是荷兰和英国的合资品牌。
荷兰皇家石油于1890年创立，并获得荷兰女王特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。为了与当时最大的石油公司美国的标准石油竞争，1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。
公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰鹿特丹和英国伦敦。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界前位。
扩展资料
机油的作用
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7、抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的磨损
—荷兰皇家壳牌集团
—机油
壳牌灰壳是全合成机油么？性能好么？
壳牌机油与嘉实多，哪个机油好
要看什么系列的，如果都是全合成，绝对是灰壳比较好
美孚、壳牌和嘉实多哪个牌子更好？
三个品牌都有各自的优点，所以也不能说哪个更好，最适合的才是最好的。。简单介绍一下几大机油的特点吧，美孚机油在动力提升和静音效果好，对于在速度上要求较高，经常跑长途和拉高速的车主，选择美孚机油较为适宜。。嘉实多各方面表现比较均衡，冷启动效果较好，在低转速表现相当出色，长途和高速时不是很理想，尤其是转速超过3000转时，会感觉后劲有点不足，所以多以代步为主的城市车主选择嘉实多机油较适宜。。壳牌最主要的优点是清洁效能强，能不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护。建议汽车使用较长一段时间后，选择壳牌机油，清洁发动机内油泥，防止油泥过多堵塞润滑系统，你要根据自己的驾驶习惯、什么车、环境等来选择，你可以去‘汽车帮’看看，里面会帮你推荐适合你自己车子的车品，并给出选择理由，了解清楚了再做选择
壳牌嘉实多美孚哪个好？
美孚、壳牌、嘉实多的基础油成份不同。美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术，嘉实多和壳牌类似，含PAO成份。美孚的油动力会好些。壳牌相对之下在清洁方面取胜，其静音性和情节效能都强于前两者，也能给引擎提供强劲的动力。个人青睐壳牌，以上纯属个人意见。
壳牌与嘉实多哪个好？
可以说各有千秋，都不错，嘉实多的机油的主要是当发动机冷启动时的机油流动性比较出色，能够迅速达到诸如液压气门顶等一些发动机内部的偏远位置。灰壳的特点是粘度稳定性、抗磨损和低挥发等效能上不错，总体上来看，灰壳的综合能力要更强一点。
壳牌和嘉实多，哪个好
你好在么车主，级别相同没法比较，只有适合才是好的，你的什么车子？
嘉实多磁护和壳牌hx7哪个好？
谈不上哪个更好一些，全球生产基础油的著名厂家就那么几个！都是世界有名的跨国公司，全球化采购这是必然的。实力难说谁比谁大N倍！不论是现在还是将来，产品的差异化越来越小，产品的同质化越来越强，只是营销手段区别较大，赢在管理、赢在营销，各自注重的市场有所区别，美国的汽车多数用美孚或埃索是因为近水楼台先得月，很多美国的装置是与德国或英国联合开发研制的用美孚或埃索也是近水楼台先得月。那么至于中国哪个地区谁的知名度大关键在当地的经销商市场做得怎么样！您说对吗！但从厂家的产品卖点来讲，嘉实多磁护的卖点貌似更加吸引车主！ 附指标： 1、壳牌HX7（以下是官网这样描述的） 为您的轿车提供动力清洁保护壳牌喜力 HX7 机油使用独特的动力清洁剂以帮助引擎提升运转效率。 在一项由独立机构进行的研究中，驾驶者表示在他们的轿车更换了壳牌喜力 HX7 机油后驾驶响应度更高了。 在清洁的引擎中，机油会更快流到所需的位置，确保引擎会得到更好的保护。 壳牌喜力 HX7 良好的清洁能力及剪下和氧化稳定性使得其在整个油品更换周期内能都能发挥良好的效能。 壳牌喜力 HX7 专为配备有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的电喷汽油发动机而设计。 