进一步突显出运动感，轮毂方面则采用了21寸黑色轮圈，配合红色涂装的制动卡钳。如果你更倾向于选择性能范的中型SUV，锐界ST会是一个不错的选择。
厂商指导价：4358-6048万元
发动机：35L 最大马力：280Ps
在丰田征战全球市场的过程中，有几款经典SUV车型立下了汗马功劳。在这其中，普拉多自然是不可忽视的一大功臣。普拉多凭借自己良好的通过性和皮实耐用的可靠性，一直以来在SUV圈都有着不错口碑。此外，非承载式车身、分时四驱系统、自适应可变悬架、全地形驾驶系统这一系列的配置，在中国赢得“进藏神车”的称号，深受消费者的喜欢。
早年间，一汽丰田普拉多在国内生产27L车型与35L车型，而自27L车型已在2017年10月停产后，目前在售普拉多也仅提供35L车型。如今，受国六排放法规的影响，一汽丰田普拉多35L车型将于2020年6月停产。意味着想买普拉多的朋友，之后只能选择平行进口车这一渠道进行购买，但目前未有符合国六法规的车型，这必须要注意。
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现在还有哪些v6自吸值得购买
导语
在车界，流传着这样一句话：排量才是王道。八缸、十二缸毫无疑问代表金字塔尖，而三缸、四缸则是底层，最尴尬的要数六缸。出于节能减排政策的考虑，“高不成低不就”的六缸如今是越来越少。特别是对于自主品牌，20T四缸似乎是天花板，能选的六缸就更少了。所谓物以稀为贵，有的车企为了提升品牌形象，六缸成为了切入点。比如红旗HS7，全系搭载30T V6发动机。
红旗HS7是目前红旗品牌旗舰级SUV，定位于中大型SUV，其售价区间3498—4598万。作为一款自主品牌传统燃油车，能够把起步价拉到30多万，这可以说是相当大胆。因为这一价格区间里，红旗HS7基本没有对手（自主品牌燃油车）。而红旗之所以选择这样做，目的很明确，拔高品牌，体现一种差异化，别的自主品牌做不到的，“我”能做到。
而对于消费者来说，花超过30万购买一款国产车，这需要勇气。再者，一款超过30万的国产车，要想吸引消费者，必须得有亮点啊。这不，全系30T V6就是最大亮点。正如我们文章开头说的那样，四缸发动机是目前自主品牌的天花板，最强不过20T，而红旗HS7全系搭载30T V6发动机，并且还是机械增压。这对于追求缸数的人群来说，多少还是有吸引力。因为，这一价位没有其它选择。
红旗HS7上搭载的30T发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米。这款发动机是红旗自主研发，就参数来看，并不是太抢眼。主要原因是，其采用的是机械增压的形式，不同于涡轮增压，其峰值扭矩比较靠后，需要3000转以后才能爆发。传动系统方面，与之匹配的是8AT变速箱，30T配8AT的动力组合，算是目前的主流高配了，所以，首先在动力系统方面，红旗HS7体现出了高级。
我们常说三大件，除了发动机和变速箱，还有就是底盘悬架。红旗后HS7搭载的是前双横臂式独立悬架，后梯形臂式多连杆悬架。从名字可以感觉到，这套悬架系统结构不简单，和普通多连杆式独立悬架有一定区别。此外，红旗HS7的次顶配和顶配还配备了空气悬架，可实现悬架软硬和高低的调节。都知道，空气悬架是豪华SUV的标签，一般都是奥迪Q7这种级别的中高配才有。值得一提的是，红旗HS7还全系配备了全时四驱系统。从悬架到四驱，可以说，红旗HS7的底盘是对得起这样的价格。
上面聊了三大件，最后再来看看这款车的配置，又是如何体现豪华和高级的。我们就以低配车型为例，除了像电子手刹和全景天窗这类基础配置，其还配备了电动后备厢（带记忆功能）、123英寸全液晶仪表、前排座椅加热、主驾座椅记忆功能、老板键、14扬声器BOSE音响、后排独立空调等。
阿川评车
花30多万买一辆六缸豪华SUV，选择可以说是极少。而红旗正是看到了这样的市场空白，推出红旗HS7来开辟新的细分市场，满足少部分消费者的需求，同时提升了自身品牌形象。在我看来，红旗HS7更像是一个符号，意义大过实际。因为定价限制了它的销量空间。或者，红旗也不指望它走量。
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这才是大众真正的旗舰SUV，30T V6引擎+8AT+四驱，售价8218万
