大众朗逸搭配了EA111发动机和7速双离合变速箱，高效率低能耗是最大特点。朗逸发动机分为16L自然吸气和14T涡轮增加两种，可以满足动力需求。
大众朗逸是市场占有率较高的一款车型，搭配了EA111发动机和7速双离合变速箱，高效率低能耗是最大特点。朗逸发动机分为16L自然吸气和14T涡轮增加两种，可以满足动力需求。众所周知，发动机是车辆的核心，到底朗逸发动机怎么样？可以来看看下面的介绍。
朗逸发动机性能怎么样朗逸现在总共有三种动力，20 16和14的，16是16气门的，目前是大众用的最多的发动机了，宝来，速腾，POLO，捷达都用的这款发动机，这款发动机技术成熟，运行稳定而且维修方便，20的发动机是老帕萨特B5的20发动机，技术比较落后，而且是每缸2气门的设计，动力表现一般，14的是大众最先进的TSI发动机，采用的直喷技术，省油而且动力大，只不过国产的TSI取消了分层燃烧的核心技术，和国外的TSI有一定的差别。
原文地址：http：//wwwpikacncom/news/201511/348
0html朗逸16和20哪个发动机更好朗逸16和20的选用要根据需求和使用环境来定，16发动机技术新动力燃油比率高，20低速扭矩大适于城市情况。
朗逸发动机是国产的还是进口的？
朗逸不是德国引进的，他是基于PQ34平台的上海大众自主产品。和一汽大众新宝来一样只有中国有，德系没有原型。但目前在国内市场截止11月应该是紧凑型的销量冠军。
朗逸发动机型号CDE是08款的，现在已经不生产了。CFN传说是德国的。CLS的有三个生产厂家：上海大众动力总成公司（斯柯达明锐现在用的） 一汽大众动力总成公司（2011款宝来用的） 南非大众。CDE淘汰的时候，CLS跟不上进度，进口了一批CFN的发动机，11月份生产的小狼大部分都换装了CLS和CFN的了。CDE是铸铁的，CFN是全铝的。铸铁的发动机重量大些，散热性稍差，但是有一个最大的优点就是维修便宜，如果拉缸了，可以维修缸套。全铝的优点质量轻，散热好，但最大的确点是维修费用高，拉缸了和换缸体。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
大众朗逸发动机怎么样
新朗逸发动机声音大有几种原因：
1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。
2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如egr
阀门堵塞等。
3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随rpm改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。
11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决
09款朗逸16发动机型号
朗逸发动机和以前的蓝驱版车型是完完全全一样的。发动机是编号为EA211的12L涡轮增压器四缸发动机，含有直喷发动机技术性，气缸盖和发动机缸体均为铝合金型材材料。数据信息层面，这台发动机的最大功率为110大马力（81KW）/5000rpm，除开传动比16L发动机早了800rpm以外，主要参数上是一样的。
大众朗逸发动机难题便是最少从现阶段大家和斯柯达在售的14TSI车型意见反馈看来，这台变速箱的稳定性或是非常值得信赖的。12TSI车型上并没有像14TSI车型一样给予拨片换挡，但是仍然有S挡和人工方式。大众朗逸变速箱则与14TSI车型一致，全是7速DSG双离合变速箱，但是这并并不是早前出难题招回的那台，只是替代品了。
那样的变化在朗行上是找不到的，由于旧款朗行就早已配用这台EA211发动机了，最大功率131大马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩转速225牛·米/1400-3500rpm，与之相对应的或是那台DQ200干试7速双离合器变速箱，那样的组合早已变成大众汽车集团近期新车里的关键产品卖点。
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大众老款朗逸1,6的发动机是什么型号的谁能告诉我
朗逸6的发动机型号是EA211，是一款16气门全铝发动机，该发动机采用直列四缸排列方式，并搭载多点电喷技术，最大功率为77千瓦，最大扭矩为155牛米，其动力响应和经济性都非常出色。朗逸的前悬架是独立悬挂，后悬架为半独立悬挂。
朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款自主研发的A级车：
于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计基础上，还体现了DNA设计——“融合”。
作为专门给中国消费者量身打造的一款车型，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象。
上海大众 > 朗逸>2015款 16L
发动机型号：EA211
上海大众 > 朗逸2014款16L
发动机型号：EA211
上海大众 > 朗逸2013款16L
发动机型号：EA211
上海大众 > 朗逸2015款12T
发动机型号：EA211
上海大众 > 朗逸2011/2013/2014款14T
发动机型号：EA211
