在平平淡淡的日常中，大家都写过作文，肯定对各类作文都很熟悉吧，借助作文可以提高我们的语言组织能力。一篇什么样的作文才能称之为优秀作文呢？下面是我整理的梦想话题作文10篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
梦想话题作文 篇1想想那些在天上闪闪发光的明星，再想想现在的我。我觉得自己太没用了，要是……我也是明星就好了。棒棒糖——这个奇怪的名字总会让一些人放声大笑，可我并不在乎。我现在上高一，朋友并不是很多，可是不知道为什么，我总喜欢一个人呆着。
清晨，我的房间里静静的。从窗户里可以看见红彤彤的太阳慢慢升起，小鸟在枝头唱着歌。“滴滴滴”“滴滴滴”，我家的闹钟打破了沉静的局面。我起了床，伸了伸懒腰，从冰箱里拿出几片面包，开始大口大口的吃起来。洗漱过后，我就背起书包去上学了……
在学校门口，我看见一个女孩子跑过来。她叫咲樱，是我的朋友，和我在同一个教室上课。“糖糖，早上好啊！”她是一个活泼开朗的女孩，不过总是郁郁叨叨个不停。“早上好。”然后我们一同走进了学校。
梦想话题作文 篇2大家一定都有一个伟大的梦想！每个人的梦想都不同，当然，也有相同的梦想。我的梦想是伟大的，来为你们讲一讲吧！
在长大（大学毕业后）后，我要做一名博士生，成为的境界，那就是博士后。这是为我的基础做好了铺垫。再当一个老板，多挣些钱，回家多陪陪父母，让他们每天有个好心情。我还有有个想法，当了主席那样的官多好呀！可以每天坐飞机、坐轮船了，因为我只坐过几次飞机，两次轮船，所以我对这些交通工具比较感兴趣！可后来一想，当那么大的官也不好，每天忙的连打电话的时间也没有，万一爸妈生病怎么的，我可不知所措了。所以我又不在打这个念头了。
从古至今，数以百万计的人编织的跌宕起伏。在夜晚没有星星，梦想是美好的火灾，给人们带来温暖，这是我的想象，让我用自己的实力去实现它。梦想，它像翩翩起舞的蝴蝶，彩翼吸引我们捕捉到它；可以梦想像香一缕，扑鼻的香味引诱我们去找到它。成为学者，这个梦想在未来几年继续净化，微妙的—比如在沙蛤壳，在经历痛苦之后，但慢慢地闪耀着光辉的珍珠。
我长大了我的梦想，我的梦想扎根于我的心脏，我梦想有一天，你是不是一个梦想，而是现实！我希望你能成为现实！
梦想话题作文 篇3夜黑风高啊！我走在阴森森的街道上，过了这条街，穿过那条街，不见一个人影。好吓人啊，心里真不是个滋味。
走着走着，肚子咕咕叫，哎！有些饿了，可是这街上的饭店啊，什么饭店之类的，都已经关门了，吃什么呢？突然，远方隐隐约约的，我看到好像有灯光，隔得好远啊！再仔细一看，原来是个饭摊子，正好，我正饿呢，我一把就坐在椅子上，靠着桌子，稍稍闭上眼睛，说：“老板，给我来一叠牛肉和一碗蛋炒饭，再来杯橘子汁。”老板不吭，就一直在摊位上忙来忙去的，我就不小心在椅子上睡着了。
当我睡醒的时候，我点的菜已经放在桌子上了，于是我拿起筷子就开吃，嗯，真香，吃完后就有一小丝东西我还没咽得下去。于是用手去嘴里逮出来一看：“啊！~~怎么会是……”吓得我魂都快掉了，我怒气冲冲地对着老板叫道：“你给我吃的什么东西？里面居然有小红，你想毒死我吗？”我一扭头一看，这老板怎么满头白发，还是一男的，他还不理我，我怒火冲天，走上前去，一把抓住老板，把他一转过来。“啊……！”天呐！这老板的脸全腐烂了，而且发臭，顿时，我就吓得开溜，好吓人的鬼脸，于是，我就使劲跑，使劲跑，可是我跑了半天，总还是在原地呀！我转过头一看，呀！老板……不，鬼居然拿着他那张臭脸对着我，连眼睛鼻子都看不清，我一看，啊！原来是我的衣服被钩住了，于是，我把衣服一弄，就开跑，我跑啊！跑啊！跑过这条街，穿过那条街，终于看到一点灯光，有点安全感了，于是我便拿起我的手机，准备打电话，可我……电话还没打，我就看到墙上来个影子，而且那影子是一蹦一蹦的，完全就一僵尸，妈呀！我吓得屁股尿流了，于是我起立转身又跑，可没想到就一转身就刚好碰到了“？”。“啊……救命啊！”
“救命啊！救命啊！”一愣，我一睁开眼睛，一看在我自己的床上，马上就送了口气。这个梦真可怕啊！
梦想话题作文 篇4我是女生，我看很多爱好的电视之一，我最喜欢的其中之一是动画片“小神龙俱乐部”中的“与” 布里兹“学画画”的部分，简直是“爱就是不放心。”
现在我只有一个梦想，那就是做一个好的漫画大师。不要把它看作一项不起眼的工作，但做起来并不容易，甚至改变了笔的姿势。我经常在电视上看到一些卡通大师的画在博物馆里展出。布里兹就是其中的一个，他有一双神奇的手，笔到手就像一道道魔术，几笔就画出了栩栩如生的人物和动物。有时他用一些废弃的破布、纸片、树枝、纽扣等做了一幅美丽的画，我真的很佩服他。
我坚信：有一天，我的画将被送到博物馆展览！
梦想话题作文 篇5梦想是一场注定孤独的旅行，路上少不了质疑和嘲笑。生活是多么的不易，只有在生活中不断追逐才会实现人生的价值。
种子怀着对春天的渴求，冲破泥土的禁锢，迎来了春风的轻快;蝴蝶怀着对世界的梦想，冲破茧蛹的封闭，迎来了鲜花的芬芳;鸣蝉怀着对新生的憧憬，冲破蝉蜕的束缚，迎来了微风的清凉。常常，我们很在意别人对自己的看法，有时不得不放弃自己原本的初衷，为什么不试着去放飞自己呢
只有志在蓝天，才能一飞冲天;唯有心中有梦，才能一鸣惊人。
有这样一个小故事：
有人问三个砌砖工人：“你们在做什么”第一个工人不假思索地说：“砌墙。”第二个工人想了想说：“我在赚钱养家。”第三个工人却说：“我正在建造世界上最富特色的房子。”后来前两个工人一生都是普通的砌砖工人，而第三个工人却成了有名的建筑师。
其实，心有多大，发挥的空间就有多大，你梦的堡垒就有多大。
不要感叹人生苦短，拾起梦想的背囊，用一生的光阴去奔跑，你会发现：人生，其实很精彩!追逐梦想的过程中带来的喜悦是无法估量的，也许，这就是人生应有的感觉吧!
