机油没了或者或者压力小到不了气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热厉害，温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。
你的发动机质量问题或修理不当等原因导致缸压过高，本来活塞的工作环境就很恶劣，缸压过高这样必然导致活塞在超过设计的环境中工作，被逐渐溶蚀并粘缸。
润滑不当
其中主要有三个原因
润滑油少了、型号选配不对、油道堵塞
3散热不好
4燃油标号不对
这个问题容易发生，一般标90号的机器建议不要用93，标93的机器建议不要用97，标97的高档车建议不要用100的洗涤油。因为标号越高辛烷值越大，爆发力越强，冲击力越大，温度越高，再加上没有合适的润滑系统的话，很容易粘缸。
粘缸了必须整套更换缸体、活塞、活塞环等件，踏板车150的这一套质量过得去的要200元左右，如果是严重粘缸把活塞销与连杆小头也粘在一起了，花费还要大些，轻微的可以打磨修复连杆小头，严重的只能更换曲轴总成，还要一百多元。
发动机粘缸修理多少钱？发动机粘缸的一般维修费用在2000-20000之间，具体取决于车型和发动机粘缸程度。发动机粘缸现象如下:1轻度粘缸:发动机弱，粘缸和缺缸是一样的；2中粘缸现象:发动机启动困难，启动后容易自动熄火；3粘缸现象:有噪音的发动机很难启动，最严重的现象是无法启动。
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发动机粘缸修要多少钱

kxcjt七公子辙
09-20 20:20
发动机粘缸大修主要看车型和品牌，一般的车型在5000到10000元左右，高挡车在5到20万元不等：
1、粘缸后必须对发动机大修的，以保证发动机正常使用和驾驶安全；
2、发动机粘缸是指：机油没了或者或者压力小到不了气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热厉害；
3、温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。
发动机粘缸需要大修发动机，维修费用最少也要3000左右，轻度粘缸现象：发动机无力，粘缸现象和缺缸现象是一样的。中粘度气缸现象：发动机起动困难，起动后容易自动熄火，重粘气缸现象：发动机启动非常困难且伴有噪音，最严重的会出现不能启动的现象。
大概要4000元左右，因为发动机粘缸要大修，所以修理费很贵。汽车发动机发生粘缸的话，最好就近到当地的维修店找专业师傅维修处理。