随着丰田普拉多的停产，在售的搭载V6自吸发动机的车型越来越少。不过还是有两款车型值得关注，分别是雷克萨斯RX450h和450hl，以及现代进口的帕里斯帝。让我们具体看看他们的表现。
雷克萨斯RX450系列
新车定位中大型豪华SUV，搭载代号为2GR-FXS的35LV6发动机和双电机组成的油电混合动力系统，其中35L发动机可以提供193千瓦功率和335牛米扭矩，双电机额外提供230千瓦功率和474牛米扭矩，在E-CVT电子无级变速箱配合下，实现77秒破百和69L/100公里的超低油耗表现，雷克萨斯为这套电池组提供了长达10年/25万公里的超长质保保障，可靠性毋庸置疑。这款车的驾驶体验就是动力响应迅捷，毫不拖泥带水，又相当安静，主动降噪绝对出色，底盘配备适时四驱系统，调校就是舒服的取向。定位中大型豪华SUV的雷克萨斯RX450系列新车搭载代号为2GR-FXS的35LV6发动机和双电机组成的油电混合动力系统，其中35L发动机可提供193kW功率和335Nm扭矩，双电机额外提供230kW功率和474Nm扭矩。配合E-CVT电子无级变速器，可实现77秒、69L/100km的超低油耗。这款车的驾驶体验是动力响应快，不拖泥带水，相当安静，主动降噪优秀，底盘配备适时四驱系统，调校是舒适的取向。
RX450配置相当丰富，毕竟是价格超过70万元的豪华车，主要配备了前后10个安全气囊、360度全景影像以及包括并线辅助、车道偏离预警等在内的L2级自动驾驶装备，还有电动调节方向盘、全彩色仪表盘、电动后备厢、123英寸触控屏、马克莱文森音响、电动调节+加热的真皮座椅、矩阵式LED大灯、后排独立空调、纳米水离子、双层隔音玻璃、隐私玻璃等高端功能，他的对手主要锁定奥迪Q8、奔驰GLE和宝马X6这三款中大型豪华SUV。RX450的配置相当丰富。毕竟是70多万的豪车。它主要配备了前后10个安全气囊，360度全景图像和L2级自动驾驶设备，包括平行辅助和车道偏离警告。还有电动可调方向盘、全彩仪表盘、电动后备箱、123英寸触摸屏、Marklevinson音响、电动可调+加热真皮座椅、矩阵式LED大灯、后排独立空调节、纳米水离子、双层隔音玻璃、隐私玻璃等高端功能。他的竞争对手主要锁定奥迪Q8、奔驰GLE和宝马X6。
现代帕里斯帝
帕里斯帝是刚刚上市不久的纯进口中大型SUV，也是继丰田普拉多之后最接近硬派越野风格的SUV，虽然他没有像普拉多那样配备非承载式车身，但35LV6自吸发动机和全时四驱的出现，还是可以满足绝大部分越野爱好者对于极致征服的诉求。这台V6发动机具备最大200千瓦功率和336牛米扭矩输出，匹配8挡手自一体变速箱，底盘调校相当硬朗，对付大部分非铺装路况还是游刃有余的。现代帕里斯帝帕里斯帝是一款刚上市的纯进口中大型SUV，也是继丰田普拉多之后最接近硬派越野风格的SUV。虽然他没有配备普拉多那样的非承载式车身，但35LV6自吸发动机和全时四驱的出现，依然能够满足大多数越野爱好者对于极致征服的需求。这台V6发动机的最大功率为200千瓦，扭矩输出为336牛米。搭配8速自动手动变速箱，底盘调校相当强悍，很容易应对大部分未铺装的路况。
帕里斯帝的指导价只有2988-3298万元，可谓相当实惠的大排量自吸SUV了，他的配置非常丰富，标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、上坡辅助等安全装备，还有远程启动、7英寸彩色仪表盘、方向盘换挡拨片+加热、1025英寸触控屏、后风挡遮阳帘、后排独立空调、负离子发生器，提供2-3-2的7座布局，同时支持车主选装2-2-2的6座布局，凭借超级宽敞的内部空间，满足多人同时出行毫无压力。Palisty的指导价仅为2988-3298亿元，可以说是一款价格实惠的大排量自吸SUV。他的配置非常丰富，标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、上坡辅助等安全装备。还有远程启动、7英寸彩色仪表盘、方向盘换挡拨片+加热、1025英寸触摸屏、后风挡遮阳、后排独立空调节、负离子发生器，提供2-3-2的7座布局，支持2-2-2的6座布局供车主选择。拥有超宽敞的内部空房间，