去吧，为着你的'梦想，扬起远行的风帆……
梦想话题作文 篇6在我们学校，留守儿童就有400个，他们的父亲或母亲外出工作，他们是靠爷爷奶奶生活的。在“六一”儿童节那天，学校里举行了一次有意义的活动——让爱守护梦想。
在阳光剧场，我们全校师生欢聚一堂，县领导和教育局的一些老师这天也在忙碌中赶来参加我们的活动。15位同学踏着轻快的步伐向着领导走去，给领导们系上红领巾，领导们也回赠给了他们一些书。沈老师语重心长地对我们说：“同学们，你们知道吗？这15位同学就是我们学校400名留守儿童里的其中十几位。”我们十分惊讶，眼巴巴看着他们。接着，沈教师又面带笑容地说：“今天，我们学校给他们带来了惊喜！”沈教师对几位同学说：“你们相不相信你们的爸爸妈妈也来跟你们一起庆六一了？”“不相信，我的妈妈在广州工作呢！”一位同学叫道。“我也不相信，我妈妈在北京工作。”“没关系，下面我们就见证奇迹。”同学们兴奋地一齐倒数5个数“5！4！3！2！1！”。随着音乐，15位同学的父母上台了，他们又惊又喜，连忙冲向父母温暖的怀抱，感动得流泪。这一刻，我完全惊呆了，心里暗暗想：今天儿童节，父母们赶来，他们一定会很高兴的！沈教师说道：“孩子们，见到父母开心吗？”“开心。”“这位同学，你的爸爸妈妈怎么没来呀？”那们同学不知所措，不知道该怎么表达。“没事，老师来陪你。”他班级的老师走上台，温柔地说：“爸爸妈妈太忙了没有来，老师陪你，别担心！”“下面请同学们观看在外打工的父母发来的视频。”从视频中我们看到了父母对他们的祝福，对他们的鼓励和问候，也足以证明父爱如山，母爱无私。
是啊，虽然父母人在天涯海角，但心始终在我们身上，永远守护着我们健康成长！
梦想话题作文 篇7那是一个阳光明媚的正午，总是被人们认为傻里傻气的毛毛虫尼克正悠闲地躺在草地上，望着一望无际而又蔚蓝的天空，望着那棉花糖似的朵朵白云。
尼克似乎在想些什么，是呀，它在想：“我真希望我这只毛毛虫能像其他昆虫一样飞起来，那多自在呀!”于是，它再也等不及，要去请教专家了。它慢悠悠地爬着，一路上，遇见的伙伴们又在给尼克编诗了：“尼克尼克，爬爬，一早出门采花。尼克尼克，走走，傍晚还在门口。”但对这些尼克从不在意，它总是乐呵呵的。因此，大家都愿意与它做朋友。
它来到天牛大叔的住处：“嗨，天牛大叔，你在家吗”“找我有什么事吗，尼克”天牛大叔打开了门。“你教我飞行好吗”“啊教你飞行嗯，好吧。不过，你需要锻炼。”“那太好了!”尼克兴奋地跳了起来。“你看我是不是很强壮我每天都做一百个仰卧起坐，你行吗”天牛大叔扬了扬身上的肌肉。“哇，真厉害，那我每天也做一百个仰卧起坐。谢谢你，我走了，再见。”回家后，尼克按天牛大叔的要求每天都做一百个仰卧起坐，可才坚持了三天，它就坚持不住了，因为腰疼得实在是受不了。
尼克想换一位新老师，它找到了一只小飞蛾。小飞蛾说：“教你是可以的，可你长得那么胖，就算有了翅膀也飞不起来呀。我们能飞行，不仅是因为我们有翅膀，最重要的就是我们身体很轻呀!”“那我今天回家后就去减肥啦!”尼克回家后，给自己制定了一个计划：每天早晨和下午都要去外面跑步。可它跑了三天就跑不动了。
一天大早，尼克起床了，它来到一片花丛中。“这儿的景色真美啊!”尼克情不自禁地说道。突然，它看见一群美丽的蝴蝶正朝这儿飞来。蝴蝶们在花丛中翩翩起舞，舞姿优美动人，惹得一旁的尼克拍手叫好。尼克是多么希望自己能像它们一样翩翩起舞啊!心动不如行动，尼克立即去练习。它爬上小山坡，一次又一次地从小山坡上跳下来，摔得鼻青脸肿。这一次，尼克伤心地哭了，它觉得自己的梦想永远实现不了了，自己将永远是一只笨拙的毛毛虫。
这一幕被蝴蝶们看到了，它们纷纷去安慰尼克，可尼克却说：“没有用的，我不能变出翅膀，也不能变成蝴蝶的。”“谁说你不能变成蝴蝶。”这时，蝴蝶群中走出了一只最美的蝴蝶，它轻轻地对尼克说：“你知道吗，我们原先也是毛毛虫哦!”“啊怎么会呢”尼克惊讶地张大了嘴巴。“每一只蝴蝶都是这样过来的。当毛毛虫要变成蝴蝶时，必须爬上树，先变成蛹，以后还要在里面变化，变化完毕你才可以出来。那时你就是一只美丽的蝴蝶了!”最美的蝴蝶又说。“谢谢你，真是太感谢你了!”尼克激动得不知该说什么好。
谢过了小蝴蝶，尼克要开始漫长的进化岁月了。它爬上树，开始化蛹。在蛹里，尼克安安心心地睡了一觉，并不断地变化着。当春天来临时，它一下子冲出了蛹那个狭窄的小地方，大声地喊着：“我能飞了，我能飞了，我终于能飞了!”尼克终于成为了一只漂亮的蝴蝶，它飞啊飞，经过了许多地方，人们都赞美它：“多美的蝴蝶呀!”尼克听了心里甜滋滋的。可有谁知道，这就是原来的那个笨头笨脑的小尼克呀!
是啊，成功的梦想是需要心血和汗水浇灌的。
梦想话题作文 篇8从小到大，我的梦想就一直是当一名优秀的舞蹈家。正是因为这个梦想，让我放弃了周六周日那无拘无束的宝贵时间去学习舞蹈。不论是春暖花开的春天，烈日炎炎的夏天，还是丹桂飘香的秋天，寒风凛冽的冬天，我都会按时到文化馆学习舞蹈。尽管练基本功的日子很苦，但只要我一想到自己在舞台上起舞的样子，就算再苦，我也要撑过去。因为我坚信付出多少就会收获多少;因为我坚信机会是给有准备的人的;因为我坚信彩虹往往是在风雨之后的!
时间飞逝，转眼间，我在文化馆已经有七年了。在这七年里，我有想过要放弃，有想过不学。可是，每当我想到了自己的梦想，再想想自己这么多年都挺过来了，现在再想要不学，那就前功尽弃了呀!在我不想学的时候，不仅有我对自己的激励，还有我的舞蹈老师、家长、同学对我的鼓励，给予了我帮助，让我重新找回了失去的信心，从跌倒的地方又爬了起来面对困难!这么多年来，如果没有他们，我想也许我早就放弃了，我的梦想也就不可能完成了吧!因为我不想让支持我的人失望，所以我比别人都要认真的去学习每一个组合，每一个小节，每一个动作。争取做到最好!每当我看见老师在夸奖我的时候，我总会在心里对自己说：“我一定可以做得更好!”就这样，我一直坚持到了现在。
从中班到五年级，从三十多个人到九个人。以前那么多和我一起学习舞蹈的同学，到现在也只有八个了。虽然现在我们舞蹈班的几位同学有的同学的舞蹈跳得还不怎么样，但是至少他们坚持下来了，这不也很好吗!有句古话说得好：“坚持就是胜利!”我相信他们一定会成功的。你呢
梦想话题作文 篇9大家都有梦想，有些人的梦想很平凡，有些人的梦想很伟大，有了梦想，我们的民族才生生不息。为什么同样有梦想，有人能实现，有人却不能？因为有人有了梦想后拼命去实践，有人却只想不做，这就是区别。所以，有了梦想，就应该行动，不能光想不做。
最初，我们看到鸟儿自由自在地翱翔于天空，希望人也能像鸟一样在空中飞翔，于是有了第一架飞机的产生。那不单是因为人类的聪明智慧，更因为莱特兄弟勇于实践。我，一个平凡的小学生，每天苦读诗书，为的是能为祖国贡献一点力量。现在环境越来越差，很多城市常常雾霾天气，大大影响了市民的出行和健康。我想造出一架能吸收有害气体并释放出氧气的机器。为了这个，我买了一堆材料，一边查资料一边动手干。看到爸爸的过滤烟嘴，听说可以过滤掉小部分的有害物质，就把他的烟嘴拆了，仔细研究里面的构造。爸爸发现了，知道我要搞发明，不但没有骂我，还十分乐意地和我一起研究。虽然至今我还没有制造出这样的机器，但我相信，只要在心中播撒下了梦想的种子并努力实践，永不放弃，我的梦想终有一天会实现。
马丁·路德·金做过一次关于梦想的演讲，他在演讲中指出，虽然没有实现那个梦想，但他付出了汗水、泪水、血水。所以，他是伟大的，因为他努力过，拼搏过。林肯，伟大的总统，他以前是个鞋匠的儿子，可他却当上了总统，为什么呢？因为他很努力地去实现自己的梦想。虽然他努力的路上并不是一帆风顺，总会出现这样那样的绊脚石，但他把这些绊脚石变成自己的成功的垫脚石。他受过的打击比任何人都多，但他不气馁，不放弃，这就是他成为伟人的原因。
