车辆开了11年，而且跑了15万公里，这种车就不用买了，这种车几乎到了报废的年龄，维修起来肯定成本大，如果你是新手，买回来练练手还是可以，还不知道什么价，光烧机油这种还好解决，如果底盘有问题更麻烦。
高尔夫火花塞更换
各位客官老爷们大家好，这是2020年的第一期节目，也是《ASK吱吱吱》的第165期，非常感谢客官老爷们一直以来的支持，三吱在这里祝大家在新的一年里，都能拥有自己的Dream Car~
废话不多说，开始这周的ASK吧~
微博网友：南羌丶
鼠哥，转眼北漂8年了，手里有点积蓄，马上要过年了，想买个车回家过年，您觉得二手领克02的15T耀怎么样，我很喜欢这款车的外观，就是担心三缸机的动力会不会不够用，三缸机震动和噪音真的有大家说的那么夸张么？
领克02在自主品牌的紧凑SUV里，应该是最个性的一款了，外观确实好看。
15T的领克02主要分为耀和劲两款车型，价格是一样的，耀的特点是灰橙搭配的车身，而劲有其他颜色可选的车身，更偏运动的底盘调教，多了换挡拨片和反毛皮的座椅。
当时2018款15T的耀新车落地价格不到16万，现在二手价格在13万左右。
动力系统是一台L3的15T三缸机搭配7速湿式双离合，最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，百公里加速83秒，动力给人的感觉还是很充沛的，小排量的涡轮起压很快，开起来比较轻快，我第一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。
关于三缸机的声音和振动，这点是肯定不如四缸机的，但并没有网上说的那么夸张，自动启停的那一瞬间稍微明显点，如果你只是普通用户，不告诉你这是一台三缸机，根本感觉不出来。
要说是三缸机，你肯定觉得油耗应该在6-7L左右，但是领克02的平均油耗在85L左右，我觉得这个油耗水平在同级别里并没有太大的优势。
而且毕竟和沃尔沃沾亲带故，维修保养费用自然也低不了。保养周期是1年1万公里，机油和机滤用的都和沃尔沃的一样，小保养1000元，超级大保健得3000多，真的不便宜。好处就是只要坚持4S店保养，就享受终身质保。
说说领克02的缺点：车机开机反应慢，大概要十几秒；后排空间小；底盘偏硬，尤其是后悬挂；网上有很多车灯进水起雾的投诉。
领克02的外观内饰确实不错，但如果很注重后期的经济性，还是要做好心理准备，要是实在担心三缸机后续的稳定性，那就加点钱上四缸20T+爱信6AT那款吧，虽然动力表现并没有好太多，但是稳定性会更好。
知乎网友：小骆驼儿
鼠哥鼠哥，求救啊，前两天刚买了一个13万公里的老伊兰特，今天在路上好好的突然哐哐两声，车就熄火了，到修理厂说正时皮带断了，说要大修发动机，至于吗？断了换上不就好了？是我买的车有问题，还是修理厂想坑我？
首先肯定不是修理厂坑你，应该是前任车主从来没有更换过正时皮带，而你买车时也没注意，正时皮带老化断裂，然后顶了气门，所以得大修发动机。要想搞明白这个，必须得知道正时皮带是干什么的。
正时皮带的作用：
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
我们简单理解一下，如果把活塞、气门、点火时间比作十字路口的“汽车”，而正时皮带就是红绿灯，由它来指挥交通，来保证这些机构不出现偏差，从而有序的运行。
除了正时皮带，还有一种叫做正时链条。它和正时皮带的作用一样，只不过是链条，一般高端车型较多，它的好处就是耐用性更强，大部分是终身免维护，但也有一部分是需要定期维护的。
为什么会顶气门：
要知道在气门打开时，气门是伸入气缸的，但是在正常情况下，有正时皮带的限制，在气门打开时，活塞不会运行到行程的最上端，也就是活塞和气门永远不会相遇，但是正时皮带一旦断了，活塞和气门的节奏就乱了，气门向下打开，活塞向上运动，导致它俩“撞车”，相对脆弱的气门自然就被顶弯了。
正时皮带更换周期：
一般都是6年或6-8万公里，有的车型可能会更长一些，具体参照用户手册。
所以正时皮带车型的车主们要注意一下这点，别觉得将就将就还能跑，一旦顶了气门就亏大了，另外在选择二手车时也要注意一下。
头条网友：叽里呱啦
鼠哥，你一推荐小车就是飞度、雨燕这些，那天我在街上看到一辆小车，从来没见过，回家一查好像是铃木的英格尼斯，感觉这小车长的很有个性啊，本来想着给老婆买一辆平时开，一看有一家二手的还卖10万，这价格是不是有点贵了啊？你得帮帮我。
铃木进口的车型，除了吉姆尼，还有一款小型SUV，英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格，它走的是精品化路线，可能是铃木回头率最高的车。
英格尼斯虽然定位是小型SUV，但看上去跟微型车差不多。前脸造型有点奶凶奶凶的感觉，类似MINI的Countryman或者Smart Forfour。车尾造型看着就有点丑了，侧面看尾部有一块断崖似的曲线，很像被削下去一块。
这是它的第二代车型，在2017年8月份上市的，全系只有一款车型。售价129万元，国外的四驱版本没有引进过来。
它在市场中的保有量特别少，我觉得我玩车都算是专挑小众的了，可是这辆车我都没有见过，问了好多车友，发现根本都找不到这辆车的车主，珍稀程度堪比大熊猫。
