机油尺必须是冷车时看才准确，而鄙人通常习惯放置一晚后，第二天早上冷车检查机油液位更为精准；很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查，目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳！所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大；十分钟足够让95%的机油流回油底壳了，残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳，那时间花费的就比较长了；各位都看过放机油吧？通常10分钟不到即可放掉绝大部份，可依然有机油一滴滴的往下落，等它彻底的滴干净没个大半天都不够！所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多，2、3毫米顶天了！
如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的，因为大量的机油是处于管路中的，必然导致油底壳机油液位下降，而熄火10分钟后，绝大部分机油都能回到油底壳，所以此时检查机油尺虽然不甚精准，但是具有实际意义、也是合理的，而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多（但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回，管路中必然有残余，所以这玩意我们只能相对去观察，而没法较真），所以静置一宿后检查更具有精准度，但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查，它们的液位差距不大；即便静置一宿，机油也不会100%流回油底壳，若拿个千分尺测量，静置三宿的液位还是比静置一宿的高，但这么较真已经失去实际意义了，够用即可！
怎样从汽车机油牌号看机油好坏
检查机油液面高度，首先需要将车停在比较平坦的路面，熄火三分钟以后，检查标尺液面。拔出来标尺擦干净，再重新插入拔出来，检查机油液面。最佳的液面高度是机油标尺刻度线上下限的1/2－3/5位置最佳。机油过少，容易导致润滑不够，造成发动机过度磨损。如果液面过高，曲轴会有一部分浸润在机油油液里，运转时，会造成内阻增大，导致油耗增加。如果机油太多的话，还有可能造成烧机油现象。
扩展：
1 每工作50小时后应检查润滑情况，减速箱上面的油杯不得缺油，源通榨螺轴调整螺杆内轴承应从调整螺杆孔内抽出加注黄油一次，严禁干磨。
2 各润滑部位应防止灰尘和其他杂质侵入，每年需检查减速箱的机油质量一次，如发现变质，应更换全部机油。
3 当压榨量降低，出饼或出油不正常时，应将榨螺轴抽出，检查榨螺、榨条、出饼头、出饼口的磨损情况，磨损零件要及时更换。
4 每次工作结束后，应清除机内残饼，擦干净机器表面灰尘油垢。
5 生产季节结束后长期存放时，应进行一次保养，并将榨螺、榨条、出饼头拆洗重装涂油，放在干燥处。
6 每次榨油结束后，要把螺旋轴解下清洗残渣，同时用干布和棉签棒擦洗旋转口，防止堵塞
API是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标上API的双环标志。它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL、SM、SN这13种等级，以SN等级为最新。S所代表的是汽油引擎，后面的英文字母为其等级区别，从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的级别就越高，机油的性能就会越好，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
二、汽油机油质量级别发展沿革
SA：适合老式引擎，没有效能要求，惟有制造厂特别建议时才
可使用。
SB：适合老式引擎，惟有制造厂特别建议时才可使用。
SC：适合1967年前的引擎。
SD：适合1971年前的引擎。
SE：适合1979年前的引擎。
SF：1980年以后客车及部分卡车汽油引擎使用，这种机油较SE级油料具有更好的氧化稳定性、更好的抗磨性能，对引擎积垢锈
蚀及腐蚀具有很好的保护作用。
SG：用于1989年以后小客车、旅行车、小货车等车型，对于汽
油引擎的润滑、引擎内沉积物的控制、抗氧化性及减少引擎摩损方面
较前等级为佳，可取代SF及以前等级机油。
SH：适合1996年前之引擎。
SJ：APl于1996年开始使用，适合大部分目前使用中的车用引擎。
SL：能提供较好的高温沉积物的控制和节省燃油的消耗。
SM:具有很好的清净分散性能，以及抗氧化能力。
SN:完全可以满足新的发动机设计的要求,例如采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术的发动机。
三、汽油机油的选用
发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如API SN级高于API SL级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。
目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SN质量级别的机油可以用于要求API SL 机油的发动机。如果条件允许，应尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护，具有更好的燃油经济性；同时发动机油的质量级别越高，对发动机的保护越好。