大家如果有了梦想，不能只靠天马行空的想象，而要努力去实践。如果不能实现，努力过拼搏过，人生就不会有遗憾；如果实现了，人生的价值就体现出来了。
“梦想”与“创新”看上去没什么关系，其实它们的关系十分紧密。“梦想”是“计划”，“创新”是“实践”。所以，大家有了梦想，不能拘泥于想象，要勇于实践。
让我们一起播撒科技的种子，实现创新梦想吧！
#2020北京车展#豪车馆都没了 国际级车展看一年少一年？
戴雷的离职，会从拜腾身上活生生扯下它独有的标签。这种痛楚，不单单留给了这家企业，更让所有曾经投身其中的人们，感到错愕、惋惜、不甘，还有一种壮志难酬的悲凉感。
当对与错的舆论交织在拜腾周围，戴雷与拜腾的这三年来，越来越陷入理想化的英雄主义与艰难求生的纠葛当中。从天选之子到落魄江湖，太多人曾试图给出这家企业最恰合时宜的解读。
只不过，三年时间太短，南京几度胜景，栖霞不见拜腾
中国通戴雷的“黄金时代”
很多人顾不上再回想，在2017年的夏天，是如何看待拜腾以及它身旁的两张外国面孔——戴雷和毕福康。但不可否认，这也的确构成了拜腾与生俱来的一些特质，重点就体现在它的唯一性和特殊性。
时至今日，即便身落平阳，对于中国汽车市场而言，拜腾仍旧是一个值得被当作新势力造车时代的样本。多年后，这些人、这些事，或许会成为最具代表意义的例证，用来致敬那些疯狂又难以言喻的“掘金”岁月。
造车新势力集体出土大概是在2017年。
那年9月份，拜腾在上海正式发布品牌，斥资5000万的发布会奠定了这个新晋汽车企业的“高端”底色。3个月后，在北京五棵松花了8000万营造仪式感的蔚来汽车，靠着更胜一筹的“豪横”让整个汽车圈为之震颤。
现在回想起来，再没有任何一个时刻比当时更具“变革”的意味。
人们都没想到，从前一成不变的汽车发布会规则被就此打破，汽车原来可以被设计成“跨时代”的样貌，用户重新被奉为上帝，成为定义市场交易新形态的关键词。
“新的世界露出了它锋利的牙齿，我们要么被它吞噬，要么骑到它脖子上。”正如此言，拜腾和蔚来们“拔地而起”，给传统汽车行业带来了前所未有的挑战。
在互联网的裹挟中，传统车企匆忙的进入了审视自我的阶段。那个时候，他们表面上看似无所畏惧，但实际难掩慌张，后来的三年时间足以证明了这一点：为了不被獠牙啃噬，大部分人开始以“转型”为由头进行大刀阔斧的变革，试图建立起足够抵御外敌的防火墙，目的很纯粹，先要自保。
三年前的夏日，最能吸引火力的，正是拜腾露出的牙齿。人们谨慎而又小心的观察这家企业，不敢轻易作出判断，可以说是因为特别，也可以说是不够了解。
这是第一个外国人选择在中国造车的案例，前所未有。
所谓植根中国、布局全球，当戴雷和毕福康以创业者身份再次出现在人们面前时，那种感觉，陌生又熟悉。但戴雷当时自信的很，他说，拜腾的团队非常棒，有中国人、德国人、美国人，非常国际化，但文化又很平衡，不会以某一个文化为主。
这个组合中，德国人是戴雷、美国人毕福康、中国人是丁清芬，也就是现在拜腾的实际控制人。
这让很多人一度认定，带有国际思维和全球视野的拜腾，未来真的会成为一匹黑马震荡整个汽车圈，戴雷也会成为中国汽车市场上第一个名留青史的外国创业者。
为什么不呢？
戴雷身上的标签太多了，每一个需要以拜腾为题材撰写稿件的笔者，都会不厌其烦的提及这些事实。戴雷常常被人们称作“中国通”，他1998年来到中国，于南京大学学习中文，并在这座秦淮古城遇到了一生挚爱、组建家庭。
据戴雷自己说，对中国的喜爱始于童年，来中国前自己辅修的课程也是中文，当有了能够来到中国的机会，他便义无反顾。
这个决定，对于戴雷来说，足够影响一生。
1998年，互联网浪潮刚刚漂洋过海来到中国，很多电脑爱好者在中关村海淀剧场的广场上排队，等着购买微软的Window98中文版。这时候，李斌24岁，他已经在北京成立了南极科技和科文书业信息技术公司，也就是当当网的前身，并开始筹划汽车网站的创办。当时，在中国家庭中，车还是稀罕物件，与互联网根本不沾边儿。但没人能想到，20年后，地覆天翻。
对于从德国来到中国的戴雷而言，这片等待着被开掘、被应用的土地上，有着大有作为的可能性。2005年，他入职宝马中国，两年后升任营销副总裁，虽然戴雷专业学的是数学，但不影响带动宝马销量一路达到12倍增长。
2013年，戴雷正式接管英菲尼迪担任中国事业部总经理。当时英菲尼迪在华的状况很糟糕，在凯迪拉克、雷克萨斯的强势挤压下被日渐边缘化，这种形势下，戴雷揣着“中国通”的名片到来后，以“敢爱”的营销思路赋予了英菲尼迪全新的品牌精神，之后凭借押注《爸爸去哪儿》等综艺节目，使得英菲尼迪名声大噪，三年内直接为公司带来150%的销量增长。
这算不算牛？应该是算，后来回忆起那几年，人们曾一度将其称之为 “戴雷时代”。
戴雷“巧遇”金主往事
不过，发生在戴雷身上的种种成功，确实与当时中国所能提供的孕育土壤密不可分，不然不会总有人会揪着戴雷的专业不放，“一个学数学的跟汽车哪儿沾边儿？”
但不可否认，戴雷身上拥有与生俱来的职业经理人素养，说是天生使然也好，说是后天造就也罢，那些印在功劳簿上一的一笔一画，不会因为拜腾的失败就完全消除。
他仍旧是那个经验老道、专业过硬、足够优秀的职业经理人。只不过，作为首次创业者，戴雷就像拜腾最开始给人的印象一样——难以判定。
这背后，其实更多充斥的是疑问和困惑。外国人怎么在中国创业？职业经理人怎么做好创业者？营销大拿怎么转变成造车舵手？单凭第一点，就是个很难的事情。
但戴雷有些特殊，他当时得到了一些别人没有得到的机会。
他跟拜腾的缘分其实是在2016年开始的。当时拜腾还不叫拜腾，而是叫和谐富腾，这个公司是由和谐汽车的冯长革、富士康的郭台铭和腾讯的马化腾合资成立。郭台铭和马化腾向来名声在外，这个不用过多解释，但冯长革确实不太为外人熟知。
实际上，他是个名副其实的隐秘富豪。
冯长革本来学法律出身，但涉足的行业非常广泛，包括房地产，当然也包括他的和谐汽车。跟别人不一样的是，他只卖豪华以及超豪华品牌。靠着长袖善舞的运营才能，2013年，冯长革成功将和谐汽车送上港交所，并于三年后登榜《2016胡润全球富豪榜》汽车行业第52名。
在这之前发生了很多有意思的故事。2005年，冯长革拿下河南省第一家宝马品牌授权，成立河南中德宝汽车销售服务有限公司。这家公司正是日后大名鼎鼎的和谐集团的前身，也是冯长革百亿汽车经销商帝国的起点。
在代理宝马期间，冯长革结识了后来拜腾的首席执行官兼联合创始人戴雷，当时戴雷的职务还是宝马大中华区业务拓展总监，两人说到底算是旧相识。
所以在和谐富腾成立后，冯长革第一时间想到两个人，一是宝马i8之父，也是宝马的副总裁——毕福康，二就是戴雷。当时，毕福康先于戴雷入局担任CEO，戴雷之后担任COO。
可能这就是人生的奇妙之处，偶然知遇，却足以改变人的一生。谈到这个话题时，戴雷曾信誓旦旦：“和谐汽车绝对是超越普通电动车的概念，这个机会非常难得。我知道创业很难，但这个事情如果现在不做，我未来肯定会后悔。”
倘若4年前的戴雷预见到今天的结果，不知道还会不会如此一往无前。但在那个拱手相送的机会面前，单单就戴雷本身而言，选择加入拜腾，仅仅是对下一人生阶段的选择。事实上，这是人生的一道必答题，只不过“选择“总是存在风险，如果成了，就是前无古人的新势力造车标杆，不成，就是PPT圈钱的骗子。
这才是舆论的本质，所谓成王败寇，没有人会为败者唱赞歌。