综上所述，本文仅推荐了两款中大型SUV，也是目前符合最新国六排放标准的、搭载V6自吸发动机的车型，如果二选一，我会推荐雷克萨斯RX450系列，更加出色的油电混合动力表现、更高的市场定位、更加丰富的科技化装备，是我们不后悔的理由。综上所述，本文只推荐了两款中大型SUV，也是搭载符合国家最新排放标准的V6自吸发动机的车型。如果两者选其一，我会推荐雷克萨斯RX450系列，油电混合动力性能更好，市场定位更高，科技装备更丰富，这也是我们不后悔的原因。
百万购车补贴
2988万元起！最便宜、最值得买的六缸SUV都在这了！
在2020粤港澳大湾区车展上，大众一共带来了两款SUV，上一篇文章已经介绍了一汽大众探岳X，感兴趣的小伙伴可以关注我，从文章列表中就看到了，另一款SUV就是进口途锐了，此次亮相粤港澳大湾区车展的是途锐的新增车型——途锐锐尊版，是整个途锐系列的旗舰SUV，售价更是高达8218万元。
对于途锐这款SUV，笔者心里一直都是十分矛盾的，它的售价几乎和宝马X5保持一致，按理说，还是选择宝马X5的多，大众车标不足以支撑如此高昂的售价，但是从另一个角度看，它却是MLB Evo平台上最便宜的SUV了，挂标奥迪，它就是奥迪Q7，挂标兰博基尼，它就是URUS，挂标宾利，它就是添越，可以说，途锐就是MLB Evo平台上最“廉价”的SUV了，消费者对其不认可，主要就是大众汽车并非豪华品牌，但是途锐却是中大型豪华SUV的价格，从档次感来说，它是不及宝马X5的。
作为途锐的顶配，途锐锐尊版的外观设计又有何不同呢？区别就是它采用了曜黑外观套件，很多人称之为“黑武士”，它的前格栅是黑的，轮圈是黑的，尾灯也是黑的，增添了几许神秘气息，而且还搭配R-Line风格，前脸、车侧和迎宾踏板上都有R徽标，彰显出它独一无二的非凡设计。新车的长宽高分别为487819841686mm，轴距为2899mm。
内饰上，它也和普通途锐不同，12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控屏幕采用了整合设计，看上去就像一块形状不规则的联屏一样，实际上，它仍然是两块屏幕。顶配车型的配置是最高级别的，途锐锐尊版车内有30色可变内饰氛围灯，还配有HUD抬头显示系统和360度3D全景影像显示系统。夜晚开车的话，还有夜视系统加持，从而提高夜晚行车的安全性。另外，盲点监测/并线辅助系统、道路交通识别系统、智能泊车系统等都配备，真的是不负旗舰之名。座椅方面，途锐锐尊版配备了18向电动调节座椅，而且座椅还带8种按摩模式，可以有效解除疲劳，提高乘坐舒适性。
途锐锐尊版搭载了一台30T V6发动机，340马力/450牛·米的动力参数十分强悍，在8AT变速箱和全时四驱系统的加持下，可以做到59秒即破百，另外，它还配有空气悬架和可变悬架功能（高低软硬调节）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大排量时代逐渐成为过去，小排量发动机代表着未来。这句话道出了很多人不愿面对、却又不得不承认的现实，在百万级豪车也只能屈服于四缸发动机的今天，六缸车型早已成为了大家口中的“珍稀物种”。
大师身边也有这样的朋友，一台老掉牙的六缸锐志，开20万公里了还舍不得出手，按他的说法：“市面上能买到的六缸车越来越少，开惯六缸后真的对四缸无感”，颇有“一放手，就是一辈子”的味道。
背地里的大实话也可能是：卖掉现在的六缸车，以后要买就得付出更大的成本了
聚焦到SUV领域，其实我们能买到的六缸SUV还有不少，为了燃起大家的“斗志”，我们本期来聊聊市面上那些值得考虑的六缸SUV车型！
现代 帕里斯帝（35L V6）
V6车型指导价：2988-3298万元
今年北京车展期间，帕里斯帝正式上市，起售价2988万、35L V6发动机以及进口的身份，让它赢得了广泛关注。
帕里斯帝车身尺寸为498019751775mm，轴距为2900mm，定位是中大型SUV。它前脸设计时尚有特色，而来到侧面和尾部，就是典型的霸气沉稳风格了。帕里斯帝内饰简洁有科技感，七座布局满足了多成员家庭的需求，空间方面自是没什么可挑剔的。
