怠速抖动主要原因；
1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
标致4008发动机怎么样，标致4008发动机哪产的
太平洋汽车网标致4008的排量是16T和18T，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。
东风标致4008工信部综合油耗为64-66L/100km。一般发动机是影响油耗的主要因素，东风标致4008搭载的16THP、18TTHP两款涡轮增压发动机。
东风标致4008工信部综合油耗为64-66L/100km，这个油耗还是很经济的。
一般发动机是影响油耗的主要因素，东风标致4008搭载的16THP、18TTHP两款涡轮增压发动机，标致4008的动力不错，其实同一款车在不同路况下的油耗是不同的，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗，这跟车主的驾驶习惯也有很大的关系，同时对汽车的保养也很重要，如果长期不保养，油耗也会比较高。
东风标致4008无论是外观还是内饰设计都秉承了法系车一贯的个性与大胆，这种别具一格的设计自然与“油腻”挂不上钩，反倒还有点超前，直接让从中年大叔变成时尚潮男。在外观设计上，除了整体动感的车身轮廓之外，细节之处的设计才是它的精髓所在。点阵式的中网格栅很有设计感，搭配狮眼造型的大灯，整个前脸显得很有气势。在车身尺寸方面，东风标致4008的长宽高分别为：4510mm/1850mm/1628mm，既不会显得臃肿，看起来也不会显得小气。
内饰设计也是一大亮点，座舱带给是满满的科幻感。扁平的方向盘，全液晶仪表以及类似于飞机上的按键和挡把，都营造出一种战斗气息，让彻底摆脱“油腻”二字。在用料上东风标致4008也很舍得，中控能摸到的地方都是软质材料。包括Claudia真皮座椅，还带有菱形的纹路，造型很高级不说，还做的非常舒适。
动力方面，东风标致4008全系提供了16T和18T两种排量的涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。18T发动机最大马力204PS，峰值扭矩达到了280Nm，动力输出非常可观。而在悬挂方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，标致的悬挂调教来自于标致汽车运动部，都经过了多轮精细的调教，所以在底盘的虑震舒适性方面的表现是很出色的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
18款标致4008烧不烧机油
标致4008 18T发动机在湖北有生产，THP涡轮发动机是标致汽车公司与宝马汽车公司在2002年开始合作研发的产品，融合了法国标致小排量高能效与宝马大功率的双重优势，是真正意义上的“强强联合”产物。标致4008搭载18T涡轮增压发动机，最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。
18T发动机能给予充足的动力响应，油门随踩随有，而且输出比较线性，一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾。
18THP发动机对于标致和雪铁龙两大品牌车型的助推极其明显，在与老对手德系、美系品牌的竞争中不仅不吃亏，而且占据着全面的优势地位。除了性能数据方面，其在燃油经济性上也达到了非常高的水平。值得注意的是，这款发动机的增压系统介入很早，在1400-4000的转速区间内均输出峰值扭矩。
原装进口标致4008启动机故障是怎么回事
养护好油路的车，都很少烧机油。我的爱车修复烧机油的经历我来说下吧
小狮子已经4个年头了，12万多公里了。用车感受实在是好。方向轻，座椅舒服，劲浪音响听听Music，无线充电充充电，Carplay导导航非常爽。车开起来非常舒服，不愧是有WRC的血液。
17年的玻璃，车也是17年的
4年多跑了125000公里，跑的还是很多的。车是一点质量问题没有，就是烧机油头大。
烧机油烧到发蒙
然而11万多公里的时候，被4S店告知说有点烧机油，哎，配件坏了可以换，但是烧机油让人头疼的很，论坛找法子治啊。是不是积炭太多了（入手狮子开始加过几次标原厂的燃油添加剂），找到专修有洗积炭，洗油路，花上几百几千的治烧机油啊，能不烧机油就行。洗完发现活塞顶还有残留，师傅说你什么时候保养，保养前再用药水（3M什么药水）泡，泡完再换油。心想果然积炭太多了，泡就就泡泡吧，泡完清洗发动机的清洗油也用了，加的新机油，心情复杂，没事就抽出机油尺观察，可还是不断的发现机油下降，没有一点改善。修车师傅说换稠度高一些的机油，不如用40粘度的机油可能会好些，于是更换了0W40的道达尔全合成机油。
换完40粘度的机油，希望改善烧机油，然而，可悲的是，1000公里烧1L还是继续发生，没办法了，最后备了6桶1升的机油放后备箱吧，给小狮子随时续命。
没事在网搜索治理烧机油方法，什么换气门油封，更换活塞环，还有就是建议直接大修，这些方式除了大修，我都尝试了，均以失败告终。咨询了3个修理厂和一家4S店，都说90%可能是活塞环卡滞，办法就是大修，说实话大修我还是知道点的，这个事情不能轻易操作，大修后车况肯定不行，而且很贵，毕竟这车也没拉缸，没拉缸不需要大修。就算是轻微拉缸也是不需要大修的。所以一直拖着没有去解决，还是一直用机油给小狮子续命。
柳暗花明又一村
就这样又靠了接近2W公里，这半年多下来了，加油加油心里有阴影，一共用了6桶备用机油了，光是机油就用掉了大几百成本了。实在很无奈的准备过年前大修了，不过这车车开起来还是很舒服，别看烧机油，跑起来依旧底盘扎实稳稳当当。
所有的偶然都是必然，因为经常问怎么修复机油，其实我们这一圈车友都有烧机油的问题，不仅仅是我的车。在一个热心车友的帮助下，我找到了其他4008车友修复好烧机油的办法，是一种加到油箱的修复烧机油释放活塞呼喊的办法，说是可以清洁整个油路和清洁缸内积碳，最重点的是能释放活塞环，我是真的怀疑啊，但是看那车友信誓旦旦的给我看他的车的时候，我开始将信将疑了。