对比三年前的意气风发，拜腾曾是与蔚来一并列入人们心中最有可能成功的新势力之一。说服力来自两方面，一是以毕福康、戴雷为主、以及来自宝马、特斯拉、苹果、谷歌等企业“大拿”为辅构成的明星团队、二是足够抓人眼球的首款量产车M-Byte。
2018年1月份，戴雷们带着BYTON Concept（M-Byte的概念车）浩浩荡荡前往北美CES展，当天，展馆外大雨瓢泼，拜腾的微信指数达到了413万左右，同比暴涨34600%。戴雷难掩心里的喜悦，他对来自全国各地的嘉宾媒体说，这次参展的策略非常正确！这让拜腾得到了美国、欧洲、亚洲的广泛关注！
在拉斯维加斯的流光溢彩中，那是戴雷与拜腾真正的高光时刻。
戴雷造车，近水楼台
对于很多人来说，M-Byte至今没有量产是个遗憾。因为在当时，它所达成的效果是“惊艳”，尤其是那块48英寸的贯穿式中控大屏，曾被一线豪华品牌拿来当作设计参考，近两年各家品牌发布的新车型中，也不乏强化“大横屏”的设计。
拜腾所展现出来的种种，一度被认为成是“颠覆”性的操作。也正因如此，从一开始，这家企业就把调子定的很高，跟造车相关的一切支付项目，不见得最好，但一定是最贵的。
比如，拜腾让博世来开发整车控制器，外包价格近亿元，是市面上的大几十倍；焊接车间内，KUKA机器人身上橘色被认为难看，就一律改涂成拜腾金的定制色彩。在中国，员工的名片制作费用一盒高达上千元，是普通名片价格的三倍多，在北美，300多人的的办公室零食采购费一年花掉了700多万美元。
后来，有人将这种“高额消费”归结为拜腾落败的原因，这种说法有失偏颇。因为当时拜腾并不缺钱，在资金充裕的情况下，用最贵的价格做最好的品质，为员工提供优厚的待遇，并不代表就做错了什么。
说到钱这个非常敏感的话题，不知道人们是否还能回忆起拜腾B轮融资时的情景。2018年，汽车市场第一次遭遇最落魄的一年，但想要投资拜腾的人仍然蜂拥而至。包括领投者一汽集团，还包括动力电池独角兽宁德时代，至今为止，拜腾仍是宁德时代唯一投资过的造车新势力。除此之外，还有清华背景的启迪控股，和江苏“一带一路”基金。
用当时拜腾内部的说法是，那还是拜腾主动拒绝投资人的时候。
人们为何排着队等待拿到拜腾的号码牌？
首席事务官丁清芬一句话道出原委：“很多投资人在当下会看政府有没有支持，这会成为他们是否投你的一个很重要的指标，我说的不光是中国，还有海外的投资人。”
从拜腾决定落户南京，就表明了拜腾背后“金主”的身份——南京政府，南京不仅给拜腾股权投资，还给了很多补贴，包括土地和债权等等。拜腾位于南京的先进工厂，曾被列为江苏省的重大项目，总投资1107亿，规划年产能30万辆。
到南京工厂启用时，南京市委书记曾亲自为拜腾站台，他原话是这样说的，“拜腾是南京政府的亲儿子，是好是坏都要支持。”有政府守擂，拜腾底气十足。
原因自然是多方面的，戴雷求学在南京，娶妻在南京，加之德国人的身份，于南京政府而言本身就是一张活名片。不仅是南京政府，2018年10月份，戴雷还获得了一份个人专属的荣誉——中国政府友谊奖，当天，戴雷以朋友圈的方式传递出这个消息，引无数人艳羡。
这个奖的分量到底有多重？它是中国政府为表彰在中国现代化建设和改革开放事业中作出突出贡献的外国专家而设立的最高奖项，戴雷凭借自己的特殊身份拿到的这份“额外津贴”，绝无仅有。于拜腾而言，起到的作用正是“坚定投资人信心，不论国内还是海外。”
在这过程中，丁清芬发挥的作用不可估量。
戴雷还在英菲尼迪时，丁清芬就在他手下任公关总监，后戴雷创业，丁清芬一路随行。在此之前，丁清芬本是中国日报的首席记者，主要负责政府新闻报道，近十年的工作经验让她积累了大量的人脉。可以说，这种政府资源对初出茅庐的拜腾而言，增添了很多其他新造车企企及不到的光环。
在处理中国事务过程中，戴雷身边的丁清芬则是左膀右臂一样的存在，她跟戴雷一样，对这家企业怀有期待，这种期待不夸跃进、很务实。在她眼中，“拜腾能够正常的、健康的长大，只要不犯错，做正确的事儿，就没有问题。”
但没人告诉过他们，能顺利长大也是一件很难的事情，当然，他们自己也不知道。
“戴毕”之争，拜腾遭殃
所以，一直关注拜腾的人们会发现，在2018年，拜腾做了很多事，除了亮相CES、还有落成南京总部、以一元转让费拿到一汽华利生产资质，引进B轮融资等等，怎么看都觉得，这是一家正在为实现造车理想不断赶进度的勤奋车企。
唯一引发质疑的事，在一众让人眼花缭乱的新闻线索中，偏偏没有关于M-Byte量产进度的消息。在这之前，拜腾原本的计划是，2018年进行大规模量产。
这时候，很多人还固执的以为“好饭不怕晚”。但实际上，2018年已经被认定为造车新势力的“交付元年”，挣扎在洪流中的造车新势力们提刀上马，急匆匆的跑向下一个关口，对于他们来说，分秒必争。
那一年，蔚来赴美敲钟，成了有史以来第一个在纳斯达克上市的中国电动车企。随后，李斌还和小鹏汽车的何小鹏立下了“一万台交付竞赛”的赌约，他们都想证明自己在新势力圈层中的核心竞争力，一时间，隔空对话的两个人成为汽车圈的焦点人物。
随时间推移，形势变得愈发焦灼，其他新势力脑子里想的是，如何在最快的时间内跑赢对手。那么拜腾这时候在做什么呢？他们内部，早就开始了姓“戴”还是姓“毕”的派系斗争。
据未来汽车日报报道，拜腾虽然总部和重要市场都设在中国，但产品、技术和研发却重押海外。其中，拜腾北美研发团队负责车联网、自动驾驶、整车三电等重要研发业务，在中美之间的沟通中掌握绝对话语权。
这些资源和话语权，都集中在毕福康手中。而戴雷只负责中国市场财务和招聘工作。
在盘子越做越大的时候，就越容易因为利益产生分歧，人性弱点注定暴露无遗。毕福康和戴雷就是如此，在毕福康单方面的控制下，拜腾越来越像一家属性趋美的公司，但戴雷心里仍然想将拜腾做成一家融合性更强的企业。
他说，拜腾是一家中国企业，在这基础上又有国际化视野。我能理解中国团队的想法，同样也能理解外国高管的想法，最后希望能创造一种大家互相尊重和认可的文化。
很遗憾，戴雷一己之力过于单薄，中国人与外国人之间天然的隔阂不是一朝一夕就能填平的。
中国人都怎么做事？戴雷形容最开始来到中国时的切身感受：“这里的创业氛围在德国是根本无法想象的，每个创业者都比拼谁跑得更快，很多人像疯子一样追求自己梦想，这是全世界最拼命的地方。”在戴雷眼中，这是激发他内心创业因子的原始动力。
然而外国团队又是怎么做事的？有内部人士曾透露，他们严格遵循五天工作制，周末基本联系不到人。
权利斗争、包括中美两地研发人员的沟通障碍，直接影响了拜腾的量产进度。更糟糕的是，2018年底的时候，资本市场对造车新势力态度趋冷，而拜腾因前期过于“挥金如土”，手里已经没钱了。
2019年初拜腾董事会之后，拜腾发布了调整公司内部架构的通知。公司不再设有总裁一职，而是分设董事长和首席执行官岗位，分别由毕福康和戴雷担任，这意味着，戴雷会承担更多执行工作，谁将主导拜腾接下来的发展也一目了然。
在这之后，毕福康即将离开拜腾的传闻甚嚣尘上。
2019年上海车展上，拜腾还在为所谓的“谣言”做着公关时，毕福康直接站上了艾康尼克的展台，宣布自己找到了新东家。对于这种非常规性操作，戴雷与丁清芬一同出现在媒体面前，开门见山的点明了人们的疑问。
“毕福康的离开对于拜腾的影响并没有外界所想象的那么大。”戴雷说。他当天气色不错，仍旧是一身深灰色西装，同往常比并没什么不同。关于量产车和资金难题，戴雷一脸坚定，他告诉人们：“全公司上下都在忙于首款量产车型M-Byte的投产，自己目前只领20%的薪水，另外80%都是以期权的方式，最高管理层都主动把部分薪酬转化为期权，与公司业绩和战略目标直接挂钩。”
即便如此，人们最早也要到2020年才会见到M-Byte量产车。当然，这只是当时的规划而已，真正的落实情况远没有这么简单。