相比于设计，帕里斯帝的亮点在于动力，它搭载一台35L发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩336N·m，传动方面匹配8AT变速箱。帕里斯帝的动力数据不算突出，但至少35L的排量摆在这，同价位真的难以找出第二台，性价比可圈可点。
当然了，更大的排量和进口的身份，意味着消费者在未来用车过程中需要付出相对高的成本，但如果你忠于大排量V6自吸，那么帕里斯帝不失为一个“捡漏”的机会。
红旗HS7（30T V6）
V6车型指导价：3498-4598万元
红旗HS7无疑是近来的自主热门之一，虽说HS7后面又增加了20T车型，丰富了消费者的选择，但对于这么一台气场强大的中大型SUV，V6发动机与它似乎会显得更般配。
红旗HS7的造型大家都比较熟悉了，有冲击力的前脸、硬朗的车身线条配上超过五米的车长，和同级别BBA车型摆在一起也不怯场。至于HS7的内饰，同样可以用“端庄”一词来形容。
红旗HS7有20T和30T发动机可选，其中30T V6机械增压发动机，最大马力337Ps，峰值扭矩445N·m，匹配8AT变速箱，对于带机械增压的V6发动机，相信不少人是垂涎三尺的。
北京车展期间，红旗HS7+车型亮相，其车身加长500mm、车高增加90mm，动力系统同样由30T+8AT坐镇，玩气场，红旗是认真的。
三菱帕杰罗（30L V6）
V6车型指导价：3498-3998万元
除了那些有气场的城市型SUV，大家别忘了硬派越野领域的帕杰罗，它同样拥有V6心脏，而且在V6阵营中它的售价也不算高。
帕杰罗的外观内饰设计只能用经典去形容，懂得欣赏的也都是有情怀的消费者，因为没有换代，所以即便车款已经来到了2020款，它的很多设计轮廓都还是保持了原来的样子。
帕杰罗搭载30L V6发动机，最大马力174Ps，峰值扭矩255N·m，传动方面采用5挡手自一体变速箱，品牌标志性的超选四驱系统自然不会缺席，可靠耐造仍是其优点。
虽说官方还没有公开声明，但帕杰罗也有了英雄迟暮的迹象，大家期待的新一代帕杰罗没有到来，粉丝们怕它会步国产普拉多后尘。所以，对山猫有情怀、对V6自吸越野有情怀的消费者要抓紧时间了。
福特锐界（27T V6）
V6车型指导价：3898万元
锐界是为数不多的、拥有V6发动机的主流中型SUV，从2020款车型来看，搭载六缸发动机的锐界仅有一款车型可选，不用说，走量的肯定还是20T版本。
锐界外观设计保留了美系车独有的肌肉感，虽说尺寸在今天聊的五款SUV中不算大，但气势依旧不错，全新的家族式前脸也更具视觉冲击力。锐界内饰做工用料可圈可点，竖置的中控屏在强调着科技感，当然不排除部分人会觉得它稍显突兀。
锐界搭载20T和27T V6发动机，其中后者最大马力322Ps，峰值扭矩500N·m，这数据在同级别里是上游水平，搭配8AT变速箱后，这么一台中型SUV的操控居然也还不错。另外，在山路和颠簸路面，锐界的底盘表现仍能给人惊喜。
从价格来看，锐界27T车型要卖3898万元，并且优惠幅度也不大，性价比如何显而易见。不过话说回来，要想拥有V6车型，总得付出点代价不是吗？
大众途昂（25T V6）
V6车型指导价：4199-4599万元
截止至8月份，途昂今年的累计销量已达46万辆，也就是说平均每个月卖出5000台以上，这成绩足以让很多竞品眼红。
途昂拥有德系车标志性的硬朗风格设计，并有着503919891773mm的车身尺寸加持，霸气是少不了的。内饰部分，途昂没脱离典型的大众风格，轴距达2980mm，7座大空间宜家宜商。
途昂搭载20T和25T两款发动机，其中25T发动机最大马力299 Ps，峰值扭矩500N·m，传动方面匹配7挡双离合变速箱。
途昂V6车型的门槛同样不低，换句话说，四十多万买台豪华SUV也绰绰有余了，因此，买六缸途昂的消费者通常都比较追求低调和内在，这就跟买轿车领域的辉昂一个道理。
大师结语
有人曾说，按现在的严峻形势，能买到优秀的四缸车就不错了，毕竟三缸发动机的普及，让不少消费者感到恐慌。因此，随着时间的推进，六缸SUV会显得弥足珍贵，而唯一尴尬的处境在于，主流六缸SUV的价格，往往又够得上许多豪华SUV了，像这种“内在”与“外在”的碰撞，你会如何抉择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