但是也想过了，即便是没有真的释放活塞环，能清洁油路和清洁积碳也是好事。毕竟不折机啊，比较了下成本，感觉还可以，我这车12W公里就是燃油添加剂也要用好几个，干冰清洁缸内一千元，添加剂和干冰都不能释放活塞环，这个同等的成本能把前两样事情都完成，还释放活塞环，妥妥是我想要的。
决定开始修复
毕竟试错成本也不高，又查看了这个牌子，找了很多资料和问了几个车友，反馈都很正面，感觉还是挺让人放心的。我也问过做车修车朋友，他说可行性值得怀疑，毕竟加油箱就修复烧机油，有点想不通。只能试试。问了客服用法，使用条件等等，也明白了我车烧机油不是机油更换不好，确实，我车机油5000公里就换，都是好机油，不存在机油问题。那边客服说是油路一直不清洁导致的积碳超标，油路里面有很多超标物质，燃烧持续不好，积碳不一旦超标了，就会卡滞活塞环，因为持续高温活塞环上的机油出现了碳化和活塞顶的积碳不断增加导致更严重的后果，是个恶性循环的过程。
使用方式
一次加入油箱三支，加满油就正常开车就可以，多跑的话，据说效果来的更快修复次数更少，这样成本消耗更低。
开始修复的经验
这是我加修复剂时候拍摄的，之后就是不断的开车，我车本身开的就多，也就正常行驶，没特殊的去上高速啥的，全都是城市开，但是我们这边城市道路很宽敞，堵车也少，我一天正常就是100来公里，用车啥都没改变，没有增加额外的成本负担，这个我还是很满意的。顺带就修复。从开始修复我只增加了一个工作，就是经常看机油尺和看看排气管。见下组图
车比之前有劲了，可能是我之前开习惯了吧，修复第一次就明显感觉车有劲，这更轻快了。排气管口黑乎乎的，上面的组图。是很多缸内积碳排出来的结果，是好事，车之前尾气没有水，第一次就开始了流水，燃烧看来是很不错。
奇迹终于发生了
机油消耗开始稳定，逐步变成机油不再消耗了。下面组图是我修复后到这个保养周期结束换机油的抽出量，到了保养周期，换了新机油。5000多公里抽了4L机油，实际还没抽干净，还有最少200多ML。保养周期跑了5000公里。算下来，就是5000公里消耗03升-04升机油吧，一万公里消耗不到一升了。比我之前1000公里消耗一升好太多了。
修复后的车况
目前修复了四次后，车况变化更好了。 待速800转，不抖了，有劲了，速度123时速的时候，发动机转速2100转样子，比之前2500转低了很多。油耗明显降低。
5000公里保养的时候管好，机油下降了很少一点。
最后
从发现烧机油到知道怎么修复的绝望，再到最后遇到司有普烧机油修复剂的过程，就好像柳暗花明又一村的感觉。也让我意识到，平时除了机油保养一定要清洁油路，一定一定要用有效的清洁剂，不然烧机油后才意识到这个问题的代价太大了。喜悦之情必须奔走相告。另外提醒各位车友，发动机不严重拉缸是不用大修发动机的，大修的弊端太多了。
标致4008是直喷发动机吗
原装进口标致4008启动机故障的原因：1蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良；2起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良；3起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏；4起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触等。
标志4008打不着火的原因有以下几个：
第一、车辆蓄电池没有电，需要更换蓄电池或者搭火启动，
第二、车辆的发动机出现故障，导致无法启动，
第三、车辆的启动机故障，无法带动发动机运转。
车主应该首先检查车辆蓄电池是否有电，车主拧动钥匙，或在不踩刹车的情况下按一下键启动按钮，仪表盘正常显示说明有电。排除了蓄电池的问题之后，同时车主可以尝试启动车辆，倾听是启动机是否运作。如果起动机正常运作，而车辆仍无法启动的话，说明车辆发动机存在问题。
标致4008仪表显示发动机故障原因：如是假故障可手动清除；如汽车不能启动，可能是燃油泵或点火部件故障导致的；如故障灯亮，驾驶没有异常，可能是某个传感器故障；还有一种情况是故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，则需呼叫救援。
手动清除发动机故障灯的方法（这只针对假故障现象）当发动机故障灯亮的时候，对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
标致4008是直喷发动机
标致4008，是标致公司2013款车型，在2013年5月2日正式上市，价格区间为1998-2798万元，2013款4008的进取版是新增的入门版本车型，价格在20万以内
进取版取消了镀铬侧门槛装饰件、并以16英寸的铝合金轮毂取代了时尚版的18英寸铝合金轮毂、自动空调、侧气囊、侧气帘等配置都被取消，售价比时尚版低了2万元。动力方面，4008全系配备20L自然吸气发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩为198Nm。传动系统配备的是6速CVT变速箱。
动力方面，标致4008采用20L汽油引擎。传动方面，与CVT或手动变速箱匹配。另外，该车还提供前轮或四轮两种驱动方式。
标致4008除了注重行驶性能，安全性能也是它的最大卖点。带高度调节的自动氙气大灯、大灯清洗系统、雾灯。在车身架构上，强化的腰线可以减少冲击对车内乘客的伤害。放置在转向柱下的安全气囊进一步保护驾驶员免受伤害，此外侧安全气囊和安全气帘也全部具备。，从申报图信息来看，低配车型将配备卤素前大灯，而高配车型则配有氙气大灯和LED日间行车灯。 动力方面，标致4008所搭载的是与三菱劲炫相同的型号为4B11的20L发动机，其最大输出功率为150马力。最高扭矩达198Nm。与之匹配的是6速CVT变速器。