进入到C轮融资阶段，拜腾内部因管理经营不善暴露出的问题愈发明显，控制成本成了2019年下半年最重要的事项。当时，除了正常推进量产车项目和员工工资之外，其他支出项目大部分都被削减。
可能戴雷不是没有努力过，只不过，亡羊补牢，为时已晚。
拜腾不再“完整”
2020年，戴雷带着M-Byte再次前往拉斯维加斯时，与两年前的盛况大不相同。时过境迁，C轮融资时除了一汽集团、南京政府两张“熟面孔”之外，只有韩国零部件制造商MS Autotech旗下子公司Myoung Shin Co和日本丸红株式会社参与注资，金额只有几百万美元。
在这之前，丁清芬还在给拜腾中国区的员工加油打气：“你们看了最近的报道没有，大家还是很看好我们的。”
可是，在一些不可控的事情面前，乐观并不能起到绝对的作用。如果2020年没有这么魔幻，或许拜腾还有机会能奋起一搏。但实际情况是，今年疫情波及全球，汽车业遭到重创，体量庞大的传统车企尚无还手之力，何况是拜腾。
外力作用下，结果比预想中来的更早一些。4月份开始，拜腾开始陆续传出负面新闻。
例如，中国区员工根据职级以不同比例暂缓发放部分薪酬、美国员工停薪留职、德国办公室部分员工缩短工作时长。核心管理层则集体减薪80%。在微博讨论区，供应商叫苦不迭，在拜腾工厂门口，百余名员工集结讨薪，到接近6月底的时候，拜腾已经拖欠3个月工资，金额高达9000万。
面对舆论围堵，拜腾在6月29日召开董事会，所有股东悉数到场，还包括超过800名离职和在职员工。这场发布会持续了5个小时，由戴雷公布了最终结果：7月1日起中国业务暂停运营，待岗员工留下100人左右，生产研发各占一半。拖欠的工资会分阶段尽快发放，此外，北美和德国办公室已经启动破产申请。
“终于明白创业的滋味了”，一位接近拜腾内部的人士表示非常无助，也许，补齐员工工资，已经是戴雷能给到的最好的结果了。
2020年黑天鹅频飞，拜腾未能幸免，中国区停止运营后，拜腾便因花费84亿元仍未造出量产车而被央视报道。戴雷，这个曾经手捧无数资源与奖章的创业者，遭遇了他这一生最为煎熬的至暗时刻。
三个月后，戴雷被曝离职，由丁清芬继续推进接下来的工作。
在这之前，其实拜腾已经以另一种方式“重生”，这家新公司叫“盛腾”，外界解读为“胜败”之意，毫不掩饰对此前“拜腾”谐音“败”的偏见解读。这家公司计划融资20个亿，并由一汽集团等股东积极推进。
除此之外还有个好消息，有拜腾汽车内部人士透露，拜腾重组方案已经获得股东会批准，并正在推进落实。这意味着，自6月底“停摆”以来，拜腾有希望快速重启，继续推进M-Byte的研发和量产，目前的计划是，2021年将正式量产。
但戴雷离开后，拜腾还是完整的拜腾吗？
答案不一。
不是没有人质疑过，戴雷一个外国人，能在中国讲好创业故事吗？拜腾不缺戴雷。但也有人说，戴雷标签众多，在一众造车人中别具一格，少了戴雷万万不行。曾几何时，那些人还被戴雷造车的决心打动，他们为M-Byte挥毫泼墨，都是因为相信，这个德国小伙，会在这片他生活了20多年的土地上实现梦想。
但戴雷，最终还是成为了九死一生的创业者中的大多数。选择离开的戴雷，可能只剩一条宽慰自己的理由，就像他最初说的一样——“万一失败了，我也绝不后悔”。
现而今，好在还有丁清芬，保留着人们心中对于拜腾的最后一丝希望。她同样是一名为着这份事业抛洒热情的创业者之一，在细节处多有体现。丁清芬曾说，面试新人的时候，我一定会跟他面对面交谈，会盯着他的眼睛看，看他究竟对做这份事业有多大的热情。
“全力以赴、问心无愧”，是她对拜腾的解读。
而戴雷，作为这家高起点新造车企的“前”一把手，他的所为和不为，都将成为时代留影的一方碎片，为无数创业者理清被新规则统治着的造车环境，或骑到它背上，或被獠牙吞噬。
而对于现在的拜腾来说，戴雷已是昨日的戴雷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
nba全明星
按照往年的国内车展节奏，北京车展作为和上海车展逐年轮换的国内顶级车展，常年吸引着众多消费者的关注。同时，与成都、广州车展偏向于销售性质不同，由于4月底的办展时间，恰逢中国农历新年刚过，且北半球集体入春，北京车展也往往因众多年度级重磅新车亮相，而受到全世界的瞩目，如今的北京车展早已成为比肩世界4大车展的国际级车展。
尽管今年突发的疫情影响了汽车行业整个上半年的节奏，但中国对疫情的稳定控制，让今年的北京车展最终仅仅只是做了延期，而不是像北美、日内瓦车展般直接取消，更何况“塞翁失马 焉知非福”，丢了五一黄金周，却赶上了在更长的十一节假日前夕正式举办，热度或许反而有所上升。同时，上半年市场的紧缩与消费者购车热情的积压，在疫情逐步缓和后，快速释放并得到了升温，所以从市场来看，北京车展也恰好处在消费力最为旺盛的“金九银十”当中。
占据了“天时、地利、人和”，今年北京车展的国际地位理应再上一个台阶，然而，在笔者对今年的北京车展实际探馆后，却发现这届车展所展露出的问题，或许将会成为下一阶段大型车展的缩影。
从积极的层面来讲，如前文所说，今年的中国市场，是最符合车企所盼望的“金九银十”的一年，据中汽协销量数据显示，进入下半年后，7月、8月连续两个月分别达到164%与6%的销量同比大增，放在2018年后的中国汽车市场都堪称罕见，按照此节奏，9月、10月的销量势头大概率将得到进一步延续。由此带来的消费热情升高，自然会导致车企想要在车展上“带带货”，而车展主办方显然也懂得车企们的小心思。在展馆布置方面，北京车展破天荒地直接取消了传统车展最吸睛的豪车馆，取而代之的是将各大豪车品牌塞进了其他整车馆，这么做的用意显而易见，以往豪车的过于集中的确能带来无与伦比的超高流量，但同时也会让车展流量出现一边倒的状况，为了让更多消费者在其他展馆驻足，给普通乘用车企更多曝光机会，用一两个豪车品牌来拉动其他展馆流量，再合适不过。
不过，换个角度来看，当普通乘用车需要用豪车来带动流量之时，车展也就有些变了质的味道了。国际级车展的成名，一方面出于其悠久的历史沉淀，另一方面更重要的原因，则在于车企有意将战略规划与产品放在这些大型车展上展出，像是每年3月的日内瓦车展，便素有“国际汽车潮流风向标”的美誉。而尽管北京车展时至今日刚刚举办至第十六届，但中国汽车市场的快速增长，让全球汽车品牌愈发看重在中国市场的新车首发，所以，直到2018年的第15届展会举办，北京车展都还是备受世界瞩目的车展之一。2018年，北京车展共拥有11个乘用车整车馆，彼时的中国国际展览中心新馆甚至要借助外场临时搭建场馆，才能满足超量进驻的车企布展。
然而这种盛况并没能在2020年得到复制，今年北京车展仅剩下9个乘用车整车展馆，有些展馆甚至难以驻满。参展厂商数量的大幅下滑，原因多种多样，首当其冲的便是车企自身生存状况不理想，成都车展冰火两重天的景象在北京车展上依旧有所延续和扩大。
新势力品牌中，博郡、奇点、艾康尼克等还未实现量产的品牌，似乎由于上半年疫情的压力，已经徘徊在存亡边缘，背后的资金链或许不再能够允许它们每年在车展上大肆铺设展台。而此前宣布停摆随后又更名重启的盛腾（原拜腾）也未能出现在展馆当中。另一方面，爱驰、零跑、前途等车企，虽然已经拥有量产产品，却迫于市场状况不佳，或是在战略规划方面尚不明确，最终没能站上本届北京车展的舞台。令人没想到的是，在美股刚刚IPO不久，形势与销量蒸蒸日上的理想汽车，竟然也缺席了本次北京车展，大概率原因可能是理想ONE今年交付后众多事故为品牌带来了巨大压力，尽管创始人李想表面云淡风轻，但近期多次在公共场合和社交媒体爆粗口等行为，显然证明了理想还没有找到合适的公关手段来应对车展上可能面对的突发情况。