该油品能够满足车辆制造商的规格要求及严格的服务规定，且配方适于不同的燃料、引擎及环境条件。 壳牌喜力测试机油必须持续发挥性能才能持久清洁和保护引擎。 现在一些整车商建议延长车辆的养护周期，因此机油的持久保护效能就变得更为重要。 在机油的整个生命周期内，它会吸纳越来越多的污垢 — 控制这些污垢并避免它们沉积到引擎上。 我们的科学家进行了各种测试，用以测定壳牌喜力的稳定性及及清洁分散效能。 我们同时也测试了竞争对手的油品，这样就可以对我们的产品进行定位，从而比较出使用壳牌喜力油品的好处。 为何您要选择壳牌喜力 HX7:在去除油泥效率上是普通矿物油的两倍。 比其他使用合成技术的主流产品的保护效率要高出19%。更高的燃油经济性。在整个换油周期内都能维持粘度稳定并保持等级不变。减少油品的挥发性从而降低机油的消耗并无需经常进行补充。驾驶更平滑、更安静。 规格及认证由于润滑油在品质上各不相同，需要用统一的标准来表述油品的效能及用途。 壳牌喜力机油不仅能够满足这些日益提升的国际规格要求，而且还会远远高于这些标准。 壳牌喜力HX7的效能超出了以下标准： API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; JASO SG+; MB 认证l 2293, VW 502 00/505 00; Renault RN 0700; 可满足 FIAT 955535-G2 2、嘉实多（以下是官网这样描述的） 磁护合成机油、嘉实多磁护合成机油 独特智慧分子配方未启动 先保护主要效能约有75%的磨损发生在启动及热车阶段。当引擎关闭时，润滑油油滴从引擎主要部位滑落，而嘉实多磁护合成机油拥有独特智慧分子，像磁铁般紧紧吸附在引擎部件表面提供额外保护层，在引擎启动瞬间即可提供保护。 产品优点 为发动机提供启动阶段的非凡保护，尤其在严寒气候下表现更出色形成额外保护油膜，从一开始就保护引擎并一直持续使引擎更能抵挡磨损独有的合成技术，在高低温条件下都能增加对引擎的保护在各种驾驶状况及温度下都能为引擎提供持久保护技术指标适用于推荐使用美国石油协会API SN/CF，欧洲汽车制造商ACEA A3/B3，A3/B4等级粘度等级：5W-40
壳牌机油和嘉实多机油哪个好
壳牌注重清洁和静音，嘉实多注重保护。侧重点不一样不好比较
谁能告诉我美孚壳牌嘉实多哪个好？
美孚、壳牌、嘉实多的基础油成份不同。美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术，嘉实多和壳牌类似，含PAO成份。美孚的油动力会好些。壳牌相对之下在清洁方面取胜，其静音性和情节效能都强于前两者，也能给引擎提供强劲的动力。个人青睐壳牌，以上纯属个人意见。
美孚，壳牌，嘉实多哪个好
你好！都是大牌子的机油，相对来说是美浮机油润滑效能和抗磨效能都比较好的，希望能帮到你
壳牌灰壳机油怎么样？和嘉实多哪个好？
可以说各有千秋，都不错，嘉实多的机油的主要是当发动机冷启动时的机油流动性比较出色，能够迅速达到诸如液压气门顶等一些发动机内部的偏远位置。灰壳的特点是粘度稳定性、抗磨损和低挥发等效能上不错，总体上来看，灰壳的综合能力要更强一点。
壳牌灰壳机油指的是超凡喜力和HX8，均属于全合成润滑油。跟同类产品相比，灰壳机油拥有壳牌先进的清洁分散技术，在去除油泥等杂质是普通矿物油的四倍。
具有更强的耐热性能；挥发性更低；具备优异的高温抗磨损性能，可以有效保护和延长发动机的使用寿命；极佳的润滑能力，使发动机能够平顺的运转。
德国灰壳那么便宜的原因可能如下：
1、德国灰壳外包装的做工较为粗糙，国内产的灰壳机油外包装会比较精致，比如：德国灰壳的断点封口连同盖子一起，而国内产品的灰壳机油则是干脆利落的断开留在瓶身。
2、销售方式不同：在我国仍然采用的是传统的销售方式，需经过厂商、代理商、经销商、修理厂，涉及到参与的人很多，最终到消费者车主需经过几经周转，自然，其价格也会跟着上升。
尽管德国灰壳是相对来说比较便宜，其质量方面也是不错，但前提是购买到正品。由于壳牌机油的知名度很高，存在假货的产品也随之而增加。
所以重要的一点是要到正规的授权店等进行购买，然后通过一些查询方法对该机油进行辨别，在添加机油前确保该机油是真的，这样才能更好的保护发动机，更好的享受到好机油带来的驾驶体验。
