合肥有4个火车站。
一、合肥北城站
合肥北城站，位于安徽省合肥市长丰县凤麟路和五湖大道交口处，已于2012年10月16日正式通车使用。合蚌客运专线全长13067公里，蚌埠至DK110+000段工程全长11075公里，DK110+000是合蚌客运专线合肥北城站位置。
二、合肥西站
合肥西站站址在安徽省合肥市蜀山区望江西路400号，邮政编码230022。建于1995年，2013年改建。距合肥站19公里，距九江站306公里，原隶属安徽省合九地方铁路公司管辖，现归上海铁路局合肥车务段管辖。
现为二等站，合肥西站普速列车主要是安庆、九江、武汉方向，不停靠高速动车。
三、合肥站
合肥站本是合肥第一大站，目前该站火车、高铁、动车等都在运行，而且有着地铁直通，虽然现在高铁主要是停靠在合肥南站，但是合肥站的运力与客流量仍旧不容忽视。
四、合肥南站
合肥南站是现在安徽省的最大的高铁站，更是华东地区四大高铁站之一。在外观设计上，合肥南站也是融入了徽派建筑的特征，整体看上去是简洁又不失大气。因为火车站相当于是一个城市为外地朋友提供的第一张的名片，所以合肥南站是建设的最为气派。
合肥高铁站是哪个站
合肥火车站和合肥高铁站是一个站。
合肥站（Hefei Railway Station），位于中国安徽省合肥市瑶海区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是淮南铁路、合九铁路、宁西铁路、合蚌高速铁路、商合杭高速铁路的交汇车站。
合肥站南北广场总占地面积92万平方米，南广场总面积49万平方米，站房面积10万平方米，北广场总面积43万平方米，合肥站站房建筑面积27355平方米，天桥面积2480平方米；地道面积1977平方米；站台规模9台13线。
整体布局
合肥站内有四个候车室，分设在站房的一层和二层。其中1、3号候车室位于站房西侧，2、4号候车室位于站房右侧。位于站房两侧各设有一处天井，该天井将位于二层的3、4号候车室分为两部分。候车室设有检票口，为合肥站停靠的列车检票，其中4号候车室集中为停靠的动车组列车检票。
位于车站二层的3、4号候车室各自设有一座10宽的天桥，可通往各站台；而位于一层的1、2号候车室各自设有出口通往1站台，同时在检票口后的通道后设有自动扶梯通往二层天桥。
合肥站是火车站还是高铁站
合肥现在有两个火车站都是通高铁的，也即合肥站和合肥南站，但只有合肥南站全部是走的高铁，所以在买票的时候要仔细看好起点和终点是在哪个站下车和上车的，虽然都是可以到合肥，但位置不同。如果说合肥高铁站就应该是南站。
合肥高铁站属于哪个站
合肥站是火车站。
合肥站，位于中国安徽省合肥市瑶海区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是淮南铁路、合九铁路、宁西铁路、合蚌高速铁路、商合杭高速铁路的交汇车站。
合肥站始建于民国二十三年（1934年）。民国二十四年（1935年），合肥站正式开展铁路旅客运输业务。民国三十一年（1942年），合肥站改名为庐江站。1977年，在合肥城市总体规划编制过程中，计划把合肥原有火车站和铁路向城外移，解决铁路分割城市问题。1997年4月1日，合肥站通车运营。
整体布局：
合肥站内有四个候车室，分设在站房的一层和二层。其中1、3号候车室位于站房西侧，2、4号候车室位于站房右侧。位于站房两侧各设有一处天井，该天井将位于二层的3、4号候车室分为两部分。
候车室设有检票口，为合肥站停靠的列车检票，其中4号候车室集中为停靠的动车组列车检票。位于车站二层的3、4号候车室各自设有一座10宽的天桥，可通往各站台；而位于一层的1、2号候车室各自设有出口通往1站台，同时在检票口后的通道后设有自动扶梯通往二层天桥。
合肥高铁站在哪个区？
1、合肥站是属于中国安徽省合肥市境内铁路车站。
2、合肥站（Hefei Railway Station），位于中国安徽省合肥市瑶海区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是淮南铁路、合九铁路、宁西铁路、合蚌高速铁路、商合杭高速铁路的交汇车站。
3、合肥站始建于民国二十三年（1934年）。民国二十四年（1935年），合肥站正式开展铁路旅客运输业务。民国三十一年（1942年），合肥站改名为庐江站。1977年，在合肥城市总体规划编制过程中，计划把合肥原有火车站和铁路向城外移，解决铁路分割城市问题。1997年4月1日，合肥站通车运营。
4、截至2017年底，合肥站南北广场总占地面积92万平方米，南广场总面积49万平方米，站房面积10万平方米，北广场总面积43万平方米，合肥站站房建筑面积27355平方米，天桥面积2480平方米；地道面积1977平方米；站台规模9台13线。
合肥高铁站在哪里
“合肥高铁站”也就是“合肥高铁南站”位于包河区，现在正在施工建设，预计2012年年底前投入使用。 合肥高铁南站位于合肥铁路南环线上，即国家铁路大动脉沪汉蓉通道上，具体位置在徽州大道与庐州大道之间的合宁高速北侧。 车站站房将下跨26道铁路线，采用南北站房高架候车，有着南北两个站前广场，其中北广场北临龙川路，南广场南靠繁华大道。 合肥高铁南站建成后将是继上海虹桥站、南京南站之后的华东第三大车站，预计到2020年的车站年发送旅客1800万人，日均发送近5万人，该站未来将成为安徽省高速铁路的汇集中心。
合肥南站就是高铁站。合肥南站位于安徽省合肥市包河区。每天接发高铁车次246趟。
另外，合肥北城站也是高铁站。合肥北城站位于合肥北城新区凤麟路和五湖大道交口处。目前，每天仅此两趟高铁车次：
车次:G7670
发站:合肥北城(14:18)
到站:淮南东(14:36)
历时:00:18
二等:305
一等:515
车次:G7267
发站:合肥北城(15:55)
到站:上海(19:19)
历时:03:24
二等:215
一等:319
硬卧:—/—/—
软卧:—/—