传统车企方面，早已被盛传出现破产危机的铁牛集团，旗下众泰、汉腾、大乘三兄弟从去年便开始多次缺席国内大型车展，在今年依旧没能完成自我救赎的状况下，参展的确是个难题。而对于猎豹、华晨、东南等依旧在寻找自身突破方向的车企，虽然成立时间已久，但其面临的现状与问题，与爱驰等新势力却十分相近，接下来能否破局，是其能否重新加入市场竞争队伍中的重中之重。合资品牌当中，正在进行重组的DS和东风雷诺也未能在本届北京车展上露面，自法系品牌集体在中国市场遭遇滑铁卢后，除标致和雪铁龙凭借丰富的产品体系与积极的转折，仍旧在国内市场苦苦支撑外，DS和东风雷诺确实在国内由于品牌力较弱，现状十分惨淡，想要找到适合自身的发展路线，恐怕不是短期内能够解决的问题。
如果北京车展仅仅是参展车企数量减少，或许只能证明这是中国汽车市场开启“自我净化”的开始。不过，新车数量的下降以及车企对于车展期间的投入，却能够反映出传统车企未来的大势所趋。
自2018年的广州车展开始，不少车企便取消了一年一度，甚至是一展一度的品牌之夜活动，就连每年公关经费远超第二位近一倍的大众品牌，在今年的北京车展上也确定仅有中国本土任职高管出席。虽然疫情可能阻碍了外方高管们来华的脚步，但传统车展对于车企的吸引力正逐渐下降却也是不争的事实。最能够证明这种趋势的，不是今年的北京车展，而是从2019年年初开始，宝马、奔驰便早早宣布退出当年的北美车展，现代、捷豹路虎、福特、沃尔沃也相继“鸽”了去年的日内瓦。
在新四化时代，车企在新能源和智能化发展方向上的变化，让他们纷纷倒向主题更为契合的电子展与科技展。车展主办方难以整合车企产品特色，站在车企的角度，或许还不如自身举办活动效果来得更加明显，如此还能避开展会与原本发布节奏的时间冲突。今年3月日内瓦车展因疫情而取消，给了众多车企们“翘课”的借口，也“逼迫”它们探索出了新的发布渠道——线上发布。互联网的快速发展，让线上发布传播更为广泛，车企也省去了大笔布置会馆、场地、邀请嘉宾的成本，而中国车展如今的繁荣表现，则更像是出于车企们对中国市场“去伪存精”环境下，争夺末位淘汰后产生的市场余量所致。
回到时间节点的问题上，金九银十是市场端赋予今年北京车展的天时，但按照往年的车展节奏，这个时间正值成都车展发力之际，可今年成都车展作为国内首个A级车展，刚刚消耗完车企半年的“存货”，在两个月不到的时间里，又要让车企掏出重磅新车去给北京车展“撑场面”，恐怕没几家车企能保持这么紧凑的频率。所以，本届北京车展给人明显的感觉便是新车数量大幅减少，首发亮相的重磅新车或不足两位数，能展示战略意义的概念车数量寥寥无几，作为国际级车展应有的“风向标”作用大不如前。更为严重的是，如今北京车展所面临的境遇，几乎已经能够让人预见到两个月后国内压大轴的A级车展——广州车展的场景。
回想起2016年，笔者还在盘点“国内四大车展哪个更嗨”的时候，当年的国内A级车展的确受到了整体市场的激励，一片欣欣向荣，时过境迁，在愈发复杂的市场环境下，车企对于车展这个大家庭的重视程度也在产生着潜移默化的改变。也许我们仍能在未来的车展中，看到一些车企的“悄然退场”，也能够发现诸如高合HiPhi、岚图、华人运通这样的新生力量来完成新老交替，但随着中国汽车市场的逐渐成熟与稳定，国内的A级车展是否也会像世界4大车展一样丧失吸引力，值得我们进一步关注。
注：部分来自于网络，若涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
残疾人故事：尼克·胡哲的成功奇迹
人民网北京12月26日电 2009 NBA全明星票选活动公布第二轮投票结果，奥兰多魔术队的德怀特-霍华德（Dwight Howard）与克里夫兰骑士队的勒布朗-詹姆斯（LeBron James）领先东部群雄，而洛杉矶湖人队的科比-布莱恩特（Kobe Bryant）和休斯顿火箭队的姚明（Yao Ming）目前领跑西部。「雪碧灌篮大赛 (2008 Sprite Slam Dunk) 」卫冕冠军霍华德以1,421,882票全联盟领先。
第58届NBA全明星赛将于美国时间明年2月15日（星期日）在美国凤凰城举行。赛事将于美国的TNT和ESPN电台以及全球200多个国家和地区直播。凤凰城曾于1975年和1995年承办过全明星赛。
2008 NBA全明星赛的最有价值球员詹姆斯以1,259,764票暂时领先东部前锋，来自波士顿的2008年东部票选状元凯文-加内特（Kevin Garnett）以905,506票紧随其后。联盟得分王迈阿密的德怀恩-韦德（Dwyane Wade）以1,229,858票领先东部后卫，底特律的阿伦-艾弗森（Allen Iverson）以858,469暂时屈居第二位。费城的萨缪尔-戴勒姆波特（Samuel Dalembert）以232,733票在东部中锋方面排名霍华德之后。
布莱恩特以1,280,912票领先西部球员，第二位则是获得1,114,709票的姚明。火箭的特雷西-麦克格雷迪(Tracy McGrady) 以746,098票在后卫位置紧随布莱恩特排名第二。圣安东尼奥的蒂姆-邓肯（Tim Duncan）和凤凰城的阿马雷-斯塔德迈尔（Amare Stoudemire）分别以903,311票和626,796票领先西部前锋。菲尼克斯太阳队的沙奎尔-奥尼尔（Shaquille O’Neal）在中锋球员中票数排名第二(546,583)，位列姚明之后。
2009 NBA 全明星赛票选活动让全世界的球迷都可以每天为自己喜欢的球员投票让他们获选为全明星赛首发队员。包括在NBA各个比赛场馆、NBA官方站NBAcom提供20种语言选择。这次NBA还别出心裁地首次在官网上推出投票器。球迷可以将投票器放在自己的博客、社区论坛或者是个人网站上，让浏览网页的球迷可以直接参与票选。球迷可以从现在开始到2009年1月11日及19日可以纸张选票及NBAcom网上投票，继续参与2009NBA全明星票选活动。
2009 NBA全明星是一项为期一周的盛大庆祝活动，不但让球迷有机会体验全球最顶尖的运动员于他们最喜爱的比赛中较量，更会进行一连串的社区外展服务如NBA全明星关怀行动日及球迷活动如NBA嘉年华等。
NBA全明星的候选名单共有120名球员（东西部各60名）。投票者在东西部各选两名后卫，两名前锋和一名中锋作为首发。这120人的候选名单是由NBA资深媒体专家评选团选出的。今年的专家评选团成员包括：《亚利桑那州共和报》的Paul Coro、TNT的Ernie Johnson、《体坛画报》的Jack McCallum、《达拉斯晨报》的David Moore、《波士顿环球报》的Marc Spears和ESPNcom的Marc Stein。
NBA全明星赛的东西部首发阵容将于美国时间1月22日（星期四）TNT转播两场背靠背赛事前公布，在此期间将会定期公布投票的最新情况。在票选活动结束并公布首发阵容后，东、西部教练将会根据所属的联盟投票选出全明星替补阵容，而结果将于美国时间1月29日（星期四）TNT转播两场背靠背赛事前公布。
第58届NBA全明星赛前的一周将举办多项社区重建活动、球迷活动，包括由阿迪达斯赞助的NBA全明星嘉年华和2月13日周五上演的新秀对抗赛。
2009 NBA全明星票选活动首轮投票及东西部领先球员结果如下：
2009 NBA 全明星票选东部赛区
