别克君越在80码时会闭缸。发动机闭缸技术又叫可变排量，气缸休眠，是一种可以让多缸内燃机中某几个气缸停止工作的技术，在一定程度上能够节省燃油，目前为止市面上的不少车型，甚至一些大排量的超跑都配备了发动机闭缸技术，是汽车技术能力的集中体现。
君越闭缸技术的优缺点
别克闭缸技术的优缺点闭缸技术的优点极为鲜明，可以节能减排，提高能源利用率，节省能源，但闭缸技术由于需要在做功过程中闭合部分气缸，所以导致发动机热平衡被打破，各气缸承载的压力发生变化，造成发动机工作不稳定。
应用闭缸技术的发动机制造成本也会有所上升，目前主流闭缸技术都是通过气门控制技术来实现的，可变气门升程系统大家一定不陌生，其通过改变进气量喷油量，可以更好地匹配发动机的高，低负荷运转工况，从而平衡发动机的动力输出与燃油经济性。
发动机闭缸技术可以关掉吗？
昂科威的发动机采用了闭缸技术。
动力方面，这款车搭载20T变缸涡轮增压发动机。 传动系统 方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。
值得一提的是，别克昂科威所使用的发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的代表作。由于发动机采用闭缸技术，发动机可以在三种工作模式之间切换，即四缸高性能、四缸经济和两缸经济模式。
该发动机是基于单缸优化设计理念开发的。发动机采用了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统和高压直喷技术，不仅提高了发动机的动力性能，还提高了发动机的燃油经济性。
满足发动机国六排放标准，排放和油耗都很优秀，充分满足消费者对动力、节能、环保的需求。
此外，发动机采用的智能电控技术也是不可忽视的因素，不仅全面提升了发动机的工作效率，还带来了出色的燃油经济性。
可闭缸发动机是什么意思
先，第一个问题。其实闭缸技术并不是一个近年来才有的技术，在1981年前后，通用公司就曾经推出过这个技术，在它自家的L62 V8发动机上就有搭载过，这个发动机可以选择关闭两个缸，或者四个缸。
君越30哪款带闭缸技术
闭缸技术目前有三种
1停油，不停气：停止喷油，但是进气门依然正常工作，只是不喷油了，理论上自然就省油了。早期凯迪拉克的“闭缸”方式就是这个，后来发现根本不省油或者说省油效果很不理想就放弃了。
2既停油、又停气：大家都清楚闭缸的作用是在车子低功耗的情况下停油，以起到节油的作用，但是了解内燃机的朋友都清楚“当低功耗时，比如轻踩油门状态，发生场景一般在拥堵的城市，缓缓前行时，这个时候车子的“节气门”只是稍微开启，然而同时活塞动作往下拉，企图从接近关闭的进气管吸入空气，这时节气门和活塞之间会形成真空，在曲轴箱的外界的大气压力对于活塞的真空吸气动作形成很大的抵抗力，消耗了很多能量，这个就是“泵气损失”。既然我们选择了“停油”，不停气的化这种抵抗力就不会消失，“泵气”白白损失掉了，所以干脆停了油，也把气停了，让活塞真空吸气动作形成的能量损耗停止。这样就产生了“既停油、又停气”得方式，这种方式也是目前的主流方式，现存的采取“闭缸技术”的车子都用这个技术。
3既停油、又停气，还要把高温的废气重新送回气缸：这个我也是“道听途说”，据说唯一在研究这个的企业是“宝马”，原理是为了保持热平衡，这个热平衡为什么要保持，说实话我也不是很了解，但我认为可以拿“家庭的地暖”做参考，比如“三层楼，铺三层地暖”，假如中间一层用户不交钱（骗暖，北方很多这么干的），这样热平衡就打破了，会导致“消耗”更多的热能来维持“中间层”热度的同时，产生新的平衡。现在北方地区，如果第一年不交供暖费用（地暖），第二年交时需要补交前一年费用，理由就是破坏“热平衡”。我想，把“高温废气”经过“过滤”重新注入“气缸”也是为了这种平衡。
闭缸技术有何优势、又有哪些问题？
闭缸技术的主要目的还是在于降低排放、降低燃油消耗上，但这里存在一个常见的误区，4缸发动机在关闭其中两个气缸后，其燃油消耗的降低幅度并无法达到50%，而仅仅能够减少20%左右。为什么关闭了一半的气缸减少的油耗不能达到50%呢？这是因为不做功的两个气缸依然要随着曲轴继续往复运动，其在运动过程中的摩擦力等等，消耗了其中一部分能量，因此不能实现降低一半油耗。
此外，关闭两个气缸虽然能够帮助发动机提升燃油效率，但是也会带来一个新的问题，那就是缸体热量分布不均。由于其中的两个气缸停止了做功，其所产生的热量就会明显低于继续运作的气缸，这就会导致发动机缸体热量分布不均匀。发动机长时间的热量分布不均，可能导致发动机杠体产生变形，影响其稳定性，因此需要额外的动态热管理系统，通过独立的冷却液循环水路，精准的平衡发动机不同位置的热量，增加了发动机的复杂程度及成本。
发动机的闭缸原理
80码款。根据相关信息查询，君越30，80码会带闭缸技术。发动机闭缸技术又叫可变排量，气缸休眠，是一种可以让多缸内燃机中某几个气缸停止工作的技术，在一定程度上能够节省燃油，目前为止市面上的不少车型，甚至一些大排量的超跑都配备了发动机闭缸技术。
发动机的闭缸原理
就是在车辆运行时候关闭一个或几个气缸(不点火不做功) 由其他汽缸完成动力的输出。
这是一项新技术。
优点 :能有效的降低长途驾车的油耗。
缺点:技术要求高提高了成本 难以克服停缸后发动机的工作稳定性。