12L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力91匹，最大扭矩118牛米。12L自吸还匹配CVT，这简直就是灾难。
花10万买个二手英格尼斯，没有倒车雷达、倒车影像、没有天窗、手动调节座椅，后面还是鼓刹、扭力梁。价格贵的原因，无非是因为进口的身份，而且保有量非常低。
如果你买英格尼斯，10万有7万都是花在了追求个性上，但个性要付出代价的，兄弟我劝你还是算了吧，更推荐你看看2011款的MINI Countryman，MINI车友会了解一下。
微信网友：半月板杀手
鼠哥鼠哥，手里有四万块钱的预算，想要买一辆性能一点的国四车辆，德国车最好，要有改装潜力，求鼠哥推荐。4万的预算想买性能车，除了高尔夫的MK4，东南汽车的菱帅，其实还有一款更好玩的德国车，那就是2009款到2011款的大众速腾18T手动冠军版，这个车的乐趣还是很多的。
现在2009款的二手价格在4万元上下，2010款的稍微贵一点，在45万左右。
当时和它同期的还有14T和16L排量的车型，但是它们都不如这个18T的第二代EA888猛，再加上手动变速箱，车身相对比较短小，看着普通，开起来快乐。
这代车型的外观还是老款的外观设计，圆灯的那种设计，现在看起来还比较有情怀，属于耐看型。而且市场上关于它的改装件也不少，可玩性还是很高的。
当然这个第二代EA888还有一个人尽皆知的通病，2000公里一升机油，解决这个问题的成本我之前也说过，4500元到6000元左右，把活塞环、曲轴油封、缸垫、油气分离器等等这些换掉，就可以解决这个问题，但要注意不是永久解决，大概在2年后左右还会出现这个问题。
如果你的预算能到6-7万左右，还有一款更好玩的明锐RS。
20T的发动机开起来一点也不比GTI差，外观也不错，空间比GTI实用，缺点同样是烧机油，但是在这个价位里，它几乎没有对手，希望能帮助到你。
这期ASK到这里就结束了
我们下期再贱~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
gti和迈腾用一样的机油吗
根据高尔夫的购买手册，火花塞一般都是原厂NGK更换，16L/14T版本每53元，GTI版本103元，每3万公里更换一次。1如何判断火花塞的寿命？火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花
高尔夫火花塞更换
根据高尔夫的购买手册，火花塞一般都是原厂NGK更换，16L/14T版本每53元，GTI版本103元，每3万公里更换一次。
1如何判断火花塞的寿命？
火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。
2需要升级火花塞吗？
一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。
3如何自己更换火花塞
虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。
其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。
高尔夫几种颜色
目前有19款、18款高尔夫颜色在售，包括极地白、卡库金、太平洋蓝、深黑色、旋风红、大溪地金、风暴蓝、达喀尔蓝、凯撒金、玛雅红。
作为上世纪90年代改款的车型，2019款高尔夫的外观发生了很大的变化。首先，高尔夫车的前部有一定的视觉冲击力，使其看起来更扁平、更直观。然后中网的设计也变成了一体式，与两侧大灯紧密结合，整体效果变得更强。还有大灯的设计，也很犀利。当它被点燃时，它会发出耀眼的光芒。
在内饰方面，2019款大众高尔夫终于有了新的面貌。从曝光简化图可以看出，整个内饰简洁大气，尤其是科技感更加强烈。中控台上方的液晶屏和高清仪表盘是选装的，给人视觉上的震撼，当然更多的是给车主更好的体验。
动力方面，2019款大众高尔夫将延续目前车型16L、12T、14T和20T四款发动机的动力顺序，其最大输出功率分别为81kW(110PS)、85kW(116PS)、110kW(150PS)和162kW(220PS)。 传动系统 方面，还是有5速手动变速箱、6速自动变速箱或者7速双离合变速箱。 高尔夫火花塞更换 高尔夫几种颜色 @2019
gti高尔夫20t烧机油吗
gti和迈腾用一样的机油。高尔夫GTI使用的是与迈腾20T完全相同的发动机。而且大众车烧机油是个很普遍的现象，到现在也没有好的解决方法，应该还是设计上的缺陷。目前厂家对烧机油现象没也有任何办法。车辆缺少机油后，我们只能自己添加，gti和迈腾用一样的机油，两者的机油可以用一样的，因为本身两者的发动机就是一样的。所以用一样的机油可以发动，5W-30和40应该都可以,只要是全合成的,不过GTI玩的就是高转速,建议使用5W30,迈腾的机器用的就是5W30全合成。
简单的说，烧机油就是机油通过活塞环窜入气缸燃烧室燃烧，机油窜入的同时废气也会窜入曲轴箱，进入曲轴箱后不但使曲轴箱压力增大还会污染机油，使机油变质、变稀，曲轴箱再通过曲轴箱强制通风将废气送到进气道，进入气缸燃烧往复循环就造成了烧机油现象。烧机油对发动机燃烧影响非常大，不但会造成缸内的种种问题，还会损害三元催化，所以爱车一旦烧机油应该尽快修理，越往后拖毛病越大。可用yacco机油。