前锋：勒布朗-詹姆斯(Lebron James)(克里夫兰) 1,259,764票；凯文-加奈特(Kevin Garnett)(波士顿) 905,506票；易建联(Yi Jianlian) (新泽西)762,162票；克里斯-博什(Chris Bosh)(多伦多) 500,700票；保罗-皮尔斯(Paul Pierce)(波士顿) 313,474票；肖恩-马里昂(Shawn Marion)(迈阿密) 210,040票；希达耶特-特科格鲁(Hedo Turkoglu)(奥兰多) 137,035票；丹尼-格兰杰(Danny Granger)(印第安纳) 116,238票；约什-史密斯(Josh Smith)(亚特兰大) 110,186票；迈克尔-比斯利(Michael Beasley)(迈阿密) 100,257票；泰夏安-普林斯(Tayshaun Prince)(底特律) 98,262。
后卫：德怀恩-韦德(Dwyane Wade)(迈阿密) 1,229,858票；阿伦-艾弗森(Allen Iverson)(底特律) 858,469票；文斯-卡特(Vince Carter)(新泽西) 600,087票；雷-阿伦(Ray Allen)(波士顿) 354,642票；德文-哈里斯(Devin Harris)(新泽西) 267,504票；吉尔伯特-阿里纳斯(Gilbert Arenas)(华盛顿) 205,223票；德里克-罗斯(Derrick Rose)(芝加哥) 203,687票；鲁克-雷德诺(Luke Ridnour)(密尔沃基) 197,933票；何塞-卡尔德隆(Jose Calderon)(多伦多) 193,715票；贾玛尔-尼尔森(Jameer Nelson)(奥兰多) 174,081票；乔-约翰逊(Joe Johnson)(亚特兰大) 162,772票。
中锋：德怀特-霍华德(Dwight Howard)(奥兰多) 1,421,882票；萨缪尔-戴勒姆波特(Samuel Dalembert)(费城) 232,733票；拉希德-华莱士(Rasheed Wallace)(底特律) 163,279票；杰梅因-奥尼尔(Jermaine O'Neal)(印第安纳) 147,534票；安德鲁-博格特(Andrew Bogut)(密尔沃基) 112,708票；埃尔-霍弗德(Al Horford)(亚特兰大) 107,118票；本-华莱士(Ben Wallace)(克里夫兰) 89,809票；埃米卡-奥卡福(Emeka Okafor)(夏洛特) 69,015票；扎伊德鲁纳斯-伊尔戈斯卡斯(Zydrunas Ilgauskas)(克里夫兰) 60,970票；肯德里克-帕金斯(Kendrick Perkins)(波士顿) 54,772票； 布兰登-海伍德(Brendan Haywood)(华盛顿) 28,182。
2009 NBA 全明星票选活动西部赛区
前锋：蒂姆-邓肯(Tim Duncan)(圣安东尼奥) 903,311票；阿玛雷-斯塔德迈尔(Amare Stoudemire)(凤凰城) 626,796票；卡梅龙-安东尼(Carmelo Anthony)(丹佛) 602,457票；德克-诺维茨基(Dirk Nowitzki)(达拉斯) 553,611票；保罗-加索尔(Pau Gasol)(洛杉矶湖人) 424,135票；沙恩-巴蒂尔(Shane Battier)(休斯顿) 292,287票；布鲁斯-鲍文(Bruce Bowen)(圣安东尼奥) 286,923票；乔什-霍华德(Josh Howard)(达拉斯) 209,802票；路易斯-斯科拉(Luis Scola)(休斯顿) 181,253票；拉马库斯-奥尔德里奇(LaMarcus Aldridge)(波特兰) 145,857票。
后卫： 科比-布莱恩特(Kobe Bryant)(洛杉矶湖人) 1,280,912票；特雷西-麦克格雷迪(Tracy McGrady)(休斯敦) 746,098；克里斯-保罗(Chris Paul)(新奥尔良) 725,251票；伊曼纽尔-吉诺比利(Manu Ginobili)(圣安东尼奥) 386,846票；托尼-帕克(Tony Parker)(圣安东尼奥) 358,107票；贾森-基德(Jason Kidd)(达拉斯) 299,107票；史蒂夫-纳什(Steve Nash)(凤凰城) 281,909票；贾森-特里(Jason Terry)(达拉斯) 226,754票；拉夫-阿尔斯通(Rafer Alston)(休斯顿) 211,017票；布兰顿-罗伊(Brandon Roy)(波特兰) 174,244票；昌西-比卢普斯(Chauncey Billups)(丹佛) 170,645票。
中锋：姚明(Yao Ming)(休斯顿) 1,114,709票；沙奎尔-奥尼尔(Shaquille)(凤凰城) 546,583票；安德鲁-拜纳姆(Andrew Bynum)(洛杉矶湖人) 259,331票；梅米特-奥科(Mehmet Okur)(犹他) 235,292票；格雷格-奥登(Greg Oden)(波特兰) 144,650票；安德里斯-比德林斯(Andris Biedrins)(金州) 101,115票；埃尔-杰弗森(Al Jefferson)(明尼苏达) 86,296票；泰森-钱德勒(Tyson Chandler)(新奥尔良) 85,452票；尼克-科林斯(Nick Collison)(俄克拉荷马) 67,338；马库斯-坎比(Marcus Camby)(洛杉矶快船) 49,235票；克里斯-卡曼(Chris Kaman)(洛杉矶快船) 19,415票。
尼克·胡哲(Nick Vujicic尼克·武伊契奇)生于澳洲，天生没有四肢，这种罕见的现象医学上取名“海豹肢症”，但更不可思议的是﹕骑马、打鼓、游泳、足球，尼克样样皆能，在他看来是没有难成的事。他拥有两个大学学位，是企业总监，更于2005年获得“杰出澳洲青年奖”。为人乐观幽默、坚毅不屈，热爱鼓励身边的人，年仅30岁(注：2012年30岁)，他已踏遍世界各地，接触逾百万人，激励和启发他们的人生。
1982年12月4日，尼克·胡哲(Nick Vujicic)出生在澳大利亚墨尔本。然而，这个新生命的降生，给父母带来的并不是惊喜，而是惊恐。小尼克·胡哲一生下来就患有“海豹肢症”，没有双臂和双腿，只在左侧臀部以下的位置有一个带着两个脚趾头的“小脚”。看到儿子这个样子，尼克的父亲吓了一大跳，甚至忍不住跑到医院产房外呕吐。他的母亲也不敢靠近他，直到尼克4个月大时，才敢抱他。父母对这一病症发生在尼克身上感到无法理解，到处咨询医生也始终得不到医学上的合理解释。天生没有四肢的尼克是不幸的，然而，生在一个充满爱的家庭里的尼克又是幸运的。
父母在经历了最初的惊愕和痛苦后，冷静地接受了现实。他们从没想过要放弃这个孩子，而是希望尼克能像普通人一样生活和学习。父母像对待正常孩子一样，教尼克做能做的一切。18个月大的时候，父亲就把他放到了水里，让他学习游泳。他 6岁那年，身为电脑程序员和会计师的父亲就开始教儿子用两个脚指头打字。“父母和所有亲人都很疼爱我。我天生与别人不同，但他们却从没提起过我的身体异于常人。在五六岁时，我知道自己没有手脚，然而我真地认为没什么大不了。”
到了该上学的年龄时，父母做出了一个艰难但可能也是最正确的决定：把儿子送进当地一所普通小学就读，而不是去为残障儿童设立的特殊学校。在去学校之前，一切都很好。而一旦失去父母的庇护，无助的尼克必须独自承受风雨了。
他需靠电动轮椅才能行动，要靠护理人员的照顾。母亲发明了一个特殊塑料装置，帮助尼克拿起笔。生活上的困难没有吓倒尼克，他勇敢地面对一切困难，努力学习照顾自己。但同学们的嘲笑和尖叫让7岁的尼克感到深深的自卑和孤独，内心充满无奈和绝望。
在学校里受到同学欺负，尼克毫无还手之力。8岁的时候，尼克非常消沉，甚至冲母亲大喊他想死。10岁时的一天，他试图把自己溺死在浴缸里，但是没能成功。在绝望之时，父母的爱让尼克度过了最艰难的一段时期，他们一直鼓励尼克学会面对困难，尼克也逐渐交到了朋友，变得乐观而又勇敢。
我热爱我的生活，没有什么能够阻挡我
真正让尼克发生改变的事情发生在13岁那一年。母亲剪下报纸上的一篇文章给他看，上面刊登了一个残疾人走出困境找到人生意义的故事。主人公没有被残疾压垮，而是为自己设立了一个个人生目标，并且逐一去实现，在实现理想的路上他还不断帮助别人。主人公的一句话更是深深打动了他：“上帝把我们生成这样，就是为了给别人希望。” 尼克振作起来，他终于明白了，自己不是这个世界上不幸的人，自己也不是一个没有“明天”的人……
从那时开始，尼克尝试凡事感恩，抱着积极和乐观的态度生活。他渐渐学会了应付自己的不自如，开始做越来越多的事情，做那些其他人必须要手脚并用才可以完成的事情，比如刷牙、洗头、用电脑、游泳、运动……7年级时，尼克去竞争学生会主席，成功当选。他与学生会同伴一起参与地方慈善机构和残疾组织的各种事务。无论做什么，他都要付出比别人多几倍甚至几十倍的艰辛，但尼克从未放弃。回想起当初在普通学校的艰难的求学经历，尼克说这是父母做出的抉择。因为那段经历让他融入社会，变得更加独立。
在长期的训练中，残缺的左“脚”成了尼克的好帮手，不仅帮助他保持身体平衡、踢球、打字，当他要写字或取物时，也是用两个脚指头夹着笔或其他物体。“我管它叫‘小鸡腿’，”尼克开玩笑说，“我待在水里时可以漂起来，因为我身体的80%是肺，‘小鸡腿’则像是推进器。”
游泳并不是尼克的体育运动，他对滑板、足球也很在行，“最喜欢英超比赛”。尼克还能打高尔夫球，击球时，他用下巴和左肩夹紧特制球杆，然后击打。身体的缺陷没有阻挡尼克对运动的热爱和新鲜事物的热情，2008年，尼克在夏威夷学会了冲浪，甚至掌握了在冲浪板上做360°旋转的高难度动作，并因此登上了美国权威的水上运动杂志《冲浪》封面。对此，他显得很平静：“我的重心非常低，所以可以很好地掌握平衡。”
除了精通于多种运动，尼克对待学业也是非常认真。在父亲的帮助下，尼克取得了会计和金融企划的双学士学位。
上帝在我生命中有个计划，通过我的故事给予他人希望
19岁的时候，尼克开始追逐自己的梦想，那就是通过自己充满激情的演讲和亲身经历去鼓励其他人，给人们带去希望。“我找到了我活下去的意义。”尼克这样说。尼克的足迹遍及全球二十多个国家，演讲对象包括政府官员、总统、名人等，与超过300万人交流心得，并通过电视、报纸、杂志与超过六亿人沟通。他不再向上帝求手求脚，他明白了：上帝要借他来激励别人，为万人带来福祉。
尼克向人们介绍自己不屈服于命运的经历，他人生的点点滴滴、他的自信、他的幽默、他的沟通能力，让他深受听众们的喜欢。尼克与听众们分享远见与梦想，鼓励他们乐观坚强，跳出现有的人生，去思索未来。他用自己顽强不屈的人生经历告诉听众，完成梦想最关键的就是坚持不懈与勇敢地面对失败，把失败看作是学习的机会，而不是被它所。讲台上的尼克总是神采奕奕，他在世界上不同的国家做过大大小小的演讲上千次，但每次他都一如既往地充满激情。他说：“人生的导师是自己的经验，要向自己学习，总结失败的经验，为每天发生的事情感恩。”
聆听过尼克演讲或看到过他演讲视频的人，也都无不为他的顽强、坦率、乐观、坚韧和永不放弃的精神所感染。身高不足一米、没有手没有脚的尼克，赋予了这个世界一笔巨大的财富。演讲时，一张小小的书桌便是他的讲台，确切地说，是舞台。
残缺的身体在上面移动、跳跃，而脸上始终带着自信的笑容。在向孩子演讲时，他总能找到孩子们喜欢的语言和方式，他的幽默风趣让会场上孩子们的笑声、掌声始终不断。尼克从不掩饰自己的残疾，经常拿自己的“小鸡脚”开玩笑，逗得孩子们哄堂大笑。
在演讲中，他无数次当众倒在桌子上，向台下的孩子和成人演示一个无手无脚的人如何重新站起来。一次不行，就第二次、第三次……直到身体艰难地站立。他用自己的生命体验让孩子们明白，实现梦想最重要的就是坚持不懈和拥抱失败，把失败看作是一次学习的机会，而不是被失败的恐惧。孩子们流泪了。这是一种撼动灵魂的感动，经历一次，便终生难忘。
有一次演说结束时，尼克发现人群中有一个和他一样没有手脚的小男孩。“我邀请他的爸爸把他抱上台。只有19个月大的他，跟我一样没有四肢，只有一只小脚板。我望着他，心里不禁啧啧称奇。在上帝这个没有手脚的生命计划里，安排了这一次的‘偶遇’。”一年之后，尼克再次遇上这个孩子的妈妈。孩子的妈妈跟尼克说：“当我拥抱你的时候，就好像拥抱着我自己24年后的儿子!我一直祈求着上帝，求他派一个人来，让我知道他并没有忘掉我的孩子。”
我一生，决意要活得丰盛!
特别值得一提的是，尼克·胡哲对中国有着一份特殊的情感--迄今为止，他曾经五次访问中国。2008年、2009年，他先后两次来到中国，在北京、上海、四川等地举办多场公益讲座，反响热烈。他曾在清华大学、首都师范大学、复旦大学和中南财经政法大学发表演说。2009年10月，尼克专程又到四川什邡汶川特大地震灾区为当地的孩子们进行励志演讲，他以自己的人生经历和生活态度激励着1000多名经历灾难、留下心灵创伤及在地震中失去肢体的孩子。
尼克通过走进校园、走进社区，走进名胜古迹，进一步了解中国的过去和现在，了解中国民众的生活，特别是中国青少年良好的精神风采，通过全球巡讲的方式向世界传递中国人民热爱生活、热爱和平的美好愿望，展现中国青年乐观向上积极进取的奋斗精神。2011年5月，他第四次来中国演讲。2011年6月，尼克·胡哲的自传式励志书籍《人生不设限》出版了中译版。同年11月，尼克第五次来中国演讲，在上海讲述《人生不设限》的精彩内容。
“我一生，爱冒险;我一生，决意要活的丰盛!” 这是2010年8日尼克再次来到中国，在北京举办“中国行--感恩的心·回馈社会”大型公益讲座时发出的肺腑之言。他用他的“半身奇迹”再次感动了中国。
他说：“真正改变命运的，并不是我们的际遇，而是我们的态度。”这一次，尼克依然用幽默且极具感染力的演讲感动了在场的每一位中国听众，他们感叹尼克的传奇人生与坎坷经历的同时，更多的是被他自身不懈的努力与坚韧的意志深深打动。
这就是尼克·胡哲，一个真正使人倍受鼓舞的演说家。2005年，尼克获得“澳大利亚年度青年”荣誉称号。这个荣誉，是他的国家对于服务社会、对社会做出贡献及个人成就突出的年轻人的肯定。2007年，尼克移居美国洛杉矶，不过他的演讲活动并没有停止。他说：“我告诉人们跌倒了要学会爬起来，并始终爱自己。” 2010年他出版了自传式励志书籍《人生不设限》，该书被翻译成多种语言，在世界范围内尤其是青少年中引起了巨大反响。
在演讲中，尼克经常讲到：“有人问我，你觉得自己是这世界上最快乐的人吗我要说是的。我对人生的三个真谛--价值、目标、宗旨都很清楚，我知道我要往哪里去，所以我很快乐。无论怎样，满足于你所拥有的，比如我，就很珍惜我的‘小鸡腿’，不要放弃，爱别人，每天向前走一小步，你一定可以完成人生的目标。”
身体的缺陷没有让尼克停滞不前，他如此坦然地面对自己的人生，凭着自己的信念和坚韧一步一步完成自己的人生目标，收获人生的快乐。那么，健康的我们又有什么理由不去奋斗，不去追逐自己的梦想
尼克·胡哲，在他没有四肢的生命里，用顽强，用乐观，用一颗感恩的心，书写了无数的生命奇迹，也向世人展示了属于他的精彩。
